一级建造师《铁路工程》复习题集(第209篇)43637.pdf
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1、2019 年国家一级建造师铁路工程职业资格考前练习 一、单选题 1.填筑路堤宜按()的工艺组织施工。A、两阶段、三区段、八流程 B、三阶段、四区段、八流程 C、两阶段、四区段、六流程 D、三阶段、四区段、六流程 点击展开答案与解析【答案】:B【解析】:填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。2.多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。A、10 B、15 C、20 D、25 点击展开答案与解析【答案】:B【解析】:3.锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。A、坠锤落距控制为主,贯入度为辅 B、坠锤落距控制为辅,贯入度为主 C、设计高程控制为辅,贯入度为主
2、D、设计高程控制为主,贯入度为辅 点击展开答案与解析【答案】:D【解析】:锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖设计高程控制为主,贯入度为辅。4.隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cms。A、06 B、07 C、08 D、09 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:导火索是目前最常用的起爆品,一般燃烧速度是 0.8cm/s。导火索长度需要根据炮工撤离现场时间来确定。5.滑模施工时,当底层混凝土强度达到()时,才可继续提升。A、0304MPa B、0203MPa C、0102MPa D、00501MPa 点击展开答案
3、与解析【答案】:B【解析】:滑模施工时,当底层混凝土强度达到 0.20.3MPa 时,可继续提升。6.针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。A、施工进度不能太快 B、及时封闭 C、基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕 D、不分施工段,一次施工完毕 点击展开答案与解析【答案】:B【解析】:膨胀土(岩)路堑的施工原则是:快速施工、及时封闭、分段完成。7.浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应MU30,片石应采用()施工。A、挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法 B、挤浆法砌筑;最好使用灌浆法 C、灌浆法砌筑;严禁使用挤浆法 D、灌浆法砌筑;不得使用挤浆法 点击
4、展开答案与解析【答案】:A【解析】:浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应MU30;各类石料最小块径应大于 15cm。片石应采用挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法施工。8.隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度,一般在100600cm范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的()。A、75 B、80 C、85 D、90 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:炮眼根据围岩好坏、施工方法快慢来确定炮眼深度,一般在 100600cm 范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的 85%。9.一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。A、13 B、
5、35 C、510 D、1015 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:生活用电所占比例很小,一般只要计算出动力用电量后,取其 5%10%作为生活的总用电量。10.混凝土无损检测中,主要用于大面积混凝土质量检测的方法是()。A、回弹法 B、拔出法 C、瞬态激振时域频域分析法 D、地质雷达法 点击展开答案与解析【答案】:D【解析】:地质雷达法:主要用于大面积混凝土质量检测,如隧道衬砌混凝土的检测,其特点是检测快速,可检测厚度,结果准确。11.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于()。A、05m B、10m C、15m D、20m 点击展开答案与解析【答案】:B【
6、解析】:吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定,封底厚度不宜小于 1.0m。封底混凝土浇筑后,进行吊箱内抽水,浇筑承台。12.类变更设计文件一般应在会审纪要下发后()日内完成,特殊情况下类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。A、20 B、25 C、30 D、35 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:I 类变更设计文件一般应在会审纪要下发后 30 日内完成,特殊情况下 I 类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。13.改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。A、拌合层与下承层 B、生料与熟料 C、路上与路下 D、上层与下层 点击展开答案与解析【答案】
7、:A【解析】:改良土路堤路拌时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接。14.悬臂安装采用水上吊船施工时,吊船停泊位置应在桥中线下游,必须具有可靠的()。A、牵引设备 B、锚碇设备 C、牵引船只 D、定位桩 点击展开答案与解析【答案】:B【解析】:悬臂安装采用水上吊船施工时,吊船停泊位置应在桥中线下游,必须具有可靠的锚碇设备。15.过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于(),最小压实厚度不宜小于(),具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A、40cm,20cm B、30cm,20cm C、40cm,15cm D、30cm,15cm 点击展开答案与
8、解析【答案】:D【解析】:过渡段级配碎石施工应符合设计要求,分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于 30cm,最小压实厚度不宜小于 15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。16.架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。A、坡度不大于 1 B、铺设混凝土轨枕 C、行走平稳 D、压道检查 点击展开答案与解析【答案】:D【解析】:架梁前,检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。17.穿越式(分体移动)模板台车是
9、将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。A、降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌 B、降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行 C、提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌 D、提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行 点击展开答案与解析【答案】:D【解析】:穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板移动问题,既提高了走行机构利用率,又可以多段衬砌同时施行。18.土袋围堰适用于水深()的土。A、不大于 2m、流速小于 15ms、河床为渗水性较大 B、不大于 2m、流速小于 18ms、河床为渗水性较大
10、C、不大于 3m、流速小于 15ms、河床为渗水性较小 D、不大于 3m、流速小于 18ms、河床为渗水性较小 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:土袋围堰适用于水深不大于 3m、流速小于 1.5m/s、河床为渗水性较小的土。19.在干燥环境下,不得使用()。A、普通水泥 B、火山灰水泥 C、硅酸盐水泥 D、矿渣水泥 点击展开答案与解析【答案】:B【解析】:20.营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,可采用排架枕木垛轨束梁。A、在 4m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在 6m 以下 B、在 4m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在 12m 以下 C、在 8m 以内,土质一般
11、,无地下水,小桥跨度在 6m 以下 D、在 8m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在 12m 以下 点击展开答案与解析【答案】:A【解析】:以轨束梁便桥增建小桥:当桥址填土在 4m 以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在 6m 以下时,可采用排架枕木垛轨束梁。当填土在 3m 以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁。当填土 3m 以内,土质较差,抬轨可用轨束、工字梁或军用梁。当填土 23m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁。当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁。21.通信网按运营方式可分为()。A、公用通信网和专用通信网 B、固定网和移动网 C、模拟通信网和数字通信
12、网 D、广域网、城域网和局域网 点击展开答案与解析【答案】:A【解析】:通信网按运营方式可分为:公用通信网和专用通信网。22.桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是()。A、倾斜测量方法 B、激光准直测量方法 C、大地控制测量方法 D、地面立体摄影测量方法 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:目前桥梁变形观测的方法有三种:一是大地控制测量方法,又称常规地面测量方法,它是变形观测的主要手段,其主要优点是:能够提供桥墩、台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定;二是特殊测量方法,包括倾斜
13、测量和激光准直测量;三是地面立体摄影测量方法。后两种测量方法与前者相比,具有外业工作量少、容易实现连续监测和自动化等优点。23.射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于()。A、1m B、2m C、3m D、4m 点击展开答案与解析【答案】:B【解析】:在射水锤击沉桩中,当桩尖接近设计高程时,应停止射水进行锤击或振动下沉,使桩尖进入未冲动的土中。停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定,当没有资料时,距设计高程不得小于 2m。24.挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,
14、护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜爆破作业。A、10MPa B、20MPa C、25MPa D、30MPa 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。炮眼深度,硬岩层不得超过 0.4m,软岩层不得超过 0.8m;装药量不得超过炮眼深度的 1/3。孔内爆破应采用电引或导爆管起爆。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到 2.5MPa 时,不宜爆破作业。25.铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。A、100 辆 B、150 辆 C、200 辆 D、250 辆 点击展开答案与解析【答案】:C【解析】:干线交通量平均每
15、昼夜为 200 辆以下时,可采用单车道标准;交通量大于 200 辆时,应采用双车道标准。26.铁路安全管理坚持()的方针。A、安全第一、预防为主、综合治理 B、安全第一、预防为主、综合管理 C、安全第一、预防为主、全面治理 D、安全第一、预防为主、全面管理 点击展开答案与解析【答案】:A【解析】:铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。27.对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用()的方法。A、按工程类别分解 B、按配备的施工队伍分解 C、按施工工区分解 D、按组织机构分解 点击展开答案与解析【答案】:A【解析】:按工程类别分解这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程
16、。按施工工区分解这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。28.预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是()。A、精确定位 B、施工准备 C、起吊、滑道下水 D、清理基底 点击展开答案与解析【答案】:A【解析】:预制浮运沉井的施工工序:施工准备预制起吊、滑道下水浮运到位悬浮状态下接高及下沉精确定位下沉接高再下沉到设计位置清理基底封底填芯、浇盖板。29.干砌片石护坡应该(),厚度均匀。A、自下而上逐排砌筑 B、自上而下随挖随砌 C、自左而右横向推进 D、自右而左横向推进 点击展开答案与解析【答案】:A【解析】:干砌片石护坡应自下而上逐排砌筑,厚度均匀。30.变更设计必须坚持()原则,严格依法按程序进
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- 铁路工程 一级 建造 复习题 209 43637
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