桥梁桩基础专项施工方案840.pdf

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1、 威宁中水-黑土河-石门高等级公路项目 第一合同段（主线 K0+760.000K12+140。000）（支线 LK0+000。000LK8+812.840)桥梁桩基专项施工方案 毕节市融达公路桥梁有限责任公司 威宁中水黑土河-石门高等级公路第一合同段 项目经理部 2017 年 2 月 威宁中水-黑土河石门高等级公路项目 第一合同段（主线 K0+760.000K12+140.000）（支线 LK0+000。000LK8+812.840）桥梁桩基专项施工方案 编制:复核：审核:毕节市融达公路桥梁有限责任公司 威宁中水-黑土河石门高等级公路第一合同段 项目经理部 2017 年 2 月 桥梁桩基专项施

2、工方案审核表 项目内部审核表签字盖章扫描件 总工办审查表签字盖章扫面件 桥梁桩基础专项施工方案编制人员名单序号 姓名 职务 职称 工作内容 序号 姓名 职务 职称 工作内容 桥梁桩基础专项施工方案目录 一、工程概况1 1.1 工程概况1 1.2 水文地质1 1。3 技术标准1 1.4 工程数量2 二、编制依据8 2.1 编制说明8 2.2 编制依据8 三、施工方案8 3.1 总体方案8 3.2 测量方案9 3.3 配合比设计9 3.4 施工方法及验收标准10 四、施工组织计划22 4.1 施工进度计划22 4。2 材料计划22 4.3 设备计划23 4。4 劳动力计划24 五、施工安全保障措施

3、24 5。1 组织体系24 5。2 安全隐患分析25 5.3 安全措施25 5.4 应急预案27 六、施工质量保障措施34 6.1 组织体系34 6.2 技术措施35 6。3 雨季施工措施37 6。4 冬季施工措施38 七、施工环水保措施38 7.1 组织体系38 7。2 污染源分析39 7.3 技术措施40 威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -1-桥梁桩基专项施工方案 一、工程概况 1.1 工程概况 本项目共有 10 座桥梁，大部分基础为桩基础,不同结构情况设计有单排桩及群桩基础，不同地质情况设计有摩擦桩及嵌岩桩，桥梁分布较为分散，地形及地质变化较大。1.2 水文地质

4、 小冲子大桥、向家沟大桥、中水大桥场区位于中水镇内，乡村道路到桥位，交通条件较好.场区位于贵州西北部，地貌类型为低中山侵蚀堆积型沟谷,场区相对高差约 50m，沿线纵坡较缓，桥位区覆盖层为第四系残坡积层,含砾石粉质粘土和冲击层卵石土，下覆基岩为第三系中水组由含砾石粘土岩、砾岩组成的间断性旋回.三座大桥位于冲沟、溪沟和缓坡上.新华水库大桥、花土坡大桥、核桃口大桥分别位于中水镇及黑土河镇，地貌类型为低中山侵蚀薄蚀型，浅切割区，场区相对高差约 80m,沿线纵坡较缓，桥位区覆盖层为第四系残坡积层碎石土,下覆基岩为二叠系上统峨眉山组玄武岩。三座大桥位于冲沟、溪沟和缓坡上。苦水塘大桥、古戛寨中桥、狮子口大桥

5、、戚家半坡中桥位于黑土河镇，场区位于贵州西北部，地貌类型为中山溶蚀型,浅切割区，场区相对高差约 350m,沿线纵坡较缓，桥位区覆盖层为第四系残坡白云岩,下覆基岩为白云岩或灰岩.沿线水系属长江流域牛栏江横江水系及拖洛河水系，主要有租戛河、新华水库等；项目地处山区，地表沟谷发育，含水介质类型多，水文地质条件复杂，各地层赋水性差别较大，水量时空分部不均。项目区域属溶蚀、侵蚀构造地貌类型，地下水受大气降水影响明显，地下水天然露头的水化学类型简单,为弱酸至弱碱性水。1.3 技术标准 本项目主线按设中分带双向四车道一级公路标准建设，设计速度 60Km/h，路基宽度 18 米;黑土河支线按双车道二级公路标准

6、建设，设计速度 40Km/h，路基宽度 10米。主要技术指标一览表 序号 指标名称 规范值 采用值 1 公路等级 主线一级公路/支线二级公路 主线一级公路/支线二级公路 2 设计速度 60km/h 60km/h 3 整体式路基宽度 18m/10m 18m/10m 4 分离式路基宽度 9m/9m/5 不设超高的曲线半径 1500m 1600m/6 平曲线一般（极限）半径 200m（125m）215.994m/125m 7 同向曲线间最小长度 240m 244。543m/316.311m 8 反向曲线间最小长度 120 142.581m/165.610m 9 最大纵坡 6%6/6%10 一般最小凸

7、曲线半径 2000m 9000m/9000m 11 一般最小凹曲线半径 1500m 6000m/6000m 12 最短坡长 150m 265m/180m 13 停车视距 75m 75m/75m 14 汽车荷载等级 公路-I 级 公路-I 级 15 设计洪水频率 特大桥 1/300;大中桥1/100；主线小桥、路基 1/100（支线 1/50）特大桥 1/300；大中桥1/100；主线小桥、路基1/100（支线 1/50）威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -2-1.4 工程数量 本合同段共有桩基 356 根，其中直径 1。5m 的桩基 90 根，直径 1。6m 的桩基65

8、 根,直径 1。8m 的桩基 135 根,直径 2.0m 的桩基 39 根，直径 2。2m 的桩基 27 根，具体分布如下：小冲子大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 0#台 1。5 25 8 200 353.25 摩擦桩 机械成孔 1#墩 1。6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 2墩 1。8 30 3 90 228。91 摩擦桩 机械成孔 3#墩 2 30 3 90 282.60 摩擦桩 机械成孔 4墩 2 30 3 90 282。60 摩擦桩 机械成孔 5#墩 2 30 3 90 282.60 摩擦桩 机械成孔 6#墩

9、 2 30 3 90 282。60 摩擦桩 机械成孔 7#墩 2 30 3 90 282.60 摩擦桩 机械成孔 8#墩 2 30 3 90 282。60 摩擦桩 机械成孔 9#墩 2 30 3 90 282.60 摩擦桩 机械成孔 10#墩 2 30 3 90 282.60 摩擦桩 机械成孔 11墩 1.8 30 3 90 228.91 摩擦桩 机械成孔 12墩 1.6 30 3 90 180。86 摩擦桩 机械成孔 13墩 1。6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 14墩 1.6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 15台 1。5 25 8 200 353。25

10、摩擦桩 机械成孔 合计 58 1660 4149 向家沟大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 0#台 1.5 25 8 200 353。25 摩擦桩 机械成孔 1墩 1.6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 2#墩 1。6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 3墩 1.6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 4墩 1.6 30 3 90 180。86 摩擦桩 机械成孔 5#墩 1.6 30 3 90 180。86 摩擦桩 机械成孔 6墩 1。6 30 3 90 180。86 摩擦桩 机械成孔 7墩 1

11、。6 30 3 90 180。86 摩擦桩 机械成孔 8墩 1。6 30 3 90 180.86 摩擦桩 机械成孔 9台 1.5 25 8 200 353。25 摩擦桩 机械成孔 合计 40 1120 2153 新华水库大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 0台 1。5 25 8 200 353 嵌岩桩 机械成孔 1墩 1.6 20 3 60 121 嵌岩桩 机械成孔 2墩 1。6 20 3 60 121 嵌岩桩 机械成孔 3墩 1.8 22 3 66 168 嵌岩桩 机械成孔 4#墩 1。8 26 3 78 198 嵌岩桩 机械成孔 5

12、墩 1.6 25 3 75 151 嵌岩桩 机械成孔 6#墩 1。6 30 3 90 181 嵌岩桩 机械成孔 7#台 1.5 25 8 200 353 嵌岩桩 机械成孔 合计 34 829 1645 威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -3-中水大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 0台 1。8 50 8 400 1017 摩擦桩 人工挖孔 1墩 2.2 50 3 150 570 摩擦桩 人工挖孔 2#墩 1.8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔 3墩 1.8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔

13、4墩 1.8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔 5#墩 1.8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔 6#墩 1。8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔 7墩 1。8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔 8#墩 1.8 50 6 300 763 摩擦桩 机械成孔 9#墩 2.2 50 3 150 570 摩擦桩 机械成孔 10#墩 2。2 50 3 150 570 摩擦桩 机械成孔 11墩 2.2 50 3 150 570 摩擦桩 机械成孔 12墩 2.2 50 3 150 570 摩擦桩 机械成孔 13#墩 2。2 50 3 150 570 摩擦桩 机械成孔

14、14#墩 2.0 50 3 150 471 摩擦桩 机械成孔 15#墩 2。0 50 3 150 471 摩擦桩 机械成孔 16#墩 2。0 50 3 150 471 摩擦桩 机械成孔 17#台 1。8 50 8 400 1017 摩擦桩 机械成孔 合计 85 4250 12208 花土坡大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 1墩 1.8 15 6 90 114 嵌岩桩 机械成孔 2#墩 1.8 15 6 90 114 嵌岩桩 机械成孔 3#墩 2。2 25 2 50 191 嵌岩桩 人工挖孔 合计 9 230 420 核桃口大桥桩基一览

15、表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 0#台 1。5 18 12 216 382 嵌岩桩 机械成孔 1#墩 1。6 24 3 72 145 嵌岩桩 机械成孔 2#墩 1.8 28 3 84 214 嵌岩桩 机械成孔 3#墩 1.8 27 3 81 206 嵌岩桩 机械成孔 4#墩 1.8 20 3 60 153 嵌岩桩 机械成孔 5#墩 1。8 20 3 60 153 嵌岩桩 机械成孔 6墩 1.8 20 3 60 153 嵌岩桩 机械成孔 7墩 1。8 24 3 72 183 嵌岩桩 机械成孔 8墩 1。8 16 3 48 122 嵌岩桩 机械成孔

16、 9#墩 1。6 18 3 54 109 嵌岩桩 机械成孔 10#墩 1。6 15 3 45 90 嵌岩桩 机械成孔 11#台 1.5 18 12 216 382 嵌岩桩 机械成孔 合计 54 1068 2289 苦水塘大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 1墩 1。6 24 2 48 96。46 嵌岩桩 机械成孔 2#墩 1。8 21 2 42 106。82 嵌岩桩 机械成孔 3#墩 1.8 19 2 38 96.65 嵌岩桩 机械成孔 4#墩 1.8 19 2 38 96.65 嵌岩桩 机械成孔 5墩 1.8 20 2 40 101.

17、74 嵌岩桩 机械成孔 6墩 1.8 19 2 38 96.65 嵌岩桩 机械成孔 7墩 1.8 20 2 40 101.74 嵌岩桩 机械成孔 8#墩 1。8 20 2 40 101。74 嵌岩桩 机械成孔 9#墩 1.8 20 2 40 101。74 嵌岩桩 机械成孔 10#墩 1。6 21 2 42 84.40 嵌岩桩 机械成孔 11#台 1。5 17 6 102 180.16 嵌岩桩 机械成孔 合计 26 508 1165 威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -4-古戛寨中桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式

18、1墩 1.6 20 2 40 80.38 嵌岩桩 人工挖孔 2#墩 1。8 20 2 40 101.74 嵌岩桩 人工挖孔 3#墩 1.6 20 2 40 80。38 嵌岩桩 人工挖孔 合计 6 120 263 狮子口大桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 1墩 2.0 15 2 30 94.20 嵌岩桩 人工挖孔 2#墩 2.0 12 2 24 75。36 嵌岩桩 人工挖孔 3墩 2。0 20 2 40 125。60 嵌岩桩 人工挖孔 4墩 2。2 25 2 50 189。97 嵌岩桩 人工挖孔 5#墩 1。8 15 4 60 152。6

19、0 嵌岩桩 人工挖孔 6墩 1.8 15 4 60 152.60 嵌岩桩 人工挖孔 7墩 2.2 20 4 80 303.95 嵌岩桩 人工挖孔 合计 20 344 1094 戚家半坡中桥桩基一览表 墩台 桩径 单根桩长 根数 累计桩长 混凝土方量 桩基类型 拟采用的成孔方式 1台 1。5 11 6 66 116。57 嵌岩桩 人工挖孔 2墩 1.8 12 2 24 61.04 嵌岩桩 人工挖孔 3#墩 1。8 12 2 24 61。04 嵌岩桩 人工挖孔 4墩 1.8 12 2 24 61.04 嵌岩桩 人工挖孔 5台 1。5 10 6 60 105.98 嵌岩桩 人工挖孔 合计 18 19

20、8 406 二、编制依据 2.1 编制说明 本施工方案适用于项目桥梁桩基础施工，根据不同的地质、地形条件，选择不同的施工工艺成孔及灌注砼，考虑工期因素，采用旋挖钻成孔、冲击钻成孔及人工开挖成孔多种成孔方式组合，全面打开工作面，为下一步工序施工创造条件。2。2 编制依据 1、实施性施工组织设计；2、施工图设计文件；3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；5、公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；6、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004）；7、采用的其他规范、书籍、政策性文件、管理手册等。三、施

21、工方案 3.1 总体方案 1、成孔方式：根据本项目桥梁桩基的实际地形、地质条件，按照成孔方式分别采用人工挖孔桩、冲击钻孔桩、旋挖钻孔桩三种施工工艺。小冲子大桥总体采用机械成孔，其中地形低洼处、地下水丰富位置桩基采用冲击钻成孔工艺,缓坡地带、无水且地质稳定位置采用旋挖钻成孔。向家沟大桥总体采用机械成孔,其中地形低洼处、地下水丰富位置桩基采用冲击钻成孔工艺，缓坡地带、无水且地质稳定位置采用旋挖钻成孔。威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -5-中水大桥 0#台、1#墩由于地形原因采用人工挖孔，其余桩基采用机械成孔,其中地形低洼处、地下水丰富位置桩基采用冲击钻成孔工艺，缓坡地带、

22、无水且地质稳定位置采用旋挖钻成孔。新华水库大桥由于地形较缓、地质情况稳定，总体采用旋挖钻成孔。花土坡大桥 1#墩、2#墩由于地形较缓、地质情况稳定，总体采用旋挖钻成孔，3#墩位于陡坡地段，采用人工挖孔.核桃口大桥由于地形较缓、地质情况稳定，总体采用旋挖钻成孔。苦水塘大桥由于地形较缓、地质情况稳定，总体采用旋挖钻成孔。古戛寨中桥、狮子口大桥由于地形陡峭，岩质较硬，桩基设计不深，采用人工挖孔。戚家半坡中桥由于基岩为石灰岩,桩基较浅，采用人工挖孔。2、钢筋加工及安装 钢筋加工采用钢筋加工厂集中加工成笼，现场拼装，狮子口大桥由于地形原因,采用钢筋加工厂加工散件，现场拼装。3、混凝土灌注 混凝土采用拌合

23、站集中拌合，罐车配送，现场浇筑.3.2 测量方案 桩位由测量组进行测设放样，按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位中心,用十字桩固定位置；用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测量的误差控制在 5mm 以内.经验收后应采取保护措施，防止桩位变动。3。3 配合比设计 3。3。1 原材料 对每批进场的钢筋、水泥、砂石骨料、掺合料、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂试验报告等材质证明文件并抽样检查，严禁使用不合格的材料。由试验人员对混凝土原材料按照下列要求进行取样检验，并报验试验监理。1、水泥 水泥采用采用昭通华新水泥及威宁的西南水泥，相关性能指标满足规范要求。混凝土配合比设计

24、阶段应进行水泥选料复检,复检合格后进行配比。2、砂石材料 砂石材料由自建料场生产，相关性能指标满足规范要求.细集料采用级配良好的中砂,细度模数在 2。33。0 之间，细骨料的品质应满足设计及规范要求.粗集料采用机制碎石，集料的最大粒径不应大于导管内径的 1/61/8 和钢筋最小净距的 1/4，同时不应大于 37。5mm。3、粉煤灰 粉煤灰应保证其产品品质稳定，来料均匀，使用前应通过试配检验，确定其掺量。掺合料应符合设计、规范有关的施工要求，并符合国家现行有关标准的规定，本项目采用六盘水发耳电厂生产的粉煤灰,经检测相关性能满足规范要求。4、外加剂 外加剂的品种应根据设计和施工要求选择，应采用减水

25、率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性.所采用的外加剂，应对人员、环境无毒作用.外加剂应符合设计、规范有关的施工要求,并符合国家现行有关标准的规定。5、施工用水 拌和用水采用饮用水或地下水，水的品质经检验应符合设计及规范要求。3。3。2 混凝土配合比 根据设计图纸所给出的混凝土标号进行混凝土的配合比配制。威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -6-在混凝土拌制前，根据理论混凝土配合比以及现场测定的砂、石的含水率，对混凝土配合比进行调整,提供施工混凝土配合比，并正确计算每盘用量。砂、石含水率测定，要求每工

26、作班测试不得少于一次。3.4 施工方法及验收标准 钻孔桩施工工艺流程图 3.4.1 冲击钻孔桩施工方法 钻孔灌注桩施工工序为:施工放样埋设护筒、安装钻机泥浆制备冲击成孔吊放钢筋笼插入导管、安装漏斗水下灌注凿除桩头 主要施工步骤如下：A、埋设护筒 护筒用 24mm 的钢板制作，其内径大于钻头直径 500mm。护筒的埋设深度不小于 1。5m 并埋入较坚实的地层不小于 1。0m，筒顶高出施工地面 0.3m。用加压的方法埋设护筒，护筒中心与桩位中心的偏差不大于 50mm，保证冲击钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。B、安装

27、冲击钻机 冲击钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上.钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置,以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量.C、泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。设立泥浆沉淀池,以便泥浆循环使用。D、冲击成孔 开孔时，应低锤密击,同时可加粘土块夹小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后,应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方 300500mm 处，然后重新冲孔;遇到孤石时，用

28、高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁,不得已时可用预爆方法处理；每钻进 45m 深度验孔一次，在更换钻头前或平整场地 地 凿 桩 桩位放样 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 钻机拼装 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度 导管拼装、试压 测孔深、孔径 钢筋笼制作 桩基检测 威宁中水-黑土河-石门高等级公

29、路第一合同段 专项施工方案 -7-a f e d c b 容易缩孔处,均应验孔;进入基岩后，每钻进 100300mm 应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，注意及时补给泥浆。E、第一次清孔 目的是使孔底沉碴厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头,换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。清孔应符合下列规定：孔底 500mm以内的泥浆相对密度应小于 1。10，含砂率2，粘度20Pa.s，灌注混凝土前，孔底沉渣厚度应100mm。F、吊放钢筋笼 采用塔式吊机且人工配合吊放整节预制的钢筋笼，利用护桩精

30、确定位钢筋笼并予以加固。钢筋笼定位后,立即准备浇注混凝土，防止坍孔.H、插入导管、安装漏斗 在孔口上安装混凝土浇注架(俗称井口板),由型钢做成，用于支撑悬吊导管，上部放置混凝土漏斗。导管用直径 300mm 的钢管，壁厚 3mm,每节长 1.9m，配 12 节长11.4m 短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。混凝土漏斗的容积 2.4m3，不小于首批混凝土的计算所需方量。I、第二次清孔 在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底又会产生新碴，所以待安放钢筋笼及导管就序后,再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安设一个弯

31、头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴,清孔标准是孔径、孔深达到设计要求，孔底500mm 以内的泥浆相对密度应小于 1。08,含砂率1.8，粘度18Pa。s,复测沉碴厚度在 100mm 以内。清孔达标完成后，立即进行浇注水下混凝土的工作。J、水下灌注 浇注时首先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋住，其深度不少于 1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓，构造见图。隔水栓预先用 8 号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝,混凝土即下入到孔底,排开泥浆。随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过 15min

32、，在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深 26m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升,上升速度不低于 2m/h，直至高于设计标高近 1m；在灌注将近结束时,在孔内注入适量清水,使槽内泥浆稀释，排出槽外,并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上),保证泥浆全部排出。混凝土灌注完毕，拔出护筒。3.4.2 悬挖钻孔桩施工方法 A、钻孔前施工准备工作 进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理；收集工程地质资料，分析桩位地质情况、施工条件；威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -8-平整

33、场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计,合理安排泥浆池、沉淀池的位置。B、干式旋挖法施工 1）测量放线:在基本整平的场地上，利用施工基线和辅助基线，测放出钻孔桩的桩位，用钢筋等做出明显标记，测量工作面标高，确定打桩深度.2）定位:将桩机移至指定桩位，对中。调整设备水平，倾斜率小于 1。桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。3)钢护筒埋设：钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒一般用钢板卷制,壁厚保证护筒呈圆筒状且不变形.4）旋挖成孔：钻机就位后，必须对钻机的钻杆进行竖直度检测和调整，调整好后

34、应将钻杆的调整系统锁住,防止钻杆在钻进过程中发生变化。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土，反复循环直至成孔。旋挖钻机在钻孔过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成塌孔埋钻事故。经现场实践得知，钻斗升降速度保持在 0.750。80m/s.当钻斗在钻砂土层或坍塌回填土时，其升降速度应更加缓慢.C、湿式旋挖法施工 1）测量放线：桩位由测量组进行测设放样，按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位中心，用十字桩固定位置；用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测量的误差控制

35、在 5mm 以内。经验收后应采取保护措施,防止桩位变动。2）埋设钢护筒：钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒一般用钢板卷制，壁厚保证护筒呈圆筒状且不变形。注意事项：护筒内径比桩径至少大 20cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合,偏差不得超过50mm,竖直线倾斜不大于 l。护筒高度宜高出地面 0。3m 或水面 1.02.0m.当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位 2.0m 以上。护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压，不漏水。3)泥浆制备 泥浆主要性能指标及测定方法：相对密度 x：可用泥浆相对密度计测定。将要量测的泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，然后置于支架上，移动游码，使杠

36、杆呈水平状态（即气泡处于中央），读出游码左侧所示刻度,即为泥浆的相对密度。粘度(s)：工地用标准漏斗粘度计测定，粘度计如图 71 所示。用两端开口量杯分别量取200ml和500ml泥浆,通过滤网滤去大砂粒后,将泥浆700ml均注入漏斗,然后使泥浆从漏斗流出，流满 500ml 量杯所需时间(s)，即为所测泥浆的粘度.含砂率():工地用含砂率计（图 72）测定。量测时，把调制好的泥浆 50ml倒进含砂率计，然后再倒 450ml 清水，将仪器口塞紧，摇动 lmin，使泥浆与水混合均匀，再将仪器竖直静放 3min,仪器下端沉淀物的体积(由仪器上刻度读出)乘 2 就是含砂率（）。胶体率()：亦称稳定率,

37、它是泥浆中土粒保持悬浮状态的性能.测定方法:可将 l00ml 的泥浆放人干净量杯中，用玻璃板盖上，静置 24h 后，量杯上部的泥浆可能澄清为透明的水，量杯底部可能有沉淀物。以 100(水+沉淀物）体积即等于胶体率.失水量（ml/30min）和泥皮厚(mm):用一张 120mm120mm 的滤纸，置于水平玻璃板上，中央画一直径 30mm 的圆圈,将 2ml 的泥浆滴于圆圈中心，30min 后，量算湿润圆圈的平均半径减去泥浆坍平成为泥饼的平均半径（mm)即失水量，算出的结果（mm)威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -9-值代表失水量，单位：ml/min。在滤纸上量出泥饼厚度

38、(mm)即为泥皮厚.泥皮愈平坦、愈薄，则泥浆质量愈高,一般不宜厚于 23mm。泥浆性能指标选择 钻孔 方法 地层 情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度(Pa.s)含砂率()胶体率（）失水率(ml/30min泥皮厚(mm/30min静切力(Pa）酸碱度（PH)正循环 一般地层 易坍地层 1.051。20 1622 1928 84 84 96 96 25 15 2 2 1.02。5 810 810 反循环 一般地层 易坍地层 卵石土 1。021.06 1。061620 1828 2035 4 4 4 95 95 95 20 20 20 3 3 3 l2。5 l2。810 810 810 旋挖 一般地

39、层 1.021.11822 4 95 20 3 l2。5 811 冲击 易坍地层 1.201。2230 4 95 20 3 35 811 注:1.地下水位高或其流速大时,指标取高限，反之取低限；2。地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；钻机施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部，以保证孔壁的稳定。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。按钻孔方法和地质情况，一般需采用泥浆悬浮钻渣和护壁,因施工中水泥、土粒等混入及泥浆渗入孔壁等原因使泥浆性能改变，以及为了回收泥浆原料和减少环境污染，可使用机械、物理、化学等方法使泥浆净化与再生，可在现场设置泥浆池、沉

40、淀池等泥浆循环净化系统。泥浆池、沉淀池的池面高程应比护筒低 0.51m，以利于泥浆回流畅顺,位置布局要合理，不得妨碍是施工机械行走.泥浆池的容量不小于每桩孔的排渣量，沉淀池的容量应为每桩孔排渣量的 1。52 倍。设专人清除沟槽沉淀物,多余的泥浆要及时排除坑槽，保证不淤塞，维护泥浆沟、沉淀池、泥浆池的工作性能 4)钻孔施工 （1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的检查与安装；钻机安装后的底座和机架应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检.钻机就位平稳，在钻进和运行中不应产生位移和沉陷。（2）钻孔前，按施工设计所提供的地

41、质、水文资料绘制地质剖面图，针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。（3）钻头的直径要求:旋挖钻钻头、钻筒不宜小于设计桩径；（4）开钻前，必须确认钻头对中,对中偏差不大于 5cm。（5）旋挖钻杆要垂直，旋挖筒中心或尖锥钻头的钻尖对正桩中心。冲击钻钻架上的起吊滑轮组、锤头中心、钢丝绳与护筒中心应在同一铅锤线上，须满足偏差要求。回旋钻钻架垂直,转盘水平,钻尖、钻杆中心、转盘中心与护筒中心应在同一铅锤线上,满足偏差要求.（6)钻机就位测量护筒顶标高(回旋钻可用转盘标高替代），用于钻孔过程中进行孔深测量.（7)用全护筒法钻进时,为使钻机安装平正，压进的首节护简必须竖直。钻孔开

42、始后应随时检测护筒水平位置和竖直线,如发现偏移，应将护简拔出，调整后重新压入钻进。（8）不论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进.（9）旋挖钻钻进施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部 50cm 以上，在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和粘度.处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外，并保持孔内水头。威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -10-（10)旋挖钻施工应严格控制钻进速度，钻斗升降速度过快时，易造成孔壁缩颈、坍塌事故.钻斗升降速度宜控制在 0.75

43、0.80m/s,在粉砂层或亚砂土层时，钻斗升降速度应更加缓慢。旋挖钻机在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后，应检查钻头是否对中。钻机施工初期，提升钻斗时，避免因筒斗下部产生较大的负压力作用产生“吸钻”现象而造成孔壁缩颈，须对筒式钻斗的筒壁对称加焊护壁钢板（或增设导流槽)进行改进,以减少钻孔缩颈现象的发生。(11）钻至设计标高后,相对延长旋挖筒取渣的时间，保证能够取尽钻渣,但不能加压,以免超钻。（12）钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正.应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表

44、中并与地质剖面图核对。（13）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应做好孔桩及钻机的保护措施。经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时,应及时改正.应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。(14）当钻孔深度达到设计要求时,采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查记录，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5）清孔 （1)清孔要求 钻孔深度达到没计标高后,应对孔深、孔径进行检查，符合设计及规范要求后方可清孔。清孔方法应根据设计要求、钻

45、孔方法、机具设备条件和地层情况决定.在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定,应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（2）清孔时应注意的事项 清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用。不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。（3)不论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规范要求.灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合成孔质量规定。（4）不得用加深钻孔深度的方式代替清孔.3.4。3 人工挖孔桩施工方法 挖孔桩主要是人工配合使用小型机具

46、进行挖孔并施做护壁作业的施工工艺。其工艺流程如图 41 所示:1、施工准备 场地平整,清除地表四周的危石浮土,铲除松软土层并夯实。测量放样，定出桩孔准确位置，并设置保护桩经常进行检察.孔口四周挖好排水沟,做好排水系统，雨季时要搭好孔口雨棚。安设提升设备，布设做好出渣道路。合理堆放材料和机具设备,使其不增加孔壁压力,防止塌孔。2、挖孔施工(1）开孔 开孔前应按施工图纸准确放线，确定桩位中心位置，并向桩心位置四周引出控制点，以控制桩心.在地面人工挖深 0.51m，安放模板，浇筑混凝土井圈，井圈孔径大于设计 510cm，井圈上口比周围地面高出 30cm 以上避免井口进水。威宁中水-黑土河-石门高等级

47、公路第一合同段 专项施工方案 -11-护壁梯套护壁钢筋桩身钢筋将护桩引到井圈上面，再次用经测量校核后用红油漆标识清楚,通过这四个控制点校核孔中心位置和垂直度，并在井圈上测量出圈顶标高,将标高用油漆写在圈顶上，以便施工过程中经常测量和控制挖孔深度。人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于 3 倍桩径，当桩孔间距小于 3倍间距时必须间隔交错跳挖。(2）开挖 挖孔施工应根据地质和水文地质情况,因地制宜选择开挖方式。根据不同地质情况，可分为人工开挖、风镐开挖及爆破开挖.人工挖孔桩施工流程图 A、粘土、淤泥、流砂的开挖方法 对于孔内的粘土、淤泥、流砂层，可用人工使用铁铲、锄头进行开挖。孔内挖土采用分段

48、开挖方式,对于粘土层，一般 0。5m1.0m 为一个施工段,浇筑混凝土护壁,待护壁混凝土达到强度后，才能进入下一施工段；对于软弱地层、涌水、涌沙地层，一般 0。3m0.5m 为一个施工段.B、强风化岩层、中风化岩层的开挖方法 对于强风化岩层、中风化岩层，为了加快施工进度，可采用风镐开挖，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。一般 1。0m 为一个施工段,浇筑混凝土护壁。C、坚硬致密微风化岩层的开挖方法 挖孔桩开挖进入微风化岩层后，如采用风镐开挖，每天下挖进度缓慢，功效很低。根据现场实际情况，可采用浅眼松动爆破技术进行爆破.挖孔桩构造示意图 砼配合比试验 钢筋骨架制作 桩身砼浇筑 砼试块制作 桩

49、身钢筋骨架吊装 成桩 护壁砼施工 成孔验收 卷扬机吊运出渣 覆盖层直接开岩层爆破 桩位中心放样 锁口井圈施工 布孔开挖 施工准备 威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段 专项施工方案 -12-桩孔必须每开挖一节、浇筑一节护壁。每开挖一节，要检查桩孔的直径、孔位及井壁弧度，不满足时要修整孔壁至合格。每节保存一次地质渣样，地层变化时要及时取样,如果与设计资料不符，及时向设计单位反应.挖出的土方要及时运送到地面并外运，距井口四周 5m 范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边 5m 内行驶。在挖孔过程中施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，井上和井下之间应保持良好的联络信号。要勤检查，注意土层的

50、变化,当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。人工挖孔,一般以三到四名工人为一组，井下工人使用风镐、短把铁锹、羊镐等工具开挖,井上工人使用小卷扬机、将井下工人装到料斗中的土方、石块吊上来，并用手推车推到指定的地方。（3)护壁 为防止塌孔，每一层土方开挖后应进行护壁。桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁,地质较好护壁高度一般为 1m,严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、涌水、涌沙地层,护壁段高可减少为 0。30.5m 一段.护壁厚度根据设计及现场实际情况,一般为 1520cm。护壁钢筋笼 地层结构比较稳定时，护壁可采用素混凝土，但当地层结构松散，挖孔过程