交通组织方案与主要措施37087.pdf

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1、 交通组织方案及主要措施一交通组织方案1、以开通宝田二路为前提条件。充分利用宝田二路平叉口分流车辆进宝民路，然后再分流进建安路和前进路。2、非机动道的施工，为确保行人及自行车的平安，在辅道、主车道施工以前，先把最外侧的非机动车道路基搞好，并铺上水泥石粉基层，供沿线行人及自行车使用，以免辅道及主道施工时影响行人及自行车的平安。3、加宽右车道辅道的施工，包括各种管线该阶段工期约 3 个月。辅道施工完成后即转向加宽车道的施工，隔离栅及行车情况不变。西乡偏移中线段的施工交通组织：该路段约 700m,新设计道路中线向右偏移最大的是 15m，在工期的三个月修完右侧的辅道包括各种管线，车辆仍走旧路。工期的

2、4 个月修完右侧的主车道，南北方向的车改走右侧辅道。北南方向的车仍走左侧旧路。交通维护措施：本工程施工时，除做好临时道路的修建和转移外，还需与交管部门密切配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照严禁堵塞、减少干扰、确保畅通的总方针，以现有的广深线为主，区内市政道路为辅。采取自然分流与管制分流相结合。施工半边道路及临时路时，在施工作业面与交通车辆行驶线之间设置交管部门批准的交通部门专用塑料护栏或自制钢护栏，分隔行车道与作业面。各路口处设交通维护员，24 小时值班，昼夜维护交通，保证施工过往车辆和行人与现行运输车辆在监护下通过，防止交通事故发生。在开挖沟槽的边缘，如临近正在

3、通车的道路，必须设临时的防护栏，沟槽严加保护，不得坍塌，防护栏必须稳固，有反光装置，防止车辆误入禁区。靠近通车路一侧施工的人员一律穿反光衣。施工段及路口设置规定的交通标示牌，夜间配闪光灯。临时路须经交管部门检查验收，做好准备工作，才能改道使用，不得自行主，积极与交管部门取得联系，做好交通工作。7、购置交管部门统一制作的路标、路牌、路障等交通标志，除按规定设置在固定位置外，施工时，需要维护交通的地方，如路障等要及时设置，不能嫌麻烦，马虎了事。平安是关键，要有交通平安的观念，工程部所有人员要随时把交通平安当大抓。二、平安生产管理措施1、施工现场建立以工程经理为首的平安领导小组，对工地的生产平安、保

4、卫、治安、文明施工进展全面的管理。平安领导小组每月召开一次会议，研究当月的平安问题，制定相应的对策、措施。按省、市的有关规定，组织平安活动月中的平安活动，按上级要求结合本工地实际情况，有针对性的方案和方法，把平安生产贯彻在工程的全过程中。2、工程付经理在抓生产的同时，协助工程经理具体负责施工生产中的平安管理。除执行、落实施工平安规程 为主要内容的规章制度外，还要根据各工序施工的特点，采取相应的平安生产技术措施，使施工在平安的状态下进展。3、施工组的所有施工员在抓各班组生产进度的同时，要把平安生产放在首位。在施工过程中，对生产中的平安隐患及时采取措施，包括行政命令，消除不平安的因素。对平安生产的

5、全过程承担现场执行的责任。4、专职平安监视工程师是工地平安的警报员、执法员、办事员、高级参谋。除紧急情况外，专职平安监视工程师不对工人进展平安管理，只对管理人员进展监视，对工地隐患提出整改意见；对生产通病提出治理的良方，对平安生产资料进展收集、整理、上报；对上级安全指令的执行情况进展跟踪。5、各生产班组是平安生产的根底。班组长、队长是本队本班组的平安第一责任人，并另设一名兼职的平安员，是班组五大员之一。工程经理部平安领导小组的各项平安指令通过班组长和平安员具体贯彻落实。平安员必须责任心强，技术过硬，有丰富的平安生产经历。平安监视工程师了解各班组的平安生产情况一般通过平安员收集。各班组的平安活动

6、在班长领导下，平安员具体组织实施。6、坚持三级教育制度。新工人进场要进展公司、工程经理部和班组三级平安教育。公司平安教育的内容主要是：企业概况、施工生产特点、平安生产意义；国家的平安生产方针、政策、法规及有关平安管理规章制度；企业内外典型事故案例及教训；事故急求防护知识。工程经理部平安教育的内容主要有：本工程的施工特点；对重要危险因素本卷须知；平安生产规章制度；预防各类事故的措施。班组平安教育的内容主要为：本工种平安操作规程要点和易发生事故的地方、部位及其防措施；明确岗位平安职责；正确使用个人防护用品；防护装置设施的使用与维护；现场平安知识。三级教育的教育者、受教者、教育日期、受教累计时间均要

7、每人登记在册。7、根据公司的平安奖惩制度，工程经理部与每个班组签订施工平安生产责任书，明确奖罚的内容和额度，责任书由工程经理和各生产队、班、组长签订，由专职平安监视工程师检查贯彻。平安领导小组审核批准。8、执行平安技术交底制度。对主要工程工程在开工前除进展质量技术交底外，同时进展平安技术交底。交底用书面的形式下到班组，由平安员、施工员、班组长签字一式两份。一份由班组保存，一份由专职平安监视工程师保管。使各班组明确平安措施和平安要求。9、贯彻公司制定的各项平安制度，包括 定期平安检查制度、平安生产岗位责任制、平安三检制度、事故处理三不放过制度、平安技术操作规程、平安生产十大纪律、工人平安职责、班

8、前平安活动制度、施工平安规程、防火制度、平安用电检测制度 等。三、平安用电及电气防火措施：1、接地与接零：1、在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用 TN-S 接零保护系统，即采用三相五线制。保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。保护零线应与工作零线分开单独敷设。保护零线 PE 必须采用绿/黄双色线。保护零线的截面不小于工作零线，同时满足机械强度的要求。2、电气设备在正常情况下不带电的金属外壳、支架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电局部的金属围栏、金属门等均不应作保护接零。3、变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于 4 欧姆，保护零线

9、重复接地电阻值应小于 10 欧姆。不得一局部设备作保护接零，另一局部作保护接地。2、配置漏电保护器1、施工现场的配电箱配电室和开关箱至少配置两级漏电保护器。2、漏电保护器应选用电流动作型。漏电保护器按以下标准选 用：额定动作电流额定漏电动作时间 一般场所30MA0.1 秒 潮湿和有腐蚀介质场15MA0.1 秒 3、三相电动箱选用参数匹配的三相二线漏电保护器。照明用 电选用单相二线的漏电保护器。4、振捣器、打夯机、磨平机、手钻、潜水泵、手持电开工具 等流动施工机具必须安装灵敏有效的漏电保护装置，安装完毕办理验 收单。3、配电箱开关箱的设置 1、开关箱按三级设置。即总配电箱分配电箱开关箱。开 关箱

10、距机具不能超过三米固定机具。各配电箱必须设防雨措 施，进出线口设在箱底，并加护套管及防水管。2、开关箱实行一机一闸一漏电保护器。3、施工现场尽量设固定开关箱。开关箱内部和顶部设防火板，闸刀熔丝不得用其它金属线代 替。固定式配电箱、开关箱的下底距地 1.31.5m，移动式那么为 0.61.5m。4、分配电箱与开关箱的距离不得超过 30m。移动式开关箱必 须配电工专人管理、执班。开关电器及电器装置必须装设端正、结实、不得拖地放置。5、配电箱、开关箱必须配锁，下班时拉闸断电上锁。配电箱 与开关箱应作名称、用途、分路标记，并有专人负责。电箱内部及其 周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草 等。6、总配电箱

11、采用石板开关作隔断。需操作此开关时，务必断开所有的工地负荷电源方可进展，以免弧光伤人。总配电箱必须严格控制，由电工统一管理。4、外电保护1、电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地明设。架空橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于 2.5m，沿墙或电杆设置并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。2、三相五线制的架空线路相序排列是 L1、N、L2、L3、PE面向负荷从左向右计。线间距不小于 0.3m。架设线路时必须用瓷瓶绝缘子固定分线，制止把电线随便搭设在脚手架、支架等临时架子上。3、所有的电线架设都必须使用专用电杆、绝缘子、横担等，按标准要求架设。带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良好

12、。带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。4、室外用电接设严禁使用花线。严禁在宿舍内乱拉电线、插座、烧电炉、电饭煲等。5、电气装置应定期检修。检修时要做到：停电；悬挂检修标志牌；专业电工检修；检修人员操作在绝缘状态下；有组织地专人统一指挥。5、照明：1、工地临时设施的照明，分别不同环境条件，选定照明方式。宿舍、办公室、食堂、料具堆放场等设置一般照明。生产车间如木工车间、钢筋车间、试验室、铁焊车间，设置一般照明与局部照明相结合的混合照明。对于立交桥施工工地设置大面积夜间照明。夜间作业 现场如浇砼的工地设置局部照明。2、临时道路上的限高架、通车孔。107 国道上的围栏等特殊部位设置红色信号照明

13、和事故照明。未回填的沟、槽、坑和行人经过脚手架的附近以及危险部位设置事故照明灯。信号灯和事故灯的电源应设在施工现场电源总开关的前侧，并现备电源。3、照明灯的选型要根据使用场所和环境条件，选择开启式、防水型、防振型或耐酸碱型。6、电器防火：1、合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进展可靠地保护。2、在电器装置和线路周围不准堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不准使用火源。3、在电器装置相对集中的场所，如变压器、配电室、发电机室等配置绝缘灭器材等，并制止烟火。4、加强电气设备一样和相地间绝缘，防止闪烁。5、合理设置防雷装置。四、平安生产技术措施：1、建立健全以平安生产责任制为根底

14、的各项平安管理制度，结合本工程的实际，平安防患的重点是道路交通平安、高空作业和防洪。立交桥、人行天桥和市政工程与车流量极大的 107 国道严密相联。在施工中不能中断 107 国道的交通，又要保证车辆的正常运行。除在总平面布置图中，用临时道路的方案在技术措施方面采取必要的手段 外，还要重视平安防护措施，包括挂好各种行车标志，设红色警灯，增设限高架，请交管部门验收通过后才能通行。工程经理部指派专人维护交通，对横穿 107 国道的施工车辆专人指挥，协调施工与交通的矛盾，引起司机的注意。在立交桥和人行天桥的上部构造施工时，特别与交通发生关系的几跨箱梁施工中要挂平安网，以免物体坠落伤人。2、107 国道

15、中间防撞墙隔离带上的五根钻孔灌注桩施工，按照工期要求，不能等到临时道路通车后再进展，必然产生桩基施工与繁忙的 107 国道交通的矛盾。必须做专门的施工组织设计，报甲方和监理工程师审批后，在平安保证的前提下施工。3、严禁有心脏病、酒后和身体不适的人员进展高空作业。施工人员一律载平安帽。高空作业时一定要系数好平安带和穿防滑鞋。4、用FTA事故树法分析平安隐患或事故原因，运用人体生理节律理论预测、预防平安事故的发生，确保行车和施工平安。5、臣田河、西乡河的洪水与本工程息息相关。在施工过程中必然与两条河的洪水打交道，施工期和洪水期重叠的月份是防的重点时期，施工中要提前采取措施，预防洪水造成的损失，确保

16、工程平安。6、沟槽和基坑开挖要按规定边坡放坡施工，严禁挖神仙土防止边坡倒塌伤人。沟上沟下双重作业要统一指挥，协调动作。沟坑在必要处需设防护措施。防止坠落伤人。7、制定适合本工程情况的防高温、防台风措施。五、文明生产措施 1、施工现场的文明生产必须纳入施工组织管理的围内。工程经理部的所有管理人员要提高文明生产的自觉性，特别是现场的施工人员，更要把文明生产与施工生产同等对待，不能图省事、怕麻烦，只赶进度，把文明生产放在一边。107 国道两侧的施工围内的文明生产更加重要。工程经理部和技术负责人要经常检查，防碍生产的情况立即纠正，教育下属搞好工地的文明生产。在生产会议上，对文明生产中出现的倾向在批评指

17、正。生产评比要有文明生产的内容。2、经常派人清扫遗留在主要交通道路上的泥土，保证交通道路的卫生。3、107 国道和主要道路两侧的沟槽土方全部运往另地堆放，不能堆放在沟槽旁边，更不能让泥土、污水流放交通道路上。4、主要交通道路在枯燥季节，尘土飞扬，造成污染，施工单位洒水车沿路喷水，防止灰尘泛起，工地灰尘一片。5、施工机械、设备、车辆要按指定位置放置。特别是汽车最容易乱摆乱放。要制定相应的措施，要求司机停放整齐。吊车司机和汽车一样管理，不能乱停放，影响工地容貌。6、施工现场的围栏要根据施工进度搭设临时的围护构造。除生活区和 107 国道的固定围栏外，箱涵和地下管线随着进度的延伸，已经完成的地下构筑和管线的区段立即回填好，顶面铺一层石碴。新开工的区段立即将围栏建起来。围栏随施工区段的进展而迁移。7、沟槽排水要注意地面的清洁卫生，不能让沟槽水乱流，影响场地内的交通，更不能排在交通道路上。8、砼浇筑时，最后一盘的剩余砼不能乱丢，最好浇筑成电缆沟盖板等小型构件，防止浪费。