余热发电AQC炉穿管事故原因分析21666.pdf

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1、 AQC 炉过热器传热管穿孔事故分析 九月八日上午现场发现AQC炉过热器内有蒸汽泄漏声音，同时查看中控AQC炉当日参数报表，发现汽包补水量已经与蒸汽蒸发量持平甚至超出，汽包蒸汽压力、过热器蒸汽压力也明显有下降趋势（见附表），根据上次爆管所积累的经验，遂断定AQC炉过热器传热管再次出现穿孔、爆管事故，立即甩AQC炉，维持PH炉单炉运转，发电机组低负荷运行。9 日进入内部检查，发现P68、P69、P71三根传热管有不同程度的破损、穿孔现象，同样采取将传热管两头焊死，退出运行（共6 根）的补救措施，发电机组于当日晚20：59 分并网，恢复正常发电。从上次3 月 26 日发生的爆管事故和这次事故来看，

2、间隔不到半年，又发生在同一区域位臵（锅炉入口风管正下方区域），经分析研究主要有以下几方面的原因：（1）从翅片的明显磨损及破损口看，确认为烟气中的熟料颗粒冲刷引起的管子磨损，以致破口泄漏，泄漏的高压蒸汽再冲击其它换热管，引起连锁反应。现场看，破损处处于高温烟气入口正下处，由于热流长时间作用，热负荷大，热流降低了金属保护膜的强度，金属内应力增大，在高速烟气的直接冲刷下，烟气中的熟料颗粒对翅片、管材的磨损是相当严重的；（2）管材碳素钢在一定的应力作用下，受高温长时间直接影响，钢材的蠕变极限和持久强度将会下降，耐磨性大大降低，蠕变现象逐渐明显（碳素钢在350左右发生蠕变现象），受内应力作用，金属逐步发

3、生应力松弛，再受到热流（夹杂熟料颗粒）的冲击，磨损进一步加剧，最终破口泄漏；（3）AQC锅炉带负荷超过设计负荷（设计值11.8t/h 蒸汽流量）过 多，烟气温度过高造成蒸发量过大，蒸汽流速加快，传热管一直处于饱和工作状态，材质出现疲劳，强度、耐磨性受到影响，也为其中因素之一。（4）从上次的金相组织检查和壁厚测量看，排除了材质、焊接原因及由于水质不佳引起的结垢腐蚀、氧腐蚀所造成的腐蚀穿孔。应对措施可采用在烟气集中冲刷处加防护罩及在原有导流板基础上改进、增设烟气导流板的办法，防护罩可用一定尺寸、面积的钢板覆盖在传热管表面，增设烟气导流板将烟气向四周分散，这样就避免了高温烟气的直接冲击所造成的磨损，又将热交换受到的影响降到最低，熟料粉尘堆积的可能性也较小。这些措施已在9 月下旬的检修中予以具体实施。附AQC炉事故前后的参数对照表。汽包补水量(t/h)蒸汽蒸发量(t/h)汽包压力(MPa)过热器压力(MPa)烟气入口 温度()正常(7 月 15 日)14.6 17.0 2.58 2.55 378 14.4 16.3 2.58 2.55 369 不正常(9 月 8 日)14.2 14.3 2.53 2.52 363 12.1 11.7 2.49 2.50 344