一级建造师《民航机场工程》复习题集(第4966篇)43319.pdf

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1、2019 年国家一级建造师民航机场工程职业资格考前练习 一、单选题 1.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是()。A、云高仪 B、风向风速仪 C、大气透射仪 D、气温、湿度、气压传感器 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线 9001200m 处。2.机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和()组成。A、探测感应设备 B、激光探测器 C、光纤探测器 D、驻极体电缆 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：前端探测系统由报警处理器、探测感应设备构成。3.半刚性基层的养护时间不得低于()d。A、5 B

2、、7 C、10 D、12 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH 50142002 规定，半刚性基层养护时间不得少于 7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。4.刚性基层要求7d抗压强度达()。A、5MPa B、34MPa C、23MPa D、12MPa 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d 抗压强度达 34MPa,28d 抗压强度达 5MPa 以上，90d 可达到 10MPa，回弹模量大于 1000MPa,称为刚性基层。5.A型简易进近灯光系统由发()光的

3、全向发光灯组成。A、白色 B、红色 C、绿色 D、蓝色 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：A 型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯，应采用低光强发红色光的全向发光灯具，宜采用并联方式供电，无须调节光强。6.航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。A、航线 B、塔台 C、进近 D、区域 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：区域管制是指飞机飞离起飞航空站区域以后，至到达降落航空站区域之前，全航线飞行过程中所实施的空中交通管制。其工作内容为:监督航线上飞机的活动;掌握天气变化;安排飞机的间隔，调配飞行冲突;协助驾驶员处置特殊情况。7.航班信息显示系统通过()完成航班信息的

4、修改。A、航班计划 B、离港系统 C、航班信息管理功能 D、信息集成系统 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：当航显系统与 IMF 数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。8.混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过()m。A、1 B、1.5 C、3 D、4 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过 1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。9.在类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为()。A、0.5s B、1s C、2s D、5s 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：接地带

5、灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于 1s的要求。10.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由()责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关 B、机场当局 C、当地县级以上政府 D、民用航空管理部门 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空

6、管理部门责令改正并处 10 万元以上 50 万元以下的罚款。11.假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a 可以取为()。A、35a15 B、45a25 C、50a25 D、55a25 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于 45，也不应小于 25。B 选项正确。12.民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场()附近天气情况的位置。A、跑道 B、停机坪 C、滑行道 D、候机楼 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置

7、，并要进行地理坐标的测定。13.航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用()的通信方式传输业务。A、平面电报 B、数据通信 C、话音通信 D、数据链 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：目前我国航空固定通信设施中高速自动转报系统成为平面电报通信方式的重要通信设施。自动转报系统是基于航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空电信协会通信网(SITA)的相关标准，采用计算机自动处理并以存储/转发方式传输空中交通管理电报的自动交换系统，不需要人工干预而自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。14.土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于()。

8、A、10cm B、20cm C、30cm D、40cm 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于 30cm，并应按要求的密度予以分层压实。15.某机型的翼展为158m，而主起落架外轮外侧边间距为6 0m，则该机型要求飞行区指标应是()A、A B、B C、C D、D 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：飞行区指标按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为 A、B、C、D、E、F 六个等级，二者中取其较高者，故为 C。16.由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的()。A、漏报率

9、B、探测概率 C、误报率 D、错报率 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。17.两条平行跑道，磁方位角为138318，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为()。A、14L、32L B、14L、14R C、14R、32R D、32L、32R 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端

10、，跑道号码为 1381014，所以答案为 B。18.多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。A、圆形区域 B、由 A 区、B 区和 C 区组成的矩形区域 C、矩形区域 D、圆形和长方形合成的区域 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：多普勒全向信标场地要求 (1)多普勒全向信标台台址应设置于满足使用需求井获得全方位最大视距的位置。多普勒全向信标场地保护图参见民用航空通信导航监视台(站)设置场地规范第 1 部分:导航 MH/T4003.1-2014。(2)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径 100m 以内不应有超出基准面高度的任何障碍物;半径 200m

11、以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物;半径 100200m 的树木相对于基准面垂直张角应不超过 1.5，水平张角应不超过 7;半径 19.水上机场的灯标是()交替的颜色。A、黄色和绿色 B、黄色和白色 C、蓝色和白色 D、红色和黄色 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：交替为绿/白的灯标表明为陆上机场，交替为黄/白的灯标表明为水上机场。20.机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是()。A、不大于额定电压的 110 B、不大于额定电压的 105 C、不小于额定电压的 80 D、不小于额定电压的 85 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：机坪泛光灯供电电缆中性线截面

12、不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的 105%，亦不宜低于其额定电压的 90%。21.飞机通信选址报告系统(ACARS)是()通信系统。A、卫星数据链 B、VHF 数据链 C、HF 数据链 D、S 模式二次雷达数据链 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：飞机通信选址报告系统通过 VHF 地空数据链路发送报文。22.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的()和覆盖要求。A、地形地物遮挡 B、电磁辐射 C、精度 D、无线电信号的反射和遮挡 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差

13、参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。23.应急广播系统的线缆应采用()敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆 B、双绞线 C、同轴电缆 D、阻燃耐火铜芯电线电缆 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。24.用于监视()的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A、固定目标 B、候机大厅人员 C、离港旅客 D、到港旅客 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。25.机场助航灯

14、光跑道入口灯的颜色为()。A、白色 B、蓝色 C、红色 D、绿色 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。26.下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是()。A、滑行道中线灯 B、跑道中线灯 C、跑道边灯 D、滑行道边灯 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。27.标志线每线段纵向允许偏差为()。A、20mm B、40mm C、50mm D、60mm

15、 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：标志线线宽允许偏差为 0+5%。每线段纵向允许偏差为50mm。28.机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以()为基础。A、航班计划 B、智能消息框架 C、离港信息 D、行李处理系统 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。29.机场仅一条跑道，其磁方向角度为145325，则该跑道东南端标志为()。A、14 B、15 C、32 D、33 点击展开答案与解析【答案】：D【解

16、析】：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以 10，而后四舍五入，即得到这个两位数。1451015；3251033。东南端为 33，西北端为 15。30.灯具和设备安装项目内容包括()。A、下滑台安装 B、指点信标安装 C、雷达安装 D、风向标安装 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等 10 项。指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于

17、空管工程，只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。31.航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A、航空公司 B、机场各区域功能 C、目的地机场 D、中转机场 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。32.在固定钢模板时，最常用的方法是()。A、三角拉杆支撑法 B、钢钎固定法 C、混凝土预制块顶撑法 D、钢丝绳固定法 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。33.跑道道面温度传感器安装在()，且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m

18、，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端 B、跑道入口 C、跑道中心 D、接地地带 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过 120m 但不小于 90m、距跑道入口端和停止端各向内约 300m。34.()是沿链路的信号损失度量。A、近端串扰 B、噪声 C、衰减 D、近端串扰比 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。35.土明沟施工时，沟槽开挖宜()，以利排水。A、从下游往上游进行 B、从上游往下游进行 C

19、、从中间向两边进行 D、从两边向中间进行 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。36.在我国民航机场，主要通过()来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。A、安全门 B、X 射线安检机 C、痕量级炸药探测仪 D、安检员 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：安全门(安检门)是针对人身检查的专用安检设备。对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检，所以在我国民航机场，主要通过安全门来检查旅客身体是否携带有违禁物品。普通 X 射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大，多用于行李物品的安全检查。37.对助航灯光系统和灯具的基本要求是()。A、构形、颜

20、色、坎德拉和有效范围 B、构形、光强、坎德拉和有效范围 C、易折、颜色、勒克斯和有效范围 D、易折、光强、勒克斯和有效范围 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：对助航灯光和灯具的布置有构形(configuration)、颜色(color)、坎德拉(candelas)、有效范围(coverage)四方面的要求，简称四个c。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。38.目视助航设施定位必须以()为基准。A、跑道中线 B、机场坐标系统 C、滑行道中线 D、机坪安全线 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时，可参照跑道和滑行

21、道中线、边线、端线进行定位滑行。39.在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5 0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于()。A、5MPa B、10MPa C、20MPa D、8MPa 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：水泥混凝土设计强度不小于 5.0MPa 时，所选用的水泥实测 28d 抗折强度宜大于 8MPa。40.根据民用机场管理条例(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得()的批准。A、机场当局 B、机场所在地地区民航管理机构 C、机场所在地的县

22、级以上地方人民政府 D、国家民航局 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处 10 万元以上 50 万元以下的罚款。二、多选题 1.石方开挖应根据岩石的类别、()等因素确定开挖方案。A、风化程度 B、岩层产状 C、断裂构造 D、施工环境 E、压实度 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：石方开挖应根据岩石

23、的类别、风化程度、岩层产状、断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软质岩石和强风化岩石，可采用机械开挖或人工开挖;对于坚硬岩石应采取爆破法开挖。2.机场安全保卫等级与()有关。A、机场所在城市的级别 B、机场年旅客吞吐量 C、跑道导航和助航设施等级 D、机场所在地区受威胁的程度 E、机场的飞行区指标 点击展开答案与解析【答案】：B,D【解析】：依照民用运输机场安全保卫设施MH/T7003-2017，根据机场年旅客吞吐量，机场安全保卫等级划分为四类。根据机场所在地区受威胁的程度，可适当提高机场安全保卫等级或安全保卫设施标准。3.

24、为保证飞行安全，按照()相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。A、统一管制 B、分区负责 C、高度范围 D、特殊用途 E、行政区域 点击展开答案与解析【答案】：A,B【解析】：民用航空飞行的航线和区域遍布全国，为保证飞行安全，按照统一管制和分区负责相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。4.沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据()等因素确定。A、摊铺量 B、拌合机生产能力 C、运输车辆 D、碾压设备 E、天气温度 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D【解析】：摊铺厚度、幅宽、拌合机生产能力、运输车辆、碾压设备都是限制摊铺进度的控制因素，这些需要通过试验

25、段确定。5.在水泥混凝土拌制过程前，试验室应对进场的每批水泥及时进行检测(复测)。检测项目包括()等。A、细度 B、凝结时间 C、安定性 D、强度 E、含水量 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：水泥细度决定水泥比表面积，凝结时间、体积安定性、强度是水泥必须检测指标，水泥没有含水量指标。6.下列灯光系统中用并联供电的是()。A、顺序闪光灯 B、泛光照明 C、跑道中线灯 D、障碍物灯 E、跑道照明 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D【解析】：理解性记忆机场供电中串联和并联的应用。机场灯光系统中采用并联电路的通常有站坪泛光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯、A 型简易进近灯、特种助

26、航灯光(如灯标和风向指示器)、某些障碍灯和配电电路等。7.按照 民用机场飞行区技术标准 MH 50012013的规定，所有运输机场的跑道均设置()。A、升降带 B、停止道 C、跑道端安全区 D、防吹坪 E、道肩 点击展开答案与解析【答案】：A,C,D,E【解析】：飞机起飞着陆区是供飞机起飞或着陆用的活动区，由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全区以及可能设置的停止道与净空道等组成。8.全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器()。A、沿着预定航路飞行 B、起飞 C、进场着陆 D、下滑 E、归航 点击展开答案与解析【答案】：A,C,E【解析】：全向信标能全方向、不间断地向航空器提供方位

27、信息，用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆，下滑引导用 ILS。9.砖砌沟墙时，应()。A、水平分层 B、内外搭接 C、上下错缝 D、不得有横向通缝 E、墙面应平整、垂直 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：砖砌沟墙 (1)砌筑前应将砖的表面泥垢清除干净，并洒水润湿。(2)应水平分层，内外搭接，上下错缝，不得有竖向通缝，墙面应平整垂直，砌缝宽度应在10mm 左右，不宜小于 8mm 或大于 12mm，砂浆必须满铺，不得有空鼓、裂缝等现象。(3)砖墙的转角处和交接处应与墙体同时砌筑，如需预留间断处，应砌出斜搓。10.光纤的连接件有()。A、光圈 B、光信息端口 C、光缆配

28、线架 D、透镜 E、棱镜 点击展开答案与解析【答案】：B,C【解析】：光连接件分为光缆配线架和光信息端口两类。其接口类型常用的有 ST、SC、LC 等几种。为了提高光耦合率，目前都是通过对光纤断头烧熔形成耦合面来实现光耦合的，不再需要其他光学器件。11.设备电气调试所需仪器有()。A、全站仪 B、水平尺 C、示波器 D、功率计 E、频率计 点击展开答案与解析【答案】：C,D,E【解析】：全站仪(经纬仪)、水平尺常用来测量角度等，设备电气调试不需要。12.软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括()等。A、地表沉降 B、地表水平位移 C、孔隙

29、水压力 D、分层沉降 E、顶面土压力 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括地表沉降、分层沉降、地表水平位移、深层位移、孔隙水压力等。13.围界配套声音警示系统由分布在不同防区内的()构成。A、扬声器 B、功率放大器 C、音源 D、联动模块 E、摄像头 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：围界配套声音警示系统的作用是当有非法进入者进入时，提醒非法进入者从该区域退出，同时起到警示作用。该系统由分布在不同防区内的扬声器、功率放大器、音源、联动模块构成。14.视频监控系统前端设

30、备包括()和护罩、支架等。A、摄像机 B、显示器 C、拾音装置 D、云台 E、硬盘 点击展开答案与解析【答案】：A,C,D【解析】：视频监控系统由前端设备、传输设备、处理控制设备(含软件)和记录显示设备四部分组成。前端设备包括摄像机、拾音装置和与摄像机配套的云台、护罩、支架等。15.广播设备的接地应直接接至()。A、铜排 B、等电位接地端子箱 C、数字地 D、等电位连接网 E、模拟地 点击展开答案与解析【答案】：B,D【解析】：公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。