大学生工地实习报告汇编六篇.docx

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1、 大学生工地实习报告汇编六篇 一、实习目的： 通过对安南高速大路的实地实习熟悉，使我对高速大路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： 20xx年年5月5日至10月10日 三、实习地点： 安南高速大路油面二标一工区。 高速概况：安南高速大路是河南省规划的高速大路重点建立工程，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速大路相接，和京珠高速大路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速大路濮阳段相接。安南高速大路全长64。8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投

2、资17。9亿元。安南高速大路是连接山西、河南、山东的东西高速大路大通道的重要组成局部，它的建立将有效缓解豫北东西方向区域交通缺乏的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。 四、实习内容： 1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程 （1）拌合及运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和

3、抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的协作比。 运输车辆采纳30t的大中型自卸汽车； a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染； b、运输车辆车槽四角密封结实，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染； c、每层铺筑完成后，进展交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前留意清扫洁净； d、在与一期工程穿插施工时，协调好道路交通，如的确需要通过

4、，须经我方同意，对车辆进展清洗前方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过； （2）铺筑 铺筑工序如下： a基层预备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了掌握混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的掌握基准线（俗称走钢丝）。高速大路和一级大路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目确实定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在

5、不同的试验段上。 b摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级大路沥青路面应采纳机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。 c碾压 石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进展，拟采纳以下机械组合：组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压12遍。组合：初压：双钢轮压路机初压（静

6、压）一遍（不低于135）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度到达要求）；终压：双钢轮压路机静压12遍 改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后马上进展，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150，碾压终了外表温度不低于90。复压优先选用轮胎式压路机进展搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随便停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已

7、成型的路面行使时要关闭振动。 （3）接缝施工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实缺乏，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平坦度和耐久性，施工时必需非常留意。特殊是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避开跳车现象影响平坦度和驾乘舒适感。 （4）排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入大路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，大路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 2、学习总结沥青砼质量保证措施 在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格

8、根据施工标准和设计要求进展掌握。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。 在沥青砼的运输过程中采纳具有防雨功能的加厚帆布掩盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、匀称、不连续摊铺，摊铺温度在150165之间。碾压在摊铺后马上进展：初压温度不低于150，终压温度不低于120。由于自身粘度较大，不宜采纳轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；匀称、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必需关闭振动装置。 五、实习总结 通过这次外业的道路实习，使我们对高速大路

9、的沥青路面的设计与施工有了一次比拟全面的熟悉并且磨练了意志，进一步理解承受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的大路事业特殊是高速大路得到了迅猛的进展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，把握更多的专业学问，加强实践和设计力量，这样更有利于将来的进展，使自己在此领域内也有所作为。 XXXX年07月07日星期一早晨5点中就起床预备动身实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，究竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，动身

10、去我们将要为期5天的实习基地土城矿务局。由于贵州这个地方交通不便利，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点动身下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是照顾，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！原本担心的心安静了下来，由于土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，肯定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负教师们对我们的期望。 接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。 包括：一、矿局概况简介。（包括矿区交通地理位

11、置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布状况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建立进展状况及矿井主要技术经济指标。）二、治理制度。三、安全措施留意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及效劳年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及效劳年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关学问，实习矿井采煤工艺的现状及进展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施状况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井四周运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中心变电所、

12、机修厂、选煤厂等的一般状况。 特殊值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家特别兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分感动的心情整装待发。还在门口留影由于大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有时机穿了由于有人可能不从事这种职业是第一次也是最终一次。在带队领导和教师的讲解下我们从主平硐始终走了进去。初次下井大家都很新颖的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采

13、面的工作都停顿了下来，我们走到那那就停顿工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。 由于不明缘由我们走在前面的局部学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。由于我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了浩大的采煤机还是镐型截齿的全长似乎是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了许多学问，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽阔清晰，但是现场的状况肯定不是那么的清楚没有空间思维力量的人

14、根本搞不清晰方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特殊是在顶板质量不好的状况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体略微肥胖的人根本很难通过。 最终我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，由于它的设计就像在公园里观察的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是有用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平常洗澡也就是最多

15、非常钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗洁净，那眼圈里就像是涂了女生用的化装品一样是黑色的怎么洗也洗不洁净，甚至耳朵里也是黑的固然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！ 在土城矿务局领导的在大力支持和实习教师的指导下，这次毕业实习圆满地完毕了，我清晰地熟悉到自己以前在学习中的缺乏。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的很多学问，我深刻的熟悉到今日的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应当为国家奉献自己的一分力气，应当为自己的专业奉献力气。我知道煤炭作为

16、工业的粮食，在我们国家的很多地方煤炭资源储量比拟丰富，而且在国民经济中占有重要的地位 补充答复：在这段短暂的实习时间里，我们的收获许多许多，假如用简洁的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很精确和清楚的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，由于我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的表达，所以我们用某些点线来代替面，用特别代表个别。总之在感谢土城矿务局培育我们，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实坚固的操作技能，更丰富深厚的理论学问，走上各自的工作岗位，提高井下工作力量。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践阅历使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续

17、地理解和体会实习中所学到的学问，期望在将来的工作中把学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中来，充分展现我的个人价值和人生价值，为实现自我的抱负和光明的前程而努力。每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些困难困苦，没经受一次都需要许多的士气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不行避开的，主要的是要敢于成认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会胜利的，至少可以无憾！这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，渐渐转变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立思索，独立猎取新学问的力量。 假如朋友们常常看中国煤炭报的话，应当留意到这样一段

18、话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，许多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，或许人才的流淌可能会使全部从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们艳羡的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢傲慢的说我们是中国矿工。”以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了查找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信念在将来的工作中更好的完成任务。 大学生工地实习报告 篇2 这是我经受终生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的力量：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能

19、否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!充实的一周的实习生活完毕了，在这一周里我还是有许多的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。 通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地(尚座.，东方花苑等)，还去了唐山环高速大路，在这里，尚座的精致布局，东方花苑的共性设计，高速立交桥的完善造型，都给我留下极深刻印象。 通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，

20、学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。 那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开头觉得很危急，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 在楼内，我发觉了一些楼交接处消失了许多裂缝。经过教师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了

21、许多收获。 混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很简单的问题，那我就说说我的见解吧： 一 裂缝的缘由混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的.变化，混凝土的脆性和不匀称性，以及构造不合理，原材料不合格(如碱骨料反响)，模板变形，根底不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。 后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约束，又会在混凝土内部消失拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生猛烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变

22、受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0)104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)104.由于原材料不匀称，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉力量很低，易于消失裂缝的薄弱部位。 在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如构造内消失了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温

23、度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此把握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。 大学生工地实习报告 篇3 庆安水库位于睢宁县城北15km，废黄河南堤下，库区东、南、西三面筑坝，北面紧靠废黄河南堤，是一座中型平原水库，地处8地震烈度区，设计最高调蓄洪水位29.6m，汛限水位27.5m，兴利水位28.5m。总库容6030万m3，其中调洪库容2190万m3，兴利库容4770万m3，死库容30万m3。该库于1958年3月兴建，1959年建成。设计浇灌面积10000公顷，实际浇灌面积7467公顷。水源为废黄河滩面降雨径流和古邳抽水站抽引

24、民便河之水，水库建成以来，改善了睢宁县庆安、姚集、梁集、魏集、睢城、古邳等镇的水利条件，实现浇灌水源的年调整，缓解了睢宁县用水冲突，且能在大旱之年为全县大部供应抗旱水源，结合水产养殖等综合利用方面，都发挥了很大作用。 （一）地质条件 依据1997年7月徐州市水利建筑设计讨论院供应的庆安水库工程地质勘察报告。勘探深度内各土层自上而下大致可分为4层，各土层分述如下： （1）、粉砂：黄色粉砂、粉土，砂壤土，层底高程18.218.3m，中间夹23层黄褐色薄层粘土，上部松散，中下部稍密中密，厚13.0m，水闸基底25.7m，该层为持力层，建议承载力标准值100kPa，但该层防渗抗冲力量较差。 （2）、粉

25、砂：灰色粉砂，稍密中密，厚2.5m，层底高程15.615.7m，建议承载力标准值130kPa。 （3）、重壤土：黄色、褐黄色重壤土、粘土，可塑，厚2.3m，层底高程13.3m，建议承载力标准180kPa。 （4）、粉质粘土：黄色、褐黄色粉质粘土，重壤土，可塑硬塑，含砂礓，揭露厚度2.7m，建议承载力标准值310kPa。 回填土资料：自然=19.5kN/m3,m=20kN/m3, C=0kPa，=26。 （二）水文气象 睢宁县地处北温带，属暖温带半潮湿季风气候区，气候温柔，光照充分，春夏秋冬四季清楚，降水量较为充足。春季：3至5月，气温上升快，以冷干风为主，蒸发强，常消失旱情；夏季：6至8月，天

26、气酷热，降雨其中，多暴雨，易形成洪涝；秋季：9至11月，晴朗少雨，光照少，气候宜人；冬季：12至2月，严寒少雨。 日照：近40年，全境年均日照2366小时，为可照时数的54%。 气温：多年平均气温14.30C，其中1月份平均气温-0.50C，7月份平均气温27.10C，极端最高气温40.10C，发生在1955年6月19日，极端最低气温-23.30C，发生在1969年2月6日。 霜期：多年平均无霜期206天，最多无霜期246天，发生在1977年，最少无霜期180天，发生在1962年。初霜期一般在10月30日左右消失，最早消失的初霜期是1962年10月15日。终霜期一般发生在4月6日前后，最早终霜

27、期发生在1967年3月10日，最迟终霜期为5月4日。 风：夏季多东南风，春秋冬三季多东北风。多年平均风速2.4米/秒左右。5月中旬至6月上旬常发生干热风，每年平均2.6次，4.1天，对小麦后期正常灌浆影响较大。 降水：依据睢宁县气象站1951年至1990年降水资料统计，40年年平均降水量852.6毫米（多年平均869毫米），最大降水年份发生在1963年，降水量为1360毫米，最少降水年份发生在1988年，降水量为568.4毫米。40年中年降水量超过1000毫米的年份有8年，占20%，平均5年一遇；低于600毫米的有2年，占5%，平均20年一遇；低于700毫米的有11年，占27.5%，平均4年一

28、遇。40年中降水量最多的月份为7月，平均月降水量209.8毫米，占40年年平均降水量的24.6%，其中月降水量最多的为1982年的7月，月降水量522毫米，占全年降水量1048.7毫米的49.8%。 蒸发量：依据睢宁县14年E601型水面蒸发资料，多年平均水面蒸发量为1043.3毫米，年蒸发量最大值为1371.6毫米，消失在1976年，年蒸发量最小值为898.1毫米，消失在1991 年。 水文地质：庆安水库所在区域内地下水共有5个含水层，地下水埋深一般在3.5米左右，地下水位平均高程27.4米。 222水位资料 依据防洪标准（GB-50201-94），水利水电工程等级划分及洪水标准（SL252

29、-20xx）的规定，水库工程等别为级。相应建筑物按建筑物考虑。 （一）闸底地下轮廓线的布置 1、防渗设计的目的 防止闸基渗透变形；减小闸基渗透压力；削减水量损失；合理选用地下轮廓尺寸。 2、布置原则 防渗设计一般采纳防渗和排水相结合的原则，即在高水位侧采纳铺盖、板桩、齿墙等防渗设施，用以延长渗径减小渗透坡降和闸底板下的渗透压力；在低水位侧设置排水设施，如面层排水、排水孔排水或减压井与下游连通，使地下渗水尽快排出，以减小渗透压力，并防止在渗流出口四周发生渗透变形。 3、地下轮廓线布置 （1）闸基防渗长度确实定。依据公式LCH式中：L-水闸的防渗长度，H-上、下游水位差，C-允许渗径系数值，依地基

30、的性质而定，由于地基土质为粉砂，查表取9，计算闸基理论防渗长度为8.73m。 L=9(30.2829.31)=8.73m （2）防渗设备 由于闸基土质以粉砂为主，防渗设备采纳混凝土铺盖，闸底板上、下游侧设置齿墙，并且设置板桩。 （二）排水设备的细部构造 1、排水设备的作用 采纳排水设备，可降低渗透水压力，排解渗水，避开渗透变形，增加下游的稳定性。排水的位置直接影响渗透压力的大小和分布，应依据闸基土质状况和水闸的工作条件，做到即削减渗压又避开渗透变形。 2、排水设备的设计 （1）水平排水 水平排水为加厚反滤层中的大颗粒层，形成平铺式。反滤层一般是由23层不同粒径的砂和砂砾石组成的。层次排列应尽量

31、与渗流的方向垂直，各层次的粒径则按渗流方向逐层增大。 反滤层的材料应当是能抗风化的砂石料，并满意：被爱护土壤的颗粒不得穿过反滤层；各层的颗粒不得发生移动；相邻两层间，较小一层的颗粒不得穿过较粗一层的空隙；反滤层不能被堵塞，应具有足够的透水性，以保证排水通畅；同时还应保证耐久、稳定，其工作性能和效果应不随时间的推移和环境的转变而变差。 本次设计中的反滤层由碎石，中砂和细砂组成，其中上部为20cm厚的碎石，中间为10cm厚的中砂，下部为10cm厚的细砂。 图2 反滤层构造图(单位：cm) （2）铅直排水设计 本工程在护坦的中后部设排水孔，孔距为2m，孔径为10cm，呈梅花形布置，孔下设反滤层。 （

32、3）侧向排水设计 侧向防渗排水布置（包括刺墙、板桩、排水井等）应依据上、下游水位，墙体材料和墙后土质以及地下水位变化等状况综合考虑，并应与闸基的防渗排水布置相适应，在空间上形成防渗整体。 在消力池两岸翼墙设23层排水孔，呈梅花形布置，孔后设反滤层，排出墙后的侧向绕渗水流。 3、止水设计 凡具有防渗要求的缝，都应设止水设备。止水分铅直和水平止水两种。前者设在闸墩中间，边墩与翼墙间以及上游翼墙铅直缝中；后者设在粘土铺盖爱护层上的温度沉陷缝、消力池与底板温度沉陷缝、翼墙、消力池本身的温度沉降缝内。在粘土铺盖与闸底板沉陷缝中设置沥青麻袋止水。 图3止水详图(单位：cm) （三）防渗计算 1、渗流计算的

33、目的：计算闸底板各点渗透压力；验算地基土在初步拟定的地下轮廓线下的渗透稳定性。 2、计算方法有直线比例法、流网法和改良阻力系数法，由于改良阻力系数法计算结果准确，采纳此种方法进展渗流计算。 3、计算渗透压力 （1）地基有效深度的计算。 L0 23.25 T依据公式(3)推断 S0，地基有效深度 e为 Te0.5l00.55829m，大于实际的地基透水层深度8m，所以取小值 Te8m。 （2）分段阻力系数的计算。通过地下轮廓的各角点和尖端将渗流区域分成9个典型段，如图4所示。其中1、9段为进出口段，用式(4)计算阻力系数；3、5、7段为内部垂直段，用式(5)计算相应的阻力系数；2、4、6、8段为

34、水平段，用式6计算相应的阻力系数。各典型段的水头损失用式(7)计算。结果列入（表1）中。 对于进出口段的阻力系数修正，按公式计算，结果如表2所示。 图4渗流区域分段图（单位：m） 大学生工地实习报告 篇4 1、理论联系实际很重要，一切从实际动身。在学校我已经学过（建筑制图）、（房屋建筑学）、（材料学）、（测量学）等相关专业的学问，自认为已经把握了肯定的本事。来实习的第一步就是看图纸，构造施工图和建筑施工图，才开头厚厚的两册图纸让我望而生畏，翻开图纸首先是设计总说明、材料做法表，接着是平、立、剖、详图，以及上面的门窗洞口表、配筋详图。许多专业的学问集中在一套图纸上，对于我们只有理论的学生来说处理

35、实际问题就会消失困难，在一段时间内解决不了实际的问题。 2、虚心求教，正确处理人际关系。任何地方都有教师的存在，只要你虚心，有不懂的问题就要虚心的求教别人，不能以大学生自居，在工作学习中，肯定要言辞得当，要留意礼貌，敬重别人。在办公室可以请教工程师，在施工现场更可以请教工人。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要敬重别人，无论是一线工人还是工程经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动沟通自己的想法，这样能第一时间订正自己错误的理解，第一时间接触最新的状况，更扎实的打好专业基矗 3、遵守各项规章制度，听从调度治理。严格执行单位的时间安排，听从领导的安排，有事情肯定要

36、打招呼。一个好的制度是单位进展的前提，制度就要我们每个人去遵守。 4、擅长发觉并且总结问题，擅长钻研。在实习过程中，我发觉有图纸在很多地方还是存在一些问题的，作为设计者来说做不到十全十美，但作为施工者和监理方来说，要能发觉并且准时予以订正，尽量削减由于这方面而造成的损失。在发觉自己不能理解的方面，要认真讨论，虚心请教。 5、 同时我发觉监理每天的工作量也是比拟大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要仔细去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大局部时间还是都在工地第一线，也是特别辛苦的，比方要浇筑混凝土的时候，旁站是一个特别重要的工作，这个

37、时候，我和师傅都坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们仔细负责的态度所感动。他们超群的专业素养，火眼金睛，许多问题，我怎么看都没发觉问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发觉，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的水平有限，也难免会消失各种大小问题，监理工程师就会找相关责任人谈话，要求仔细对待，我也从中学到了一些质量掌握的学问。 6、最终就是在施工现场肯定要留意安全。进入现场肯定要佩带安全帽，留意脚下和头上。千万不能马虎大意，否则造成的损失是无法挽回的。 短短缺乏两个月的实习生活中，让我学会了不少东西，连续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，

38、从初涉社会工作的被动状态转变到开头适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到紧急的学习工作当中。 大学生工地实习报告 篇5 此报告将从施工技术、治理现场施工、安全施工、文明施工、施工监理等几个主要方面进展阐述和评论。 首先，介绍一下该公司及该公司我们此次实习的工程工地，该公司为xx建工第四建立有限公司，是一家国有控股企业，企业秉承“至诚、至创、共赢”的企业精神，赢得了省内外的全都好评。我和班上一位同学所在的工程为“xx龙城”，该工程位于xx市中轴北京路与北辰大道的黄金交汇点，包括财智中心、vc park、创享生活寓所三大产业，是兼具商业、商务、商住等多功能大型综合性地产运营工程，其中

39、财智中心以168米超高层甲级写字楼将成为北市区的核心建筑，地上局部为44层，地下局部为3层，地下局部根本上为停车位，约XX个。 了解了一些工程的概况之后再工程负责人的安排下我们跟着几位工长边学边干，根本上是他们几位工长那边忙不过来就去帮他们哪边，固然，我们也是主动问他们一些不懂得地方，抱着这样一种接近社会、增加自己的社会适应力量、增加对本专业及专业各学科兴趣的心态度过了长达35天的实习生活。 一、施工技术 施工技术的不断进展、改良是一个建筑企业长盛不衰的最核心的要素。对于我们实习生来说，一些难度和要求精度都比拟高的工作他们没有让我们做，比方像全站仪定位轴线之类的操作，我们所做的就是帮助扶下棱镜

40、，然后了解定位轴线的意义。在定位轴线没有问题之后再根据图纸以轴线为标准放边线时就会遇到许多问题，最常见的就是钢筋挡着，一些剪力墙、柱子的边线无法弹出。造成这种问题的缘由主要有两方面造成：第一，在地下第三层承台定上位定位柱子和地梁等时工程线拉的不够紧，或是工程线被承台上钢筋摩擦阻力或绊筋丝挂住影响工程线的直线度；其次，拉钢卷尺时测量消失较大误差。在技术问题方面还有怎样掌握模板的平坦度、垂直度，梁的配筋问题、柱子的垂直度等等许多问题都需要现场做技术指导。 二、现场施工治理 现场施工治理对工程顺当进展起着至关重要的作用。在工地上的那段时间里，我们除了给钢筋工、木工打标高、测量，还和几位工长做了现场的

41、施工治理，现场指挥挖机挖土，该挖多深、多宽，对木工和钢筋工之间的工序进展协调，以及商砼的浇筑等等各种问题。 三、安全施工 施工现场随时都可能会消失安全问题，公司对安全问题很重视，一方面表达公司以人为本，关爱生命；另一方面，公司出于考虑自身形象，排解可能对自己造成麻烦的一切的可能。在工地上的那段时间有幸参与了公司内部人员的会议，在会上，工程执行经理一再强调佩戴安全帽、系好安全带等安全措施，故而在期间没有发生安全事故。 四、文明施工 在文明施工对企业的形象塑造有肯定的作用，泥浆不外流、作业不扰民等等都对企业的形象有肯定的影响，在会议上经理也重视对这方面的治理，对施工现场的清扫、对砼车出工地时清洗等

42、都表达了对公司自身形象重视，旨在为企业塑造良好形象，为以后的竞标打下肯定的根底。 五、施工监理 期间我们不止和几位工长做测量、做现场治理，还充当了公司内部的监理。在监理公司的监理来检查之前或是平常作业也监视民工，检查所使用的钢筋型号、数量是否与图纸相符合，箍筋加密区是否到达抗震等级，查模板的平坦度、垂直度、看一些比拟难箍的箍筋是否被剪断、模板是否存在爆模的可能等等。 总之，在工地上随时都会有新的问题产生，只有不断学习、不断积存工程阅历，才有可能应对随时可能产生的问题和已经产生的问题。对于我们所学的课程，在期间感觉比拟有用的事测量学和制图，还有就是对各种材料性能的熟悉。就算我们今后不再工地现场搞

43、测量，不做制图或从事材管人员，但从事与之相关职业，还是很有用的，理论方面的学习是很重要的，所以这么样的一次实习时机是很好的。 除此之外，在期间，我还发觉一些问题存在，第一个就是材料的铺张，钢材的铺张、混凝土的铺张很严峻，在会议上一再强调，但始终都没有得到改善；其次，会议上强调员工每天汇报当天的工作状况，每周一、三、五集体学习建筑标准，还是没有得到落实，其他还有问题存在着。实际上，这些问题都可以归结为一个问题企业的执行力。为什么呢？一个企业不管它有多么优秀的人才，假如没有比拟完善的治理体系，没有人能够将规划、方案严格执行，那么企业的正常工作将会混乱，造成许多不必要的本钱增加，所以人的重要因素就表

44、达了出来，由于全部的工作都是靠人或靠人操作来完成的，治理人员的治理力量和执行力量就显得非常重要了，但现实是现实的工作并不是很轻易就能做到，所以不断学习、不断提高自我素养就尤为重要了。在今后的学习中对自己的专业素养有待进一步提高，不断走进社会培育自己不管是和别人的沟通沟通的力量也好，还是增加社会的适应力量也好，不断让自己比同龄人看的远，走在眼界的前端。 大学生工地实习报告 篇6 一、实习说明 1. 实习时间：年月日至今。 2. 实习地点：工地 3. 实习性质：毕业顶岗实习。 二、实习单位及工程介绍 (一)单位介绍 (二)工程介绍 建立中的工程是工程 三、实习全过程及小结 (一)实习过程 刚开头的

45、前几天，根据公司要求，先对新工作人员介绍xx公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了。我们来到的第一天，队长带着大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。 下面来介绍我这三个月来的实习经受。 来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实习的日子，所以心情还是蛮感动的，全身心觉得很轻松，或许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺稚嫩的)。第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。下午徐师傅(他是我们的企业指导教师)带着我们去工地转了转，给

46、我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了熟悉。第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。当时正赶上浇注块体，所以理解起来特别简洁，听现场施工师傅讲解的更加详细具体。知道了起重船常用的种类。师傅着重讲了在工地上的安全问题，在工地上要留意的事项。一再强调海上作业不同与陆地，一不当心就会掉进海里，假如没有人在现场的话，有可能会有生命危急。现在工地不算很忙，主要等待潮水。 四月下旬，师傅带着我们出沉箱，第一次在海上呕吐，真正感觉到作为一名注港工人的辛苦与责任，由于一些施工工艺，施工参数不能向外传播，故不做过多描述。 (二)工作小结 就我个人理解，下面简洁说一下古镇口工程沉箱出运的过程。 1、方驳定位：在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位，并在方驳上安排好起重工等待给沉箱系缆; 2、沉箱就位：用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳四周，通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上，使沉箱靠向方驳就位; 3、起重船就位挂钩：起重船在沉箱靠方驳之前先就好位，再将起重船移开100米，等沉箱就位后，起重船再渐渐靠近沉箱，等大钩对准沉箱中心时。绞紧各缆，定好位置，落下大钩。挂上沉箱吊索，预备安装沉箱;