地下车库顶板钢筋绑扎技术交底4123.pdf

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1、一、材料要求：1、钢筋：有出厂合格证,质量证明书,并经现场见证取样送检合格;2、绑丝：22 号火烧丝;3、垫块：采用 25mm 厚水泥垫块;二、主要机具：钢筋钩子,小撬杠,钢筋扳子,钢丝刷,粉笔等;三、作业条件：1、顶板模板、模壳施工完毕,以办完模板预检,并通过监理验收;2、模板清理干净,并已弹线,经报验合格;3、钢筋已加工完毕,并经检查合格;四、施工要求：1、保护层要求：地下车库顶板板顶保护层厚度为 50mm 板底保护层厚 25mm;2、绑扎要求：1）所有肋梁两端及底筋锚固做法详见下图：2）肋梁宽度均为 150mm,肋梁箍筋为 82002 架力筋为 212 肋梁负筋排放见下图：3）与柱帽相交

2、的肋梁箍筋加密及柱帽附加放射钢筋详见下图：4）框架梁的箍筋加密区由柱边延伸至柱帽外倍板厚范围,做法详见下图：5）楼板开洞处须保留肋梁不可切断,洞边需设置肋梁,配筋同周边肋梁,做法详见下图：6）模壳与楼面密肋楼盖详见下图：五、施工工艺：1、安装支架 支架系统可采用 WDJ 碗扣式多功能架或门架,可预组拼成定型飞模支架,吊运组合和分解,亦可单件用钢支柱、钢木龙骨、角钢组成支撑体系,散装散拆;由模板设计确定,并在施工中执行;,每隔 2m 高度应用直角扣件与钢支柱拉接,并与结构柱连接牢靠;2、安装主次木楞 顶托粗调标高后,安装 10cm10cm 主木楞,其间距大约为 60120cm;之后在主要楞上安装

3、10cm 次木楞,其间距为 4060cm;次木楞的间距要根据密肋的间距确定;次木楞的两侧安装505 的角铁可预装;安装次木楞前要在主木楞上放出模壳的边线,即准确地放出密肋的位置线,以使次木楞即密肋轴线位置准确;3、次木楞安装完毕后,要认真调整顶托升降,使次木楞顶面符合设计标高即密肋底标高符合设计要求;并根据设计要求起拱;设计无要求时,起拱高度为全跨长度的 1/10003/1000;4、按图纸设计要求,安装模壳,并用铁钉加固两侧;5、在两侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋,先穿主梁的下部纵向受力钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋,并套好箍筋；放肋梁的架立筋；隔一定间距将架立

4、筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使其符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁配合进行;梁保护层底面采用水泥垫块控制,侧面也采用水泥控制,主、次受力筋均应设置,间距 800mm左右;6、绑顶板分布筋：a 按照图纸标准画好顶板钢筋间距的分档标志,并摆放下层钢筋;双向板的底部钢筋,短跨布置在下排,长跨布置在上排;b.绑扎钢筋时,任何位置必须满绑,全部绑扎牢固,双向受力的钢筋不得跳扣绑扎,在排放顶板下层钢筋的同时应穿插排放附加筋;c.保护层采用水泥垫块,按 600mm 左右距离梅花形摆放;d.板的中间支座上部钢筋负筋两端直钩长度受拉钢筋的最小锚固长度 La,板的边支座负筋在梁内的锚固长度满足受拉钢筋最小

5、锚固长度 La;e.底筋绑完后进行电线管、预留孔、预埋件施工,然后绑扎上铁;7、板上部钢筋在浇筑砼时,应保证架立高度;8、钢筋的接长采用搭接接长,接头长度按搭接按接头百分率50%;六、成品保护：1、成型钢筋应按指定地点堆放,用垫木垫堆放整齐,防止钢筋变形,锈蚀、油污;2、顶板上下层钢筋绑扎时,马凳支架绑牢固,防止操作时蹬踩变形;3、绑扎时应在作业面铺设脚手板,防止踩坏成品钢筋;4、凡遇预留预埋孔、管洞时,按施工图纸要求不大于 300mm 的洞口,钢筋现场煨弯绕过洞口,不得破坏业已绑好的钢筋;七、安全注意事项：1、进入现场施工人员一律按要求戴好安全帽;2、严禁穿硬底鞋或易滑鞋作业;3、施工现场严禁吸烟,作好防火措施注意引燃易燃物;4、夜间施工现场应有充足的照明;八、允许偏差：项次 项目 允许偏差 mm 检验方法 1 绑扎钢丝网 长、宽 10 钢尺检查 网眼尺寸 20 钢尺量连续三档,取其最大值 2 绑扎钢筋骨架 长 10 钢尺检查 宽、高 5 钢尺检查 3 受力钢筋 间距 尺量两端中间各一点取其最大值 排距 5 4 钢筋弯起点位移 20 钢尺检查 5 预埋件 中心位移 3 钢尺检查 水平高差 3,0 钢尺和塞尺检查 6 梁、板 轴线位移 5,3 尺量检查 截面尺寸+2,-5 尺量检查 表面平整度 5 用 2mm 靠尺和塞尺检查