电力管道工程施工具体实施方案模板.doc14119.pdf
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1、 北京建工路桥工程建设有限责任公司 郑州市郑东新区七里河南路(郑港大道京港澳高速辅道)道路含管网)工程第二标段 电力排管施工方案 编制:审核:审批:北京建工路桥工程建设有限责任公司 北京建工路桥工程建设有限责任公司 年月日 北京建工路桥工程建设有限责任公司 目 录 、编制依据 、编制原则 、工程概况 、施工准备 、施工工艺和质量控制 、质量保证措施 、安全保证措施 、环境保护、文明施工保证措施 北京建工路桥工程建设有限责任公司 一、编制依据 、郑州市郑东新区七里河南路(郑港大道 京港澳高速辅道)道 路(含管网)工程电力管道工程施工图设计 、城市电力电缆线路设计技术规定行业标 准 、混凝土结构设
2、计规范 、混凝土结构工程施工质量验收规范(年版)、电缆线路施工及验收规范 、电力电缆井设计与安装 、接地装置安装 二、编制原则 、严格遵守施工技术规范,施工规范和城镇道路工程施工与质量验收规范中的有关规定和规范。、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、方案科学可行、经济 北京建工路桥工程建设有限责任公司 合理的原则。、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严格监控,以科学的方法实行动态管理。、实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处理,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。、坚持对进度、质量、安全全方位的管理,坚持科学技术第一生产力的原则,确保实现规
3、定目标。、充分考虑不利施工进度的各种因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。并针对本合同段的施工特点、难点、重点进行组织施工和采取必要的措施。三、工程概况 郑州市郑东新区七里河南路(郑港大道 京港澳高速辅道)位于郑 州市郑东新区南部,规划为东西向城市主干道,道路红线米,线路西起龙子湖区南部,下穿京港澳高速后与白沙园区规划永盛西路相接。本标段施工范围为桩号段全长米,本工程为新建道路,道路成东西走向,规划为城市主干路,规划红线为 米。根据道路管线综合规划,电力管线位于中北 米。本工程 西起郑港大道,东至京港澳高速辅道,本路段排管施工长度 米。本工程人行道下选用高强度氯化聚氯 管,外
4、径,内 径;快速路下选用热浸塑钢质线缆保护管;通信专用管选 通信专用保护管;顶管选用管,外径,内径。排管断面采取混凝土全包封防护。主要工程量本工程新建位顺路电缆排管米,段横过路位。电缆管材如下:高强度氯化聚氯 管米;热浸塑钢质 北京建工路桥工程建设有限责任公司 线缆管米;专用通信保护管米;管米;电缆路径警示带米;新建电缆井个。四、施工准备 、人员准备 项目经理:周燕明 副经理:黄世华 技术负责人:卢胜强 安全负责人:周福宏 施工负责人:朱千里 质检负责人:明海川 材料负责人:王中华 试验负责人:郭利霞 测量负责人:贺建平 技术人员:人 民工:人 、机械设备 挖掘机台、压路机台、装载机台、小型打
5、夯机台、全站仪、水准仪台。、计划施工时间 年月日年月日 五、施工工艺和质量控制 施工工艺 北京建工路桥工程建设有限责任公司 施工放线基槽开挖基底处理砼垫层电缆排管及接地敷设电缆排管包封电缆排管土方回填 ()施工测量放样 施工前的准备工作阶段,即组织技术人员对业主交付的控制点和水准点进行复测,按米左右的间距设置临时水准点,并与高程基准点进行闭合,闭合差符合规范要求。施工控制网及施工水准起算点均应设置在不受干扰,牢固可靠,通视条件良好,便于控制的地方。在按图控制坐标和高程的前提下,还要重点考虑本工程与主体道路和人行道的高程吻合。以局部服从整体,为整体美观创造条件。()电力管道施工 )沟槽土方开挖
6、沟槽施工采用梯形断面开挖,以机械为主,人工配合。在开挖时严格控制沟底设计标高,机械开挖应保留用人工清底,以免机械作业超挖扰动沟槽底原状土。如遇到不良土壤,以书面形式报告业主和监理工程师,经同意后再作施工处理。开挖时做好基坑排水工作,两侧对称挖排水沟的截面积 为宜。如遇水位较高时四周采用挡板支模防止沟槽坍塌。施工前和施工过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排,确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间,基坑附近不堆放弃土和建筑材料,做到文明施工。开挖基坑时,如遇到不良土壤应适当加大放坡,确保槽底作业面。)沟槽混凝土底板施工 施工前,对沟槽底板进行整平,放出沟槽中心线,按设计的高 度和宽度利用
7、沟槽土模浇筑混凝土底板。混凝土标号为,采用商品混凝土,厚度。浇筑时严格按要求振捣,直到完全密实为止。浇筑后进行收光并做到及时养护,确保混凝土的强度。沟槽底板应 朝检查井方向放坡,以便电缆排管的排水。北京建工路桥工程建设有限责任公司 )电缆排管的铺设 排管施工时两电缆井之间,沟道必须全部开挖完后,在进行排管施工,先排管后做井。(弧形电缆井应先做井后排管,进出井端应垂直井壁段。)在混凝土底板上铺设电缆排管,先在砼垫层上定位放线,保证排管位置正确,并正确安装第一道排管支撑,然后进行排管敷设。排管敷设完成后采用混凝土进行浇注包封。当最上层管顶至路面厚度小于时,混凝土包封厚。支撑使用前保证其砼强度满足设
8、计要求,且预制后天后方可使用,并清除毛刺,以免损伤排管,支撑间距为。支撑与支撑之间采用:水泥砂浆全段包括振实。排管敷设完成后,入井端采用橡皮塞塞紧。当最上层电缆保护管顶至路面高度不足时,电缆保护管必须从其他管道下边穿过。本工程允许自带管件,但填埋形式不变,管件不允许错位,支撑间距。)上部土方回填 )土方回填电缆排管铺设完工后,进行土方回填,以机械为主,人工配合。)回填前,做好回填压实试验,确定虚铺厚度,压实方式及压实遍数。)排管顶部设计范围内采取素土回填,分层夯实,每层虚铺厚度,压实密度为,土料合格,严禁回填垃圾土及虚填。)排管顶部:水泥土的回填夯实:回填料采用场拌方式,严格控制水泥含量及含水
9、量,配置水泥用所有水泥为普通硅酸盐水 北京建工路桥工程建设有限责任公司 泥,所有标号为,土料必须过筛。分层回填,分层夯实,密实 度要求为。)当最上层管顶至路面厚度小于 时,混凝土包封顶 面至道路路面结构层之间填 水泥土夯实。()电缆井施工 )电缆井施工工序:)施工测量 测量小组的组成 测量小组由人组成,明确其岗位职责。测量组长必须严格认真审核设计图纸与设计单位移交的测量点位数据,根据设计与施工要求制定测量方案。建立测量手册和复测制度,为规范化、标准化施工打下良好基础。高程引测与定位 根据甲方出具的测绘成果报告施测定位,依据测绘院测定点位为起始点施测,对各控制点布设,经闭合无误后,用混凝土浇筑桩
10、身加 北京建工路桥工程建设有限责任公司 以保护,控制桩埋设深度不少于,并做围护。高程引测点依据水准点引测入场区内,沿拟建电缆隧道、电缆排管,沿线在检查井处引测控制桩并用红漆标在控制桩上。定位放线 根据设计提出的坐标点和甲方给定的水准点,用全站仪采用测回法观测,取其平均值。定位测设后,由施工单位、监理部门和建设单等有关部门验线无误。并做出测量记录后,方可进行基槽开挖。)电缆井开挖 采用机械开挖,人工配合清槽,开挖顺序根据施工现场情况分区、分段施工。基槽开挖放坡系数:,留工作面,土方全部运走,基槽边不允许堆土,土方回填时回运土回填。根据实际情况本工程划分施工段各施工段同时流水施工,施工段之间的连接
11、必需步调一致保证顺利进行。每段施工都要根据实际情况施工前首先要搭好围护,清除障碍,平整场地,将地表覆土运走,放好基槽开挖线(按确定放坡系数:,工作面),临时道路安排一辆铲车随时平整,修理,汽车上路做好防尘、及清洁工作,做好冬季施工措施的准备工作。机械挖土各段同时进行。为了保证挖土、装车均衡作业,挖土机可以用液压中、小型挖土机。机械开挖不到之处,再配以人工开挖、找平。机械开挖应由深而浅,基底应预留土层人工清底找平,从而避免超挖和基底土遭受扰动。土方开挖前要探明地下管网,防止发生意外事故。在基坑米范围内严禁堆土,基坑周围用钢管设置两道护身栏杆,高出自然地坪 米,栏杆刷警示漆,悬挂警示牌,夜间加设红
12、色警示灯。基坑外施工人员不得向基坑内乱仍杂物,向基坑下传递工具、材料时要接稳后再松手。基坑下施工人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎。下人通道设在基槽开挖宽敞地段不影响正常施工,采用脚手架管搭设,双管踏步,两道扶手高米,坡度为:,悬挂安全通道标志。北京建工路桥工程建设有限责任公司 质量标准 机械挖方工程外形尺寸的允许偏差和检验方法 表序 允许偏差()项目 检验方法 号 基坑管道 挖方场地平整 标高、用水准仪检查或拉线 尺量检查 长度、宽度(由设计 用经纬仪、拉线和尺量 中心向两边量)检查 边坡坡度 观测或用坡度尺检查 )电缆井底板、圈梁钢筋制作 )钢筋进场检验:每批钢筋进场必须具有原材质量证
13、明书,其质量必须符合及等有关标准的规定。原材复试符合有关规范要求,且见证取样数必须总实验数的,钢筋进场应按批检查和验收。进场热轧光圆钢筋必须符合普通低碳钢热轧圆盘条()和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 ()的规定;进场热轧带肋钢筋必须符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋()的规定。热轧钢筋进场时每批由同炉号、同牌号、同规格、同交货状态、同冶炼方法的钢筋可作为一批;但每批应个炉号、每炉号含碳量之差应、含锰量之差 。原材料实验报告单下部栏内必须填上“根据标准”,该组钢筋力学性能符合技术条件:屈强比大于,屈标比小于。外观检验:进场钢筋表面必须清洁无损伤,不得带有颗粒状或 片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等。
14、直筋每弯曲度(用凹形尺测量)力学性能:从每批钢筋中任选两根钢筋,每根取两个试样分别 北京建工路桥工程建设有限责任公司 进行拉伸试验(包括屈服点、抗拉强度和伸长率)和冷弯试验。)钢筋放样:根据施工图纸设计要求及、规定执行,料单经审核无误后方可下料,施工过程中随时注意设计变更洽商,掌握施工中结构变化情况。)钢筋加工 配料时在满足设计及相关规范的前提下,有利于保证 加工安装质量,要考虑附加筋。成型钢筋形状、尺寸准确,平面上没有翘曲不平,弯曲点处不得裂纹和回弯现象。钢筋加工质量要求 钢筋加工的允许偏差 表序号 项目 允许偏差 受力钢筋顺长度方向的净尺寸 弯曲钢筋的弯折位置 弯曲点高度 箍筋内侧尺寸 )
15、电缆井底板、圈梁钢筋绑扎 底板钢筋绑扎时,按画好的间距,先摆放受力主筋,后放分布筋,预埋件、预留孔等及时配合安装。板内纵向受力筋,采用绑扎连接与电弧单面焊相结合,基础底板钢筋保护层厚。交叉部位钢筋采用十字兜扣绑扎,底板钢筋短向不设接头,长向钢筋接头相互错开。圈梁钢筋绑扎:按间距先放主筋,箍筋绑扎成形后,再放分布筋,预埋件及时配合安装。北京建工路桥工程建设有限责任公司 钢筋保护层厚度采用废石材料作垫块,呈梅花状布置,间距 。厚度以设计要求为准。)钢筋工程质量控制措施:钢筋由钢筋专业技术人员翻样,按规格、品种、型号及尺寸、搭 接长度、锚固长度、街头类型、绑扎及预留洞口等处理必须符合设计 施工施工验
16、收规范标准和要求。钢筋保护层支撑梯子钢筋制作:根据 各部位不同尺寸要求,统一用无齿锯下料,定距支撑筋断面涂刷防锈 漆后接触模板。钢筋绑扎允许偏差 表序号 项目 允许偏差()检验方法 宽、高 绑扎骨架 尺量 长 间距 受力主筋 排距 尺量 箍筋 间距 尺量连续个间距 受力钢筋 搭接 、搭接锚固长度 锚固 尺量 )模板安装 垫层模板采用木模,多层板加木方加固,下地锚,两侧对顶斜撑间距不大于加固。基础底板与圈梁模板采用木模,要保证几何尺寸准确。模板接缝严密、平整、不漏浆、表面干净,并涂非油类隔离剂。模板加固采用木方及钢管结合加固。模板安装时,轻起轻放,不准碰撞,防止变形。浇筑砼时,要有专人看模,发现
17、位移、鼓胀、下沉、漏浆等现象,及时采取有效措 北京建工路桥工程建设有限责任公司 施予以纠正处理。侧模应在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而受损坏后,方可拆除。承重模板应在砼达到设计强度后方可拆除,并保留部分立杆,直至满足设计强度 时方可拆除。所有模板均采用木模板,水平方向加木方加固。模板支好后经挂线校正直,用线锥校正位置及垂直度,保证截面尺寸。)预埋件安装,预埋件在合模前必须安装准确、加固牢固;橡胶止水带必须加固牢固、垂直、平整,预留洞留设位置正确,无遗漏现象,才可以合模,在合模过程中要注意成品保护,并派人专门检查预埋件、橡胶止水带、预留洞有无被移动、错位或松动不牢固等现象,发现问题及时加固纠正
18、。)砼浇筑 砼捣拌采用商品砼泵送。使用插入式振捣器,快插慢拔,逐点移动、均匀振捣。移动间距不大于振捣作用半径的倍,上下层相接,插入下层。砼浇筑时宜连续进行,施工缝应按设计要求留,严格按规范要求操作。顶板上须有马道,供操作工人走动,严禁踩踏钢筋,并设专人看护钢筋,随时调整,并保证保护层厚度。浇筑、振捣完毕后完毕 内派专人养护,以保证砼强度。)砌筑及粉刷工程 本工程井壁采用水泥砂浆,烧结砖满浆砌筑,结构砌砖采用满丁满条法。首层要作好排砖撂底,砌筑时控制灰缝厚度,不得超越皮数杆灰缝高度。墙单面挂线,墙双面挂线,并不得出现干缝。)砌筑前,应校核放线尺寸,允许偏差应符合下表的规定 放线尺寸的允许偏差 表
19、 北京建工路桥工程建设有限责任公司 长度、宽度()允许偏差()长度、宽度()允许偏差()(或)5 (或)(或)(或)砌筑顺序中质量要求 基底标高不同时,应从低处砌起,并应由高处向低处搭砌。当设计无要求时,搭接长度不应小于基础扩大部分的高度 砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑。当不能同时砌筑时,应按规定留槎、接槎。砌筑砖砌体时,砖应提前浇水湿润。砌砖工程当采用铺浆法砌筑时,铺浆长度不得超过;施工期间气温超过时,铺浆长度不得超过。厚承重墙的每层墙的最上一皮砖;砖砌体的阶台水平面上及挑出层,应整砖丁砌。竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。砖砌体施工临时间断处补砌时,必须将接槎处表面清理干净,浇水湿润,
20、并填实砂浆,保持灰缝平直。)电缆支架制作、安装 电缆支架的制作 本工程电缆支架设计材料要求为热度锌角钢。电缆支架的制作严格按照设计要求尺寸制作,并选择合格厂家供应的材料。电缆支架的安装 按照设计要求的支架安装位置,在电缆井土建施工时留预埋件,预埋件(钢板)要每排固定在一起,并与钢筋固定牢固,要确保浇注 好砼面与预埋件面相平,混凝土浇注好拆模后将预埋件(钢板)找出,将热镀锌支架与预埋件(钢板)焊接牢固。北京建工路桥工程建设有限责任公司 焊接角钢支架时,在角钢侧面焊接热镀锌接地扁铁,扁铁搭接不小于倍宽度。热镀锌扁钢与热镀锌电缆支架焊接牢固。)预制盖板施工 及采用商品砼现场预制。加强预制盖板的养护,
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