轨道安装方案(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上项目名称：熔炼主厂房土建及钢结构工程主厂房轨道三次调整专项施工方案 编制： 审核: 批准： 甘肃铜城工程建设有限公司编制时间：二零一五年一月一、 调整施工准备：（1）施工工器具：序号名称型号数量单位1水准仪J1111台2手拉葫芦3t2个3千斤顶10t2个4割枪2个5铁锤5磅、10磅2把6撬杠2根7钢盘尺50m1把8弹簧秤200牛1把9磨光机1252个10钢丝绳扣4个11警戒线20m米12石棉板4003002张13石棉灰2kg14干粉灭火器1个15水桶1个16电焊机BX3-5001台17经纬仪AL3221台18手拉葫芦3t2个19红外线测温仪1个（2）作业人员准备：工种

2、焊工钳工气焊工测量工普工合计人数211318二、调整方法及调整措施1、天车轨道放线：根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。 2、轨道轴线调整用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。3、轨道标高调整调整A轴、B轴轨道垫块使其标高控制在规范范围内，临时固定，待行车运行正常后，实施紧固和焊接。由于此桁车为重级工作制吊车，所以压板采用三面围焊，焊缝质量应符合二级焊缝外观质量标准。4、轨道焊接（1）预热

3、与回火处理：由于冬季温度较低，焊接前对钢轨端头进行预热，预热采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和底部反复进行加热。预热范围为两段各20-30mm，预热温度为250左右。待焊接完成后，从焊缝中心算起各40mm长度作为回火处理范围，回火温度为600-700，回火温度达到要求后，立即用装有石棉灰的保温箱包起。使其缓冷到常温。便于拆装的保温箱可用一块石棉底板和两块木制侧板组合而成。（2）焊接工作：每焊接一个轨道接头，需要电焊工和清洁工两个配合进行，气焊工只在预热和回火时才进入施工现场。焊接的好坏与清渣干净与否是影响钢轨接头焊接质量的决定因素。焊接钢轨接头的顺序是由上而下，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围

4、。焊接轨底用的赤铜垫板和焊接轨腰轨头时用的赤铜板和赤铜托板宽度为80mm，厚度为10mm，其弯曲形状与钢轨外形相吻合。焊接材料采用直径为4mm的碱性焊条（符合GB/T5117/5118-1995规定的E7015、E7016）焊接钢轨接头。焊条必须在直流电焊机上反极使用。焊接轨底第一层焊波时，使用电流稍大（180-200安培）以便容易焊透和排渣，以后的基层焊波可以使用160-180安培的电流。每焊完一层焊波必须把焊渣清除干净后才能继续施焊。轨底焊接完毕后，将赤铜板紧贴轨腰两侧，使用150-170安培的电流从下往上施焊，每焊完一根焊条便取下赤铜板，清除焊渣并将赤铜板进行水冷和清洗。这样重复进行直至

5、把轨腰焊完为止。然后将赤铜板紧贴轨头，按此步奏，将轨头焊接完毕。最后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。（3）注意事项：每个钢轨接头的焊接工作应连续进行，以使钢轨端头保持较高的温度，如因故中途停止施焊，应重新预热。焊接过程中，采用适当的扁纤打掉焊渣，渣沫可用压缩空气吹净。已烧热的赤铜板可用长柄钳取下在水桶中翻滚冷却。在施焊每层焊波时，尤其是底层焊波，应使用一根焊条焊完，中间避免因焊条而断弧，前后两层的焊波方向相反。5、钢轨焊接接头的磨平处理钢轨焊接接头已回火并冷却到大气温度以后，对轨头的顶面及两侧面的焊缝应进行磨平处理。当焊缝凸起过大时，可先用扁铲将焊波铲除一部分，然后用电动手持砂轮将焊缝磨到与钢

6、轨头平齐，最后用锉刀或细沙纸将表面磨光滑一些，消除大的刻痕。6、 伸缩缝及车档处理方式： 按照吊车轨道连接及车档05G25图集QU120钢轨SGL-7详图中要求的尺寸进行调整。三、调整轨道的主要要求如下：（1） 轨道中心线位移偏差5mm（2） 轨道中心线跨度允许偏差S应按下式计算， S=【3+0.25（S10）】=5.5mm。式中：S起重机跨度允许偏差（mm） S起重机轨道跨度（mm）（3）厂房横向同一跨间同一位置上两条轨道顶面的标高差，在轨道梁支座处10mm,在轨道梁其他处15mm；（4）两相邻的吊车轨道端面相互间的偏移应1mm。（5）轨道调整的检查标准保证项目项次项目简要措施1轨道及其附件

7、的材质、规程、型号必须符合设计要求，并有合格证1、 安装所用一切材料必须严格验收和入库、出库制度，没有出厂合格证书不得发料施工。2、严格执行工序间交接制度，对吊车梁进行全面细致的检查和验收，经复测和验收合格方可施工。基本项目项目简要措施1轨道与钢梁间接触应符合规范要求。1、 垫板与基础及轨道与垫板之间接触面积应大于60局部间隙不应大于1mm，达不到必须进行研磨。2、 材料进厂时要严格检查，按规范严格施工。3同一端的两车挡与行车撞头必须同时接触。2轨道及紧固件应符合规范规定。3车挡安装应符合规范规定。极限偏差和公差项目项目极限偏差（mm)检验方法1轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差。5

8、拉钢丝线、吊线锤用钢板尺检查。2轨距35用弹簧秤拉钢盘尺检查4两根轨道相对标高510用水准仪和塔尺检查。注意事项：1、测量仪器必须经检测合格，且在使用期内。2、特殊工种作业必须有上岗证，且在有效期内。3、堆放、运输将轨道摆放平整，防止变形。4、轨道安装和调整时，严格按照规范进行操作和施工。5、严格按照相应技术要求进行施焊。四、安全保证措施1、定期对所有施工人员召开安全会，使职工树立“安全第一，预防为主。”的思想。2、建立项目安全保证体系 3、施工人员进入施工现场必须穿戴好劳动保护用品，进入施工地前对作业区安全环境进行辨识，消除隐患后方可施工作业。4、高空作业人员必须挂好安全带，安全带做到高挂低用，穿防滑鞋。5、轨道调整时，上面人员须站在检修平台上，需联系业主单位对滑触线进行断电，并做相应的警示标志，不得触碰滑触线。6、在调整轨道时起重机如果工作需要设置专人指挥，指挥人员的信号必须及时准确。7、轨道调整范围内必须设专人监护，非施工人员不得擅自入内。8、轨道调整过程中需要设置专人监护，看清起重设备的工作状态。9、临时用电机具必须有漏电保护器。10、施工过程中使用的辅助材料，用完后应及时收回。所有的拆箱板料应及时清运走，现场应作到工完料清，搞好文明施工。五、施工计划及周期工程工期大概需要20天，施工进度表如下：轨道调整工程进度横道图专心-专注-专业