箱梁吊装架设施工专项安全方案.pdf
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1、预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、编制说明1.1 编制目的为保证 G3014 克乌高速公路KW-1 合同段预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,制订穿好G3014 克乌高速公路KW-1 合同段预制箱梁架设施工安全专项方案。上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采用的标准规范公路工程安全施工技术规程JTJ 076-95 公路桥涵施工技术规范JTG/TF 502011 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 建筑机械使用安全技术规程JGJ33 2001 建筑施工安全检查标准J
2、GJ59-99 本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况克拉玛依至乌尔禾高速公路第KW-1 标段第三分部,起点里程桩号为K70+000,终点桩号为 K118+500(除白杨河大桥),路线全长 47.802km。项目采用高速公路标准;设计行车速度为120Km/h;整体式路基宽度28m。本标段预制工程数量为488 片 30m箱梁,24 片 20m箱梁,80片 16m空心板,100 片 13m空心板,156 片 8m空心板,共设置预制梁场两座,K99+500预制场负责预制 K99+207达尔布特河大桥的176 片 20m箱梁以及 156 片 8m空心板,;K104+900预制场负责
3、预制 K104+139克拉苏河特大桥 312 片 30m箱梁以及 13m空心板和 16m空心板。K104+139 克拉苏河特大桥起止桩号为K103+550K104+728,桥梁全长1178m。上部结构采用 39*30 米预应力混凝土箱梁,先简支后连续。全桥30m预应力混凝土箱梁共计312 片,统一在 K104+900预制场进行预制生产,一片中梁最大吊装重量约为96 吨,一片边梁最大吊装重量约为89 吨,箱梁安装采用架桥机安装方案。2.2施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中心,支座安装完毕后,检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩
4、台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装,保证支座表面平整度在规定范围内。2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修,便道必须找平,压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。3、箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高,同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上,以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法,了解桩基、墩柱、支座、
5、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。钢丝绳主要用于兜挂箱梁,选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证,不符合设计要求的产品不得用于本工程,并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位,放置支座的部位的混凝土应平整清洁,以保证整个面积上的均匀压力。三、施工工艺3.1总体施工方案说明箱梁安装工艺流程如下:架设方案报监理工程师审批盖梁顶面中线、标高、跨距测量支座位置放样架桥机进场报监理审批吊机进行安装汽车吊进场报监理审批支座采购检验合格报监理审批预制梁运输至安装现场支座安装就位梁安装就位检查合格后临时加固检查合格后报监理检查进入下道
6、工序成品检验报监理工程师审批3.2、箱梁运输方案根据箱梁安装顺序,本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式。炮车型号:两轴车长 4m 宽 3m、三轴车长 5m,宽 3m 预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段,由桥台直接喂入架桥机,即从克拉苏河特大桥和达尔布特河大桥的大桩号桥台进行喂梁。3.3.1 地基处理炮车在预制场内行走便道浇筑20cm 厚的 C20砼进行铺筑,场外行走便道铺筑 50cm 厚戈壁料,并压路机碾压平整,确保地基平整,同时地基适当开设排水沟,避免地基土浸泡在水中,影响其承载力。3.4架桥机架梁方案1、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下:第一步:起吊天车把中支腿及横移方
7、梁吊运到前盖梁处,起吊天车退到架桥机后部,运梁平车和架桥机联结,如下图。过孔步骤一第二步:利用中支腿和运梁平车的动力,推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处,如下图。kN-1kN过孔步骤二第三步:支好导梁前支腿,利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处,事先需铺设好横移方梁,支好前支腿,如下图。过孔步骤三第四步:利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置,架桥机处于工作状态,如下图。过孔步骤四2、架桥机架设kNkN-2kN-1kNkN-2kN-1kNkN-2kN-1(1)施工准备a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场
8、后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系,签订安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前,应对架桥机的焊缝(尤其是主梁焊缝)进行检测,吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查,同时应进行试吊梁试运行,全面检查架桥机的各项性能。(2)架桥机拼装采用 25t 汽车配合拼装。架桥机组装后,经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。(3)移梁和喂梁梁板运梁车从存梁场运至提升站位置,用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。(4)架梁a、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时,在尾支腿可靠支垫的情况下,可用前吊梁天车捆起梁体前端,捆梁用
9、钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好,注意不宜过长。b、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端,起升到一定位置,梁体底面高度能够通过中横梁时,停止起升,开动吊梁天车前行,待梁体的后端也进入到吊梁位置时,可用后吊梁天车吊起梁的后端,步骤与前面相同,这样,梁体的全部重量由两台天车承担,可同时开动前后吊梁天车,使梁体纵向移动(注吊具下严禁站人)。c、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时,如果梁体下端无梁片(已架),则需将梁体高度降低,一般使梁体与支座间保持23cm 距离为宜。d、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多,应先使用整机横移的方法,待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受
10、力(梁体重量)的情况下开动整机横移。(5)箱梁架设过程边梁的架设过程:运梁小车喂梁,使边梁位于边二位置横移架桥机,使边梁位于架桥机外主纵梁附近,用边梁挂架起吊边梁用2 台 5t 的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平架桥机携梁横移到安装位置落梁就位。中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起吊梁后端前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm 停止横移落下并脱开完成箱梁的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位,必须尽快焊梁,特别是在运梁轨道下面的梁体,必须保证 23 以上的横隔板焊牢,在整机吊梁横移之前,必须使全部受载梁体焊梁(23 以上)。(6)架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及
11、前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。(7)架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a、运行跨孔之前,应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查,并试运行,保证在悬臂跨孔时不发生任何故障,并将架桥机移至指定位置待命,做好现场围护后开始跨越b、架桥机在跨越前,必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道,架桥机跨孔后立即支好前支腿,保证架桥机的稳定性,不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时,应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好,严防向前滑移,防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前,需要安排操作人员定岗、定位工作,不得分散精力,
12、擅离职守。四、施工计划4.1 主要机械设备序 号机具名称单位数量用途备注1 160T 架桥机台1 箱梁安装2 100T 架桥机台1 箱梁安装3 100t运输炮车辆6 箱梁运输4 70t 龙门吊台2 箱梁起吊5 25t 汽车吊台2 架桥机安装辅助工作6 电焊机台8 箱梁焊接7 钢丝绳m 若干架桥机固定8 5t 导链葫芦个8 架桥机固定(8)自重100t 4.4人员劳动力组成现场管理人员一览表序号姓名职务职责备注1 曾明生项目经理生产总指挥2 陈杰副经理现场施工总指挥3 莫忠海总工施工方案的设计及技术交底4 蔡可工程科长现场施工组织,质量控制,报验5 杨红明试验负责人材料检验6 马立质检科长现场技
13、术、测量放线、质量控制7 巩吴睿现场负责人现场的人员组织及指导施工8 宋梦华技术员现场施工技术控制,质量监督9 范淑荣安全员现场的人员及机械设备的安全10 周勇现场班长吊装作业总指挥施工人员一览表序 号工种人数备注1 吊装队管理人员1 2 起重工4 3 炮车驾驶员2 4 交通指挥人员1 5 电工1 五、危险因素分析5.1危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1 龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊运梁板时,应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证,龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。
14、龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。2 龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般3 龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般4 龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5 龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6 龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7 箱梁运输箱梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大箱梁运输过程中一定要慢速行驶。在浦堤路口和主线便道口这些炮车转弯处要有专人进行指挥。8 箱梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9 箱梁运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10 箱梁运输与行车、
15、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11 箱梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中,应有专人进行指挥,专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用品。12 架桥机安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13 架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14 箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15 箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16 箱梁焊接周围或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时,周围 10米不应有易燃易爆物。氧气,乙炔瓶应保证一定的安全距离1
16、7 箱梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般5.2危险因素评估预制场内移梁时,移梁作业和预制作业在同一作业区内施工,相互之间干扰因素较多,现场施工人员较集中,龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源,要重点防范安全事故的发生。六、施工安全保障措施6.1技术措施6.1.1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行,并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底,并形成文件材料。2、箱梁移运、吊装时,混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、箱梁安装时,墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达
17、到设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定,正式吊装前应经试吊,并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作,并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好,电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、箱梁吊装时,被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收,确认合格,方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中,起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时,必须进行验算,确认结构安全才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6 级(含)
18、风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、箱梁吊装时,现场作业应遵守下列规定:1)、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。2)、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认架桥机作业符合其操作相关规定。3)、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。4)、吊装作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内。5)、吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内。6)、吊装中严禁超载。7)、吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。8)、现场配合吊梁的全
19、体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离 50cm时方可靠近作业,严禁位于梁体下方。9)、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。10)、构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定:1)、吊索、具应由具有资质的企业生产,有合格证。作业前应经试吊,确认合格。2)、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3)、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时,应报废:A、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过 100。D、危险断面或钩颈产生塑形
20、变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%。4)、严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5)、钢丝绳采用编结固接时,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20 倍,且不得小于 30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6)、钢丝绳切断使用时,应在切断的两端进行防止松散的处理。7)、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。8)、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。6.1.2、预制箱梁架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工,必须严格按施工组织
21、设计方案进行,事先经过精心组织,对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中,必须有专职安全员在现场进行监管。2、采用架桥机架设预制箱梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前,应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的控制方法应重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。3、采用架桥机进行架梁施工时,其电源必须设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工应跟班作业,严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。4、预制箱梁在运输过程中,除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外,还应事先了解运输路线
22、情况,了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳运输路线。5、预制箱梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定,做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。6、架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥。7、架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中,必须在每次架梁前进
23、行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。8、对架梁施工的全过程,项目部专职安全员必须全过程进行监护,及时制止违章作业;对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制,确保架梁设施的安全。9、严禁夜间架设预制箱梁10、第一片预制箱梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。每片预制箱梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定;稳固措施不到位,严禁松钩。11、架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。在边
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