【最新】《航空航天生理学》教案首页.pdf
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1、航空航天生理学教案首页1/11 航空航天生理学教案首页第14 次课授课时间2009-03-17 教案完成时间:2009-03-09 课程名称航空航天生理学年级2005 年级专业、层次空军临床医学专业、5 年制本科教员姓名马进专业技术职务教授授课方式(大、小班)大班学时2 授课题目(章、节)第七章温度负荷及其防护第一节人体与环境的热交换第二节生理性体温调节基本教材或主要参考书航空航天生理学余志斌主编,第四军医大学出版社,2008 教学目的与要求:目的:1了解温度环境组成因素2了解人体与环境间热交换途径和热平衡方程3了解人体温度空间分布特征4掌握人体温度调节机制重点:体温调节效应器大体内容与时间安
2、排,教学方法:方法:课堂讲解、教学幻灯、板书时间安排第一节课:第一节人体与环境的热交换第二节课:第二节生理性体温调节总结复习:5 教研室审阅意见:(教学组长签名)年月日(教研室主任签名)年月日航空航天生理学教案首页2/11 基 本 内 容辅助手段和时间分配第七章温度负荷及其防护热气球飞行与早期航空活动引出温度负荷问题第一节人体与环境的热交换一、温度环境的组成因素温度环境的主要组成因素,包括气温、湿度、风速和热辐射。但在航空航天条件下还应将气压因素考虑在内,在高空,气体分子的缺乏可减弱对流热交换,同时低气压有利于迅速蒸发。(一)气温(,)空气的温度是评定热环境的基本要素,可用干球温度(,)来表示
3、。(二)湿度()表示大气干湿程度的物理量。有湿球温度、绝对湿度、饱和湿度、相对湿度和露点等多种表示方式,测量湿度的仪器有多种干湿计。1湿球温度(,)两支完全相同的温度计固定在木板或金属架上。其中一支为干球温度计,用以指示气温,其示度主要受对流和辐射热的影响;另一支温度计的球部以水浸湿的纱布包裹,称为湿球温度计,其示度受蒸发散热量的影响。因湿球温度计球部纱布的蒸发而吸收热量,故它的读数总是低于干球温度计。其周围空气愈干燥,蒸发量愈大,带走热量愈多,湿球温度愈低,干湿球温差就愈大。2绝对湿度()指单位体积空气中所含水蒸气的质量。一般用 1 立方米空气中所含水蒸气克数表示(3)。也可用水汽分压表示其
4、绝对量,其单位为。因人体皮肤表面蒸发率与其周围空气中的水汽压之差值成正比,故从生理学角度考虑,用水汽压表示绝对湿度更有特殊意义。3饱和湿度()空气在任一温度都有一个水汽含量的上限,整体结构采用板书显示内容全部采用幻灯部分需强调处板书第一节课开始015 航空航天生理学教案首页3/11 达到上限,即为饱和状态。在一定温度下,空气中水汽含量达到饱和状态时的湿度即为饱和湿度。气温越高,饱和湿度就越大,见附表 7。4相对湿度(,)指空气中实际水汽含量和同温度下饱和空气中水汽含量的百分比值,由于在温度相同时,水汽含量与水汽分压呈正比,所以相对湿度也等于实际水蒸气压强和同温度下饱和水蒸气压强的百分比值。相对
5、湿度()=绝对湿度/同温度下饱和湿度1005露点(,)空气湿度的表示法之一。一般指气压不变、水汽无增减的情况下,未饱和空气因冷却而达到饱和时的温度。气温与露点的差值愈小,表示空气愈接近饱和。(三)气流()因各处气温不同所造成的大气压强和密度的差别,而引起的大气流动。常用风速()和风向表示气流的状态。气流对热交换具有显著影响。测量风速的仪器是各类风速仪。(四)热辐射(,)指物体因自身的温度而向外发射能量的过程。所有物体在大于绝对零度的各种温度下都可以发射辐射热波,物体经常以电磁辐射的形式向周围发出能量,不需要导热介质。温度越高,辐射越强,而且辐射的波长分布情况也随温度而变。如物体温度较低时主要是
6、不可见的红外辐射;在500以至更高时,则渐次发射较强的可见光以至紫外线辐射。热辐射是传热的方式之一,通过辐射的方式传递的热量谓之辐射热()。常用黑球温度计测得的黑球温度(,)衡量环境的平均辐射热,使用单向辐射热计测定定向辐射热强度。二、人体与环境间的热交换途径航空航天生理学教案首页4/11(一)传导()两个物体直接接触或在物体内部,热流从温度较高向温度较低的方向流动(热量传递);在人体与环境间,指体内热量通过体表皮肤与接触皮肤的物体间进行的热交换。传导是相互接触的物质分子层的传热现象,不伴有物质分子的流动。(二)对流()液体或气体中较热部分和较冷部分之间,通过循环流动相互搀和,使温度趋于均匀的
7、过程称“对流”。人体表面包围着一层空气,体内热量通过皮肤不断地与这些接触皮肤的空气进行热交换即为对流,实际上热量首先通过传导与近身的空气进行热交换,然后通过气流的对流进行进一步热交换。(三)辐射()物体以电磁波形式散失热量的传热方式称“辐射”。(四)蒸发()在液体表面发生的气化现象叫做蒸发,蒸发时液体分子必须从其周围吸收热量。1g 汗液从皮肤蒸发时,皮肤就失去0.58 千卡(约2400 J)的热量。液体变为同温度的蒸气时所吸收的热量称“蒸发潜热()”。此外,还应重视气压因素对于蒸发散热以及对流热交换的影响。在高空、航天飞机内和舱外用航天服等低气压条件下身体蒸发量增加,传导对流作用减弱,使人体对
8、高温的耐受能力发生变化。从地面开始,随着高度的升高,人体对高温的耐受时间渐趋延长由于航天活动时微重力的影响,舱内气体分子难以产生自然对流,未蒸发的汗液亦不会自然形成汗滴下落,而是在皮肤表面形成水膜。据资料介绍,微重力条件下舱内如无人工对流,人们对舒适感的温度为07。为了维持正常身体热平衡,创造气体的人工对流条件是十分必要的。由于航天员在不同状态代谢产热量不同,因此载人舱的通风系统设计时应该选择分配式通风方案,以便根据各人的不同需要,调节局部通风流量和通风温度。而舱外航天服由于1530 航空航天生理学教案首页5/11 通气量的限制,无法满足通风流量,一般使用液体降温。三、热平衡方程人体不能直接利
9、用太阳能、电能等形式的能量,只能利用生物中储存的化学能。身体内部产生的热量是糖、脂肪和蛋白质这些产热营养素在体内氧化反应的结果,这些营养物质分解代谢产生的能量,约有 50以上迅速转化为热能。产热的部位主要在工作的肌肉、肝脏、消化器官、中枢神经系统等。骨骼肌占全身总重量的40,所以在基础条件下由骨骼肌产生的热量占体热总量的25左右,但当剧烈活动时,其产热量可增为正常值的十多倍。航空活动中,由于机种和担任的任务(驾驶、领航、通讯)不同,代谢水平也有所不同。身体代谢所产生的热量,除身体活动时做机械功而消耗的能量外,其余的热量都必须散失到环境中去,这样才能保持体温恒定,维持热平衡()。机体与环境间的热
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