钢筋笼吊装方案11587.pdf
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1、杭州地铁 2号线一期工程 SG2-4标段 建 设 一 路 站 钢 筋 笼 吊 装 方 案 编制:审核:批准:上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁 2 号线一期工程建设一路站/建设三路站 及 6、7 号盾构区间项目经理部 二 八年 十 月 杭州市地铁 2 号线一期工程建设一路站 钢筋笼吊装方案 上海第二市政工程有限公司 -1-目 录 一、工程概况2 二、现场环境2 三、钢筋笼吊装3 四、现场管理网络.4 五、安全措施.5 杭州市地铁 2 号线一期工程建设一路站 钢筋笼吊装方案 上海第二市政工程有限公司 -2-一、工程概况 建设一路站位于杭州市萧山经济技术开发区,车站横跨建设一路,沿市心路方向设置
2、。南端为人民广场站,北端为建设一路站。建设一路站站台宽度 10m,为导式站台,站台为双层两跨框架箱形结构。建设一路站周边用地规划为办公、商业商务、金融、住宅等。车站东北角为已建的华瑞广场,东南角的胜达广场在建,西北角的万向汽车轴承预留地,现为少许苗圃和大量杂草,西南角为万向的预留地,现为苗圃。市心北路道路红线为 58m,双向六车道加绿化带及慢车道,已实现道路规划。沿市心北路道路两侧的建筑都有 30m退红线距离。建设一路共设 4 个公用出入口和一个紧急出入口和 2 组风亭。车站主体基坑长 179.6m,标准段宽度为 18.5m,端头井宽度为 22.7m,基坑深度为 1719m。二、现场环境 本工
3、程采用 800mm厚地下连续墙,钢筋笼长度标准段为 30.36m和 31.36m,端头井为 32.1m,重约 2530T。为了保证地下连续墙的墙体质量,所有钢筋笼都将采用整幅一次吊装的方法就位。为了防止钢筋笼起吊时变形,发生安全事故,根据以往成功经验,采取以下技术措施:1、钢筋笼上设置纵、横向起吊桁架和吊点,使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。2、对于拐角幅等异型幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外,另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强,以防钢筋笼在空中杭州市地铁 2 号线一期工程建设一路站 钢筋笼吊装方案 上海第二市政工程有限公司 -3-转角时以生变形。3、钢筋笼整幅
4、起吊采用一台 200T履带式起重机和一台 50T履带式起重机双机抬吊法。4、考虑到钢笼整体较重,约为 2530T,因此,钢筋笼吊点采用 32 圆钢。三、钢筋笼吊装 1、吊装设备:钢筋笼吊装采用一台型号为神岗(7200)的 200T履带式起重机作为主吊,一台型号为 QUY-50A的 50T履带式起重机作为副吊。钢筋笼吊装时,由 200t履带吊和一台 50t履带吊配合抬吊,直立后由 200T吊车吊装入槽。主吊点设置在钢筋笼顶端和钢筋笼顶端以下 L/3(L=32.1m、31.36m、30.36m)左右的位置,纵向位置在钢筋笼的纵向桁架上,副吊位置详见附图。为保证钢筋笼顺利起吊,经过数据参数的整理分析
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