「大板艞闸除险加固工程-施工报告」46172.pdf

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1、 连云港市海堤达标建设大板艞闸除险加固工程 施工报告 一、工程概述 1、工程概况 大板艞闸除险加固工程是连云港市海堤达标工程项目之一,闸址位于连云港市连云区板桥镇，与兴建中的核电站相距公里。该闸是东盐河、排淡河的排水口门,担负着市区及周边地区 143 平方公里的排涝、挡潮任务。该闸建于 1971 年，共孔，每孔净宽 5 米,闸身总长33.米,设计过闸流量秒立米，闸身及左侧翼墙建在岩基上，右侧翼墙地基为土基。闸墩与翼墙为浆砌石结构；排架的上游部分为浆砌石结构,下游工作桥以上部分为梁柱式钢筋砼结构；闸门原为砼框架钢丝网面板,与 199年更换为钢结构实腹梁平板直升门;启闭机原为螺杆式,18 年更换为

2、绳鼓式。该闸大部分钢筋砼构件砼碳化，钢筋锈蚀严重，砼大面积剥落,金属构件锈蚀严重，电气设备、电力线路老化严重，大大影响了该闸的正常运行。主要加固内容：（)胸墙、公路桥、工作桥大梁、工作便桥、启闭机房拆除重建。(2）排架部分拆除加高,闸墩、排架加高。（3）上下游河道清淤、浆砌块石护岸。（）钢闸门除锈喷锌、主滚轮及止水更换,增设检修门一套。(5)启闭机大修并更换钢丝绳。（6）电气设备及供电线路更换。()改建管理用房 220 平方米。2、交通条件：本合同工程中大板艞闸位于板桥镇，有公路通过,利用现有公路为交通道路,交通便利。3、合同项目和工作范围:(1）胸墙、公路桥、工作桥大梁、工作便桥、启闭机房拆

3、除重建。（2）排架部分拆除加高,闸墩、排架加高。(3)土方工程、上下游模袋砼护坡。()钢闸门除锈喷锌、主滚轮及止水更换，增设检修门一套。（)启闭机大修并更换钢丝绳。（6)电气设备及供电线路更换。(7)改建管理用房 220 平方米。(8）进出场道路维护及其它临时工程。、工程工期:2002 年 3 月 1 日开工,闸室、电气及启闭设备于02 年 5 月1 日完工,水闸正常运行;00年 9 月 3全部工程完工。二、工程招投标 我公司在购买了标书以后,组织工务科的主要力量进行标书的编制工作。在仔细研究了招标文件后,由公司总工牵头进行了工地现场考察,在此基础上经多次研究确定了主要工序的施工方案和进度计划

4、。经最后以 1008.81 元的总价中标。三、施工总布置、总进度和完成的主要工程量 1、施工总布置见后附表 2、总进度计划见后附表 3、完成主要工程量 土方开挖 2399.7 M3 山土回填 2656 M3 砼工程 7.26 M 钢筋制安 024 T 模袋砼护坡 66 M3 四、主要施工方案 1、拆除工程（1）启闭机房拆除 采用人工拆除,将原有的屋面、墙体等拆除、破碎至原工作桥面,沿工作桥运至闸东侧,到工作桥下边墩外侧平地,转运至指定弃渣区堆放。为了使闸室施工不受上部工程施工影响，启闭机房拆除从东向西逐孔拆除,且为了保证拆除废渣在工作桥上的水平运输不因拆除工作桥而中断，其拆除工作应尽早进行，并

5、可突击抢工。启闭机房拆除时,应在工作桥上下游两侧设置安全网，上覆帆布,以防拆除废渣落入闸室或飞溅伤人。()工作桥、便桥、公路桥拆除 因工作桥、便桥、公路桥均为预制构件,故拆除时采用人工辅以风钻将其每片梁之间的横隔板、梁间灌缝、梁面铺装、以及梁头连续破坏,然后用吊车将单梁吊出即可。工作桥、便桥拆除时选用 1T 吊车,停置在公路桥上，横向将梁吊出,装车运出施工区至指定堆放点。公路桥拆除逐孔后退进行，用 16T 吊车停置在公路桥上，将前一孔大梁纵向吊出至吊车后侧汽车上，装车运出。（3）钢闸门、启闭机拆除 先将公路桥下游侧栏杆拆除，保留公路桥作为施工时吊装、运输闸门的操作平台。先利用原有启闭机将钢闸门

6、吊起,用木枋在门槽内将闸门固定，不使其下落。因本工程钢闸门为两节螺栓拼接,固先将其分解,然后用T 吊车将分解好的每片闸门吊出装入停置在公路桥上的汽车内，运至钢闸门维修防腐场地平放。启闭机直接用停置在公路上的8T吊车将其吊下,装车运至维修车间进行大修保养。（4）胸墙拆除 在下游检修闸门安装完、钢闸门拆除后,即在闸室搭设水中施工 平台。平台高程2.80M,采用脚手管作为竖向支撑与横向联系，上铺设cm 脚手木板。为了避免胸墙拆除时,废渣落入闸室中或门槽内,工作平台搭设与闸墩相靠处尽量严密,并且用木枋封堵门槽。胸墙拆除采用风镐凿除，将其分解成小块或者破碎，放与工作平台上，用卷扬机提升出闸室至公路桥，运

7、至弃渣区。(5）接线挡土墙拆除 采用人工配合挖掘机拆除。2、安拆检修门 根据闸室施工工序流程以及招标文件工期要求，经过资源优化，我公司决定同时进行孔闸室处理，配备 2 套木叠梁检修门;后同时进行其余 3 孔闸室处理,除用前 2 套木叠梁检修门周转使用，另利用本工程要求制作的一套钢检修门作为施工使用。木叠梁检修门采用 2x25cm 落叶松木枋，共 22 块,安装后门顶高程3.0M,其中1.0M 以下木枋在其靠外海侧用螺栓固定槽钢加固。木叠梁在上部用千斤顶整体压入并固定,安装完成后,在其临海面用扒钉连接,使之成为整体。在每孔闸墩处理完成后,将木叠梁分解,吊出检修门槽,进入下一周期施工。3、土方工程

8、 本工程的土方工程主要包括:扶臂式翼墙土方开挖、挡土墙后土方开挖、护坡修坡、墙后及引线土方回填等。土方开挖采用挖掘机挖土装车,运至临时堆放点。回填土方采用推土机整平、压实，墙后土方压实采用人工辅助蛙式打夯机密实。、砼工程 （1）砼的配料 把好原材料关，严格按配合比配料。施工中选用符合规范和设计图纸要求的原材料进入工地,做好原材料的检验工作,坚持分批分次抽检，确保每批材料都合格，不合格的材料严禁进入工地。（）砼的拌和(a）黄砂、石子磅称计量，手推车上料，水泥按包计量,拌和用水由拌和机自动加水装置调定。拌和前由工程技术人员测定黄砂、石子含水量,下达配料单;浇筑时随时检查砼的配合比和坍落度是否满足要

9、求，并按规定做好取样工作。(）建好拌和台。拟安装两台 350 型滚筒式拌和机，正常一台工作,一台备用。（3)砼的浇筑(a）为了保证浇筑速度，采用 2 台 1机动翻斗车担任砼的运输任务。(b)浇筑前,保证仓内清洁无杂物。浇筑时,由翻斗车把砼熟料运至仓面,通过料斗倾倒入仓，下料高度超过米时,要加设溜管，以保证熟料不发生离析现象。(c)砼入仓后,采用振捣器分层，依次振捣密实。(d）浇筑完毕后，安排专人值班整面、抹面。(4)砼的养护 每次浇筑完毕,待砼终凝后，即安排专人专门进行养护,养护工具为水桶配合柴油机水泵进行提水和抽水配合草包养护，养护期间确保砼表面湿润,养护时间控制在 20 天以上。(5)特殊气候砼施工的技术措施