开车的基本要领有哪些.docx

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1、开车的基本要领有哪些 开车的时候我们都要留意许多的小细微环节，那你知道开车时要驾驭什么基本要领吗?以下是学习啦我为你整理的开车所需基本要领，希望能帮到你。 要领一、离合器的操作要领：一快、二慢、三联动 起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚究竟，使离合器彻底分别。 抬起离合器踏板时，则要遵循;一快、二慢、三联动;的操作原则。 所谓;一快、二慢、三联动;就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段， 一起先快抬，当感觉到离合器压盘渐渐结合至半联动后， 踏板抬起的速度起先放慢，在半联动到完全结合的过程中， 离合器踏板是渐渐抬起的。在离 合器踏板抬起的同时， 应依据发动机动力的大小，渐渐再把油门踏板踩下去，

2、使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当， 只有在离合器完全结合时才能增大油门。 要领二、两快一慢一停顿 起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起起先时快抬;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有改变)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板渐渐抬起。在离合器踏板抬起的同时，依据发动机阻力大小渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 要领三、右停车如何驾驭好距离 停车口诀 打算停车开右灯， 先踩脚刹降车速， 渐渐*右看右镜， 驾驭目标与右沿。 待到低速踏离合， 匀称刹车防闯动。 车停定后拉手刹， 空挡、关 灯、放离合， 脚刹最终渐渐放， 预防滑动补

3、措施。 如无滑动可熄火。 要领四、坡道起步应把握的关键点 坡道起步是指汽车在肯定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必需具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确驾驭操作要领，把握几个关键点，就可以顺当起步。 1、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种状况，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、缘由 主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器协作不好。 3、正确操作方法 (1)有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿态，留意前方道路的各种交通状况，不得低头下看。其操作依次是左

4、脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚缓缓踏加速踏板，当反映至发动机声音有改变或车身稍有抖动时，快速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。留意，此时不能马上放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有改变时，马上松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 (2)无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应实行无手制动起步 方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变

5、速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的协作。这种坡道起步方法难度较大，不易驾驭，一般配状况下不提倡运用，只作为一种应急方法。 要领五、如何打好方向盘 新手常常因为刚学不久，里程太少，找不到感觉; 视线太近; 握方向盘太重; 心理惊慌、纠偏太多造成忽左忽右。 订正的最常用的方法是进行操场方向训练和弯道行驶训练。 倒车方向要留意以下两点： 1、倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的， 许多

6、人(尤其是有学问的人)总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。 2、当车尾向一边偏时，也知道向另一边回(修)正，当发觉还是向这边偏时， 总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，接着向另一边打方向才能 变更车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。 要领六、开车总是老走不直怎么办 不要看方向盘，不要看车头，直看前方路上，最重要的是方向盘不要握得太紧，要把手轻轻放在上面，不要用力(只是放在上面)，跑方向的最主要缘由就是握方向盘太紧。如在直路上你可试试双手离把看看(留意平安)，是不是方向恒久不会跑。在转弯是要先带点刹车，稳着车速再打方向。打方向要跟着路打，不要乱打。打方向速度大小要跟车速成比例，车速快方向打得慢而小，车速慢方向打得稍快一点大一点 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第6页 共6页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页第 6 页 共 6 页