一级建造师《铁路工程》复习题集(第1468篇)43831.pdf

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1、2019 年国家一级建造师铁路工程职业资格考前练习 一、单选题 1.改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。A、拌合层与下承层 B、生料与熟料 C、路上与路下 D、上层与下层 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：改良土路堤路拌时特别应注意拌合层与下承层的拌合衔接。2.在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的()，达到允许浓度含量的要求。A、11013 B、11014 C、11015 D、11016 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的 1/101/5，达到允许浓

2、度含量的要求。3.喷射混凝土护壁适用于()的基坑。A、稳定性不好、渗水量少 B、稳定性不好、渗水量多 C、稳定性好、渗水量少 D、稳定性好、渗水量多 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：喷射混凝土护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。4.线路复测的任务是()。A、重新测设 B、检验原有桩点准确性 C、中线测量 D、测设路基的施工零点 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：线路复测的任务是检验原有桩点的准确性，而不是重新测设。5.抛填应自地基()进行；有横坡时自()进行。A、中部向两侧，高侧向低侧 B、两侧向中部，高侧向低侧 C、两侧向中部，低侧向高侧 D、中部向两侧，低侧向高侧 点击展开答

3、案与解析【答案】：A【解析】：抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。6.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。A、绑扎钢筋 B、安装钢刃角 C、浇筑底节混凝土、养护 D、支排架及底模板 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：原位浇筑沉井的施工工序：施工准备筑岛铺垫安装钢刃角支排架及底模板支立井孔模板绑扎钢筋立外模浇筑底节混凝土、养护抽垫木下沉(沉井接长)到设计位置清理基底封底填芯、浇盖板。7.填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。A、0203m B、0304m C、0405m D、0506m 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：填塞桥孔施

4、工，桥梁的拆除在填土达到梁底 0.20.3m 时进行。8.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，级围岩不得大于()m，V 级围岩不得大于()m。A、20；15 B、15；10 C、10；5 D、20；10 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化量测断面间距，级围岩不得大于 10m、V 级围岩不得大于 5m。9.在()土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。A、黏性土、湿陷性土 B、粉质土、砂类土 C、砂类土、碎石类土 D、碎石类土、卵石类土 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：在砂类土、碎石类土层中沉桩，用锤

5、击法有困难时，宜用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合；在年性土、粉土中使用射水锤击沉桩时，应以锤击为主；在湿陷性黄土中，应符合设计要求。10.人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于()。A、20m B、40m C、50m D、80m 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于 50m。11.施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于()。A、短直隧道 B、长大隧道 C、曲线隧道 D、小断面隧道 点击展开答案与解析【答案】：

6、A【解析】：施工通风方式应根据隧道长度、掘进坑道断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类，其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于短直隧道，且受洞外气候条件的影响极大，因而完全依赖于自然通风是较少的，绝大多数隧道均应采用强制机械通风。12.铁路建设项目实行施工(工程)总承包的，由()对施工现场安全生产负总责。A、总承包单位 B、工程监理单位 C、总承包单位和工程监理单位 D、分包单位 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：施工单位负责施工现场的安全管理。铁路建设工程实行施工(工程)总承包的，由总承包单位对施工现场的安

7、全生产负总责。13.铁路项目工程质量计划应由()主持编制。A、公司总工程师 B、项目经理 C、项目总工程师 D、项目安质部部长 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：铁路项目工程质量计划应由项目经理主持编制。14.悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。A、挠度值 B、强度值 C、应力值 D、应变值 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。15.隧道

8、钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是()cms。A、06 B、07 C、08 D、09 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：导火索是目前最常用的起爆品，一般燃烧速度是 0.8cm/s。导火索长度需要根据炮工撤离现场时间来确定。16.控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是()。A、万用表 B、接地电阻测试仪 C、兆欧表 D、钳流表 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：电缆敷设前的检查：电缆型号、电压等级、规格应符合设计要求；电缆应绝缘测试合格(额定电压 0.6/1kV 电缆用 1000V 兆欧表，0.6/1kV 以上用 25

9、00V 兆欧表，6kV 以上也可用5000V 兆欧表，外护套绝缘电阻用 500V 兆欧表)17.对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持()的原则。A、先检验后使用 B、先使用后检验 C、边使用边检验 D、以上均可 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道砟、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。18.平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择()开挖方式开挖路堑。A、全断面 B、横向台阶 C、逐层顺坡 D、纵向台阶 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：全断面开挖适用于平缓山地或平地下切

10、的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于 5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。19.爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到()以上方可拆模翻倒。A、05MPa B、10MPa C、25MPa D、50MPa 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到 2.5MPa 以上方可拆模翻倒。20.路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段，可采用的软土路基处理方法为()。A、抛石挤淤法 B、开挖换填法 C、爆破法 D、袋装砂井法 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地

11、基处理方式。21.爬模施工时，爬架提升固定后的工序是()。A、浇筑混凝土 B、模板提升固定 C、制作钢筋笼 D、安放钢筋 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：爬模的施工程序：模板、爬架等组装绑扎钢筋浇筑混凝土养护爬架提升固定模板提升固定(修补墩身表面)。此后，绑扎钢筋、浇筑混凝土、爬架提升固定、模板提升并如此循环进行。22.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度()。A、大于 7cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 57d B、大于 10cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 57d C、大于 7cm 时，宜分两层施喷；喷后应养护 810d D、大于 10cm 时

12、，宜分两层施喷；喷后应养护 810d 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度大于 7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护 57d。23.多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。A、10 B、15 C、20 D、25 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：24.在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是()。A、起算数据采用错误 B、计算程序采用错误 C、观测条件掌握不严 D、各种资料的整饰缺点 点击展开答案与解析【答案】：C【解析

13、】：25.()单位应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。A、施工 B、监理 C、养护 D、设计 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：施工单位负责铁路建设工程施工现场管理工作，应结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理、文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。26.隧道施工钻爆作业时，在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩，其主要目的是()。A、降低噪声 B、降低温度 C、降低粉尘 D、降低湿度 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：湿式凿岩，就是在钻眼

14、过程中利用高压水湿润粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，防止了岩粉飞扬。27.铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、四电 等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A、平面位置和高程 B、地理位置 C、标高和长度 D、相对位置 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：铁路施工测量的目的是根据施工需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、四电等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。28.路堑应于路肩两侧设置()。A、天沟 B、截水沟 C、侧沟 D、挡水墙 点击展开答案与解

15、析【答案】：C【解析】：路堑应于路肩两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟。29.下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是()。A、AEWR B、HWR-S C、Ac D、Re 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：高效减水剂：标准型高效减水剂，HWR-S；缓凝型高效减水剂，HWR-R。引气减水剂：AEWR；早强剂：Ac；缓凝剂：Re。30.支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并()。A、整平或凿成台阶 B、整平或凿成斜面 C、砌平或凿成斜面 D、砌平或开挖基坑 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并整平或凿成台阶。31.

16、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内。A、1km B、2km C、3km D、5km 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：工人徒步上班路途应控制在 3km 以内，工人乘交通工具上班应控制在 0.5h 以内。32.在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时，其受到的处罚是()。A、一年内不得在铁路建设市场执业 B、三年内不得在铁路建设市场执业 C、五年内不得在铁路建设市场执业 D、国家有关部门吊销执业资格 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员，一年

17、内不得在铁路建设市场执业；造成重大质量事故的，五年内不得在铁路建设市场执业；造成特别重大质量事故的，建议国家有关部门吊销执业资格。33.下列关于路堤施工要求的说法，正确的是()。A、不同种类的填料可以混杂填筑 B、完工的路堤顶面不得行驶机械 C、路堤应纵向分层填筑压实 D、严禁雨天进行渗水土的填筑作业 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：选项 A 错误，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。选项 B 错误，在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底砟的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。选项 D 错误，严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。34.预制梁在制梁场内运输、起

18、落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。A、不超过10或四个支点不平整量不大于 2mm B、不超过20或四个支点不平整量不大于 2mm C、不超过10或四个支点不平整量不大于 5mm D、不超过20或四个支点不平整量不大于 5mm 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于 2mm。35.正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于100

19、0m的隧道内，宜采用()。A、碎石道床 B、有砟道床 C、无砟道床 D、一级碎石道砟道床 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于 1000m 的隧道内，宜采用无砟道床。36.当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于()的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。A、3 组 B、6 组 C、10 组 D、8 组 点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品

20、种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于 10 组的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。37.预应力管桩下沉深度可超过()，能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。A、25m B、5m C、15m D、10m 点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：预应力管桩下沉深度可超过 25m，能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。38.发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后()小时内，向地区

21、铁路监督管理局报告。A、12 B、24 C、36 D、48 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后 24h 内，向地区铁路监督管理局报告，并采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。逾期不报的，按隐瞒事故处理。39.新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。A、100 B、120 C、160 D、200 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：新建、改建设计开行时速 120km 以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路

22、行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。40.当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在()日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。A、60 B、30 C、20 D、10 点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在下列调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告：(1)特别重大事故的调查期限为 60 日；(2)重大事故的调查期限为 30 日；(3)较大事故的调查期限为 20 日；(4)一般事故的调查期限为 10 日。事故调查期限自事故

23、发生之日起计算。二、多选题 1.控制爆破应解决好()等问题。A、控制爆破的作业时间 B、控制总爆破石方数量 C、控制抛掷方向 D、控制飞石破坏 E、控制地震波破坏 点击展开答案与解析【答案】：A,C,D,E【解析】：控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏三个问题。2.涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为()。A、正交涵 B、交通涵 C、过水涵 D、斜交涵 E、倒虹吸 点击展开答案与解析【答案】：A,D【解析】：涵洞纵轴线即为涵洞出入口的中心线。涵洞分正交涵和斜交涵两种。正交涵的纵轴线与所在线路中线(或切线)垂直，斜交涵的纵轴线与线路中线(或切线

24、)有一交角。与纵轴线成 90的方向为横向轴线方向。3.通信系统调试分为()阶段。A、子系统调试 B、单机加电测试 C、数据加载调试 D、全程全网调试 E、传输系统调试 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D【解析】：通信系统调试分为单机加电测试阶段、子系统调试测试阶段和全程全网调试、试验阶段。4.铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有()。A、进度计划网络图 B、进度计划横道图 C、进度计划形象图 D、进度计划曲线图 E、进度计划斜率图 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：表达铁路工程进度计划的图形除网络计划图外，常见的还有：进度计划横道图、进度计划形象图、进度计划斜率图。5

25、.铁路工程项目部在编制质量控制文件时，应该做到的事项是()。A、项目经理应主持编制，相关职能部门参加 B、项目部主要人员参加 C、以业主质量要求为重点 D、体现工序及过程控制 E、体现投入产出全过程 点击展开答案与解析【答案】：A,C,D,E【解析】：编制项目工程质量计划，应注意以下几点：1.项目经理应主持编制；2.相关职能部门参加；3.以业主质量要求为重点；4.体现工序及过程控制；5.体现投入产出全过程。6.预应力钢丝一般分为()。A、光面钢丝 B、刻痕钢丝 C、螺旋肋钢丝 D、冷拉钢丝 E、普通钢丝 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C【解析】：预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢

26、丝等。7.锚喷支护的特点有()。A、灵活性 B、及时性 C、紧密性 D、密贴性 E、高效性 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D【解析】：锚喷支护有灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性等特点。8.常用的热轧圆盘条牌号主要有()。A、Q215 B、Q235 C、HRB235 D、HRB500 E、HRB450 点击展开答案与解析【答案】：A,B【解析】：常用的热轧圆盘条主要有 Q215、Q235 两种牌号。9.避雷针安装施工安全要求有()。A、避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥 B、避雷针进行整体连接或焊接时，应在地面上进行操作 C、避雷针组立前应进行可靠接地，防止遭受意外雷击 D、

27、起吊避雷针时应在避雷针底部配重，起吊部位应采取加强措施 E、立起后要及时将地脚螺栓拧紧，在未拧紧前吊车不得摘钩 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D,E【解析】：避雷针安装施工安全：(1)避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥。(2)避雷针进行整体连接或焊接时，应在地面上进行操作，并应架设在同一水平面上。(3)起吊避雷针时，应在避雷针底部配重，起吊部位应采取加强措施，防止受力不均避雷针变形；立起后要及时将地脚螺栓拧紧，在未拧紧前吊车不得摘钩。(4)避雷针组立后，应立即进行可靠接地，防止遭受意外雷击。10.下列属于水土保持常用措施的有()。A、防止运输道路扬尘 B、维持当地汇水状态 C、取、弃土

28、场进行绿化 D、路基的防护工程 E、排水系统进行防护 点击展开答案与解析【答案】：C,D,E【解析】：水土保持的常用措施有：1.保护植被措施：植被破坏是导致水土流失的重要原因，施工现场只有保持植被的完好，才能避免因植被破坏而造成水土流失。它包括以下内容：(1)施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和损害。(2)确因工程施工需要，植被受损害，应采取有效措施及时恢复。(3)施工临时设施尽量不占或少占耕地，并对上下边坡进行植被防护。(4)取、弃土场要进行绿化。(5)实施水土保持法规的宣传教育。2.防止水土流失环保挡护工程措施：裸露的路基水沟和临时工程的弃土、弃渣是造成水土流失的重要场所，只有做 11

29、.铁路施工常用的测量仪器有()。A、GPS 全球定位仪 B、全站仪 C、经纬仪和水准仪 D、RTK 测量系统 E、隧道断面仪和激光照准仪 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,E【解析】：铁路施工常用的测量仪器有 GPS 全球定位仪、全站仪、经纬仪、水准仪、精密水准仪、隧道断面仪和激光照准仪等。12.施工组织与规划的内容包括()。A、施工顺序的安排 B、重要的实施性工作规划 C、施工阶段的组织 D、施工资源的组织 E、施工人员的组织 点击展开答案与解析【答案】：A,B,C,D【解析】：施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容，在组织铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组

30、织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。13.下列关于基床填筑要求的说法，正确的有()。A、基床表层填料可以采用级配碎石 B、基床底层可以选用 A、B 组填料 C、基床表层级配碎石可以采用路拌 D、基床表层沥青混凝土须采用场拌 E、工艺试验段长度不宜小于 100m 点击展开答案与解析【答案】：A,B,D,E【解析】：1.基床底层应选用 A、B 组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于 10cm。2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。4.沥青混凝土必须采用场内集中拌合。5.大面积铺筑前，应根据初选的摊铺、碾压机

31、械及试生产出的填料，进行现场铺筑压实工艺试验，试验段长度不宜小于 100m。14.影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的()。A、单方用水量 B、运输方法 C、水泥品种 D、水泥用量 E、水泥细度 点击展开答案与解析【答案】：C,D,E【解析】：混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。15.悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有()。A、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用 B、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于 6m，墙顶宽度不应小于 02m C、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注 D、墙体必须达到设计强度的 70后才可进

32、行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工 E、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用 点击展开答案与解析【答案】：A,C,D【解析】：悬臂式和扶壁式挡土墙：1.钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为 0.2g 级(原八度)以上地区采用。2.悬臂式挡土墙高度不宜大于 6m。当墙高大于 4m 时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于 0.2m。扶壁式挡土墙高度不宜大于 10m。墙顶宽度不应小于 0.2m。3.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土浇筑；浇筑混凝土应按现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定施工。4.浇筑混凝土后，应