K66+280大桥系梁施工组织设计11302.pdf

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1、 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -1-K66+280 大桥施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1编制依据 甘肃路桥公路投资有限公司的兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段土建工程第十二合同段（LH12）标招标文件及施工招标补遗书。我公司的兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段土建工程第十二合同段（LH12）标投标文件。甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司的施工设计图纸及文件。高速公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规，交通部及甘肃省现行的路线、路基、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专

2、业的勘测、设计、施工技术规范。甘肃省高速公路建设标准化管理指南（2011版）。（简称标准化管理指南）。建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。我公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000质量手册和程序文件。通过调查所获得的有关资料、数据及现场情况。我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。1.2编制范围 兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段土建工程第十二合同段（LH12）标准化工地建设。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -2-1.3编制原则 1.3.1全面响应、符合施工招投标文件和标准化管理指南的原则 严格

3、按照施工招投标书和标准化管理指南规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守招投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。1.3.2以建设一流的高速公路，打造高速精品工程为指导思想的原则 以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工程“按期、优质、低耗”的建设总体目标的实现。1.3.3 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本标工程特点，采用先进的施工技术和科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好管理人员、机械设备的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进

4、的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。1.3.4百年大计、质量第一的原则 高速公路要求工程达到平顺性、稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确保质量目标，制定创优规划，执行 ISO9001 质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量达到优质工程的要求，健全质量保证体系，保证实现一流的施工目标。1.3.5 保证工期的原则 本项目工程工期紧，质量标准高，工程规模大，必须保证足够的管理人员和机械设备投入，合理安排施工工序、人员、和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影

5、响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。1.3.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -3-充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学统筹安排整体工程施工。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地组织施工。1.3.7安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。1.3.8文明施工、环境保护的原则 实行文明施工，重视环境保护，合理利用土地，严格执行GB/T24001-1996 环境管理体系和 GB/T28001-2001

6、职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.4工程概况 1.4.1工程简介 K66+280大桥全长 126m,起点里程 K66+217，终点里程 K66+343，上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。计划开工日期为 2013年 4 月25 日，计划交工日期为 2013年6 月15日，总工期 1.7个月。1.4.2主要技术标准 荷载等级

7、：公路-I 级；桥面净宽：2 净 10.75m。1.4.3主要工程数量 左幅系梁 5 个，右幅系梁 5 个。1.4.4自然条件 1.4.4.1地形与地貌 本路线地处黄土高原、西秦岭山脉和青藏高原隆起区的交汇地带，属青藏高原东部边缘的一部分。地势西高东低，区域内海拔高低悬殊，地形 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -4-复杂，河谷纵横，山峦重叠，地形陡峭且切割深邃，山体破碎、侵蚀严重，滑坡、泥石流、崩塌发育。以土门关为界，土门关以北为河流阶地区，土门关以南为西秦岭山脉和青藏高原隆起带边缘的高山峡谷区。两种地貌单元接触带存在缓变的过渡区。1.4.4.2不

8、良地质、特殊岩土和地震 项目区地震动峰值加速度为 0.10g，地震基本烈度为度，场地反应谱特征周期为 0.40S。1.4.4.3水文地质 本桥跨越格河，水质均优良，对混凝土、钢筋等不具腐蚀性，可直接作为生产用水。地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型，对砼及钢筋不具腐蚀性。1.4.4.4气候条件 项目区域属高寒湿润气候，具有以下特点：高寒阴湿，垂直差异明显；冬季漫长，夏季短促，近乎春秋相连，且温差变化明显，降水多，气候多变，特别是在六至九月，时而烈日当空，晴空万里，时而乌云密布，暴风骤雨。年平均气温在 1.54.8，1 月平均气温为-7.7-10.3,7 月平均气温为 12.615.9

9、，历年极端最高气温可达 30，历年极端最低气温为-28.5。年平均降水量为 516毫米。最大积雪深度为 1516 厘米，一般降雪在 11 月至 3 月，本段最大冻土深度为 142厘米。1.4.5当地乡规民约和风俗习惯 本项目位于甘肃省西南部少数民族聚集地，以回族、藏族人数居多，绝大数群众为信教徒，路线所经地区宗教场所较多。土门关往北以伊斯兰教为主，各式清真寺溶入中国古典建筑风格和阿拉伯特色为一体；土门关以南以藏传佛教为主，宗教寺院分布较多，藏族同胞多信奉神山、圣水。1.4.6施工条件和工程材料采购和加工 本项目所在区域运输较为便利，区内现有公路有 G213线、S310、S312及多条乡道等，运

10、输较便利。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -5-距离本合同段较近的石料场有夏河县和平桥石料场盛产花岗岩，石质致密、坚硬，品质优良。中粗砂主要来源于王格尔塘砂场、马九川砂场、临洮砂场等，砂质洁净，品质较好。并结合当地石料场生产的机制砂使用。工程用水取自沿线格河常年河流水。工程用电及通讯均可在当地接线架设，较为便利。钢筋、水泥等主要建筑材料通过物资招标的方式进行选购。1.4.7为本合同段制定的主要目标 1.4.7.1质量目标 按公路工程竣（交）工验收办法相关规定，标段交工验收的质量评定达到合格标准；竣工验收的质量评定达到合格及以上标准。1.4.7.2工

11、期目标 本桥系梁计划于 2013年 4 月 25 日开工，2013年 6 月 15 日完工，总工期 1.7个月，缺陷责任期二年（自实际交工日期起计算），满足设计工期，并服从业主对工期的统筹安排；保修期五年（自实际交工日期起计算）。1.4.7.3安全目标 零伤亡率无重伤以上责任事故，年轻伤率控制在 2 以内；无重大机械设备事故；无火灾事故。1.4.7.4环保、水土保持目标 确保施工范围内生态环境、水环境、大气环境、噪声环境及固体废物处理符合国家和当地环保部门要求。1.4.8设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 1.4.8.1设备、人员动员周期 我公司施工机械设备充足，施工人员素质优

12、良，为了保证施工合同工期，立即组织设备人员上场，管理人员及测量、试验人员、仪器设备等 5天内到达施工现场，开展施工调查、办理临时工程用地手续、修建施工便道、生产和生活房屋、组建工地试验室、进行材料选定、拌和站修建、线路中线和高程复测及控制点加密、办理施工现场交接手续等工作。1.4.8.2质量控制方法、措施 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -6-工程质量控制的方法 质量控制应以控制、预防为主。按质量管理实施细则的要求对施工过程进行检查，及时纠正违规操 作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。应采用必要的检查、测量和试验手段，以验证施工质量。对工

13、程的关键工序和重点部位施工过程进行全过程监督。严格执行现场见证取样和送检制度。工程质量控制的措施 健全质量及安全保证措施 每个单位工程都应有专人全面负责，并设施工员、质量员和资料员、安全员，在施工现场进行全过程质量管理和质量控制，建立施工工序的自检验收制度。施工准备的检验 施工准备工作的检查是预控的重要环节。对于分部工程的开工，着重从工程质量保证角度逐项审查。对于不具备开工条件者，有权要求施工队伍停工，直至达到开工条件为止。质量保证体系的建立、健全 通过建立、健全质量管理网络，落实隐蔽工程自检、互检、抽检的验收三级检查制度，使质量管理深入基层，最大限度的发挥质量管理人员在质量工作中的保证作用，

14、以使施工中的质量缺陷、质量隐患尽可能的在自检、互检、抽检过程中得到发现，并及时予以纠正。自检、报检程序 工序或单元工程施工完毕。承包人进行自检，填报工序或单元工程施工质量报验单。监理机构审核自检资料完整性。审核结果。监理机构现场检验。如果合格，则进入第七项，不合格则返工，并重新进入第一项程序。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -7-监理机构审核、签认工序或单元工程施工质量报验单。1.4.8.3设备、人员和材料运到现场的方法 挖掘机、装载机等大型施工设备采用拖车运输，经各县乡道路、施工便道等进入施工现场。小型施工设备、材料等使用汽车，经各县乡道路、施工

15、便道等进入施工现场。大部分施工人员可直接坐火车到兰州市，换乘汽车到现场。钢筋、水泥等主材由钢材厂、水泥厂运送到工地指定的仓库。其余小型材料主要用运输汽车运进工地。1.4.9工程特点 项目地处高原地区，冬季气候寒冷，漫长，机械性能低。沿线回族、藏族群众绝大多数为信教徒，宗教习俗和文化影响较大。在建天然气管道对施工干扰大。植被茂密，沿线河流较多，环水保要求高。1.5总体施工组织布置及规划 1.5.1施工组织机构 项目经理部共计 50 人，下设六部二室，分别负责本合同段工程项目的工程技术、安全、质量、环保、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。项目经理部管理组织机构见图 1

16、.5-1。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -8-项目经理部各职能部门管理职责、范围见表 1.5-2。表 1.5-2 项目经理部职能部门管理职责、范围表 职能部门 人数 管 理 职 责、范 围 项目经理 1 负责工程全面实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。对外协调 副经理 1 协助项目经理进行对外协调、处理地方干扰等事务。生产副经理 1 协助项目经理管理施工生产，处理经理部中的日常工作。项目总工 1 对本合同段的工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任。质检负责人 1 对本合同段质量检验、质量管理负直接责任。工程技术部 14 负责本合同段工程

17、项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。安全环保部 4 负责安全综合管理和环保绿化，并在施工中认真贯彻落实。制定质量管理计划，负责质量综合管理，行使质检职能。物资设备部 4 负责物资采购、管理；负责施工机械设备的管理及保养工作。计划合同部 3 负责工程项目承包合同管理，施工计划工作。财务管理部 3 负责工程项目的财务管理、工程结算、成本核算工作。图 1.5-1 施工管理组织机构图 项目经理 工程技术部 安全环保部 对外协调副经理 生产副经理 项目总工 物资设备部 计划合同部 财务管理部 综合管理 部 工地试

18、验室 农民工工资管理办公室 质检负责人 两个路基施工队 钢筋加工场一个 两个涵洞防护施工队 两个隧道施工队 三个桥梁施工队 砼拌和站一个 预制场一个 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -9-综合管理部 3 负责党政、文秘、接待、治安、后勤保障等工作。工地试验室 8 负责本工程试验工作。农民工工资管理办公室 2 负责农民工工资的监督与管理。合计 46 项目部主要管理人员及技术人员分工详见：附表 15 1.5.2劳动力部署及任务划分 根据本桥具体情况，综合考虑工期要求、工程量相对平衡等因素，拟安排上场 1 个专业施工队，1 个拌和站，1 个钢筋加工场。具

19、体任务分配见表 1.2-2。表 1.2-2 施工队伍及任务安排表 序号 专业队伍名称 人数 担负的工程项目 1 桥梁施工一队 25 负责承台、系梁、墩柱、台帽、盖梁的施工 2 砼拌和站 45 负责本合同段的砼供应。3 钢筋加工场 20 负责本合同段钢筋的加工。4 5 合计 90 1.5.3 施工进度计划 1.5.3.1工期安排原则 依据招标文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以设计工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理安排工期。在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。以组织流水施工、均衡生产为基本方法。1.5.

20、3.2工程施工进度 本桥节点节点工期为：施工准备：2013年 3 月 1 日至 2013年 3 月 15 日，共 15 天。系梁施工：2013年 3 月 15 日至 2013年 6 月 15 日，共 3 个月。1.5.4本桥临时工程设置 本桥相关的施工便道、砼拌和站、预制场、钢筋加工场等临时设施，均按照业主要求和甘肃省高速公路建设标准化管理指南进行标准化建设。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -10-施工便道、便桥设置 本合同段经 G213线及多条乡道等可进入桥隧施工现场。进场后新修横向便道 280m，整修 4.5m宽汽车便道 150m。施工便道路基

21、宽 4.5m，路面宽4.0m，采用 20cm厚的砂砾路面，并经压路机碾压密实，便道两侧设置排水沟，设置一处错车道。进出场的便道 40m范围采用碎石垫层+厚 20cm的 C20混凝土进行硬化。施工期间加强便道的维护保养，道路经常洒水，保持 24小时不扬尘。跨越格河处的埋设 1.5m预制涵管 1 处，埋设 5 排，每排长 6m，涵管上浇注 30cm混凝土，雨季时河水可从桥面上流过，总长 30m。施工用水、用电设置 施工用水就近从沿线格河设置水泵抽取，运至工地。施工用电从附近高压线配电接口接引，K66+280大桥设置一台 350KVA变压器一台。1.5.5主要施工机械、测量仪器配备 1.5.5.1拟

22、投入本桥的主要施工机械设备 机械设备投入是公路工程施工至关重要因素，为保证工程的顺利进行，各种机械设备，根据本桥的工程数量、施工进度计划配备，并按照强制标准和承诺书要求组织上场，共计投入吊车一台、挖掘机一台、系梁模板 2套、空压机 2 台。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1总体施工方案 根据本桥程情况，拟投入 1 个专业化施工队，由项目经理部统一指挥，集中调度，专业施工队独立组织，分工协作，互相配合，全部工程实行机械化、专业化施工，相对独立地组织系梁等工程的施工，统筹计划安排。抓好工程质量，合理利用时间和空间，安全、优质、高效的完成施工任务。2.3桥梁工程施工方案、方法与技术措

23、施 2.3.1桥梁工程施工方案 基础：系梁采用吊车和人工配合，吊车调料法浇筑混凝土。砼拌制运输：砼在拌和站集中拌和，砼输送车运输，泵送入模，机械 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -11-振捣。2.3.2桥梁工程施工方法与技术措施 2.3.2.1桥梁基础施工 2.3.2.1.11 施工工艺流程 系梁施工工艺：桩基无破损声波检测测量放线基坑开挖破桩头绑扎钢筋安装模板浇筑混凝土拆模、养护。2.3.2.1.12 施工准备 1、施工前组织人员准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必须坚持持证上岗。2

24、、所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。3、桩基检测计划 4-6#桩基进行一次检测，0-3#桩基进行一次检测，检查由具有合格检测资质的单位进行，在桩基检测后单独上报。4、先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工范围用彩旗围起作为警戒标识。5、根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要求引测好水准点，报测量监理工程师。2.3.2.1.13 基坑开挖 根据实测地

25、面标高计算出系梁低面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。根据设计资料及规范，开挖边坡暂定 1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓。基坑周边应留有不小于 1m 宽的护道。开挖的土石方要及时转运至指定碴场。当基坑渗水量时，在基础尺寸线以外开挖一集水井（根据渗水量大小），采用水泵抽排。由于地面标高高于系梁底标高，故而必须开挖土方至系梁底标高向下10cm左右，以便进行系梁施工。基坑采用挖机开挖，坑壁及基底 20cm采用人工修整，基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸比系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽 50cm。基坑开挖完成

26、后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。2.3.2.1.14 破桩头 利用风镐和人工配合破除桩头（在桩基灌注砼时超灌）至系梁底标高处，并用高压水冲洗干净，以保证新老砼紧密结合。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -12-2.3.2.1.115 绑扎钢筋 所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等处理。根据设计图纸，按照

27、 1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材为原则。箍筋为 I 级钢筋，末端弯钩采用 135的形式，弯钩平直部分的长度为 10 倍箍筋直径即 10cm长度。所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。系梁钢筋绑扎完成后及时预埋墩柱钢筋。所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折 0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度不小于 5d（d 为钢筋直径），双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长度不小于 10d（d为钢筋直径）。钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的

28、接头数量不超过总数的 50%，接头错开间距不小于 35d（d 为钢筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。钢筋安装允许误差及检查方法 项 目 允许偏差（mm）检验方法 主筋间距+20 尺量：每构件检查 2 个断面 箍筋间距+10 尺量：每构件检查 5 10 个间距 骨架长度+10 尺量：骨架总数 30%抽查 骨架直径+5 保护层厚度 +10 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 在系梁钢筋绑扎过程中，注意预埋墩柱钢筋。2.3.2.1.116 安装模板 系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用 20的拉杆加固。在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。在模板安装前，于模板内侧涂抹

29、脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。2.3.2.1.17 浇筑混凝土 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部

30、-13-试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对仓面进行二次清洗。浇筑砼前，对混泥土的坍落度进行检查。为加强系梁与桩柱的整体性，系梁混凝土与桩柱一起浇筑。采用 2台 10 m 罐车运输至施工现场浇筑，分台阶浇筑，并用插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍，与侧模保持 50100mm的距离，要插入下层混凝土 50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件

31、。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。严格控制砼是下落高度，自由倾落高度不超过 2m，当下落高度大于 2m 时，必须采用溜筒或梭槽减缓下落高度。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在 25s40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：1）混凝土表面停止沉落，

32、或沉落不显著；2）振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；3）混凝土表面呈现平坦、浮浆；4）混凝土已将模板边角部位填满充实。在系梁砼终凝前，应密切观察水位涨、跌情况，做好相应的防护措施，防止砼被河水浸泡。混凝土浇筑时每道系梁取 2组试件，并做好相应的记录。2.3.2.1.18 拆模、养护 混凝土浇筑完成后，应对系梁表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持系梁砼表面湿润，砼养护期不少于 7 天。在混凝土强度达到 2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。在混凝土强度达到 2.5MPa时方可拆除侧模。在系梁砼

33、终凝前，应密切观察水位涨、跌情况，做好相应的防护措施，防止砼被河水浸泡。混凝土浇筑时每道系梁取 2组试件，并做好相应的记录。3.安全生产管理体系及保证措施 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -14-3.1安全保证体系 3.1.1安全管理机构 项目部设安全质环保部。为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目部成立安全管理领导小组，项目部经理任组长，项目部书记、副经理为副组长，项目部总工程师、安全总监、各职能部门负责人为组员，负责日常的安全管理工作。3.1.2安全保证体系 项目部建立完整的安全保证体系，见框图 6.1-1。各施工队成立以第一管理者为组长

34、的安全生产领导小组。项目部设专职安全工程师一名以上，现场专职安全员设 6 名，各施工队设专职安全员 2 3 名，其各专业、工序施工班（组）设兼职安全员一名。安全领导小组成员：组 长：苑雪飞 副组长：范永强 魏锦兵 周兴利 王立荣 陈涛 组 员：毕研进 刘博 钟业章 杨世见 孙克进 乐华东 左俊民 3.2安全生产管理保证措施 3.2.1组织保证 施工现场成立以项目经理为组长、总工程师和生产副经理为副组长的安全领导小组。项目部设专职安检工程师，负责本合同段的安全监察、保障和管理工作；施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。建立严格的安全生产责任制。建立高效灵敏的安全管理信息系统。加强全员的安全教育和

35、技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。通过安全检查增强广大职工的安全意识，定期、不定期的进行安全检查，保证现场各项工作处于安全受控状态。3.2.2技术保证 针对各项具体工程特点制定切实可行的安全施工技术措施。3.2.3经济保证 落实安全责任制，逐层签定安全包保责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩，调动全员的积极性。设立安全生产奖励制度，挂设安全生 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -15-产记录牌。3.2.4其它安全保证 设立工地派出所，抓好施工现场的治安。建立健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任制。施工人员

36、统一佩戴工作卡，做到持证上岗。进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。建立严格来访制度。3.2.5安全生产目标 无重伤以上责任事故，轻伤率控制在 2 以下；无重大机械设备事故；无火灾事故。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -16-图 3.2-1 安全保证体系框图 安全生产保证体系 检查保证 思想保证 项目部每月一次检查 队每周一次检查 按照 规定 提取 安全 风险抵押金 其 它 经 济 奖 惩 逐级签订包保责任状 定 期 检 查 工班每天一次检查 班组每工序检查 对安全隐患逐一落实解决 项目部安全领导小组 安全环保部 专职安全员 队安

37、全领导小组 兼职安全员 班组长 开展安全活动 普 及 教 育 专 业 教 育 特殊 工种 教育 强化安全意识，增强预防能力 安全生产 组织保证 不 定 期 检 查 经济兑现 经济保证 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -17-3.3施工安全预防措施 3.3.1安全教育培训制度 工人在上岗前，必须接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中，针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、砼工、

38、电工、木工、电梯司机等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，取得安全操作证后才能上岗。以项目安质部为主，其他部室辅助，制定安全教育培训计划，明确培训目的，确定安全教育方案。收集材料，编制培训知识内容，结合本项目特点，采取多种形式的安全教育，普及安全知识，提高员工的安全素质，保证本工程参建人员安全教育培训率达 100%。3.3.2安全检查制度 项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期及参加检查的人员。项经部每月检查一次，施工队每周检查一次，作业班组每天检查一次。不定期检查视工程情况在施工前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后

39、等情况下进行检查。对检查中发现的安全问题、安全隐患，建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。3.3.3高处作业安全措施（1）从事高处作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体格检查，对患有心脏病、癫痫病、高血（低）压及恐高症等不适合高处作业的人员，严禁从事高处作业。（2）高处作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -18-（3）高处作业所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下

40、，在通道（或平台）处使用的梯子应设置围栏。（4）高处作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等通讯设备。（5）运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮。（6）高处作业不得坐在平台、孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上和安全网内休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件。（7）夜间进行高处作业，必须有足够的照明。（8）遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高处作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。（9）安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全。（10）翻模工作平台吊架与墩壁中

41、间设装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。（11）工作平台上的步行板，在寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒坠落。（12）从事高处作业，每天上班前班长应按照安全技术措施进行交底，检查施工环境和作业面的安全防护情况，如脚手架、平台、栈道、卷扬机、电器设备、安全网、安全带、安全帽等，检查不合格，严禁作业。4.工期保证体系及保证措施 4.1工期保证体系 中标后，成立由项目经理任组长、项目部及施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制。工期保证体系见图 4.1-1。4.2工期保证措施 4.2.1充分做好施工准备 做好施工调查，编制好实施性施工组织设计。大型施工机械设备按计

42、划限期进场，并保证机械设备状态良好，按时开工。根据工程需要，上足施工人员，施工高峰期合理调配劳力，确保持续施工。4.2.2按照招标文件要求进行工期控制 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -19-科学组织，计划安排，实行网络控制技术，当施工条件变化时，及时调整关键工序的相关因素。均衡组织生产，协调施工，做到工期与质量并重，价值与工程数量协调，组织好各工序的衔接，不窝工、不停工。4.2.3确保机械设备状态良好 编制安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，消除隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。严格执行“三级保养”制度，使设备随时处于良好状态。

43、4.2.4以科学数据为依据，优化施工组织设计 以质量、工期、投资、劳力、材料为主要技术经济指标，进一步优化总体施工组织设计，同时加强工序管理，特别是关键工程工序的管理调控，使各工序处于受控之中。4.2.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 施工对外涉及面广，在施工中切实理顺与业主、监理、地方政府的工作关系，取得各方的大力支持，确保工程顺利进行。4.2.6应对复杂环境干扰的工期保证方案 4.2.6.1地形地貌特征方面的应对方案 当出现突发事件，在地形地貌特征等自然因素影响工期时（如遇到征地拆迁、变更设计、施工便道受阻），我方除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位和

44、当地政府密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。4.2.6.2重点工序方面的应对方案 加强重点工序的管理，均衡组织生产，协调施工，组织好各工序的衔接，不窝工、不停工。在跨越公路、与天然气管道交叉、改移水渠等方面交叉施工地段完善施工方案，确保施工安全。施工高峰期合理调配劳力，确保重点工序持续顺利进展。对于重难点工程，成立技术攻关小组，确保各工序的工程进度。重点工序适时开展劳动竞赛活动，实行经济奖罚，促进工序按期完成。4.2.6.3天气方面的应对方案 针对雨季施工制定专门的预案措施，在雨季成立防汛防洪领导小组，临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五

45、公司项目经理部 -20-暴雨季节实施防洪防汛预案，冬季制定防寒措施，加强机械设备保养和维修，切实保障施工生产的顺利进行和安全生产。4.2.6.4关键设备方面的应对方案 编制安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况，消除隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。严格执行“三级保养”制度，使设备随时处于良好状态。当关键设备发生故障时，及时启用备用设备或者临时租用当地的设备进行施工，并从公司紧急调用相应关键设备投入生产。4.2.6.5与其他承包人衔接的应对方案 与其他合同段承包人衔接方面，无偿提供施工便道，在需要援助的情况下，给予其它机械的配合，互相加强协作配合，确保双方施工顺利进行。4.2.6

46、.6社会环境干扰的应对方案 在社会环境方面，本着平等互利的原则，加强与地方政府和群众的联系，尊重回族和藏族的民俗民风及宗教习惯，以获得他们的理解和支持，为工程施工创造良好的外部环境。当出现人为突发事件影响工期（如遇到地方纠纷、劳务纠纷），除依靠地方政府的支持外，根据有关法律法规进行。4.2.7保证工程材料的方案及应对措施 物资部门要及时调查了解当地料、远购外地料情况，与多家供应商签订供货合同，确保施工现场物资材料供应满足施工需要。项目部物资部门根据施工进度计划编制物资计划，及时掌握材料供应情况。组织专门的材料供应运输队，负责本标段物资材料的运输，并确保运输满足施工要求，保证现场物资供应。当天然

47、砂质量不能满足质量要求时，采用质量合格的机制砂代替。加强冬季物资储备，防止出现物资缺乏，影响施工进度。5.工程质量管理体系及保证措施 5.1工程质量管理体系 建立以项目经理为组长的项目部、施工队、班组三级质量管理机构，负责全面的质量管理工作，确保创优目标的实现 施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理活动。临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -21-制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上把关，用工序质量保证项目质量，确保质量目标的实现。质量保证体系见图 4.1-1。5.2工程质量保证措施 从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济

48、保证五个方面严格入手，制定切实可行的措施确保工程质量。5.2.1思想保证 深入开展质量法规教育，组织全员学习有关法律、法规以及有关技术规范、规程，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。适时召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进，鞭策后进，不断提高工程质量的水平。5.2.2组织保证 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -22-图 5.1-1 质量保证体系框图 质量保证体系 教育培训保证体系 组织保证体系 目标管理保证体系 生产过程质量保证体系 质量检查 保证体系 质量信息管理保证体系 经济保证 体系 项目经理 负责制 教育培训工作 I

49、SO宣贯 TQC领导小组 项目方针目标制定 施工组织 设计 施工组织 健全职能机构 组织标准学习 建立质量信息反馈网络 信息源 经济责任制 各队负责人 施工指挥调度 机械设备保证 人员素质保证 原材料质量保证 检验测量保证 施工工艺保证 施工操作保证 制度保证 技术责任制 质量奖惩制度 岗位责任制 信息反馈制度 质量目标 分项工程 费用包干 设备使用费包干 奖金与质量挂钩 配件及工具费包干 招标文件 质量法规 企业标准 国标部标 原材料检验试验 外协件检查 试验计量保证 工序质量 检查保证 成品检查保证 检验方法 施工中三检 质检部抽检 规范标准试验 分项工程检查 经济兑现 分项工程评分 监理

50、业主 质检员 施工员 操作人 信息传递员 信息管理员 信息处理中心 经理、总工 信息反馈 监理业主 操作人 理施工员 信息管理员 项目经理分解下达目标 各级展开目标 制定对策措施 项目经理组织诊断 目标任务落实 班组个人执行 QC 小组 技术人员 班组长 质检员 全 员 一切用数据说话 加强过程控制 一切以预防为主 以业主为焦点 提高质量意识 管理水平和素质 材料用量包干 岗位制定对策措施 与津贴挂目标任务落实 奖项目经班组个人执行 QC 小组 技术人员 临合高速公路 LH12 合同段 施工组织设计 中铁十六局集团五公司项目经理部 -23-。项目部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理任组长，