一级建造师《民航机场工程》复习题集(第5587篇)43395.pdf

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1、2019 年国家一级建造师民航机场工程职业资格考前练习 一、单选题 1.机场助航灯光按出射光的方向可分为()。A、定向发光、全向发光和单向发光 B、定向发光、全向发光和全向定向发光 C、全向发光和定向发光 D、双向发光、全向发光和全向定向发光 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。2.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是()。A、ILS B、VOR C、DME D、GNSS 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：GNSS(Global Navigation Satel

2、lite System)是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。3.登机口信息显示终端应安装在()位置。A、登机口区域 B、候机出发大厅 C、值机柜台 D、旅客安检区 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。4.土基部分的高程测量，允许误差应控制在()。A、-412mm B、3mm C、-30+20mm D、8mm 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：土基部分的高程检测按 10m x 10m 方格点，采用水准仪、水准尺进行检测，误差不得大于+2cm 或-3cm。5.航向天线基础施工定

3、位要求天线阵()位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A、中心基准点 B、横向基准线 C、基础平面 D、基础 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。6.自动X 射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第()级。A、四 B、三 C、二 D、一 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：自动 X 射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包 15002000 件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动 X 射线安检机设置在集中安检系统的第一级，

4、以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。7.C、D、E、F 类民用机场土基0 1m范围内密实度要求达到(重型击实)()。A、98 B、96 C、95 D、90 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：C、D、E、F 类民用机场土基 01m 范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达 90%以上。8.当机械挖槽时，应预留厚()cm的一层用人工清挖。A、5 B、10 C、20 D、30 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留 1030cm 的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底工程。当机械挖槽时，应预留厚 20

5、cm 左右的一层用人工清挖。9.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以()为基础。A、航班计划 B、智能消息框架 C、离港信息 D、行李处理系统 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。10.下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是()。A、滑行道中线灯 B、跑道中线灯 C、跑道边灯 D、滑行道边灯 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发

6、白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。11.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是()。A、云高仪 B、风向风速仪 C、大气透射仪 D、气温、湿度、气压传感器 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线 9001200m 处。12.处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。A、异地备份 B、灾难备份 C、双机热备 D、双机冷备 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：通过双机热备，来避免长时间的服务中断，保

7、证系统长期、可靠的服务。处理年旅客吞吐量不小于 100 万人次的航显系统服务器应采用双机热备或负载均衡冗余措施。处理年旅客吞吐量不小于 1000 万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与信息集成系统共用。13.跑道道面温度传感器安装在()，且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端 B、跑道入口 C、跑道中心 D、接地地带 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过 120m 但不小于 90m、距跑道入口端和停止端各向内约 300m。14.机场泛光照明

8、灯具的灯端电压应满足的条件是()。A、不大于额定电压的 110 B、不大于额定电压的 105 C、不小于额定电压的 80 D、不小于额定电压的 85 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的 105%，亦不宜低于其额定电压的 90%。15.航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A、航空公司 B、机场各区域功能 C、目的地机场 D、中转机场 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。16.假设快速

9、出口滑行道与跑道交叉角为a，a 可以取为()。A、35a15 B、45a25 C、50a25 D、55a25 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于 45，也不应小于 25。B 选项正确。17.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由()责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关 B、机场当局 C、当地县级以上政府 D、民用航空管理部门 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当

10、取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处 10 万元以上 50 万元以下的罚款。18.应急广播系统的线缆应采用()敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆 B、双绞线 C、同轴电缆 D、阻燃耐火铜芯电线电缆 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。19.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过()m。A、1 B、1.5 C、3 D、4 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：混凝土的灌注:混凝土

11、自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过 1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。20.目视助航设施定位必须以()为基准。A、跑道中线 B、机场坐标系统 C、滑行道中线 D、机坪安全线 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时，可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。21.I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口()m处。A、450 B、600 C、900 D、980 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：I 类精密进近灯光系统的全长应为 900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于

12、 720m。22.综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑()单位协商决定。A、设计 B、施工 C、监理 D、出资 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定。23.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料()，以防粗、细料离析。A、高度 B、时间 C、速度 D、质量温度 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：卸料高度过高会导致粗、细料离析。24.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为()。A、白色 B、蓝色 C、红色 D、绿色 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：跑道入口灯和跑道入口翼

13、排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。25.根据民用机场管理条例(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得()的批准。A、机场当局 B、机场所在地地区民航管理机构 C、机场所在地的县级以上地方人民政府 D、国家民航局 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定

14、将由民用航空管理部门责令改正并处 10 万元以上 50 万元以下的罚款。26.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为()m。A、100 B、120 C、140 D、160 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线 75200m，通常为 120m，天线位置应满足相关要求。对于类和类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于 120m。27.半刚性基层的养护时间不得低于()d。A、5 B、7 C、10 D、12 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：民用机场飞行区土(石)方与道面基础

15、施工技术规范MH 50142002 规定，半刚性基层养护时间不得少于 7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。28.道槽区挖方为石方时，则超挖()为褥垫层。A、2030cm B、3040cm C、1020cm D、4050mm 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：土基区的石方开挖，应按土基设计高程超挖 3040cm，换填普通土;土面区宜超挖1520cm，换填普通土或草皮土。29.在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按()的顺序投料。A、石子水泥砂水 B、水石子水泥砂 C、水泥石子砂水 D、水泥水砂石子 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序

16、为石子水泥砂水，或砂水泥石子水。30.土明沟施工时，沟槽开挖宜()，以利排水。A、从下游往上游进行 B、从上游往下游进行 C、从中间向两边进行 D、从两边向中间进行 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。31.山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于()的工程为高填方工程。A、20m B、30m C、10m D、40m 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于 20m 的工程为高填方工程。32.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置()。A、路

17、由器 B、服务器 C、现场配线设备 D、配线间 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。33.公共广播系统机房、设备间、播音室内应设()，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A、等电位接地端子箱 B、切换柜 C、变压器 D、发电机 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。34.航显系统服务器、存储系统应采用()供电。A、柴

18、油发电机 B、UPS C、5V 直流电 D、400Hz 交流电 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：航显系统服务器、存储系统应采用 UPS 供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于 15min，以确保在系统供电出现故障时数据的安全性。35.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要()。A、刨光 B、打磨 C、加钉薄铁皮 D、钢模代替 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。36.机场仅一条跑道，其磁方向角度为145325，则该跑道东南端标志为()。A

19、、14 B、15 C、32 D、33 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以 10，而后四舍五入，即得到这个两位数。1451015；3251033。东南端为 33，西北端为 15。37.两条平行跑道，磁方位角为138318，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为()。A、14L、32L B、14L、14R C、14R、32R D、32L、32R 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为 1381014，

20、所以答案为 B。38.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为()。A、3 B、4 C、5 D、6 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：1000 万人次，旅客航站区指标为 5。39.根据民用机场飞行区技术标准MH 50012013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m 尺测量时，最大间隙不大于()。A、3mm B、4mm C、5mm D、10mm 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：民用机场飞行区技术标准MH 5001-2013 规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m 尺测量时，最大间隙不大于 5mm。40.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()。A、航线 B、速

21、度 C、间隔 D、起落 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：控制飞机间隔，使航空器按计划飞行，使各种保证工作有条不紊，避免飞行事故。二、多选题 1.关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是()。A、高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个 A 型低光强障碍灯 B、机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面 C、A 型低光强障碍灯的颜色为黄色 D、高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个 A 型低光强障碍灯 E、A 型低光强障碍灯的颜色为白色 点击展开答案与解析【答案】：B,D【解析】：机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过疲面。高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个 A型低光强障碍灯，A 型低光强障碍灯的颜色为红色。2

22、.机场目视助航设施包括()。A、标志 B、机场助航灯光 C、标记牌 D、标志物 E、导航台 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。导航台所发信号是看不到的，属非目视助航设施，属于空管工程。所以 E 不是正确选项。3.机场土(石)方施工(挖方区)的施工工序包括()。A、清除腐殖土 B、挖运土 C、平整(精细找平)D、压实 E、爆破 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)挖运土(推土机、挖掘机配

23、自卸汽车等)平整(精细找平)面层压实。4.沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据()等因素确定。A、摊铺厚度 B、幅宽 C、拌合机生产能力 D、摊铺速度 E、碾压设备 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：沥青混凝土摊铺时，每班摊铺工段长度，应根据摊铺厚度、幅宽、拌合机生产能力、运输车辆、碾压设备等因素确定。5.航显系统接收和处理的接口数据中，()属于信息集成系统数据。A、网络校时协议 B、航班数据 C、资源分配数据 D、基础数据 E、串口信号 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D【解析】：航显系统接收和处理的接口数据包括两类。一类是信息集成系统数据：航班数据、资源分配数据

24、、基础数据等；另一类是时钟系统校时数据：网络校时协议(NTP)或串口信号。6.造成机场土基过湿的水源来自()和冻胀水源。A、大气降水 B、冲积水源 C、地下水源 D、水管漏水 E、内涝水 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C【解析】：造成机场土基过湿的水源有：大气降水、冲积水源、地下水源、冻胀水源。7.钢筋混凝土排水结构物施工工序包括()、拆模和养护。A、沟槽开挖 B、垫层铺筑 C、模板支设 D、铺筑混凝土 E、做面 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：钢筋混凝土排水结构物施工：沟槽开挖、垫层铺筑、模板支设、铺筑混凝土、拆模和养护。8.在水泥混凝土拌制过程中，水泥应选用()的

25、水泥。A、收缩性小 B、耐磨性强 C、抗冻性好 D、含碱量低 E、含水量低 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：水泥应选用收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的水泥。应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强型水泥。9.通常，机场道面有()分类的方法。A、按道面使用性能 B、按道面构成材料 C、按道面使用品质 D、按道面力学特性 E、按道面施工方式 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D,E【解析】：按道面构成材料：水泥混凝土道面、沥青类道面、砂石类道面。按道面使用品质：高级道面、中级道面、低级道面。按道面力学特性：刚性道面、柔性道面。按道面

26、施工方式：现场铺筑道面、装配式道面。10.机坪安全线标志包括()。A、信息标志 B、行人步道线标志 C、机位安全线 D、道路标志 E、强制性指令标志 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D【解析】：机坪安全线，包括机位安全线、翼尖净距线、廊桥活动区标志线、服务车道边界线、行人步道线、设备和车辆停放区边界线以及各类栓井标志等。11.下列设施中，()的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A、全向信标 B、指点信标 C、下滑信标 D、航向信标 E、单独设台的测距仪台 点击展开答案与解析【答案】：A,B,E【解析】：航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为 75m

27、，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至 300m 或跑道末端(以大者为准)，宽度为 120m。下滑信标台保护场地为长方形。其余三个选项为圆形。12.广播设备的接地应直接接至()。A、铜排 B、等电位接地端子箱 C、数字地 D、等电位连接网 E、模拟地 点击展开答案与解析【答案】：B,D【解析】：公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。13.利用机场信息集成系统的“空侧活动区运行监控管理”功能，可实现空侧活动区()。A、航空器的实

28、时监视和预警 B、人员的实时监控和管理 C、车辆的实时监视和预警 D、航空器运行状态监控 E、空侧设备设施运行维护管理 点击展开答案与解析【答案】：A,C,E【解析】：空侧活动区运行监控管理功能可实现空侧活动区航空器和车辆的实时监视和预警、空侧设备设施运行维护管理等。14.通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线()。A、应沿最短路径接地 B、应布设平顺正直 C、应零件齐全 D、固定点支持件间距均匀 E、固定可靠 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D,E【解析】：通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短路径接地，布设平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭接焊。15.灯具和设备安装项目内容包括()。A、指点信标安装 B、风向标安装 C、灯箱安装 D、标记牌安装 E、隔离变压器安装 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D,E【解析】：目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等 10 项。指点信标安装属于空管工程。所以，只有 A 不是正确选项。