桥梁工程筑岛围堰施工方案5180.pdf
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1、 六叱大桥水中平台筑岛施工方案 一、工程简介 K1415+731.953 六叱大桥改扩建工程,上跨六叱水库。桥跨组合为:左幅 820m,右幅 720m,结构为简支体系;左幅桥长 167.104m,右幅桥长 146.904m。原桥全宽 26 米,现两侧各拼宽 8 米,改扩建后总宽 42 米。桥梁上部结构采用 20m预应力砼空心梁,预制安装,交角 90。下部构造桥台采用桩柱台、肋板台,桩基础;桥墩采用双柱墩,桩基础。二、水文地理概况 桥区水库常年水位 95.7m,水库设计水位 96.1m;无湍急水流,允许适当放水降低蓄水位。原桥桥墩之间的水深为:1#3#墩水深约 7m;3#4#墩水深约 5m;4#
2、5#墩水深约 3m;5#7#墩水深约 2m。水库底典型地质情况由浅到深依次为:人工填土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。局部节理裂隙、溶洞发育。三、方案的选定 通过对现场水文、地质、地形等实际情况的查勘,六叱大桥改扩建基础及下部构造施工如采用搭设钢便桥方案,则材料进场困难,附近均无县道、乡道进入,特别是型钢以及施工设备运转受现场地形限制,且水中施工桥梁基础施工难度大、工期长、施工安全及质量难于控制。因此优先选择填筑水中平台筑岛的施工方法作为桥梁基础及下部构造施工的平台,以达到安全、稳定、高效施工的目的。以下为本工程实际特点:1、桥区域附近主线内有大量可利用挖方,且土体水稳定性较好。2、水库
3、常年蓄水高程为 95.7m,无湍急水流,且有适当放水降低原有蓄水位并不影响当地村民正常使用的有利条件。放水降低蓄水位后基本无浪头冲击。填筑),稳定性及安全性良好。水中平台筑岛完成后,4.5m 平台高度较低(平均约为 坝体边缘上游平均水深约为 3.2m,下游平均水深约为 2.95m。且仍允许调整到更低水位。3、材料挖运便利、坝体高度较低,稳定性及安全性良好、便于施工,可加快工程进度、便于施工维护。4、水中平台筑岛及管涵埋设完成后,可拉通纵向施工便道,有助于全线工程的顺利施工,且不影响当地村民对水库的正常使用。基于上述优点,本桥梁工程基础及下部构造施工采用填筑水中平台的方案进行施工。5、水库水位参
4、数表 水位类水位高备 现常年水 95.75m95.7m 96.1m 水库设计蓄水位左幅 1#96.565 老桥系梁顶水位 墩 左幅 新桥系梁顶水位 93.43 1#墩 、对水库放水降低水位的计划安排:6 个 192.7m 将水位放低至,4 在月份春耕生产放水期间的高程,利用放水期约。95.7m 月时间,埋设管涵过水并将水中平台填筑完成,平台高于现水位约 1.2m待水中平台筑岛及管涵施工完成后,水库可立即进行正常蓄水,恢复正常使用。在桥梁施工完成后,利用来年春耕放水或枯水季节等不影响当地村组正常使用的时间 段,约 1 个月时间,清除平台坝体及管涵,将水库水道还原。四、施工准备 1、“三通一平”确
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