110kV输电线路设计说明6820.pdf

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1、.35kV 富民线迁改工程 设 计 说 明 图号：YLSJ2010-249-A02-01-01 .耀龙电力工程设计 2010 年 12 月 批准:审定:审核:校核:编写:.35kV 富民线迁改设计说明 一、设计依据 1、西北绕城公路建设指挥部关于委托耀龙电力工程设计公司对 35kV 富民线进行迁改设计的委托书；2、本工程设计合同书；3、有关单位对 35kV 富民线路改线现场确定的方案；4、国家有关电力行业设计技术规及南方电网电网公司供电局有关输电线路的技术规。二、线路设计原则 1、本工程设计气象条件：参照原有线路气象条件省典型一级气象区。复冰C=5mm，最大风速 V=30m/s；最高气温 40

2、，最低气温-5；年平均气温+15。2、绝缘配合：耐绝缘子串：29LXHY1-70 直线绝缘子串：28LXHY1-70；跳线绝缘子串：18LXHY1-70；3、相序：按原有线路相序；.4、导线、避雷线的设计应力及安全系数 根据110kV500kV 架空送电线路设计技术规的有关规定，按导线、避雷线的设计安全系数不应小于 2.5，地线的设计安全系数宜大于导线的设计安全系数。本工程导线安全系数 K=8.0，地线安全系数 K=10.0。参数见下表 名称 符号 单位 导线 避雷线 LGJ-185/25 GJX-35(17-8.7-1270)标称截面 铝股 mm2 18704 钢芯 mm2 24.25 37

3、.15 综合 mm2 211.29 股数毎股直径 铝股 243.15 钢芯 72.10 7/2.6 计算外径 d mm 18.9 7.8 质量 W kg/km 706.1 318.2 综合弹性系数 E N/mm2 76000 181400 综合线膨胀系数 1/18.9 10-6 11.510-6 拉断力 N N 59420 45503 5、导线及避雷线的防振 导线、避雷线均采用防振锤防振，其型号分别为 FD-4 fg-50 具体安装数量在施工设计的杆塔明细表中计列。6、空气间隙 本工程线路经过的最高海拔为 1883 米，根据设计规程的规定进行修改后，确定本工程新建段 110kV 线路的空气间隙

4、如下：.雷电过电压：950（mm）部过电压：570（mm）运行过电压：275（mm）带电作业：1200（mm）7、防雷接地 根据实际调查了解及规程规定，本工程在改线段按 35kV 单回输电线路架设，没有架空避雷线，改线段杆塔逐基接地。8、金具及绝缘子的机械强度安全系数 根据设计规的规定：金具及绝缘子机械强度的安全系数如下：金具：运行情况:2.5 断线情况:1.5 绝缘子：运行情况:2.7 断线情况:1.8 三、线路迁改方案：1、35kV 富民线 21#-29#杆拆除，拆除线路长度 2100m，新建线路长 2160m，具体线路走向（参见 35kV 线路路径走向图）。2、改线段导线、避雷线的选用，

5、导线选用 LGJ-185/25 钢芯铝绞线。3、杆塔与基础选用：（1）杆塔选用分段式螺栓型桁架塔 8 基，其中转角塔 8 基、直线耐塔 0 基；（2）基础选用阶梯型现浇混凝土基础；地质：岩石。小运半径 1500m 4、本工程改线段全线采用螺栓型桁架塔，档距控制在 300m 左右。耐、终端杆塔（估算表）名称 直线、耐杆塔 杆塔型号 110ZM JB102 呼称高（米）21 27 .数量（基）1 7 小计 8 四、其它 1、杆位编号 按供电局运行管理单位要求，在塔同一方向和同一位置油漆喷写线路名称和塔位号。改线段后段铁塔编号、相色标志及警告标志按照中国南方电网公司架空线路及电缆安健环设施标准Q/CSG 10002-2004 中的相关规执行，计列费用 3 万元。2、相色标志：用（A）黄、（B）绿、（C）红三色油漆在承力塔和导线排列方式变化的铁塔上按相序分别涂染在导线横担悬挂点处主材或节点板上。3、警告标志：凡靠近村庄、道路等行人繁多和密集地方的塔上，在面向行人侧应用醒目的油漆喷写“有电危险，严禁攀登”的标志。铁塔编号、相色标志及警告标志按照中国南方电网公司架空线路及电缆安健环设施标准Q/CSG 10002-2004 中的相关规执行。