路基工程监理实施细则(共19页).doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《路基工程监理实施细则(共19页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《路基工程监理实施细则(共19页).doc(19页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业路基工程监理实施细则路基工程监理实施细则适用范围:全监理标段范围编 制: 审 核: 审 批: 精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目 录第一章第一章 工程概况工程概况1 1、工程位置、工程位置深圳轨道交通 11 号线由南至北穿过福田区、南山区和宝安区,连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地,处于城市西部发展轴上,是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线,与既有的轨道交通 1、2、3、5号线和规划的 6、7、9、10、13、15 及港深机场联络线换乘,同时兼有机场快线功能。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业
2、2.2.标段范围标段范围深圳地铁 11 号线工程监理 11204 标对应土建施工标段 11304 标和安装装修标段11404 标,工程范围为:机场站、福永站、碧海站-机场站地下区间、机场站-福永站区间、福永站-桥头站地下区间、福永站-停车场区间管线改迁(不含燃气和 110KV 及以上的电力工程) 、交通疏解、绿化迁移及恢复等前期工程及土建工程、常规设备安装与装修工程、人防工程,已经实施或纳入其他线路一并实施的福永站和机场站的改造工程及与区间不可分割的相关工程。共二站三区间+停车场出入线地下段,计 8.821KM,拟投入盾构机 4 台(正线 2 台+停车场出入线 2 台) ,监理范围工程概算约
3、26.17 亿元。第二章第二章 编制依据编制依据1 已批准的“监理规划” ;2 与专业工程相关的的法律法规及国家、地方的技术规范、质量标准、操作规程;3 经业主确认并经设计交底和会审的设计图纸、设计变更等有关设计文件;4“建设工程施工承包合同” ;5 总承包商提供并修正后,经监理审核确认的施工组织设计或(施工方案) 、分项工程施工工艺措施、质量安全保证措施等;6 监理过程中签发的“监理工程师通知单” 、 “工作联系单” 、 “工程暂时停工令” 、“会议纪要”等文件。第三章第三章 专业工程特点专业工程特点本标段过渡段类型主要有桥路过渡段、隧路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤路堑过渡段,半填半
4、挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。本标段施工过渡段结构类型多,施工工序复杂,需加强施工质量控制;过渡段填筑主要安排在旱季施工,填料来自填料生产厂或混凝土拌和站,压实标准及检测频率均按路基相应精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业部位要求控制。小于 100m 的路基与过渡段同步施工,大于 100m 的路基尽量与过渡段同步,过渡段碾压要采用重型压路机配合小型冲击夯进行压实,保证满足设计要求。过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。 第四章第四章 监理工作的流程监理工作的流程第五章第五章 监理工作的控制要点及目标值监理工作的控制要点及目标值一、路堤过渡段路基一、路堤过渡段路基
5、1 1、过渡段基底处理、过渡段基底处理1.1 过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水,特别是软土、松转土、膨胀土和黄土地段,应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。1.2 过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要施工准备阶段施工阶段整修阶段填筑区段平整区段碾压区段检验区段边坡码砌分层填筑摊铺平整振动碾压检验签证基底处理施工准备路面整修检 查巡检、见证检测或平行检测检 查精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业求。地下水的出露位置和处理前后的出水情况应有记录。1.3 过渡段采用打入桩、挤密桩地基处理措施时,应先施工过渡段打入桩、挤密桩,后施工桥台
6、基础桩基。1.4 监理主控项目(1)过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻 路堤、相邻隧道的基底处理同时进行,过渡段基底原地面平整后,用振动压路机碾压密实,地基系数K3060(MP/m)。 监理检测频率及方法:平行检验压实系数 K(或孔隙率 n)1 点,见证检验全部地基系数 K30。(2)路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖,开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖顺序应符合设计要求。监理平行检验 1 点,观察或尺量。2 2、基坑回填、基坑回填2.1 桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实,避免积水。2.2 基坑采用混凝土回填时,回填材料和混凝土强度等级应符合
7、设计要求。监理检验数量及方法:按施工单位检验数量的 20%见证检验,在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护,并进行 28d 抗压强度试验。3 3、原材料质量控制原材料质量控制3.1 过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于 20%;质软、易破碎的碎石含量不得超过 10%;黏土团及有机物含量不得超过 2%。3.2 检验数量:监理单位按施工单位检验数量的 10%平行检验或 20%见证检验,每料场至少一次。3.3 检验方法:在料场抽样进行室内试验,并在每层填筑过程中目测检格级配有无明显变化.。3.4 级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。
8、3.5 检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每 200t 为一批,当不足200t 时也按一批计。监理单位按施工单位检验数量的 20%见证取样检测。3.6 检验方法:监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告,并进行抽样检验。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业3.7 填料填筑过渡段 A、B 组填料中碎石最大粒径不得大于 10cm。3.9 物理改良土填料的检验除符合本细则 3.8 表规定外还要符合下列要求:(1)天然级配的中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于5%。 (2)监理现场抽样检验砂子含泥量,并进行筛分试验,在施工中观察检查有无草根、垃圾等杂质。 (3)每
9、 3000m3 为一批,当不足 3000m3 时也按一批计。监理单位按施工单位抽样数量的 10%平行检验或 20%见证检验。3.10 化学改良土填料的检验除符合本细则 3.8 表外还要符合下列要求:(1)化学改良外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。 (2)同一厂家、品种、批号的外掺料,每 200t 为一批,不足 200t 时也按一批计,监理单位见证取样检测。 (3)检查每批产品的生产检验报告和产品合格证,并在料场的五个不同部位等量取样,总计取样不少于 12kg,按有关规定的试验方法进行检验。4 4、路基过渡段级配碎石及、路基过渡段级配碎石及 A A、B B 组填料填筑质量控制组填料填筑质量控
10、制4.1 填料填筑过渡段 A、B 组填料压实质量应符合下表规定:压 实 标 准项 目改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数 K30(MP/m)110130150动态变形模量 Evd(MPa)404040孔隙率 n(%)-2828压实系数 K0.95-4.2 填料填筑过渡段级配碎石填料压实质量应符合下表规定:压 实 标 准项 目基床表层级配碎石基床表层以下级配碎石地基系数 K30(MP/m)190150动态变模量 Evd(MPa)5550孔隙率 n(%)1828压实系数 K-4.3 路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层路堤填筑压实质量的检验应符合本细则 4.1 条规定,基床以下路堤填筑
11、压实标准应符合下表规定:精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业压 实 标 准项 目良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数 K30(MP/m)90110130孔隙率 n(%)-3131压实系数 K90-4.4 基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法如下表:序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检方法验1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验 3 点,左中右各 1 点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验 3 点,左中右各 1 点尺量计算4.5 过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法如下表:序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0,+50mm每过渡段抽检
12、3 点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层检 2 点尺量3横坡0.5%每过渡段抽检 2 个断面坡度尺4平整度不大于 15mm每过渡段抽检 5 点2.5m 直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽检 6 点坡度尺4.6 路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度允许偏差应符合下表规定:序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0,+50mm纵向每 100m 抽检 5 点尺量2宽度不小于设计值纵向每 100m 抽检 3 点尺量3横坡0.5%纵向每 100m 抽检 2 个断面坡度尺4平整度不大于 15mm纵向每 100m 抽检 10 点
13、2.5m 直尺量测5厚度30mm纵向每 100m 抽检 3 点水准仪5 5、路基过渡段施工工艺控制:、路基过渡段施工工艺控制:1、桥路过渡段:桥路过渡段采用 5%的水泥级配碎石分层填筑,且与桥台连接的不小于 20m 范围内路基基床表层级配碎石中必须掺 5%的水泥。桥台基坑以 C20 混凝土回填或碎石分层压实,桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙,精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设直径 100mm 软式透水管,将渗流水横向排出路基外。过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。填料摊铺按设计要求基床表层以下 1:1 坡度线以内级配碎石中必须掺 3%的水
14、泥,过渡段长度不小于 20m。距台后不小于 2m 范围内不能使用大型压路机施工的部位,采用小型压路机配合冲击夯进行压实,其它部位与路基同步采用大型压路机碾压。 施工工艺见流程图。 (见下图)(2)工艺要点 过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行,过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。按设计要求对基底进行处理,经检查验收合格后再进行上层填筑。 将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场,防止水分蒸发损失,加入水泥的级配碎石混合料宜在 2h 内使用完毕。桥台后 2.0m 范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压,大型压路机碾压不到的部位及在台后 2.0m 范围内应采用
15、小型振动压实设备进行压实。台后采用小型振动压实每层摊铺厚度不大于 20,按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配,采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。台背后在设计要求长度范围内进行分层填筑。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业(3)质量控制与要求:参考 A、B 组填料压实工艺施工技术指南及验标要求。 2、路堤与横向结构物过渡段:路堤与横向结构物连接处设置倒梯形过渡段,基床表层采用 5%水泥级配碎石填筑。路堤路基面距横向结构物顶的垂直高度1.5m 时,基床表层以下至涵顶采用 3%水泥
16、级配碎石填筑;1.5m 时,涵顶以上不做处理。横向结构物以上路堤以及两侧不小于 20m 范围内基床表层采用 3%水泥级配碎石填筑,横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行,两侧填筑高度误差不得超过 0.8m,并与相邻路堤同步施工。在填筑过程中,应保证横向结构物稳定、无损伤。涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压,横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时,不得采用大型振动压路机进行碾压,加入水泥的级配碎石混合料宜在 2h 内使用完毕。(1)施工工艺见流程图。精选优质文档
17、-倾情为你奉上专心-专注-专业(2)工艺要点 过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行,过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。 按设计要求对基底进行处理,经检查验收合格后再进行上层填筑。 将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场,防止水分蒸发损失过多。 涵背两侧每层摊铺厚度不大于 20,采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。3、路堤路堑过渡段:路堤与弱风化及未风化硬质岩石路堑连接时设置堤堑过渡段,在路堑一侧沿原硬质岩坡面横向开挖台阶,台阶高度 0.6m。过渡段路基一侧基床表层20m 范围至路堑一侧 5 m 内采用 5%水泥级配碎石填筑,表层
18、以下自路堤一侧分层填筑 3%水泥级配碎石。路堤与土质、强风化软质岩及全风化硬质岩路堑连接时,在路堑一侧沿原坡面按 1:2 的坡率挖台阶,台阶高度 0.6m,衔接长度不小于 10m,基床表层堤堑过渡段衔接处两侧不小于 10m 范围内采用 5%水泥级配碎石填筑。硬质岩石路基与土质路基连接时,基床表层应以级配碎石,由土质路堤的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡,长度不小于 10m。 (1)施工工艺见流程图。 (见下图)(2)工艺要点 在路堑一侧顺原地面横向按设计要求的坡率开挖台阶。 路堑为软岩或土质时,过渡段与路堤同步采用相同的填料分层填筑;路堑为硬质岩时,过渡段与路堤同步分层填筑,过渡段填筑级配碎
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 路基 工程 监理 实施细则 19
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内