【最新】通村公路施工组织设计.pdf

《【最新】通村公路施工组织设计.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【最新】通村公路施工组织设计.pdf（43页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、施工组织设计第一章、工 程 概 况一、工程概况陇南市武都 2014 年第三批通村公路通畅项目第三标段，建设地点武都区，全长 21.3 公里，四级公路标准，路基宽度4.5 米，路面宽度3.5 米，路面结构采用15 砂砾层，18 水泥混凝土面层。二、工程建设规模建设规模：全长21.3 公里。本工程总体计划2015年 2 月 1 日开工，至 2015 年 7 月 31 日竣工,工期为 180日历天。1、编制依据与编制原则 1.1编制依据1.1.1 工程方案设计。1.1.2国家现行建筑安装工程施工及验收规范、标准、建筑工程预算定额及建筑施工手册。1.1.3本施工组织设计是根据本次招标过程中，招标单位发

2、给的本工程设计图纸、设计变更、招标文件、投标答疑。1.2 技术标准和要求 076-95 公路工程施工安全技术规程 034-2000 公路路面基层施工技术规范(交通部公路科学研究所)037.1-2000 公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程 041-2000 公路桥涵施工技术规范(交通部第一公路工程总公司)F30-2006 公路水泥混凝土路面施工技术规范(交通部公路科学研究所)F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准(土建工程)F80/2-2004 公路工程质量检验评定标准(机电工程)F81-01-2004 公路工程基桩动测技术规程 F10-2006 公路路基施工技术规范(中交第一公路工程局

3、有限公司)F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范1.3 编制原则1.3.1坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司“创精品工程、树企业形象、守社会承诺、让用户满意”的质量方针，严格按照9002 国际质量标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。1.3.2严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。1.3.3充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。1.3.4加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进

4、退场，确保现场文明整洁。1.3.5遵循国家及地方有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。1.3.6 严格遵守国家及地方有关消防要求，做好消防工作。第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第 一 节设备、人 员动 员 周 期如果我单位能在本项目工程中中标，我们将严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等等。做为一支长年奋战在西北地区的大型公路工程施工企业，有该地区公路工程丰富的施工经验，熟悉本项目所在地区的工程地形、地质地貌、风土人情及周边环境，能更好地组织施工和协

5、调各方关系。在接到中标通知书后，项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，根据对施工现场的详细勘查、组织图纸会审、编制合理可行的施工组织设计。并组织施工机械设备和人员进场。设备人员动员周期为14 天（包括施工准备、承包人驻地地建设、临时工程、人员设备到位）。第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法1拟选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的施工管理和技术人员，承担本合同段的施工任务，由我公司驻地甘肃省陇南市调入。2我公司拟投入该项目技术先进、完好率高、数量充足的路基工程施工设备，充分满足本合同段工程的施工需要。双钢轮压路机、挖掘机、工程部安质部

6、经财部设物部办公室项目经总 工副经理内业测量组调度试验室安全、质量材料管理财务成本设备管理物资管理劳资人事公共关系治安联防队路基、路面工区水利工区桥梁工区路基土石方作业队防护排水、涵洞作业队路面混凝土作业队桩基施工作业队墩柱盖梁作业队梁场作业队管道施工作业队机电作业队到户安装作业队装载机、平地机等大型机械设备用平板拖车由武都区运至工地，其他施工机械、自卸汽车等编队开赴现场。3 我公司将选派具有多年路基施工经验的人员及劳务队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑本地劳务力量。4 碎石、钢筋、水泥等材料均在业主和监理的指导下进入施工现场。5砂、砂砾等筑路材料，严格遵守环境保护的有关法律、

7、法规，确保工程材料质量和施工需要，及时采购并运输到场。第三章主要工程项目的施工方案、施工方法一、总体施工原则本标段包括路基、路面、桥涵、安全设施等多项工程，根据现场实际情况，拟按照以下原则组织施工：标段内主要项目（如路基、路面、桥涵施工等）安排平行作业；合理安排路基挖、填施工顺序，充分利用挖方材料进行填筑，并利部分弃方做填方材料；各工序合理安排作业时间。二、路基工程2.1 工程概况施工按就地取料填筑，短路距离运料填筑，远距离运料填筑及就地弃料及短距离弃料等原则予以配置。路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除干净，填方地段地清理干净，填方地段在清理完地表后将其整平压实到规定的要求再进行

8、填方作业。土方开挖采用人工配合装载机开挖作业，当运距在50 米以内时，直接采用人工挖运。运路在 100米以外时用人工和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。2.2 路基施工前的准备熟悉图纸、合同文件、技术规范和测量放线。地质调查核实。建好工地试验室，做好基础试验工作。编写开工报告，进行路基试验段施工。根据现场实际情况，编制详细的实施性施工方案和施工组织计划，优化土石方调配方案，做好现场布置及临时设施的设置。沿路基两侧征地范围内开挖排水渠以保持施工场地处于良好的排水状态。拉通主线施工便道，便于本标段施工车辆通行和工程材料运输。选定施工用水方案。

9、2.3 填方试验路段路基工程开工 28d前，选取长度不小于100m（全幅路基）路基进行填筑试验，根据合格试验路段确定的填筑参数进行路基全面填筑施工。2.4 路基填筑路基填方施工方法及工艺流程图见表附2-1。场地清理清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。基底处理对半填半挖路基基底挖台阶处理或换填砂砾回填压实。分层填筑路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：1 坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相

10、互搭接，搭接长度不小于 2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填30 宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。每填筑5 层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜24%的横向排水坡，以利填筑面排水。洒水或晾晒对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要

11、晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。检测填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见下表。路基的压实度要求表 4-2-1 项目分类路面底面以下深度（）压实度填方路基上路床030 96下路床3080 96上路堤80150 94下路堤150以下933080 96填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤的压实质量可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法进行。本合同段内构造物台背后地基地质条件良好

12、，承载力高，合同段内河滩砂砾丰富，桥涵构造物台背采用砂砾填筑，压实度不小于96。整修路基填筑到一定高度时(每五层)，准确放出边线进行修整，宽度、边坡符合规范和设计要求。2.5 路基挖方施工路基挖方施工工艺流程见附表2-2。1、清理现场根据测量放线放出的路基边线范围，将该范围内的草皮清除，将树木砍掉，树根挖除。2、开挖步骤及方法施工排水渠开挖前应先对排水渠的位置、尺寸予以核查。按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行排水渠的施作，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。分层开挖本合同段采用横挖法。土

13、方开挖自上而下分层、分段开挖，禁止使用爆破法，分层高度23m。开挖过程中不得乱挖超挖，严谨掏底开挖。拟作为路基填料的挖方分类开挖分类使用，并取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，根据开挖土层的地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。每开挖35m深，即复测中线及横断面。开挖至零填、路床部分后，尽快进行路床施工，不能及时进行时，在设计路床顶标高上预留30 的保护土层，并做好临时排水设施。边坡防护路基边坡开挖完成后，及时进行刷坡并砌筑相应的防护工程。刷坡及护

14、墙（坡）基础施工分段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙（坡）基础。2.6 路基防护工程本合同段路基边坡防护形式设计有浆砌片石护坡、路基（季节）浸水挡墙。为减少占地、拆迁、避免干扰而设置的路基挡墙，兼有防护的功能。1、浆砌片石内挡墙检查路基挖（填）方边坡，修整边坡至设计要求。浆砌片石用人工进行砌筑。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实。砌体砂浆咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。坡面、护面墙坡面作到平整、密实、线形顺直护坡、护面墙每1015米设置一道伸缩缝，缝内充填沥青麻絮，按规范要求设置泄水孔。浆砌片石下砂砾垫层必须干净、均匀，含泥量不超过 5%，最大粒径不大于

15、 5。2.7 路基排水工程土模修整，经粗挖精刷后形成标准土渠。2.8 质量检验1、基本要求（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。2、检查项目及标准土方路基检查及标准见表4-2-2。石方路基检查及标准见表4-2-3。3、外观鉴定（1）路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。（2）边坡破面平顺稳定。（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。土方路基实测项目表 4-2-2 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度零填

16、及挖方路基（m）030 96按 F80/1 附录 B检查密度法:每 2000m2每压实层测4 点0.30.8 96路堤（m）上路床030 96下路床0.30.8 96上路堤0.81.5 94下路堤1.5 932 弯沉值(0.01)不大于设计值按 F80/1 附录 1 检查3 纵断面高程()+10,-15 水准仪每200m测 4 断面4 中线偏位()50 经纬仪每200m测 4 点,弯道加两点。5 宽度()不小于设计值用尺量每200 m 测 4处6 平整度()153 米直尺每200 m 测处*3 尺7 横坡（）0.3水准仪每200m测 4 断面8 边坡不陡于设计值抽查每 200 m 测 4 处石

17、方路基实测项目表 4-2-3 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2 纵断面高程()10,20 水准仪每200m测 4 断面4 中线偏位()50 经纬仪每200m测 4 点,弯道加两点。5 宽度()符合设计要求用尺量每200 m 测 4 处6 平整度()203m直尺每 200 m 测处*3 尺7 横坡（）0.3水准仪每200m测 4 断面8 边坡坡度符合设计要求抽查每 200 m 测 4 处平顺度符合设计要求三、路面工程1、天然砂砾路面施工 1.准备工作（1）准备下承层路面的下承层是路基。下承层表面应保证平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的

18、材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。土基不论路堤或路堑，都采用 16T的轮胎压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4 遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。对于下承层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。下承层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。下承层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范

19、要求。新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑路面。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。（2）测量在下承层上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外30-50 处设指示桩。进行水准测量。在两侧指示桩上用红漆标出垫边缘的设计高。（3）材料用量计算所需要的材料用量，根据各路段路面的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。根据车辆吨位,计算每车料的堆放距离。（4）机具翻斗车、汽车或其它运输车辆及装载机等摊铺。洒水车洒水。压实机械有轮胎压路机、钢轮压路机

20、等。其他夯实机具，如打夯机，适宜小范围处理路槽翻浆等。2.运输和摊铺集料（1）运输集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前 1-2 天。（2）摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比

21、值）。人工摊铺混合料时，路面松铺系 数约为1.40-1.50；装载 机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25-1.35。用装载机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6 倍，上层为总厚度的 0.4 倍。3.整形用装载机配合平地机按规定的路拱进行整平和整形，然后用轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行最终的整平和整形。在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。4.碾压整形后的路面，当混合料的含水量等于或略大

22、于最佳含水量时，立即用 12T以上三轮压路机（每层压实厚度不应超过1518）、振动压路机或重型轮胎压路机（每层压实厚度可达20）进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压 6-8 遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用15-17 为宜。以后用 20-25 为宜，级配碎石或砾石路面在碾压中还应注意下列各点：（1）路面的两侧，应多压2-3 遍。（2）碾压全过程均应边碾压边洒水，使其保持最佳含水量。洒水时参考表中数量并结

23、合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于10 时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。碾压直到要求的压实度。（3）开始时，应用相对较轻的压路机碾压，碾压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。（4）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。（5）两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。2、水泥混凝土路面施工1.施工准备1.检查稳定层

24、的平整度，清除表面杂物、积水。2.测放路面中线及边线、水平控制标高。将路中线起止点、曲线的要素点及纵横缝的位置用桩来进行标识。3.路面板分块先从交叉路口开始，在曲线段及路口，“八字”分块时，注意曲线内外侧纵向混凝土分块的距离，横向分块线与中心线垂直，避免路面板出现锐角。分块线距离检查井盖边缘至少1m距离。4.根据混凝土路面的结构和厚度选用模板（纵向边模板、纵向施工缝模板、横向施工缝模板、胀缝模板）。2.模板安装1.纵向模板安装采用钢模板进行施工。先将模板涂刷脱模剂，根据测量放出的路面中线、边线及各板块边线、水平控制标高、设计板块宽逐行装设路面模板。安装时反复调节相邻的模板使接头严密，检查板底是

25、否与基层紧贴，如有空隙用木楔密实以防漏浆，并使模板顶面标高为设计混凝土板面标高，用 L 型插销固定。模板定位后每隔75 加一道支撑支顶，以防跑模。模板安装后，进行复测，并做好复测记录，以确保道路中线与标高准确。2板缝安装胀缝胀缝模板安装前先浇好混凝土底座，底座的宽度一般为60，厚 10，底座面涂沥青二度或垫水泥袋。按间距将传力杆插进端头胀缝板传力杆孔内，传力杆的活动端可设在缝的一边或两边交错布置，使传力杆平行于路中线并与混凝土板端面成 900。如胀缝两侧的混凝土板不连续浇筑，模外的传力杆用定位横板固定。如胀缝两侧连续浇筑，传力杆两端用U型钢筋支架固定。横向施工缝横向施工缝的模板安装做法与胀缝基

26、本相同。纵缝纵缝施工时先按拉杆的间距及直径在模板上钻孔，插入钢筋拉杆。钢筋中间 20 处涂防锈漆。对已浇筑混凝土板的缝壁须涂刷沥青二度，并应避免涂在拉杆上。3.混凝土的拌和1.混凝土采用机械拌和。现场搅拌站根据工程量的大小和施工进度要求配置搅拌机和运输工具。如甲方要求采用商品混凝土的要先联系好拌站供应混凝土。2.搅拌第一槽时，装入半数水泥、砂、水而不加碎石，作为水泥砂浆浇筑在边角或凹凸榫口缝易生蜂窝的位置，第二槽混凝土按配和比装料搅拌。4.混凝土的运输1.混凝土运输根据路途的近远选择翻斗车、搅拌车运输到现场，搅拌机出料时的卸料高度控制在1.5m以内。如用搅拌车长距离运输，要边运边搅拌，防混凝土

27、离析或凝结。2.混凝土到现场后检查混凝土的坍落度，合要求的方可使用。5.钢筋网安装1.安放单层钢筋网片或安装边缘、角隅、井口加筋时，先在底部摊铺一层混凝土，摊铺高度按钢筋网片设计位置预加一定的沉降度，待钢筋网片安放就位后再继续浇筑混凝土。2.安放双层钢筋网片时，对于厚度不大于25 的混凝土板，上下两层钢筋网片可事先用架立钢筋扎成骨架一次安装就位。厚度大于25 的混凝土板，上下两层钢筋网片分两次安放，安放后检查位置是否正确。6.混凝土的摊铺1.全面检查已安装的模板的位置、高度、直顺及支撑系统是否牢固，检查基层的平整度及密实度、混凝土的坍落度符合要求后进行混凝土的摊铺。2.混凝土板的浇筑块采用间跳

28、式施工，摊铺纵向往前推进，摊铺时由边缘开始向中间进行。3.混凝土卸下后采用人工摊铺。混凝土的每一层的摊铺厚度不超过25，摊铺时，用铁铲反扣送下，以防止混凝土离析。面层的虚厚一般高出模板 22.5。混凝土摊铺时注意检查纵缝位置的传力杆位置是否正确，发现偏差，及时纠正。4.混凝土板的边角或凹凸位用和易性较好的混凝土扣锹保证混凝土的密实。7.混凝土的振捣及做面1.采用平板式和插入式振动器振捣。混凝土摊铺平整后即进行振捣。振捣时按垂直方向顺行行驶振捣，每一行重叠 1520，初振找平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向振捣。2.厚度不大于 22 的混凝土板，边角及凹凸榫口缝位置先用插入式振动器靠近振捣，然后用

29、功率大的平板振捣器纵横交错地全面振捣两次。第一次慢速振捣以利析浆，相隔1520 分钟进行第二次振捣，振捣时人工配合削高填低、大致整平，填补时用同时拌和的混凝土，但剔出较大的碎石，以保证混凝土路面的质量。把振动梁架在两侧模板上，沿纵向边拖动边振捣边压平，将表面多余混凝土剔出并找平后再用钢滚筒往复揉浆找平。振捣时，注意不触及传力杆，以保证传力杆位置准确、不位移。3.分两层摊铺的混凝土，振捣面层混凝土时，振捣时插入式振动器插入底层混凝土 5 左右，面层混凝土的振捣必需在底层混凝土初凝前完成。振动器的移动间距不大于其作用半径的1.5 倍（约 4560），至模板的距离不大于其作用半径的0.5 倍（约 1

30、520），并避免碰撞传力杆和模板。（插入式振动器的振动棒的作用半径约为3040）4.振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。5.混凝土振实滚平后随即做面，并分两次进行。做面前先清边整缝，填孔修角，然后用磨板压实，木模板抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。第二次抹平赶光后用排刷或用压槽机对路面进行压槽。槽的深度一般为 12，并垂直路中线方向。6.横向施工缝处理：混凝土路面因特殊原因需要留横向施工缝时，施工缝尽量留在缩缝的位置，在横向施工缝上按设计要求设置25-30，钢筋长 45 的拉杆。8.表面整修、养生与填缝（1）表面整平时，应选用较细

31、的碎（砾）石混合料，严禁用纯砂浆找平。（2）做面时严禁在混凝土面板上洒水，撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行，表面抹平时后按图纸要求的表面构造深度沿垂直路中心方向采用机具刻槽或采用拉槽器，滚动压纹器等合适的工具在混凝土表面沿横向制作纹理，以增加路表面的粗糙度，使路面具有足够的抗滑性能，保证行车安全。（3）混凝土路面板完成后，应及时养生，养生采用湿草袋覆盖混凝土表面的方法，每天均匀洒水3-5 次，这种方法养生，因阳光不能直接照晒混凝土表面，使混凝土面层上下温度变化不会引起缩裂，或采用喷洒塑料薄膜养护剂的方法。无论采用何种方法，均应经监理工程师同意。（4）冬季施工时，水泥混凝土面板

32、按冬季施工的要求采取一定的措施。当混凝土拌和物在30-35时，混凝土路面的施工按夏季施工，采取必要的措施，总之，施工中均符合水泥混凝土路面施工及验收规范确保质量。（5）混凝土面板所有接缝凹槽按图纸规定的填缝料填缝。缝槽在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前保持缝内干燥清洁，防止砂、石等杂物掉入缝内，填缝料未充分硬结时，不准车辆通行。（6）.混凝土终凝后即进行淋水或覆盖养护。淋水养护要连续，使混凝土处于湿润状态。养护期不少于7 天。（7）养护期间禁止车辆通行。9.切缝及填缝1.混凝土强度浇筑 23 天内（抗压强度 612）进行切缝，缩缝每5m一度，切缝前先按缝距弹出缝线，按设计缝深调好刀片的进深。切

33、缝时用基准指针对准缝线，切进过程注意控制好切缝机的速度及垂直度，避免切缝烂边和倾斜，边切边用胶管输水，使切缝机冷却。2.填缝用乳化沥青，填缝前先清洗干净缝内的石子、灰浆、尘土等杂物并晾干，填缝料分层灌入并捣满。10.特殊部位的处理1.在井环周边的混凝土必须按设计要求加8 环形筋。2.交叉口混凝土板出现错缝时设置防裂钢筋。3.交叉口混凝土板出现锐角时在锐角的地方设钢筋网加强。四、桥涵工程1.圆管涵预制盖板在预制场内集中预制。先进行底模制作，制作完成监理验收后即可支立模板进行盖板预制。底模及模板表面涂刷机油作为隔离剂。将绑好的钢筋网放在模板内，钢筋网摆放位臵要正确，保证钢筋保护层厚度符合要求。根据

34、监理批准的配合比，用拌合机拌合砼进行浇筑用插入式振捣棒进行振捣。砼达到一定强度后，拆除边模和端模。拆模后及时洒水养生。8、圆管涵安装边沟盖板现浇钢筋砼强度达到80以上时，即可进行盖板的安装。五、安全设施工程 1、里程碑1.1 施工方法里程碑在预制场预制并油漆运至现场组装、埋设、夯实压实度93%以上。1.2 施工程序定位放线开挖（情基面）安装护栏并埋置清理构件表面刷油漆检查验收。1.3 质量要点位置准确、高程、方向符合设计、夯实密实。1.4 控制要点混凝土强度及表面质量、几何尺寸、夯实密实。2.2标志2.1 施工方法标志上不结构从专业厂家订购运至现场，组装，下部结构现场浇筑混凝土基础并按图位置埋

35、设埋件，回填夯实，混凝土养生7d 以上。第一节施工程序定位放线基础开挖浇支柱混凝土回填并养生组装标志牌调整、检查验收。第二节质量水平金属构件漆面不得有划痕、擦伤、表面清洁。第三节控制要点混凝土强度、立柱竖直度、标志板安装角度。第四节施工工艺（施工工艺流程图）第四章 施工项目质量计划一、指导思想1、严格遵守国家建筑法、安全生产法及上级部门颁发的相关安全生产政策规定。2、认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保职工在生产过程中的安全和健康。3、本安全保证措施，严格执行国家建设部分布的“四个规范，一个标准”。二、安全目标1、杜绝死亡事故。2、杜绝重伤事故。3、杜绝群伤事故。4、杜绝重大

36、设备火灾事故。5、一般事故频率控制在每月3之内。三、安全管理机构与体系 1、安全领导小组我们对本工程的安全管理拟成立安全领导小组，项目经理任组长，工长任副组长，技术负责人，专职安全员及机械设备员为组员，全面负责本项目的安全生产决策，协调与管理。2、安全管理体系我们对本工程的安全管理方式采取横向到边，纵向到底，专管专线，群管成网的网络式管理。四、安全保证组织措施 1、建立安全生产保证体系，按照有关安全生产规范制定安全生产岗位责任制，项目经理为安全管理第一责任人，由安全保卫部主客安全管理工作，各工程队设专职安全员、工人班组兼安全员，在施工过程中严格执行 076-95公路、桥梁工程施工安全技术规程、

37、建筑施工安全检查标准、建筑安装工人安全技术操作规程及省建设厅下发的施工现场安全管理和防护标准的规定各负其职。把安全事故指标作为各级承包管理责任书中的一项重要指标，认真考虑，并同奖惩指标紧密挂钩。2、定期进行安全检查，公司总部每季度检查一次，项目经理部每月检查一次，安全管理部门及各工程队做经常的不定期检查，工人班组在各自的工作岗位上随时检查，对发现的问题及时汇报，研究，妥善处理。3、组织施工人员进行施工前及定期的安全教育，增强每个人的安全生产意识，提高安全生产知识。在每个单项工程式开工前均由安全技术人员进行全面，系统的安全技术交底。4、坚持安全第一，预防为主的原则，有组织、有领导地开展安全管理活

38、动。每季度进行一次安全生产全面检查，每月评选一次安全生产先进个人，进行奖励。安全生产实行责任承包制，对发生安全事故的部门及责任人进行处罚，落实安全生产奖罚制度，实行安全事故一标否决制。5、加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、半成品、成品的防火、防盗工作。6、施工现场设置明显的安全警示牌，进入现场人员必须办理现场手续，配备必要的安全生产用具及设备。构造物施工人员进入现场，必须佩带安全帽。高空作业人员必须穿胶鞋、系安全带，严禁高空抛物。五、安全施工技术措施1、工程施工前，检查施工现场，机具设备及安全防护设施。2、土方施工应指派专人调配，指挥，控制挖、装、运、卸过程有序进行，避免车辆相撞

39、，便道应定期，及时维护，小型机具使用定期检查电源线等。3、机械在边坡作业应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。4、机械操作严格按照机械操作规程进行。5、防护工程施工时，必须自下而上砌筑。6、吊装时，各起重机应有专人指挥，各台起重机应升降同步，不得超过额定起重能力。7、边通车、边施工程段的安全生产，应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全；在施工路段的两端应竖立显示正在施工警示标志，标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，根据开挖宽度、路线等级，交通量等情况确定。8、设专职人员指挥往来车辆，保证交通通畅，通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨石泥泞影响通车。六

40、、安全生产1、在施工中，我们将认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守国家有关施工安全的一切规定，把确保施工安全施工首位，采取严密的防范措施，防患未然，我们的目标是：施工杜绝工程事故，消灭重伤及人身伤害事故，把本标段建成“安全生产、文明施工”的标准化工地。2、安全承诺：因我方原因造成不安全事故，我们将承担由此引起的一切经济损失，并承担全部责任。3、安全保证体系：建立强有力的安全保证体系，项目经理部设安全生产领导小组，项目经理任组长，各级生产机构配齐专职安全员，实行岗位责任制，逐级签订安全责任书，明确分工，责任到人，奖罚分明，齐抓共管，超前预防。4、安全保证措施A、认真贯彻执行我部已制定的

41、安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识，增强全员主人翁的责任感，牢固树立安全第一的思想；针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和防护技能教育。2、加强安全标准工地建设，施工恰逢到布局合理，施工规范，防范严密，工地做到管线齐全，灯明路子。标志醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。3、在高空或高大构造物上部施工或进行检查，维修等作业的人员，必须戴安全帽、系安全带，设置安全网，设专职安全员跟班作业。4、加强对油料贮灌的安全管理，按消防规定配齐消防器材，并在现场设立安全警示牌。5、施工前应先与有关

42、单位联系，相互配合，共保安全，不给对方造成安全隐患。6、做好交通配合工作，汽车运输要服从交通部门的管理，严格交通规则，施工现场汽车运输与公路有干扰时，要与当地交通部门联系，要设置必要的行车标志，设专人现场指挥，现场施工人员要为公路运输及当地群众提供安全和方便。7、严格执行消防法规，在库房和可燃物资堆放场地配备适用的消防器材并定期检查。加强对职工的防火教育，建立严格的防火管理制度，在施工现场设立防火警示牌子，并设专人监督。加强对机械车辆及电源的管理，必要时加戴防火罩或采取其他防火措施，加强对易燃易爆材料的管理，杜绝火灾隐患。8、加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作，加强车辆设备

43、的保养维修，严禁带病作业，作到文明驾驶，安全行车。9、根据季节变化夏季作好防暑降温工作，配齐防暑劳保用品，备足防暑药品。10、与沿线各有关单位建立良好关系，取得支持，帮助和指导，施工中密要配合共同做好施工安全防范工作，确保施工安全。11、本合同段的施工器材和物资用量很大，必须建立专门的运输、贮存、管理系统，按照材料管理规定进行专项管理。12、易燃易爆物品必须建立严格的领发、回收制度，严格控制领用数量，严防流散。13、严格执行爆破作业安全操作规程，作业人员必须严格按操作规程操作，防止事故发生。七、安全生产责任分解工程施工准备阶段，由分公司与项目经理部签定安全目标管理责任书，内容条款明确规定安全生

44、产指标及相应的考核办法，定期进行严格考核，使安全生产与经济效益挂钩，实行有效的奖罚。项目部各职能人员就应严格执行本公司安全生产责任制，各负其责，各尽其职。项目经理应对本项目所管辖范围的安全生产负直接领导责任；施工员应对所管辖单位工程的安全生产负直接责任；技术负责人应对所负责人的单位工程安全生产技术措施负直接责任，安全员应对所管辖的单位工程安全生产负检查、监督责任。班组长要领导本班安全作业，遵守安全生产规章制度，执行安全技术操作规程。八、重大安全事故预案为了防止重大安全事故的发生，成立的项目安全生产领导小组，对本工程安全秤负责管理、指挥、协调和决策的同时，还应负责本工程重大安全事故的预防和抢救工

45、作。针对本工程特点，具体制定的防止重大安全事故预案措施有：1、严格执行本施工安全组织设计，落实各项安全措施，实现安全管理目标。2、项目安全领导小组为防止重大安全事故发生，特建立节假日和24 小时值班制度，做到联络畅通、指挥灵敏。3、施工现场配备必要的安全急救设备，确保参与重大安全事故抢救工作的人力、物资、设备和交通运输工具，随时处于应急状态。4、施工现场配备一名专职医疗保健员，对职工一般的伤病进行救治，同时参与重大安全事故的配合急救工作。5、对现场作业人员进行安全培训教育，在培训教育内容中强调讲解本工程安全生产的特点，安全生产注意事项，安全自保和互保常识。6、发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现

46、事故的人应立即报告安全领导小组，或者可视情节严重情况直接拨打政府部门设立的119、120电话，参与急救。安全领导小组在得知信息后应立即组织、指挥现场人员不要惊慌失措，首先抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大。同时，为了事故调查分析需要，负责保护好事故现场。7、发生安全事故后，立即将事故概况等，用最快的方法报告企业主管部门和当地劳动、公安、检察等部门。现场人员在抢救伤员和排除险情的同时，应协调和帮助上级有关部门进行事故调查。8、本单位对受伤人员歇工满一个工作日以上的事故，填写伤亡事故登记表进行备案并上报上级主管部门。9、施工现场对发生的所有大小安全事故，应分析事故发生的原因，制定防止类似事故再次

47、发生的措施，并写出调查报告。第五章雨季、冬季施工安排一、雨季施工全部工程计划在雨季来临前完成，避开雨季以保证工程质量，由地本标段工程期较短，不可必免的要进行部分工程的雨季施工，如果我方中标，将采取如下防护措施，以使工程顺利进行。1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提

48、交工程师审查批准。4、搞好临时排水设施的设计，以路基施工先排水、路堑施工先截水的原则进行，保持现场排水通畅。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。5、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证上不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用水泥垛距离墙面大于30，严禁露天堆放水泥。6、混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的混凝土，备足雨具作业，并调整施工配合比。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨面覆盖。7、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停

49、放做好安排，确保施工不受雨患影响。8、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。二、冬季施工措施1.严格按照建筑工程冬期施工规范（104-97）的标准去执行，并结合我公司冬季施工措施规定了有关工序、工种冬季施工应遵守的事项，本标段工程施工将严格按照本规定进行操作。2.严格遵守有关冬季施工的安全规定，特别是雾、大风天气，严禁外架作业，加强对大型机械的管理。3.加强冬季消防、规范用电的管理，严禁在室内烧火、用碘钨灯、电炉等取暖。4.冬期砼施工时，应掺加防冻性外加剂，以提高早期强度。5.消防器材和灭火工具要有专人管理保持完整好用，对值班

50、值宿管理人员、仓库保管员、后勤人员以及冬期施工管理人员必须有针对性地进行一次结合冬季施工特点的安全防火知识培训。对易燃易爆物品设专人，指定地点妥善保管。6.高处作业人员不能穿硬底鞋、带钉鞋，并力求衣着灵敏，特别强调要系好安全带。7.室外气焊作业，要经常检查胶皮管、氧气瓶、减压器，以防冻结。第六章文明施工及环境保护措施一、文明施工1、遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严密组织施工，开展文明施工活动，在路线起、终点竖立门架，挂横幅、插彩旗，在沿线醒目的位置树立大幅标语牌，所有进入施工现场的技术、管理、操作人员胸前必须佩戴工作证，创建标准化施工现场。2、现场施工管理人员全部挂牌上岗，在施工