一级建造师《铁路工程》复习题集(第2033篇)43800.pdf

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1、2019 年国家一级建造师铁路工程职业资格考前练习 一、单选题 1.平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择()开挖方式开挖路堑。A、全断面 B、横向台阶 C、逐层顺坡 D、纵向台阶 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：全断面开挖适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于 5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。2.旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。A、风化岩层 B、粉砂层 C、黏性土层 D、岩层 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和风化岩层。3.铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物

2、资两类。下列属于自购物资的是()。A、总公司采购的物资 B、总公司组织建设单位联合采购的物资 C、建设单位自行采购的物资 D、施工单位采购的物资 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。其中：总公司采购和总公司组织建设单位联合采购的甲供物资统称为总公司管理甲供物资，建设单位自行采购的甲供物资统称为建设单位管理甲供物资，施工单位采购的建设物资统称为自购物资。建设单位是指总公司管理的铁路公司和铁路局。4.铁路工程施工考核费用应纳入()。A、项目管理费 B、安全生产费 C、总承包风险费 D、项目招标节余 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：施工考

3、核费用结合具体承包模式纳入总承包风险费或在合同中单独计列。扣减的考核费用纳入建设项目招标节余。5.长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括()四个基本环节。A、轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道 B、轨节(轨排)组装、挂线散枕、轨节铺设、铺砟整道 C、轨节(轨排)组装、挂线散枕、排线散枕、铺砟整道 D、轨节(轨排)组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：机械化铺设普通轨道主要包括轨节(轨排)组装、轨节运输、轨节铺设、铺砟整道等 4 个基本环节。6.下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()。A、垛码混凝土轨枕应上下交错堆放 B、层间承轨

4、槽处应垫以方木材料 C、轨枕堆放高度不宜超过 20m D、堆放顶面应高出挡肩顶面 30mm 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：轨枕应分类分级垛码，并符合下列规定：(1)垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或预埋件顶面 20mm。(2)木枕存放场内应有消防设施。7.根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有()布置形式。A、横列式和纵列式两种 B、横列式、纵列式和斜列式三种 C、并联式和纵列式两种 D、并联式、纵列式和斜列式三种 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有横列式和纵列式两种布置形式。

5、8.沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠()下沉。A、高压射水 B、炮振 C、压重 D、沉井自重 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。9.线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的()，在施工中必须保持定测时的位置正确。A、高程控制系统 B、纵轴线 C、主轴线 D、横轴线 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的主轴线，在施工中必须保持定测时的位置正确。10.在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时，应()制作沉井。A、筑岛

6、B、围堰 C、整平夯实 D、支护 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：在浅水中或可能被水淹没的旱地，应筑岛制作沉井。11.套管法(沉管法)施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于()。A、10m B、30m C、50m D、100m 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：套管法(沉管法)施工砂桩，砂桩宜顺线路方向分段逐排打设，每段长度不宜大于 100m。12.一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。A、13 B、35 C、510 D、1015 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：生活用电所占比例很小，一般只要计算出动力用电量后，取其 5%10%作为生活的总用电量。

7、13.隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于()A、10 B、20 C、30 D、40 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于 20%。14.对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。A、硅酸盐水泥 B、普通硅酸盐水泥 C、快硬硅酸盐水泥 D、火山灰水泥 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：15.滑模施工时，当底层混凝土强度达到()时，才可继续提升。A、0304MPa B、0203MPa C、0102MPa D、00501MPa 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：滑模施工时，当底层混凝土强度

8、达到 0.20.3MPa 时，可继续提升。16.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于()。A、10m B、15m C、18m D、22m 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于 2.0m。每级墙高度不宜大于 8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于 18m。17.钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。A、反复弯曲

9、试验 B、松弛性能 C、屈服强度 D、疲劳试验 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有：外观检查；极限抗拉强度；屈服强度；伸长率；冷弯试验。18.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。A、单方用水量 B、运输距离 C、水泥品种、用量与细度 D、灰砂比 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。19.当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于()m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A、55 B、40 C、45 D、

10、50 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在 VVI 级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于 20m、双线隧道小于 40m 时，施工中往往出现拱部固岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。20.隧道施工中，作业环境必须符合的规定是()。A、空气温度不得超过 26；噪声不得大于 80dB B、空气温度不得超过 26；噪声不得大于 90dB C、空气温度不得超过 28；噪声不得大于 80dB D、空气温度不得超过 28；噪声不得大于 90dB 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：隧道施

11、工中，作业环境必须符合有关规定，空气温度不得超过28；噪声不得大于90dB。21.爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到()以上方可拆模翻倒。A、05MPa B、10MPa C、25MPa D、50MPa 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到 2.5MPa 以上方可拆模翻倒。22.桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取()。A、平板式振动，人工抹面成型 B、平板式振动，机械压筑成型 C、插入式振动，人工抹面成型 D、插入式振动，机械压筑成型 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋

12、常规法施工，混凝土铺筑采取平板式振动，人工抹面成型。23.在电力系统中，三相交流母线B 相和直流母线负极颜色分别为()。A、绿色、蓝色 B、红色、赭色 C、黄色、灰色 D、紫色、黑色 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线 A 相为黄色，B 相为绿色，C 相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm 以内范围，不得刷漆。24.在铁路工程施工中，施

13、工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是()。A、起算数据采用错误 B、计算程序采用错误 C、观测条件掌握不严 D、各种资料的整饰缺点 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：25.CP 控制网宜在()阶段完成。A、初测 B、定测 C、施工准备 D、施工 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：CP 控制网宜在定测阶段完成，采用 GPS 测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合要求。26.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。A、5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内 B、

14、5kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内 C、10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3kmh 以内 D、10kmh 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 8kmh 以内 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在5km/h 以内，曲线、坡道地段应严格控制在 3km/h 以内。27.路堑开挖应该遵循()的顺序，严禁掏底开挖。A、从左至右 B、从右至左 C、从下而上 D、从上而下 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：路堑开挖自上而下，防止开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。28.悬臂浇筑法施工适用于预应力混

15、凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑()长的梁段，每个工序循环约需6 10d。A、12m B、23m C、24m D、35m 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑 35m 长的梁段，每个工序循环约需 610d。29.先张法预应力混凝土T 形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于()。A、2mm B、5mm C、8mm D、10mm 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：先张法预应力混凝土

16、T 形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于 2mm。30.沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是()。A、桩架提升 B、桩架安装 C、桩架加固 D、桩架对位 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：沉桩施工的一般工序为：施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架或安设吊机和导向设备准备并布置好沉桩机具及起吊设备桩位放样桩架对位吊桩插桩锤击或振动下沉到设计位置桩基试验凿除桩头。31.在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌 B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌

17、及锚喷衬砌 C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌 D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：在永久性隧道及地下工程中常用衬砌形式有以下三种：整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌。32.填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。A、设计单位 B、施工单位 C、建设单位 D、监理单位 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。33.后张法预应力混凝土T 形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。A、正拱及预留压缩

18、量 B、反拱及预留压缩量 C、正拱及预留伸长量 D、反拱及预留伸长量 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。34.CP I 控制网要按()标准施测。A、一等 GPS B、二等 GPS C、一等导线 D、二等导线 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：CPI 控制网应按二等 GPS 测量要求施测。35.负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是()。A、铁路总公司 B、国家铁路局 C、地方政府 D、地区铁路监督局 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：铁路建设项目施工招标由建设单位负责，委托

19、代建工程一般由代建单位负责招标。任何单位和个人不得非法干涉正常开展的招标投标活动。招标人应主动接受国家铁路局等有关政府部门对铁路建设项目开展的招标投标监督工作。36.锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖()。A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅 B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主 C、设计高程控制为辅，贯入度为主 D、设计高程控制为主，贯入度为辅 点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。37.沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着()作用。A、挡土和防水的临时围堰 B、承载和防水的临时围堰 C、挡土和承载 D、承

20、载和围挡 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中又起着挡土和防水的临时围堰作用，无需另设坑壁支撑或板桩围堰，既节省了材料，又简化了施工。38.填筑路堤宜按()的工艺组织施工。A、两阶段、三区段、八流程 B、三阶段、四区段、八流程 C、两阶段、四区段、六流程 D、三阶段、四区段、六流程 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。39.土袋围堰适用于水深()的土。A、不大于 2m、流速小于 15ms、河床为渗水性较大 B、不大于 2m、流速小于 18ms、河床为渗水性较大 C、不大于 3m、流速小于 15ms

21、、河床为渗水性较小 D、不大于 3m、流速小于 18ms、河床为渗水性较小 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：土袋围堰适用于水深不大于 3m、流速小于 1.5m/s、河床为渗水性较小的土。40.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过()个月，应进行复检。A、05 B、1 C、2 D、3 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过 3 个月(快硬硅酸盐水泥超过 1个月)时，应按上述规定进行复验。二、多选题 1.下列关于钻孔桩施工时的清孔做法，叙述正确的有()。A、吸泥法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地

22、层，终孔后用吸泥机清孔 B、抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔 C、吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层 D、抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层 E、换浆法适用于反循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度 点击展开答案与解析【答案】：B,C【解析】：清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔；吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层；换浆法适用于正循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。2.在铁路工程()的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A、路堤与桥台 B

23、、路堤与横向结构物 C、路堤与路堑 D、路堑与桥台 E、路堑与隧道 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。3.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要功能除电流变换、阻抗变换外还应包括()。A、电压变换 B、稳压 C、隔离 D、功率变换 E、增加电容 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C【解析】：变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。4.下列关于常用

24、建筑钢材说法正确的有()。A、常用的热轧圆盘条主要有 Q215、Q235 两种牌号 B、常用的热轧光圆钢筋级别为级，强度等级代号为 Q215 C、常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为 KL400 D、钢绞线按极限强度主要有 1570MPa 和 1860MPa 两种 E、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等 点击展开答案与解析【答案】：A,C,D,E【解析】：常用建筑钢材主要有：(1)热轧圆盘条：常用的热轧圆盘条主要有 Q215、Q235 两种牌号。(2)热轧光圆钢筋：常用的热轧光圆钢筋级别为 I 级，强度等级代号为 HPB300。(3)热轧带肋钢筋：常用的热轧带肋钢筋级别为级、

25、级、级，牌号主要有 HRB335、HRB400、HRB500 三种。(4)余热处理钢筋：常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为 KL400。(5)钢绞线：按极限强度主要有 1570MPa 和 1860MPa 两种。(6)预应力钢丝：分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。5.施工机械设备类型按动力装置形式可分为()。A、电动式 B、内燃式 C、气动式 D、液压式 E、数字式 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C【解析】：施工机械设备类型按动力装置形式可分为电动式机械设备、内燃式机械设备和气动式机械设备等。6.下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有()。A、根据土石方调配要求，采用适当的钻

26、爆、运输机具施工 B、营业线旁或边坡较高时，应分级开挖 C、路堑较长时，可适当开设马口 D、纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑 E、边坡高度大于 20m 的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：纵向台阶开挖适用于土、石质傍山路堑。施工时应根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工；有条件时可利用土石自重排出土石。营业线旁或边坡较高时，应分级开挖，且应有可靠的安全防护措施；路堑较长时，可适当开设马口。边坡高度大于 20m 的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。7.施工

27、临时用水需求计划编制的主要根据是()等因素。A、工程数量 B、职工数量 C、机械设备数量 D、施工工序 E、消防和环保要求 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：施工临时用水需求计划编制的主要根据是工程数量、职工数量、机械设备数量以及消防和环保要求等，编制用水需求计划时一般分生产、生活和消防三个方面考虑。8.下列属于架子队内部员工必须与劳务人员的“五同”要求的有()。A、同住 B、同吃 C、同培训 D、同劳动 E、同工作 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D【解析】：五同要求。架子队内部员工必须与劳务人员同吃、同住、同劳动、同学习、同管理建立健全劳务人员工资支付保障制度，落实劳

28、务人员工伤和人身意外伤害保险，督促劳务公司为劳务人员缴纳社会保险。9.下列措施符合墩台施工要求的有()。A、施工前将基础顶面冲洗干净 B、模板接缝应严密，不得漏浆 C、混凝土基础表面应凿除浮浆 D、工作平台应与模板支架连接 E、墩台混凝土宜一次连续浇筑 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：选项 D 错误，浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板支架连接。10.下列关于新线隧道开挖安全控制措施的说法，正确的有()。A、加强地质情况观察，合理开挖防止塌方 B、钻爆人员负责找顶找帮 C、两端工作面接近 10m 时一端停止工作 D、两端工作面接近 200m 爆破时提前通知对方撤离

29、 E、爆破后经过 15min 通风排烟检查人员方可进入工作面 点击展开答案与解析【答案】：A,D,E【解析】：选项 B 错误，应有专人找顶找帮。选项 C 错误，当两端工作面间的开挖距余留 8 倍循环进尺，或接近 15m 时，应停止一端工作。11.下列符合铺轨基地建设要求的有()。A、铺轨基地宜设置在新建车站区域 B、基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于 300m C、铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间留有不小于 50m 的距离 D、基地内临时设施的设置，应尽量避免影响站后工程施工 E、基地内尽头线应设车挡，电器设备应加装安全保护装置 点击展开答案与解析【答案】：B,D,E【解析】：

30、选项 A 错误，铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力。选项 C 错误，铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于 0.5m 的距离。12.对于测量成果的记录、计算、复核和检算，以下说法正确的是()。A、所有测量成果必须认真做好记录 B、按规定用铅笔填写在规定的表格内 C、错误之处直接用橡皮涂擦掉后改正 D、计算成果应书写清楚，签署完整 E、无论人工还是电子记录都应有备份 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D,E【解析】：所有测量成果必须认真做好记录。人工记录时，为防止因潮湿或雨淋造成数据污染，按规定都要用铅笔

31、填写在规定的表格内。错误之处不能用橡皮涂擦，而要将其划掉，在旁边重写即可，以分清责任。当用全站仪等自带电子记录部或存储卡的仪器记录测量数据时，最好应配用便携式计算机现场传输并贮存数据。无论人工还是电子记录都应有备份。13.影响混凝土凝结时间的主要因素有()。A、水泥品种 B、单方用水量 C、外加剂的种类 D、含砂率 E、水灰比 点击展开答案与解析【答案】：A,C【解析】：混凝土的凝结时间：主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。14.以下关于铁路工程工期说法正确的有()。A、站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期 B、站前工程是以轨道工程铺通并能行车为

32、目标的工期 C、只有线下工程完成后才可以铺架 D、铺架工程属于站前工程但不属于线下工程 E、站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D【解析】：铁路工程项目施工分为站前和站后工程，站前工程又分为线下和线上工程，其施工进度应遵循先站前、后站后，先线下、后线上的施工顺序。铁路工程项目施工进度的关键节点包括线下完工时间、线上完工时间和站后竣工时间。1.站前工程工期：站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。2.线下与线上工程工期：线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有线下工程完成后才可以进行铺架工程；线上工程工期主要是指铺架工程的工期。15.客运专线制梁现场规划具体要求有()。A、桥群分散 B、临时工程量小 C、交通方便 D、征地拆迁少 E、利于环保 点击展开答案与解析【答案】：B,C,D,E【解析】：箱梁制梁场的规划具体要求有：1.桥群集中；2.临时工程量小；3.交通方便；4.运梁距离；5.征地拆迁少；6.考虑防洪排涝，确保雨期施工安全；7.地材和水源方便；8.利于环保。