挖方路基首件工程施工建筑施工组织设计及对策13342.pdf
《挖方路基首件工程施工建筑施工组织设计及对策13342.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《挖方路基首件工程施工建筑施工组织设计及对策13342.pdf(16页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、-.-.可修编.兰海高速公路遵贵扩容工程第 4-A 合同段(K36+900K39+980)路基土石方开挖首件 工程施工方案 编制:复核:审核:-.-.可修编.中交第二航务工程局 XX 遵贵扩容工程 4-A 标项目经理部 2015 年 7 月-.专业资料 目录 一、工程概况 1 二、编制依据及编制原则 1(一)编制依据 1(二)编制原则 1(三)编制围 1(四)编制目的 1 三、施工组织机构 2 四、施工进度计划 2 五、施工准备情况 2(一)技术准备 2(二)施工人员准备 2(三)施工设备准备 3 六、施工工艺 4(一)施工前提条件 4(二)施工方法与工艺 5(三)施工质量 6(四)挖方路基非
2、适用材料的处理 6 七、质量保证措施 7 八、安全、环保措施与应急预案 9(一)安全措施 9(二)环保措施 11 九、文明施工措施 13 -.专业资料 一、工程概况 兰海高速至段扩容工程 4-A 合同段,全长 2.793km,起点桩号 K36+900,终点桩号 K39+980。全段挖方工程量约 179.8 万 m,其中最大挖方高度 39.5m。所以做好路基挖方施工是保证本合同段施工质量和安全的关键工作之一。根据本合同段实际情况,拟选定 K39+730K39+880 段为挖方路基的首件工程。该段地质为:表层覆盖层薄,裸露中风化硬质灰岩。设计采用清除表土、杂物后再进行挖方;该段最大挖方高度约 39
3、.5m,长度 150m,试验指标满足规及设计要求。二、编制依据及编制原则(一)编制依据 1、遵贵扩容工程第 4-A 合同段招标文件、设计文件及设计图纸。2、交通部现行的公路工程建设施工规、评定标准、验收标准、安全规等。3、现场踏勘收集到的地形、地质、气象及其他地区性条件等资料。(二)编制原则 1、根据合同工期及工程总体进度计划。2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入、保证施工安全。(三)编制围 本施工方案适用于我标段 K39+730K39+880 段挖方路基。(四)编制目的 1、用以指导后续工程批量生产,
4、及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。2、确定挖石方及爆破的最佳方案,尽最大努力争取最高质量、最大效率、最低成本。3、确定施工机械的规格、数量及最佳配套。4、确定最佳施工工艺。5、确定最快、最准确的边坡、高程的测控方法。-.专业资料 6、分析、选择最佳的施工组织。7、为后期施工质量控制、安全保障提供可靠的依据。三、施工组织机构 根据本工程施工的特点,经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对 K39+730K39+880 段挖方路基施工进行组织机构编排。四、施工进度计划 计划工期:2015 年 7 月 14 日2016 年 2 月 25 日。五、施工准备情况(一)技术
5、准备 1、全线加密导线点和水准点贯通量测已经完成,且符合测量规。2、图纸复核工作已经完成,技术交底和安全交底已经完成。(二)施工人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训,掌握路基施工的技术及安全要求。2、强化安全员的安全意识,施工的安全教育工作,要形成人人讲安全,人人抓安全,人人注意安全的高度思想,要健全安全组织机构,建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作;制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。3、让所有施工人员熟悉施工方案及质量要求,确保工程质量符合要求。施工人员如下表:管理人员配备表 序号 XX 职务 主要责任 备注 1 林
6、项目经理 负责施工中进度、质量、安全等协调工作 施工负责 2 吴明威 项目总工 负责施工中生产与技术上的协调工作 技术负责 3 冬冬 副总工 负责施工术指导控制工作 技术负责 4 栋梁 副经理 辅助项目经理负责施工中进度、质量、安全、文明施工等协调工作 5 王亮 安全部长 负责施工中安全工作 安全负责-.专业资料 6 童烈 安全员 负责施工中安全工作 7 耀宗 质检部长 负责施工中质量检测工作 质量负责 8 乐东东 物资部长 负责施工中物资供应工作 9 朱雷 技术主管 负责施工术交底及交底落实工作 10 志林 试验室主任 负责施工中试验检测工作 11 高文理 测量主管 负责施工中测量工作 12
7、 吴俊 财务部长 负责施工中资金保障工作 施工人员配备表 序号 工种 数量 备注 1 工长 1 仅为该段路基施工人员 2 机械调度 1 3 机械操作人员 5 4 机械维修人员 2 5 电工 1 (三)施工设备准备 设备已经进场并调试正常。主要机械设备一览表 序号 机械名称 规格 单位 数量 1 挖掘机 PC300-3 台 3 2 破碎锤 50t 台 2 2 推土机 台 1 3 自卸车 辆 8 4 凿岩机 台 1 5 风镐 台 4 6 空压机 台 4-.专业资料 六、施工工艺(一)施工前提条件(1)现场安全质量保证体系已建立,明确了各工点施工负责人。(2)详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地
8、质资料及路堑边坡,根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计,核实(或编制)调整土石方调运图表。(3)路基测量放样已完成,已设置桩标明轮廓,并经监理工程师复核批准。(4)施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。(5)设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对技术员及班组进行了详细的技术交底。(6)分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力、施工机械均能满足施工进度及质量的要求。(7)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施,已按交通部公路工程施工安全技术规程 等要求落实,报监理工程师批准后并经地方相关部门批准。(8)施工组织设计文件已批复,施工组织文件应含
9、设备投入、人员配备、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮孔直径、装药结构设计等。(9)爆破法施工工序见下图-.专业资料 处理危石网络布设警戒监理检查有关部门审批边沟开挖整修边坡防护警戒平整路槽清运起爆装药填塞钻孔爆破组织方案设计图2.2 石方爆破开挖一般流程图 (二)施工方法与工艺 凡石质边坡均要采用光面爆破技术,降低爆破对边坡稳定性的影响,视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否设置坞工砌体防护工程。开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆,形成数个临空面,然后采用深孔梯段爆破,向拉槽中部推进,拉槽施工必须采用竖孔爆破方式,严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面 3-5 米围必须采用光面爆破,距设计坡面 80
10、cm 时采用机械开挖。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于 1m。爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,应查明其平面位置和埋设深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型,完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案,必须确保空中缆线和施工区边界处建筑物的安全。根据设计的炮位、直径和孔深打眼,采用人工打眼。光爆后,应清刷边坡,从开挖线往下分级清刷边坡,下挖 2-3m 时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可使用炮眼法、裸露药包法爆破,边坡上不得有松石、危石,松动部分的岩石,必须清除。如因过量超挖,应用浆砌片石衬砌超挖的坑
11、槽。石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高-.专业资料 10-15cm,装药时宜在孔底留 5-10cm 空眼,装药量按松动爆破计算。石质路床有裂隙水时,应采用渗沟连通,渗沟宽不宜小于 30cm,渗沟底略低于坑洼地,坡度不宜小于 6%,使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑渗入深坑洼,并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应 在路肩下设纵向渗沟,沟底应低于深坑洼底至少 10cm,宽不宜小于 60cm;纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石,并与路床同时碾压到规定的要求。石方路堑的路槽底面标高,应符合图纸要求,如过高应辅以人工凿平,过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固,严禁用土整平
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 挖方 路基 工程施工 建筑 施工组织设计 对策 13342
限制150内