2020年内蒙古自治区《公路工程》测试卷(第217套).pdf

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1、 第 1 页 2020年内蒙古自治区公路工程测试卷 考试须知：1、考试时间：180 分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。5、答案与解析在最后。姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共 30 题)1.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设()。A.隔离层 B.防冻层 C.基层 D.垫层 2.梁式体系的承重结构是以梁的()来承受荷载的。A.抗剪能力 B.抗弯能力 C.抗倾能力 D.抗扭能力 3.桥面

2、与低水位之间的高差称之为()。A.桥梁建筑高度 B.桥梁高度 第 1 页 C.桥下净空高度 D.桥梁通航高度 4.下列关于沥青混凝土搅拌设备的说法，错误的是()A.沥青混凝土搅拌设备分间歇式和连续滚筒式 B.强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌合均匀 C.自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落，达到拌合的目的 D.高等级公路建设应使用连续滚筒式搅拌设备，强制间歇式搅拌设备用于普通公路建设 5.关于钢板桩围堰施工的说法，错误的是()。A.施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水 B.宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度 C.施打钢板桩必须有导向设备，以

3、保证钢板桩的正确位置 D.施打顺序一般由下游分两头向上游合龙 6.在公路工程中设置的拌合站不包括()。A.水泥混凝土拌合站 B.沥青混合料拌合站 C.水稳拌合站 D.稳定土拌合站 7.用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质量检验的试验是()。A.密度试验 B.马歇尔稳定度试验 C.强度试验 D.铺砂法试验 8.在竣工验收质量评定中，工程质量评分小于()分为不合格。A.60 B.65 第 1 页 C.70 D.75 9.钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到()MPa以上。A.2.0 B.2.5 C.3.0 D.3.5 10.关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是()A.转交形砌

4、体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石 B.基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑 C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层 D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同 11.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由()确定。A.施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差 B.路面摊铺完成的时间 C.板厚 D.摊铺方法 12.关于路基网裂原因的说法，错误的是()。A.路基下层土过湿 B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 C.路基填料为膨胀土 D.土的塑性指数偏低 13.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口

5、用土工布包裹的作用是()。A.增大强度 第 1 页 B.增大透水性 C.防止漏水 D.防止碎石堵塞 14.后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与()重合，两端各项张拉操作必须一致。A.钢筋形心线 B.预应力轴线 C.梁截面轴线 D.弯矩影响线 15.合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程是()。A.单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.工序 16.对材料进行数量控制的主要方法是()。A.减少材料购买量 B.控制场外运输损耗 C.控制保管损耗 D.实行“限额领料”17.在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按()顺序选择风险控制方法

6、。A.替代消除工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设备 B.消除替代工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设备 C.消除替代标志、警告或管理控制一工程控制措施个人防护设备 D.标志、警告或管理控制替代工程控制措施一消除个人防护设备 18.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。第 1 页 A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.经济跨径 19.拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于()的作用。A.水平力 B.竖向力 C.剪力 D.弯矩 20.有关设置明洞的论述错误的是()。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞 B.明洞主要分为两大类，

7、即拱式明洞和棚式明洞 C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高 D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞 21.洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和()。A.施工缝或伸缩缝 B.施工缝或沉降缝 C.施工缝或结构缝 D.沉降缝和伸缩缝 22.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是()。A.预应力束表面不应有损伤 B.单根钢绞线不得断丝 C.单根钢筋不得断筋或滑移 D.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50 第 1 页 23.防治桥头跳车的措施不包括()。A.选择

8、砂石材料作为台后填料 B.提高地基承载能力 C.设置桥头搭板 D.采用重型振动压路机碾压 24.主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是()。A.交通标志 B.交通标线 C.A类突起路标 D.B类突起路标 25.预应力混凝土斜拉桥属于()。A.梁式桥 B.组合体系桥 C.拱式桥 D.吊桥 26.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是()A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法 B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据 C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级

9、达到高度风险(级)及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识、分析、估测 D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据 27.在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是()。A.瓦斯渗出 B.瓦斯喷出 C.瓦斯突出 第 1 页 D.瓦斯冒出 28.()仅适合于较小跨径的拱桥。A.八字形桥台 B.U字形桥台 C.背撑式桥台 D.靠背式框架桥台 29.关于缆索吊装施工的说法，错误的是()。A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步 B.试吊重物可以为构件、钢筋混凝土预制件 C.风缆应成对称布置 D.地锚应预先试拉 30.()起次要承重作用的层次。A.面层 B.基层 C.底基层 D.垫层 二、多选题

10、(共 20 题)31.套箱围堰封底混凝土厚度应考虑的主要因素是()。A.桩周摩擦阻力 B.桩底支承反力 C.浮力 D.套箱重力 E.混凝土重力 32.填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置()。A.排水层(或管、洞)第 1 页 B.反滤层 C.透水层 D.防冻层 E.封闭层 33.公路项目工程量清单单价应包括的费用有()。A.人工费 B.管理费 C.利润 D.暂定金额 E.计日工 34.钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用()。A.少支架法 B.无支架缆索吊装法 C.转体施工法 D.斜拉扣挂悬拼法 E.满堂式支架法 35.工程价款的主要结算方式有()。A.按月结算 B.按工程量结算 C.竣工后一次结算

11、D.目标结算方式 E.双方约定的其他结算方式 36.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A.船舶的撞击作用 B.漂流物的撞击作用 第 1 页 C.汽车冲击力 D.汽车撞击作用 E.地震作用 37.施工平面布置图的设计原则有()。A.充分利用原有地形 B.场区规划必须科学合理 C.应尽量减少二次倒运和缩短运距 D.充分考虑水文等自然条件的影响 E.业主利益高于一切 38.属于路基质量检验中土方路基实测项目的有()。A.压实度 B.弯沉 C.宽度 D.土的强度 E.平整度 39.路基施工应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括有()。A.液限 B.标准

12、击实试验 C.塑限 D.抗滑值试验 E.天然含水率 40.下列关于波形梁护栏施工技术要求的说法，正确的有()。A.在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行波形梁定位放样 B.波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理 第 1 页 C.波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并最终通过焊接固定于立柱或横梁上 D.波形梁顶面应与道路竖曲线相协调 E.护栏板的搭接方向应与行车方向垂直 41.钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有()。A.受力钢筋间距 B.箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 C.钢筋骨架尺寸 D.弯起钢筋位置 E.保护层厚度 42.

13、产生边坡滑坡病害的原因有()。A.路基基底存在软土且厚度不均 B.超宽填筑 C.填土速率过快 D.换填土时清淤不彻底 E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补 43.有关工程进度曲线论述正确的有()。A.工程接近完工时曲线为凸形 B.曲线呈凹形说明进度加快 C.当斜率为零表明停工 D.可反映资源需要量及其供应 E.分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性 44.沿河路基直接防护有()。A.顺坝 B.丁坝 C.砌石 第 1 页 D.浸水挡土墙 E.石笼 45.钻孔灌注桩断桩的原因主要是()。A.混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差 B.盲目提升导管，使导管脱离混凝土

14、面 C.钢筋笼将导管卡住，转动后拔管 D.导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中 E.混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长 46.为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的()等落模设备。A.横梁 B.木楔 C.砂筒 D.木马 E.千斤顶 47.影响推土机开挖土质路堑作业效率的主要因素是()。A.切土 B.运土 C.卸土 D.折返 E.空回 48.先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。A.预制拼装 B.后浇段工艺控制 C.体系转换工艺控制 第 1 页 D.后浇段收缩控制 E.临时支座安装与拆除控制 49.就一条高速公路收费

15、系统来说，其计算机系统应包括()。A.车道计算机系统 B.收费站计算机系统 C.路段收费分中心计算机系统 D.省级收费管理中心计算机系统 E.ETC计算机收费系统 50.对“S”曲线描述正确的是()。A.是工程进度的表达 B.是对质量的统计分析 C.斜率为零表示工程停工 D.以时间为横轴 E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴 三、判断题(共 10 题)四、简答题(共 2 题)51.1.背景材料：某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为120m，桥梁总长800m的桥梁工程项目，桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。2.问题：(1)该总承包二级企业

16、能承包该工程吗?说明理由。(2)该质量事故的调查处理由谁负责?(3)该质量事故由谁负责报告?52.背景材料：某施工单位承接了一座420m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就13号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。第 1 页 段落 工序 1号排架 2号排架 3号排架 扩大基础施工(A)10d 12d 15d 第 1 页 单选题答案：1：D 2：B 3：B 4：D 5：D 6：C 7：B 8：D 9：B 10：D 11：A 12：D 13：D 14：B 15：A 16：D 17：B 18：C 19：A 20：C 21：D 22：D 23：D 24：A 2

17、5：B 26：C 27：A 28：B 29：A 30：C 多选题答案：31：A,C,D,E 32：A,B,E 33：A,B,C 34：A,B,C,D 35：A,C,D,E 36：A,B,D 37：A,B,C,D 38：A,B,C,E 39：A,B,C,E 40：B,D 41：B,C,D 42：A,C,D,E 43：A,B,C,E 44：C,D,E 45：A,B,D,E 46：B,C,D,E 47：A,B 48：B,C,D,E 49：A,B,C,D 50：A,C,D,E 判断题答案：简答题答案：51：None 52：None 相关解析：1：拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设

18、垫层，垫层材料般为砂砾或碎石，含泥量不大于 5%。2：梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。3：桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。4：沥青混凝土搅拌设备分类。其分为间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式和自落式，强制式就是搅拌机的搅拌叶强制将物料拌合均匀；自落式的搅拌机是将物料提升到一定高度然后让他自由下落，达到拌合的目的。强制间歇式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合，先后在不同的设备中进行；连续滚筒式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合在同一滚筒内连续进行。按我同目前规范要求，高等级公路建设应使

19、用强制间歇式搅拌设备，连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。5：施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置；施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。6：在公路工程中设置的拌合站分水泥混凝土拌合站、沥青混合料拌合站和稳定土拌合站。易错点，题干为不包括 7：马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。第 1 页 8：工程质量评分大于等于 90 分为优良，小于 90 分且大于等于 75 分为合格，小于 75 分为不合格。9：钢筋施工除应符合

20、规范相关规定外，尚应符合下列规定:(1)对高度大于 30m 的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。(2)钢筋施工时其分节高度不宜大于 9m，以确保施工安全。(3)下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到 2.5 MPa 以上。10：同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同。11：横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。12：路基网裂的原因：(1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。(2)路基碾压时土含水率偏大

21、，且成型后未能及时覆土。(3)路基压实后养护不到位，表面失水过多。(4)路基下层土过湿。13：塑料排水管埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。14：按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。15：1.单位工程是指合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程。2.分部工程指在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程。3.分项工程指在分部工程中，根据工序、工艺或材料等划分的工程。16：对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工

22、进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行限额领料来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。17：在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：1.消除。2.替代。3.工程控制措施。4.标志、警告或管理控制。5.个人防护设备。18：计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用 L 表示。19：拱桥的拱圈是桥跨结构的主要承载部分，在竖直荷载作用下，拱端支撑处不仅有竖向反力，还有水平推力，这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多，而使整个拱主要承

23、受压力。20：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受 第 1 页 较大的垂直压力和侧压力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。21：洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔，以防止洞门变形;洞门墙的厚度可按计算或结合其他工程类比确定，但墙身厚度最小不得小于 0.5m。22：预应力筋加工和张拉基本要求：(1)预应力束中的钢丝、钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不应有损伤。(2)单根钢绞线不得断丝

24、。单根钢筋不得断筋或滑移。(3)同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的 25%，接头质量应符合施工技术规范的规定。(4)预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期应满足设计要求，应按设计规定的张拉顺序进行操作。(5)预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应圆整，不得有斜歪或破裂现象。(6)管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。(7)张拉设备配套标定和 23：防治桥头跳车的措施：1.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。2.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压长度。连续进行沉降观测，保证

25、桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。3.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。4.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。5.优化设计方案、采用新工艺加固路堤。24：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。25：组合体系桥包括：1.连续刚构。2.梁、拱组合体系。3.斜拉桥。26：专项风险评估。在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险(III 级)及以上的路

26、堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象，根据其施工安全风险特点及类似工程事故情况，进行风险辨识、分析、估测。27：从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型:第 1 页 1.瓦斯的渗出:它是缓慢、均匀、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，有时带有一种嘶声。2.瓦斯的喷出:比上述渗出更强烈，从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和压力。3.瓦斯的突出:在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。28：拱桥轻型桥台适用范围：八字形桥

27、台：适合于桥下需要通车或过水的情况。U 形桥台：适合于较小跨径的桥梁。背撑式桥台：适用于较大跨径的高桥和宽桥。靠背式框架桥台：适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。29：主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。每一步骤试吊完成后，确定无异常现象才能进行下一个步骤。30：底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。相关解析：31：套箱围堰应采用刚性导管进行水下混凝土封底，封底混凝土厚度应根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等计算确定。32：渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设

28、置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。33：工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。34：钢管混凝土拱肋施工中最重要的工序之一就是拱胁安装，安装的方法有:无支架缆索吊装;少支架缆索吊装;整片拱肋或少支架浮吊安装;吊桥式缆索吊装;转体施工;支架上组装;千斤顶斜拉扣挂悬拼等。35：工程价款的主要结算方式主要有：按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算以及双方约定的其他结算方式。36：公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作

29、用、汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。37：施工平面布置是一项综合性的工作，施工平面布置图应遵循以下设计原则：1.在保证施工顺利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本。第 1 页 2.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响，尤其要慎重考虑避免自然灾害(如洪水、泥石流)的措施，保护施工现场及周围生态环境。3.场区规划必须科学合理，应以生产流程为依据，并有利于生产的连续性。4.场内运输形式的选择及线路的布设，应力求使材料直达工地，尽量减少二次倒运和缩短运距。5.一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备

30、及 38：土方路基实测项目有：压实度()、弯沉()、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。39：应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。40：在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行立柱定位放样。波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向相同。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调

31、。41：钢筋加工及安装施工的实测项目：受力钢筋间距()，箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距，钢筋骨架尺寸，弯起钢筋位置、保护层厚度()。对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以标识。注意题干是问非关键项目。42：边坡滑坡病害原因分析：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移测不及时。路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。43：一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作

32、各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作最也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形。在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用大致相等，这时施工速度近似为常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线。项目施工后期，主体工程项目已完成，剩下修理加工及清理现场 44：沿河路基防护：(1)直接防护:植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等(2)间接防护:丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。45：钻孔灌注桩

33、断桩的原因：混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。第 1 页 混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。46：为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。47：推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程

34、组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。48：先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。49：一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统、计重系统、车牌自动识别系统、ETC 车道系统等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段收费分中心计算机系统、省级收费管理中心计算机系统。50：s 曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。s曲线的斜率可以反映进度的快慢，斜率越大工程进度越快，斜率越小工程进度越

35、慢，斜率为零工程停工；斜率是反映工程内部不同阶段的进度速率。相关解析：相关解析：51：(1)该总承包二级企业能承包该工程。因为总承包二级企业承包工程范围是：可承担一级标准以下公路，单座桥长 1000m 以下、单跨跨度 150m 以下的桥梁，长度 1000m 下的隧道工程的施工。(2)该质量事故的调查处理由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理。(3)该质量事故应由施工单位报告。52：(1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。累加数列：一般按照 13 号排架的顺序施工。扩大基础施工 A：10，22，37 墩身施工 B：15，35，50 盖梁施工 C：10，20，30 错位减取大差：流水工期 T=(KAB+KBC)+最后工序的流水节拍和+间歇和=(10+30)+(10+10+10)+10=80d 绘制流水横道图 (2)流水作业的时间参数有：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。