道路桥梁工程雨季专项施工方案(共9页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程雨季专项施工方案 一、编制依据1依据当地交通、气候、地质、地形地貌及地材资源等施工条件;2S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程设计图纸;3. S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程合同文件及资料; 4.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路路基施工技术规范JTG/TF10-2006;5.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验;6施工现场的具体情
2、况。二、编制原则1、按照公路建设标准化方案编制雨季专项施工技术方案。2、制定切实可行的质量、安全保证措施,确保工程质量和施工安全。3、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。 三、工程概况 1、工程特点及工程量S223滑确线为国家公路网规划(2013年-2030年)中一条重要的一级公路,规划起点位于安阳市滑县上官,终止于驻马店市确山县留庄。S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程是开封市2016年路网建设重点项目。本次改建工程起点位于S223滑确线芦花岗转盘与G310环形交叉处
3、,起点桩号为K187+284,工程终点位于朱仙镇岳飞像与X030交叉口岳飞像处,终点桩号为K201+630。线路全长14.346公里。工程主要包括路基土方、桥涵、路基防护与排水及交安工程等项目。2、本标段主要工程数量如下:工程项目工程数量路基工程挖方:62790m;借方:m;利用方:m;清淤换填砖渣:9223m3;4%水泥土处理路床:82166m3桥梁工程全线桥梁317.54m/7座,其中加宽利用大桥106.4米/1座,加宽利用中桥66.04米/1座,拆除新建小桥145.1米/5座。桩基:2352m;空心板:346片;行车道板:78片;钢筋:1234吨;混凝土:4666m涵洞工程加宽利用明涵5
4、道;新建暗涵9道防护工程排水工程桥头锥坡M7.5浆砌片石防护:803.8m;路基M7.5浆砌片石防护:230.94 m;植草防护29011 m2;新建边沟涵:55处;维修现状排水暗沟:275m;新建排水暗沟2912m,;拆除新建排水暗沟:2590m路面工程4%水泥12%石灰稳定底基层 m2;18cm厚4.5%水泥稳定基层12904 m2;36cm厚4.5%水泥稳定基层m2;透层m2;粘层m2;封层 m2;80mm粗粒式沥青砼 m2;40mm改性沥青砼m23、水文与气象路线所经区域属淮河流域,路区内的河流大多为西北至东南走向。路区内地表水有三种:地面径流、入境水和引黄水。地表径流和入境水主要来自
5、天然降水,因集中于汛期,除部分入渗外,绝大部分则成为汛期弃水。本区地处暖温带,受冬夏季风的影响,表现出典型的暖温带大陆性季风气候特征。平均日照时数为2267.6小时,平均日照百分率为51%,往年平均气温为14。1月份为全年最冷月,平均气温为-0.5。7月份为全年最热月,平均气温为27.1。年平均降水量为627.5毫米,相对变率为21%,属全省变率高值区。降水四季分配不均,多集中在夏季6、7、8月份。降水强度变化较大。在各级降水中,小雨出现的概率最多,占总降水日数的68.2%。年相对湿度为69%。四、组织机构、职责(一)组织机构、人员 为全面落实雨季施工安全责任及各项措施,做好雨季施工工作,确保
6、工程安全进展,项目经理部成立了雨季施工指挥部: 组 长: 副组长: 成 员:指挥部办公室设在项目部总工办。(2) 职责 1、加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。2、坚持“管生产必须管安全”的原则,实行项目经理负责制,项目经理为安全生产的第一责任人,日常工作由主管施工生产的项目副经理具体负责,督促各项安全措施在雨季施工的落实。安全部长每周组织相关部门对安全工作进行检查,尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等为重点,对存在的问题提出限期整改要求,并在整改后进行复查,确保各项措施落实到位。3、按项目部安全生产保证体系和安全生产责任制,
7、明确分工,责任到人,抓好本工程雨季施工安全生产工作。五、雨期施工技术措施 雨季;由于雨量增大,对施工沿线的路基、涵洞、桥梁、机械设备和施工用电等构成很大的不安全因素。做好施工安全,是首要问题。为保证本项目在雨季安全施工,特定如下措施方案: 1、准备工作 (1)加强与气象部门的沟通,提前掌握住长期天气变化趋势。进入雨季施工后,需及时了解近两天的天气情况,特别是大雨、雷电的气象预报,随时掌握气象变化情况,以便提早做好预防工作。根据雨季天气情况,结合工程不同特点,统筹安排,均衡考虑,科学制定并随时调整相应的施工计划。雨季期,储备足够的工程物质和生活物质保证施工需求。 (2)为保证工程质量和安全生产,
8、必须切实做好思想上的教育、动员工作,有关措施要落实到班组、个人。 (3)做好现场有组织排水,及时挡水,配备一定数量的排水泵。 (4)对施工现场的机电设备,做好防潮、防雨措施,安装接地安全装置,移动电源箱,漏电保护器装备定期检测。 2、技术措施 (1)土方工程 雨期施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片的分期完成。雨期施工时,应保证现场道路畅通。道路路面应根据需要加铺砖渣、碎石等防滑材料,必要时应加高加固路基。道路两侧应修好排水沟,在低洼积水处应设置涵管,以利泄水。并配备潜水泵抽水、排水。 填方施工中,取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。雨前应及时压完已填土层或将表面压光,并作成一定坡势,以
9、利排除雨水。 取土场地的土方开挖过程中,如因突然降雨而中途停止,复工前应专人道挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝,或发现边坡开裂,土方有塌落的可能,应慎重处理后方可继续施工。 雨季施工,人工或机械挖土时,必须严格按规定放坡,坡度应比平常施工时适当放缓,多备塑料布覆盖,必要时采取边坡喷砼保护。 完善排水防护设施。要设立临时排水设施,如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等。 完善防雨覆盖措施。对于路基土方、灰土底基层,要采取防雨材料对路基、取土场、水泥等进行覆盖,保证雨后可以迅速开展施工,保证施工连续性。 加快水毁处理速度。雨季发生水毁后,反应要迅速,处理要及时,修复要到位。对水毁路段要制订科学完
10、善的处理方案,以最块的速度恢复工程原貌,修复质量要完全满足设计标准和规范要求,不留任何质量隐患。 边坡特别是高填方段及土质较差的路段的边坡,往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶,每层的高度不宜超过15cm,应用与原路面相同的填筑材料,宽度应为原宽增加3050cm,或应满足夯压机具宽度加30cm,以保证边坡的压实度和稳定性。为了加强两层间的结合,在每层填料开始施工前,适量洒水,润湿层面,再按设计坡度削坡;若路基工程施工完后不及时进行路面施工,则在弯道内路肩边缘应修筑挡水带,并临时修筑急流槽,减少水害发生。 雨季路基开挖段设置排水纵横坡。挖方边坡不易一次挖到设计
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