地铁主体结构高大模板支架专项施工方案(附计算书).pdf
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1、施 00 主体结构高大模板支架专项施工方案 编制:复核:审核:XXXXXXX 股份有限公司 XXXXXXX 项目经理部 二一三年九月 目 录 1.编制依据及原则.VI 1.1 编制依据.VI 1.2 编制原则.VI 2.工程概况.VI 2.1 观前街站及区间结构概况.VI 2.2 乐桥站及联络线结构概况.VII 施 II 3.总体施工计划及部署.IX 3.1 施工组织机构.IX 3.2 施工场地布置.X 3.3 施工进度计划.X 3.4 机械设备配备.X 3.5 劳动力计划.XI 3.6 纵向分段施工.XIII 4.主体结构施工工序.XIII 5.模板支撑体系设计.XV 5.1 支撑系统材料选
2、用.XV 5.1.1模板支撑体系主要材料 XV 5.1.2材料的要求和配置 XVI 5.1.3脚手架 XVI 5.1.4模板枋木 XVII 5.2 支撑体系设计.XVII 5.2.1顶板支架系统 XIX 5.2.2中板支架系统 XIX 5.2.3顶板梁支架系统 XIX 5.2.4中板梁支架系统 XIX 5.2.5侧墙支架系统 XIX 5.2.6立柱支架系统 XIX 5.3 模板工程施工工艺.XX 5.3.1底板模板施工 XX 5.3.2立柱模板施工 XX 5.3.3中隔墙施工 XXI 5.3.4侧墙模板施工 XXI 5.3.5中 板(梁)、顶 板(梁)模 板 施 工 XXII 5.4 支架安装
3、要求.XXIV 5.5 模板安装要求.XXVII 5.6 模板支架拆除要求.XXVIII 5.7 混凝土浇筑.XXIX 施 IIII 5.7.1砼浇筑 XXIX 5.7.2砼养护 XXX 5.7.3砼 结 构 尺 寸 允 许 偏 差 和 检 验 方 法 XXXI 6.安全管理保证措施.XXXI 6.1 脚手架施工安全技术措施.XXXI 6.1.1材 质及 其 使 用的 安 全 技术 措 施 XXXI 6.1.2脚手架搭设的安全技术措施 XXXI 6.1.3脚 手 架 上 施 工 作 业 的 安 全 技 术 措 施 XXXII 6.1.4脚手架安全防护 XXXII 6.2 监控措施.XXXIII
4、 6.2.1监测控制 XXXIII 6.2.2监测点设置 XXXIII 6.2.3监测措施 XXXIV 6.2.4监测说明 XXXIV 6.2.5监测频率 XXXIV 6.2.6施工荷载监测监控 XXXIV 7.质量保证措施.XXXIV 7.1 组织质量管理网络.XXXIV 7.2 建立质量责任制.XXXV 7.3 把好材料质量关.XXXV 7.4 把好施工质量关.XXXV 7.5 碗扣式脚手架检查和验收重点.XXXV 8.应急预案.XXXVI 8.1 应急预案工作流程.XXXVI 8.2 突发事件风险分析与防范.XXXVI 8.2.1风险分析 XXXVI 8.2.2风险防范措施 XXXVI
5、8.2.3应急资源配置 XXXVII 8.2.4组织机构设置 XXXVIII 施 IIIIII 8.2.5应急组织的分工职责 XXXIX 8.2.6签订救援协议 XXXIX 8.2.7应急响应 XL 8.3 模板支撑体系倒塌事故的应急救援.XL 8.3.1模 板 及 支 架 倒 塌 事 故 的 主 要 危 害 XL 8.3.2应急救援方法 XL 8.3.3现场恢复 XL 9.附件及附图.XL 9.1 附件一:主体结构高大模板支架设计计算书.XL 9.2 附图.XL 10.支架、模板设计概况.0 11.材料力学性能.2 12.荷载标准值.2 13.模板及枋木计算.3 13.1 顶板模板及枋木计算
6、(1.0m 厚).3 13.1.1材料选用及布置情况 3 13.1.2模板计算 3 13.1.3模板下纵楞计算 4 13.1.4托撑上横楞计算 5 13.2 顶板模板及枋木计算(0.8m 厚).6 13.2.1材料选用及布置情况 6 13.2.2模板计算 6 13.2.3模板下纵楞计算 7 13.2.4托撑上横楞计算 7 13.3 中板模板及枋木计算(0.6m 厚).8 13.3.1材料选用及布置情况 8 13.3.2模板计算 8 13.3.3 模板下纵楞计算.9 13.3.4托撑上横楞计算 10 施 IVIV 13.4 顶板梁模板及枋木计算(1.2m2.4m 梁).11 13.4.1材料选用
7、及布置情况 11 13.4.2模板计算 11 13.4.3 模板下纵楞计算.12 13.4.4托撑上横楞计算 12 13.5 顶板梁模板及枋木计算(1.0m1.8m 梁).13 13.5.1材料选用及布置情况 13 13.5.2模板计算 14 13.5.3模板下纵楞计算 14 13.5.4托撑上横楞计算 15 13.6 中板梁模板及枋木计算.16 13.6.1材料选用及布置情况 16 13.6.2模板计算 16 13.6.3 模板下纵楞计算.17 13.6.4托撑上横楞计算 18 13.7 侧墙模板及枋木计算.19 13.7.1材料选用及布置情况 19 13.7.2模板计算 19 13.7.3
8、 模板外竖楞计算.20 13.7.4托撑上横楞计算 21 14.模板支撑架计算.21 14.1 基本计算规定.21 14.2 脚手架材料力学性能及荷载标准值.22 14.3 立杆稳定性计算.22 14.3.1顶(中)板下立杆稳定性计算(1.0m 厚顶板)22 14.3.2顶(中)板下立杆稳定性计算(0.8m 厚板)23 14.3.3顶(中)梁下立杆稳定性计算(梁高 2.4m)23 14.3.4顶(中)梁下立杆稳定性计算(梁高 1.8m)24 14.3.5侧 墙 模 板 水 平 对 撑 钢 管 稳 定 性 计 算施 VV 24 施 VI 轨道交通 XXXX 标 主体结构高大模板支架施工专项方案
9、1.编制依据及原则 1.1 编制依据 1)、XXXX 站主体结构施工图、XXXX 主体结构施工图、XXXXXXXX 区间主体结构施工图、联络线主体结构施工图。2)GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范(2003 年版)3)GB50157-2003地铁设计规范 4)GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范(2011 年版)5)JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程 6)JGJ107-2010钢筋机械连接通用技术规程 7)JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 8)JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 9)JGJ162-2008建筑施
10、工模板安全技术规范 10)建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社)11)危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号 1.2 编制原则 1)严格执行施工过程中涉及的相关文件、相关规范、规程和设计标准。2)在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。3)施工方案尽可能做到总体施工部署和分项工程施工方案相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。2.工程概况 2.1 观前街站及区间结构概况 为地下双层三跨钢筋砼箱形结构,采用半盖挖顺做法施工。车
11、站里程为右DK11+735.671右 DK11+993.521,总长度 257.85m;区间右 DK11+993.521右DK12+314.672,总长度为 321.68m。车站北端头井段结构外包宽度 25.3m;车站及区间标准段结构外包宽度 21.2m、24.2m、25.7m。观前街站及区间结构顶板厚度为 800mm,中板厚度为 400mm,底板厚度为 1000mm。车站底板沿大里程方向设有 2的纵向坡度;区间底板沿小里程方向设置 8.364纵向坡度,顶板沿小里程方向设置 5.667纵向坡度。车站及区间底板垫层厚 0.2m。观前街站及区间主体结构侧墙厚 0.7m。观前街站段负一层侧墙标准段净
12、高 4.95m,区间负一层侧墙净高 4.554.95m。观前街站负二层侧墙标准段 6.16m6.674m,净高5.81m6.527m,端头井净高 7.85m;区间负二层侧墙净高 6.208m6.674m。观前街站及区间主体结构梁根据其部位及功能的不同而分纵梁、横梁、暗梁、边框梁、过梁等多种。纵梁沿主体结构框架柱中心纵向布置,最大梁截面为 1.2m2.4m(顶板梁 ZL1-1、底板梁 ZL3-1)。柱根据其部位及功能的不同而分框架柱、暗柱等。框架柱中心布置在南北方向轴线上(观前街站及区间共设置了72 轴),平均柱距为 8m,截面尺寸主要为 1100700mm(KZ1)等。施 VII 图2-1 观
13、前街站主体结构标准断面图 图2-2 观乐区间主体结构标准断面图 2.2 乐桥站及联络线结构概况 乐桥站沿人民路南北向干将路通关坊的人民路下,为地下双层多跨,局部双层双跨钢筋砼箱形结构,采用半盖挖顺做法施工;联络线位于人民路与干将路交叉口西南角地下,为地下一层单层单跨钢筋砼箱形结构。车站里程为右 DK12+458.672 右DK12+664.632,总长度为205.96m;联络线全长69.95m。车站主体结构外包宽度14.9m59.75m;联络线标准外包宽度为6.6m。施 V I I I 乐桥站顶板厚度有 600mm、800mm、1000mm 三种,中板厚度为 600mm、400mm 两种,底板
14、厚度为 800mm、900mm、1000mm 三种;联络线顶板厚度为 800mm,底板厚度为 1000mm。车站底板沿大里程方向设有 2的纵向坡度;联络线自一号线负三层上坡至四号线负二层,坡度为 3.067%。车站及联络线底板垫层厚0.2m。乐桥站侧墙厚有 0.5m、0.7m、0.9m 三种;联络线墙厚为 0.7m。乐桥站负一层侧墙标准段净高 4.55m,负二层侧墙标准段净高 6.096.884m,局部 4.55m,端头井侧墙净高 8.174m;联络线侧墙净高 5.549m。乐桥站主体结构梁根据其部位及功能的不同而分纵梁、横梁、暗梁、边框梁、过梁等多种。纵梁沿主体结构框架柱中心纵向布置,最大顶
15、板梁截面为 1.4m2m(顶板梁 ZL1-14)。柱根据其部位及功能的不同而分框架柱、暗柱等。框架柱中心布置在南北方向轴线上(观前街站及区间共设置了 72 轴),平均柱距为 8m,截面尺寸主要为 900700mm(KZ1)、1000700(KZ2)、1200600(KZ3)等。图2-3 乐桥站主体结构标准断面图 图2-4 联络线主体结构标准断面图 施 IX 3.总体施工计划及部署 3.1 施工组织机构 本标段施工组织机构见图3-1。图3-1 主体结构施工组织机构图 苏州市轨道交通四号线-TS-05标项目经理部组织机构项目经理:杨山常务副经理:徐光辉总工程师:贺小强安全总监:江登宏工程技术部:陈
16、大权模型班组党支部书记:林坤明生产副经理:谢平贵安质环保部:张锐、袁国发物资设备部:罗 斌计划合同部:陈娇财务会计部:任会群试 验 室:朱国勇办 公 室:臧福全钢筋班组架子班组混凝土班组副总工程师:邱春峰、王锦 施 X 3.2 施工场地布置 根据现场施工场地情况,结合本工程施工特点,在满足正常施工作业和生产管理的前提下,按照文明施工和安全生产的要求,对本标段土建工程施工场地进行了细致安排和合理布置,详见附图-1-TS-05 标观前街站及区间主体结构施工总平面布置图、附图-2乐桥站及联络线主体结构施工总平面布置图。3.3 施工进度计划 本项目施工计划关键节点工期兑现情况如下表所示:表3-1 关键
17、工期兑现表 序号 完成工作 业主要求的关键节点工期 进度计划完成时间 工期兑现情况 1-1 乐桥站主体工程完工时间 2014-6-28 2013-6-28 提前 0 天 1-2 观前街站及区间主体工程完工时间 2015-4-28 2015-4-19 提前 9 天 1-3 乐桥站附属结构竣工时间 2015-3-28 2015-3-23 提前 5 天 1-4 观前街站及区间附属结构竣工时间 2015-10-21 2015-10-20 提前 1 天 提供其他工程施工条件的关键工期节点:2-1 观前街站及区间盾构井到达 2014-11-28 2014-9-16 满足关键节点工期要求 根据目前施工进度状
18、况,充分考虑工程设计情况及周围环境、交通疏解情况进行了分区、分段施工,施工进度计划详见附图-3-TS-05 标主体施工进度计划图。3.4 机械设备配备 根据施工方法,需进场表3-2所列的设备和机械,确保各工序正常施工。表3-2 主体结构施工机械设备配备表 序号 名称 数量 型号 1 塔吊 1 QTZ4010,42m臂长 2 25吨吊车 5 25t 3 钢筋切割机 8 GT-6/40、640 3KW 4 钢筋弯曲机 12 WJ-1-6/40、640 3KW 5 钢筋调直机 12 GJ-4/14、414 3KW 6 交流弧焊机 40 BX-300、23 KVA 7 直螺纹车丝机 12 JBG-40
19、K 8 气割设备 20 Q-DH 施 XI 序号 名称 数量 型号 9 插入式振动捣固器 60 ZN50 10 内燃发电机 5 250GF、300KVA 11 木工圆锯 20 MT300-7 12 手电钻 12 13 木工刨床 8 3.5 劳动力计划 专职安全生产管理人员 表 3-2 专职安全生产管理人员名单表 序号 姓名 性别 民族 出生年月 证件编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 特种作业人员的配置 表 3-3 特种作业人员名单表 序号 姓 名 性别 工种 证 件 编 号 初领时间 有效期 1 2013.6.26 2019.6.25 2 2013.6.26 2019.6.25 3 2
20、013.5.6 2019.5.5 4 2013.7.6 2019.7.5 5 2013.7.6 2019.7.5 施 XII 序号 姓 名 性别 工种 证 件 编 号 初领时间 有效期 6 2013.7.6 2019.7.5 7 2013.7.6 2019.7.5 8 2013.7.6 2019.7.5 9 2013.6.26 2019.6.25 10 2013.6.26 2019.6.25 11 2013.6.26 2019.6.25 12 2013.6.26 2019.6.25 13 2013.6.26 2019.6.25 14 2012.4.7 2019.4.6 15 2012.4.7
21、2019.4.6 16 2012.4.7 2019.4.6 17 2013.5.6 2019.5.5 18 2013.5.6 2019.5.5 19 2013.5.6 2019.5.5 20 2013.5.6 2019.5.5 21 2013.5.6 2019.5.5 22 2013.4.12 2019.4.11 23 2013.4.7 2019.4.6 24 2013.8.28 2019.8.27 25 2013.8.2019.8.施 X I I I 序号 姓 名 性别 工种 证 件 编 号 初领时间 有效期 28 27 26 2013.8.28 2019.8.27 27 2013.8.28
22、 2019.8.27 28 2013.8.28 2019.8.27 29 2013.8.28 2019.8.27 30 2013.8.28 2019.8.27 3.6 纵向分段施工 本标段主体结构分段情况详见表3-4 及附图-4主体结构施工分段图表所示,:表 3-4 -TS-05 标主体结构分段施工表 工区 作业面 分界里程 长度(m)分段 一工区 A 区 右 DK11+735.671右 DK11+908.531 172.86 N1N8,共 8 段 B 区 DK11+908.531右 DK12+014.471 129.94 N9N14,共 6 段 C 区 右 DK12+014.471右 DK1
23、2+126.471 88 N15N18,共 4 段 二工区 D 区 右 DK12+126.471右 DK12+314.672 188.201 N19N28,共 10 段 E 区 右 DK12+458.672右 DK12+574.172 115.5 N29N33、N38N41,共9 段 F 区 右 DK12+574.172右 DK12+664.632 90.46 N34N37,共 4 段 联络线 69.895 L1L3,共 3 段 备注:观前街站分 13 段(N1N13),观乐区间分 15 段(N14N28),乐桥站分 13 段(N29N41 段),联络线分 3 段(L1L3);总计 44 段。
24、4.主体结构施工工序 本标段主体结构标准双层段五次浇筑完成一段:第一次浇筑底板,第二次浇筑负二层立柱,第三次浇筑负一层侧墙与中板,第四次浇筑负一层立柱,第五次浇筑负一层侧墙与顶板。联络线单层段分二次浇筑完成一段:第一次浇筑底板,第二次浇筑侧墙,顶板。观前街站、观乐区间、乐桥站标准段,由下至上顺做主体结构的施工工序为:施 XIV 1.施做接地网、浇筑混凝土垫层、铺设底板防水层、浇筑结构底板,待混凝土强度达到设计强度85%后,拆除第三、四道钢支撑;侧墙纵向水平施工缝留设在底板以上55cm。2.浇筑地下二层柱至中板(梁)底以上5cm。3.浇筑地下二层侧墙及中板,侧墙水平施工缝留设在中板以上20cm。
25、待混凝土达到设计强度85%后,拆除第二道砼(钢)支撑;4.浇筑地下一层柱至顶板梁底以上5cm。5.浇筑地下一层侧墙、顶板。6.施工顶板防水层,拆除结构西侧第一道砼支撑、盖板,并立即回填土,恢复路面;7.施工围挡迁改至结构东侧,拆除东侧第一道砼支撑、盖板,并立即恢复路面;8.施工内部结构如站台板、结构风道板、楼梯等。钢支撑段主体结构施工工艺流程见附图-5主体结构施工工序图,施工工序详见图4-1。图 4-1 主体结构施工流程图 施 XV 5.模板支撑体系设计 5.1 支撑系统材料选用 5.1.1 模板支撑体系主要材料 基坑开挖 垫层施工 底板防水卷材、防水底板钢筋绑扎 底板结构砼灌注 负二层立柱拆
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