地铁站主体结构钢筋工程施工方案10164.pdf

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1、 地铁站主体结构钢筋工程施工方案 Hessen was revised in January 2021*站主体结构钢筋工程 施工方案 1、编制范围及依据 编制范围 本方案适用于*站主体结构钢筋加工及安装施工。编制依据（1）南宁市轨道交通*号线*站主体结构设计图纸；（2）南宁市轨道交通*号线 02 标施工组织设计；（3）建设工程项目管理规范（GB/T 50326-2006）；（4）地下铁道工程施工及验收规范（2003 年版 GB50299-1999）；（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）；（7）钢筋机械连接技术规程

2、JGJ107-2010；（8）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；（9）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)；（10）钢筋混凝土用钢 第 1 部分：热轧光圆钢筋（GB）；（11）钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋（GB）。2、工程概况 车站为地下两层岛式站台车站。车站有效站台中心线的里程为 YDK26+，车站起点里程为 YDK26+，车站终点里程为 YDK26+，车站总长度为，标准段宽，标准段深约。主体结构及内部构件的设计使用年限为 100 年。地下结构主要构件的安全等级为一级，在按荷载效应基本组合进行承载力计算时，其结构构件重要性系数取，其他构件取。

3、在人防荷载或地震荷载组合下，相应的结构构件重要性系数取。本车站主体结构钢筋用量多、种类多，施工工艺质量要求严格。钢筋级别采用 HPB300 级、HRB400E 级，其中框架柱和斜撑构件（含梯段）、框架梁主筋应采用具有抗震性能的钢筋。3、施工安排 根据总体施工进度计划安排，*站主体结构分 6 个施工段进行施工。图 3-1*站施工分段图 人员组织 根据施工计划安排及工程量情况，人员组织安排如下：（1）管理层：现场负责人 1 人，技术主管 1 人，质检及技术人员 4 人，现场管理 3 人，安全员 2 人；（2）劳务队伍：现场负责 1 人，技术 2 人，现场调度 2 人，钢筋工 20人，架子工 20

4、人，电焊工 6 人，普工 20 人。钢筋计划 钢筋材料计划表详见下表 3-1。3-1、钢筋材料计划表 时间 材料名称 数量 2016 年 7 月 8 月 9 月 10 月 钢筋 t 400 900 900 782 机械设备 根据工程施工计划，机械设备配置计划见下表 3-2。表 3-2、机械设备配置表 序号 机械、设备 规格型号 数量 计划进场时间 1 汽车吊 QY25t 2 台 2016-7-1 2 滚轧直螺纹机床 HGS-40D 2 台 2016-7-1 3 钢筋切割机 GQ-40 2 台 2016-7-1 4 钢筋弯曲机 GW-40 2 台 2016-7-1 5 钢筋调直机 GTQ3-12

5、3 2 台 2016-7-1 6 电焊机 BX1-330 6 台 2016-7-1 7 力矩扳手 8 把 2016-7-1 8 钢尺 10m（30m）8 把 2016-7-1 9 龙门吊 MH（8+8）T/22 1 台 2016-6-25 4、施工方案 施工准备（1）熟悉图纸，认真学习相关规范，做好技术交底，根据设计图纸要求的规格尺寸，选择适当的进料长度，并按设计及规范要求进行钢筋下料，以免浪费；（2）根据平面控制网，在防水保护层上面放出轴线和基础梁、墙、柱位置线；底板（中板）上层钢筋绑扎完成后，测量人员组织测放墙、柱插筋位置线（每跨至少两点用红油漆标注）。底板（中板）混凝土浇筑完成，支设侧墙

6、及柱模板前，在板上放出该层平面控制线，待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。钢筋加工及安装方法 设计钢筋种类（1）钢筋 HPB300 级，强度设计值2/270mmNfy；（2）钢筋 HRB400E 级，强度设计值2/360mmNfy；（3）预埋件的钢板采用 Q235-B 钢；（4）焊条：E43 型焊条用于 HPB300 级钢筋的电弧焊焊接，E50 型焊条用于HRB400E 级钢筋的帮条焊和搭接焊，E5503 型焊条用于 HRB400E 级钢筋与预埋件穿孔塞焊。钢筋型号（1）底板钢筋：28、25、22、18，拉筋10；（2）侧墙钢筋：25、22、20、18、16，拉筋10；（3

7、）框架柱钢筋：32、28、25、22，箍筋14、12，拉筋10；（4）梁钢筋：32、28、25、22、20，箍筋14、12；（5）中板钢筋：22、18、14，拉筋8；（6）顶板钢筋：25、22、18、16，拉筋10；进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐（批号）及直径按规范要求分批进行检验。检验内容包括外观检查及力学性能试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能显着不正常等现象时，该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。进场钢筋平直、无损伤，并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈；进场钢筋分类、分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱

8、堆放。钢筋的搬运和存放 钢筋装运过程中必须专人负责指挥，轻起轻放，不得随意抛掷，以避免钢筋变形、镉伤，损害钢筋外观质量及力学性能。进场待使用的钢筋应分类堆放，并悬挂好标识，标明其规格、尺寸、数量、进场时间、使用部位、检验状态、负责人等。钢筋堆放场地应平整、干燥、通风，并设置排水设施，起地设置高度至少20cm 的堆放平台，避免钢筋锈蚀。钢筋堆放场地应设置防雨、防晒措施，避免钢筋因雨淋、日晒反复作用造成污染或锈蚀。钢筋的加工（1）钢筋在钢筋加工场内集中加工。在加工前，应根据施工各段结构实际情况提出加工方案，加工材料表。（2）钢筋表面洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等必须清除干净。（3）钢筋用机械调直，

9、经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。（4）钢筋切断时，根据钢筋下料表中编号、直径、数量、尺寸进行搭配，先断长料，后断短料，尽量减少钢筋接头，节约钢材。（5）钢筋的弯曲、成型：钢筋弯曲采用弯筋机弯曲，钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆钩、直弯钩和斜弯钩。（6）受力钢筋的弯钩和弯折应符合以下规定：当设计要求钢筋末端需作 135弯钩时，HRB400 级钢筋的弯弧内直径不应下于钢筋直径的 4 倍。钢筋作不大于 90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5 倍。（7）钢筋机械连接采用滚扎直螺纹套筒，直螺纹连接接头等级为二级，当钢筋接头不能满足错开要求时，应采用一级机械连接接头。直螺纹接头

10、的现场加工应符合下列规定：钢筋端部应切平或镦平后加再工螺纹；镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度应满足设计要求，公差应为 0(p 为螺距)；钢筋丝头宜满足 6f 级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过 3P，抽检数量 10%，检验合格率不应小于 95%；套筒连接的钢筋丝头在套筒中央位置互相顶紧，外露螺纹不宜超过 2P。（8）钢筋加工的允许偏差见下表 4-1。4-1、钢筋加工的允许偏差 项 目 允许偏差（mm）调直后局部弯曲 d/4 受力钢筋顺长度方向全长尺寸 10 弯起成型钢筋 弯起点位置 10 弯起高度 0，-10 弯起角度

11、2 钢筋宽度 10 箍筋宽和高+5，-10 钢筋的锚固与连接（1）受力钢筋的连接采用焊接或机械连接。当钢筋直径 d25mm 时，宜采用机械连接。当采用焊接时，可采用闪光对焊或电弧搭接焊。应优先采用双面焊，无法采用双面焊时，方可采用单面焊，搭接长度双面焊 5d，单面焊 10d，搭接焊接头的焊缝厚度 s 不应小于主筋直径的倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的倍。采用机械连接时，连接件必须是国家有关部门批准合格的产品，符合有关质量标准，并经现场实验合格后方可使用。（2）柱子（不含暗柱）的主筋连接采用钢筋连接器，主筋每边多于 4 根时应分在三个截面上连接。（3）接头位置宜设置在受力较小处，宜避开框架的

12、梁端、柱端箍筋加密区。梁柱纵向受力钢筋搭接长度范围需要加密箍筋，其间距不应大于搭接钢筋较小直径的五倍（5d），且不大于 100 毫米。顶板（顶梁），中板（中梁）主筋需要设置接头时，下部钢筋应在距支座 1/3 跨度范围内接头，上部钢筋应在跨中 1/3 跨度范围内接头，底板（底梁）主筋设置接头时，下部钢筋应在跨中1/3 跨度范围内接头，上部钢筋应在距支座 1/3 跨度范围内接头。（4）4、受力钢筋接头的位置应相互错开，同一连接区段内的钢筋接头不得超过 50。当钢筋接头不能满足错开要求时，应采用一级机械连接接头。车站主体结构纵向受拉钢筋抗震锚固长度如下表：4-2、纵向受拉钢筋抗震锚固长度 LaE 混

13、凝土强度等级 钢筋种类与直径 C35 C40 C50 HPB300 普通钢筋 29d 26d 24d HRB400 普通钢筋 d25 34d 30d 28d d25 38d 33d 31d 分布钢筋及直径小于 25mm 的受力钢筋可采用绑扎搭接连接，搭接长度 Ld按下表确定:4-3、纵向钢筋搭接长度 钢筋搭接接头面积百分率（%）25 50 100 纵向受拉钢筋搭接长度修正系数 Ld(*LaE)注：1、当不同直径的钢筋搭接时，其 Ld 的值按较小的直径计算；2、在任何情况下 Ld 不得小于 300mm。节点处钢筋的处理要求（1）车站主体结构与风道、通道的连接 车站主体结构施工时在内衬风道、通道周

14、边预埋风道、通道的顶、底板及侧墙的钢筋接驳器，采用一级机械连接接头。围护墙凿除后筑范围内与两端（车站主体与风道）钢筋接驳器相连的钢筋可用两根钢筋与两端分别相接，再将两钢筋焊接起来。两端钢筋接驳器预埋时应考虑错开一定距离（钢筋直径）。具体参见下图：（2）墙、板转角处构造：弯入侧墙长度为侧墙净高的底板、顶板外侧钢筋三分之一，侧墙外侧钢筋锚入底板、顶板外侧长度详见底板、顶板配筋图，并在墙、板转角内侧加腋角筋分别锚入板和墙。底板、中板、顶板与侧墙转角处配筋构造图如下：底梁、中梁、顶梁加腋处配筋构造图如下：钢筋的安装（1）钢筋安装准备工作 熟悉施工图纸，弄清各个编号钢筋形状、标高、细部尺寸、安装部位，钢

15、筋的相互关系，确定各类钢筋合理正确的绑扎顺序。核对配料单及料牌，依据施工图纸，结合规范要求，核对配料单是否正确，校核已加工好的钢筋的品种、规格、形状、尺寸及数量是否符合配料单的规定，有无错配、漏配。施工场地条件调查、工具、材料准备。（2）底板 根据设计图纸要求，钢筋绑扎方向，横向（东西）在内侧，纵向（南北）在外侧。施工工艺流程：放线电梯、积水井基坑钢筋绑铺铺设纵向下筋铺设横向下筋架立马凳筋铺设横向上筋铺设纵向上筋加强带封堵与固定墙、柱插筋设置钢边止水带沉降观测点埋设及安装预埋件。按施工图中的梁、基坑、墙、柱位置在基层上放出平面定位线，施工班组需根据主线及钢筋间距弹出细部控制线。绑扎基坑（井坑、

16、梁坑、集水坑）的钢筋，且对在角部的放射筋位置需准确。铺设板筋时，需区分加强板带处钢筋的大小及间距和位置，确保绑扎准确。马凳筋采用22 钢筋焊接而成，高度应满足图纸上板的断面尺寸需按要求进行布设，不得直接落于垫层上，需放置在板下筋的上层钢筋上，梅花形布设，间距 1 m。钢筋保护层垫块采用预制砂浆垫块。墙柱插筋见下图。墙柱插筋：墙柱插筋接头应相互错开，错开长度为钢筋直径 d 的 35 倍，且不小于 500mm，墙柱插筋露出施工缝混凝土面长度不小于 500mm。（3）侧墙 施工工艺流程：立 24 根根竖筋与搭接筋连接牢固画水平钢筋间距绑定位横筋绑扎竖钢筋、构造钢筋绑扎水平钢筋止水钢板安装。先立 24

17、 根竖筋，与下层伸出的搭接筋连接牢固，画好水平筋的分档标志，在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并在横筋上画好分档标志，接着绑扎其它竖筋，最后绑扎其它横筋，横筋放在外侧，竖筋放在内侧。竖筋与伸出的搭接筋搭接处采用滚扎直螺纹连接。剪力墙钢筋应逐点绑，双排钢筋之间绑拉筋和支撑筋，纵向受力主筋外皮绑扎垫块。放置止水钢板，设置塑料保护层卡具。侧墙内绑扎暗梁钢筋时，暗梁钢筋放置在墙体纵向钢筋里侧。合模前，在模板上口以下 50mm 处绑扎梯形定位钢筋；合模后，对伸出的竖向钢筋应进行修整，在钢筋搭接处绑一道横筋定位。浇筑混凝土时专人看管，浇筑完后再次根据情况进行调整，以确保钢筋位置的准确。（4）梁 工艺流程：画主

18、次梁箍筋间距放主梁、次梁箍筋穿主梁底层纵筋穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁上层纵向架立筋按箍筋间距绑扎穿次梁上层纵向钢筋按箍筋间距绑扎。在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。先穿主梁的下部纵向受力钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。顶板梁及中板梁上部通长钢筋应贯穿中间节点，采用机械连接，钢筋接头位置应在跨中 Ln/3 范围内；下部通长钢筋机械连接接头应在节点边缘伸向跨中的 Ln/4 范围内。底板梁下部通长钢筋应贯穿中间节点，采用机械连接

19、，钢筋接头位置应在跨中 Ln/3 范围内；上部通长钢筋机械连接接头应在节点边缘伸向跨中的 Ln/4 范围内。箍筋在叠合处的弯钩，在梁中交错绑扎，箍筋弯钩为 135，平直部分长度取 10d 和 75mm 中的最大值。梁端第一个箍筋设置在距离柱节点边缘 50mm 处，遇梁端与柱交接处箍筋加密处，其加密区长度倍板厚。在主、次梁受力筋下均垫砂浆垫块，保证保护层的厚度。梁上部纵向钢筋水平方向的净间距（钢筋内边缘之间的最小距离）不小于 30m 和（d 为钢筋的最大直径），下部纵向钢筋水平方向的净距离不 25mm 和 d，双排受力筋用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距不小于 25mm 和 d。（5）中板（顶板

20、）工艺流程：清理模板模板上画线绑板下部钢筋铺设预埋管件绑上部负弯矩钢筋绑扎分布筋。清理模板上的刨花，锯末，电线管头等杂物，用粉笔在模板上画好主筋，分布筋间距。按画好的间距，先摆受力筋，后放分布筋，预埋件，电线管等及时配合安装。钢筋的搭接长度、锚固长度详见上表 4-2、4-3。绑扎采用八字扣，双向板相交点须全部绑扎，两层钢筋垫好马凳，以确保上部钢筋的位置。双向板中的短向钢筋需放在长向钢筋的下面，钢筋保护层采用砂浆垫块。当板上孔洞尺寸小于 300mm 时。洞边不再另加钢筋，板筋由洞边绕过，不得截断；当洞口尺寸大于 300mm 时，应设洞边加强筋，按平面图示出的要求施工，当平面图未交待时，一律按如下

21、要求：洞口每侧配置附加钢筋，其面积不得小于被洞口截断之受力钢筋面积的一半，且不小于 220，且上下排均需放置，且至少有一个方向两端伸入支座(伸入支座内长度35d)，钢筋长度满足构造要求如图所示：（6）框柱 工艺流程：套柱箍筋机械连接竖向受力筋画箍筋间距线绑箍筋。柱筋绑扎前对控制线检查柱筋位置情况，如果钢筋位置有所错动，应进行校正，并应清除柱筋表面附着物。套柱箍筋：先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋。机械连接竖向受力筋：柱主筋采用机械连接，接头位置应严格按照设计规范要求留置。画箍筋间距线：按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，采用缠扣绑扎；箍筋与主筋要垂直，箍筋

22、转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎；箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固；柱箍筋端头弯成 135，平直部分长度取10d 和 75mm 中的最大值（d 为箍筋直径）。连墙壁柱的绑扎应先绑扎柱筋，后绑扎墙筋。柱筋绑扎完应进行质量检查，确保钢筋的垂直，轴线位置准确。（7）楼梯 工艺流程：核对楼梯角度、踏步画位置线绑主筋绑分布筋绑踏步筋。在楼梯段底模上画好主筋和分布筋的位置线。根据图纸主筋和分布筋的方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均绑扎，遇楼梯梁时，先绑梁后绑板筋，板筋要锚固到梁内，锚固长度见详见上表 4-2、4-3。（8）钢筋绑扎位置允许偏差值见下

23、表。4-4、钢筋绑扎位置允许偏差值 项 目 允许偏差（mm）箍筋间距 10 主筋间距 列间距 10 层间距 5 钢筋弯起点位移 10 受力钢筋保护层 5 预埋件 中心线位移 10 水平及高程 5 钢筋的保护层 结构受力钢筋的混凝土保护层厚度：（1）顶板、底板、顶梁、底梁迎土侧 45mm，顶板、底板、顶梁、底梁背土侧 35mm；（2）中板、中板梁、内墙面 30mm，柱 30mm；（3）侧墙迎土侧 45mm，侧墙背土侧 35mm；（4）混凝土结构中受力钢筋的混凝土保护层厚度不小于钢筋的公称直径；（5）箍筋和拉筋应箍在主筋上。钢筋工程的技术措施（1）车站结构的顶、中、底板应设置马蹬筋，以保证双层钢筋

24、位置准确，马蹬筋的选用详见相关设计图。（2）所有板面（及排水沟等）均需参照建筑设计图所示的坡度、排水方向、位置施工。（3）各层现浇板的结构标高和建筑面标高的数值，根据所处位置的不同有所不同，施工时需仔细核对建筑施工图后方可施工。（4）当顶、中板跨度大于 6 米，要求设预拱度，其起拱按 L/1000。（5）楼板开孔处理措施：当板上圆形孔洞直径 d 及矩形孔洞宽度 b（b 为垂直于板跨度方向的孔洞宽度）不大 300mm 时，板筋绕过孔洞不截断，也不需特殊处理；当 300mmd（或 b）1000mm 且孔边未设孔边梁时，需加强措施处理；当 d（或 b）1000mm 时，在孔边设加强梁。（6）对于单向

25、板的面主筋，在其梁支座处需稍作弯折并紧贴梁面钢筋的下部穿过。（7）除设计图中要求的除外，框架梁的纵向钢筋不应与箍筋、拉筋、及预埋件等焊接。（8）在主梁与次梁、次梁与次梁相交处及梁柱节点处均应进行箍筋加密配置：主梁内在次梁作用处，箍筋应贯通布置。凡未在梁配筋图中注明附加钢筋者，均在 2h1+3b 范围内设附加钢筋，箍筋肢数，直径同梁箍筋，间距 50mm。（9）梁板钢筋搭接：顶板（顶板梁），中板（中板梁）上层钢筋不得在支座 1/3 跨度内，下层钢筋不得在跨中 1/3 跨度内。底板（底板梁）上层钢筋不得在跨中 1/3 跨度内，下层钢筋不得在支座 1/3 跨度内。（10）柱相邻纵向钢筋连接接头相互错开

26、，错开距离不小于 500mm 和 35d中的较大者，且在同一截面内钢筋接头面积百分率不应大于 50%。柱子（不含暗柱）的主筋连接采用钢筋连接器，主筋每边多于 4 根时应分在三个截面上连接。当钢筋接头不能满足要求时，应采用一级机械连接接头。（11）受力钢筋的接头采用焊接，除应满足混凝土结构工程施工质量验收规（GB50204-2002）（2011 版），钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012）外，还应满足结构接地网的有关要求和注意各层梁、板的受力方向，正确判定各截面的受拉面，以选定钢筋施工连接的最佳位置。（12）当板面与梁面平齐、板筋与梁纵筋相交时，按以下方法处理：在顶板和中板顶面，板筋放在梁纵

27、筋上面；在顶板和中板底面，板筋放在最下面一排梁纵筋上面。在底板顶面，板筋放在最上面一排梁纵筋下面；在底板底面，板筋放在最下面一排梁纵筋下面。（13）钢筋设置在同一截面内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径 d 的 35 倍，且不小于 500mm 的区段内，同一钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为受拉区不宜超过 50%，当钢筋接头不能满足要求时，应采用一级机械连接接头；焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的 10 倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。（14）钢筋绑扎前应设置具有一定强度的垫块，确保钢筋有足够的保护层。车站结构的顶、中

28、、底板应设置马蹬筋，防止钢筋挠度过大。5、钢筋质量控制 进场钢筋质量标准及验收 原材要求（1）进场钢筋质量应符合国家规定的标准，应有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋表面和每盘（捆）钢筋均应有相应的标志（2）进场时应按炉罐批号及直径分批检验，按规范要求进行复试和见证取样，经检验合格后方可使用。（3）钢筋表面应洁净、无损伤，不得有锈蚀和油污，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。（4）焊条须满足设计要求并附有产品合格证。（5）滚轧直螺纹钢筋套筒按钢筋机械连接用套筒（JG/T 163-2013）要求，采用可焊性材料，在工厂与型钢（与钢筋等强）预焊，直螺纹钢筋连接接头的等级为二级，当钢筋接头不能满足错开

29、要求时，应采用一级机械连接接头，除合格证、材质单以外，必须有供货单位的质量保证书和钢筋连接的型式检验报告。原材复试要求 热轧钢筋进场按批进行检查和验收，每披由同炉号、同牌号、同规格、同冶炼方法的钢筋小于等于 60t 作为一批。见证取样数必须大于总试验数的30%。钢筋加工质量要求 钢筋加工允许偏差 5-1、钢筋加工的允许偏差 项目 允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 10 弯起钢筋的弯折位置 20 箍筋内净尺寸 5 钢筋加工验收（1）所有加工钢筋，包括端头弯曲部分的弧度、长度、平直部分长度、角度均需满足设计及相关规范及规程的要求。（2）对于滚轧直螺纹钢筋的验收包括以下几个方面：接头形

30、式检验：施工过程中应用钢筋滚轧直螺纹连接，厂方负责提供有效的型式检验报告。连接钢筋时，应检查连接套的出厂合格证，钢筋丝头加工检验记录。钢筋连接工程开始前和施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行工艺检验：A、每种规格钢筋的接头试件不得小于三根；B、对接头试件的钢筋母材进行抗拉强度试验；C、3 根接头试件的抗拉强度均应满足钢筋机械连接技术规程（JGJ 107-2010）中级强度的规定，试件抗拉强度尚应大于等于倍钢筋母材的实际抗拉强度。随机抽取同规格接头数的 10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露丝扣长度不大于完整一周。接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格

31、接头，以 500 个为一个验收批进行检验与验收。对接头的每一验收批，应在工程结构中随机截取 3 个试件做单向拉伸试验，按设计要求的接头性能等级进行检验与评定。当 3 根试件都合格后。该验收批合格，如有 1 根试件的强度不符合要求，应再取 6 根试件进行复验，复验中如有 1 根试件验收结果不符合要求，则该验收批评定为不合格。在现场连续验收批 10 个验收批，全部单向拉伸试件一次抽样均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。钢筋绑扎质量要求 5-2、钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 项目 允许偏差（mm）检验方法 绑扎钢筋网 长、宽 10 钢尺检查 网眼尺寸 20 钢尺量连续三档，取最大值 绑扎钢筋骨架

32、 长 10 钢尺检查 宽、高 5 钢尺检查 受力钢筋 间距 10 钢尺量两端、中间各一点，取最大值 排距 5 保护层厚度 基础 10 钢尺检查 柱、梁 5 钢尺检查 板、墙、壳 3 钢尺检查 绑扎箍筋、横向钢筋间距 20 钢尺量连续三档，取最大值 钢筋弯起点位置 20 钢尺检查 预埋件 中心线位置 5 钢尺检查 水平高差+3，0 钢尺和塞尺检查 6、成品保护措施（1）钢筋现场加工完毕后，应架立用 2 块 1010mm 方木垫好，不同级别的钢筋分别码放，作好防雨措施。（2）钢筋丝头检查合格后，应尽快套上塑料保护帽，并应按规格分类堆放整齐，丝头在运输过程中，应妥善保护，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤

33、。雨期或长期堆放情况下，应对丝头进行覆盖防锈。（3）柱子钢筋绑扎之后，不准踩踏。（4）楼板的弯起钢筋，负弯矩钢筋绑扎后，不准直接踩在上面行走或铺脚手板以便行走，在浇筑混凝土前保持原有形状，浇筑中派钢筋工专门负责修理。（5）绑扎钢筋时禁止碰撞预埋件及洞口模板。（6）钢模板内涂刷隔离剂时，不得污染钢筋。（7）安装电线管，防水套管时，不得任意切断和移动钢筋。7、安全保证措施（1）钢筋加工场地应平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。（2）用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作规程。（3）对焊机应指定专人负责，非操作人员禁止操作。（4）焊接人员在操作时，应站在所焊接头的两侧，以防焊

34、花伤人。（5）焊接现场应注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并应配备足够的消防器材。（6）配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套，焊接时不得用手直接接触钢筋。（7）吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳，钢筋不得与其它物品混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人，钩物或掉落而发生事故。吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎的各个连接点，如有漏检或漏焊，须处理后方能吊运。（8）吊运钢筋，应防止碰撞电线，二者之间应保护安全距离。施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线碰撞，以防触电。（9）施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。（10）绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板、拉杆及预埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故，必须拆除时，应取得施工负责人的同意。