2023年二建《公路工程》备考练习题：沥青路面和水泥混凝土路面施工技术17111.pdf

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1、第 1 页 共 7 页 2023 年二建公路工程备考练习题：沥青路面和水泥混凝土路面施工技术 2023 年二建公路工程备考练习题：沥青路面和水泥混凝土路面施工技术 1.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土构造层时,在两者之间设置()A.透层 B.粘层 C.封层 D.防水层 2.在沥青路面面层施工过程中,起排水、隔水、防冻、防污等作用的是构造层的()A.面层 B.基层 C.底基层 D.垫层 3.SMA 沥青混合料的级配类型是 A.开级配 B.连续级配 第 2 页 共 7 页 C.半开级配 D.连续级配 4.采用小型机具进展混凝土振捣施工时,振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物全面振动液化,外表 不

2、再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于()s A.5 B.10 C.15 D.30 5.在采用小型机具进展混凝土振捣施工时,振捣棒至模板边缘的间隔 不宜大于()mm A.100 B.200 C.300 D.500 6.对混凝土路面进展养生时,不宜采用()的养生方式 A.覆盖保湿膜 B.草帘 C.围水 D.土工布 第 3 页 共 7 页 7.根据沥青路面面层原材料的要求,公路工程使用的沥青主要是道路()。A.天然沥青 B.改性沥青 C.乳化沥青 D.石油沥青 E.改性乳化沥青 8.在热拌沥青混合料面层施工中,符合沥青混合料拌合温度控制及质量要求的有()A.温和料的出厂温度控制在 14016

3、0 B.沥青的加热温度控制在 145170 C.集料的加热温度控制在 140160 D.出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象 E.当混合料出厂温度过高废弃,混合料运至施工现场的温度控制在不低于 130150 9.沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。A.已离析的混合料 B.硬化在运输车箱内的混合料 C.在夏季中午高温时运输的混合料 D.低于规定铺筑温度的混合料 第 4 页 共 7 页 E.被雨淋的混合料 10.沥青混合料摊铺时，应采用走线法施工的构造层有()。A.下面层 B.底面层 C.上面层 D.中面层 E.外表层 11.沥青混合料出厂时通常应满足的要求有()。A.

4、无白花料 B.无粗细料离析 C.无结块 D.含一定量的水分 E.粗细料连接严密 12.有关对胀缝设置与施工的表达中,正确的有()A.低温施工,路面两端构造物间距大于等于 350m 时,宜设一道胀缝 B.邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置 C.集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于或等于 300m 时,宜设一道中间胀缝 第 5 页 共 7 页 D.高温施工,宜设一道胀缝 E.常温施工,集料温缩系数和年温差较大时,可不设胀缝 参考答案 1.答案：B【参考解析】符合以下情况，必须喷洒粘层沥青:水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。2.答案：D【参考

5、解析】垫层是设置在底基层与土基之间的构造层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。3.答案：D【参考解析】连续级配沥青混合料:矿料级配组成中缺少 1 个或几个档次而形成的级配连续的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。4.答案：D【参考解析】振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，外表不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于 30s。5.答案：B【参考解析】振捣棒的挪动间距不宜大于 500mm;至模板边缘的间隔 不宜大于 200mm。应防止碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。第 6 页 共 7 页 6.答案：C【参考解析】机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保

6、湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。7.答案：BCDE 8.答案：BD【参考解析】热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在标准规定的范围之内，即 145170。集料的加热温度视拌和机类型决定，间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高 1030，连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高 510;混合料的出料温度控制在 135170。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于 135150。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。9.答案：ABDE【参考解析

7、】已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。10.答案：AD 第 7 页 共 7 页【参考解析】下、中面层采用走线法施工，外表层采用平衡梁法施工。11.答 案：ABC【参考解析】出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。12.答案：AB【参考解析】邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置横向胀缝:高温施工，可不设横向胀缝;常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝;集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于 500m 时，宜设一道中间横向胀缝;低温施工，路面两端构造物间距不小于 350m 时，宜设一道横向胀缝。