公路工程路基工程施工解决方案.doc221.pdf
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1、方案 目 录 序 言.一、编制依据.二、编制说明.第一章、工程概述.一、工程概况.二、沿线自然地理及工程地质条件.三、材料来源.四、施工工期.五、施工组织安排.六、项目管理组织部署.第二章、清表施工.一、工程概况.二、准备工作.1、测量放样.2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑.三、清表施工.1、清障.2、清表土.3、弃渣.第三章、土石方开挖施工方案及施工方法.一、施工前准备工作.二、土工试验.三、施工测量.1、控制点检测与横断面复核.2、导线点、水准点的增设.四、土方开挖:.五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.六、浆砌石、挡土墙、水沟.七、圆管涵施工.第四章、排水工程.方案 一、砌石施工.二、
2、砌石工程质量通病与预防措施.三、砌石质量检查.四、水泥砂浆勾缝.五、反滤、排水工程施工.第五章、砌筑防护工程.一、挡土墙施工.1、基坑开挖.2、挡土墙墙身.3、墙背回填.二、锚喷防护施工.1、钻孔.2、注浆.3、锚杆杆体的组装与安放.第六章、质量保证体系及措施.一、质量保证体系.1、建立质量管理岗位责任制.2、健全质量检查制度.3、建立内部质检程序.二、质量保证措施.第七章、保证工期的措施.第八章、文明施工及安全保证措施.一、文明施工.二、安全管理措施.1、安全管理.2、消防管理措施.三、环境保护.路基工程施计划横道图.方案 序 言 一、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-200
3、0);2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);3、JTG B01-2003公路工程技术标准及条文说明;4、TTG D 30-2004公路路基设计规范;5、JTG F10-2006公路路基施工技术规范。6、JTG 018-96公路排水设计规范;7、工程合同协议书及施工设计图纸;8、各类技术、安全、验收规范和标准;9、工程项目现场及本公司的实际情况。二、编制说明 1、投入机械与人员将视现场施工作必要调整,以满足工程进度与质量需要。2、业主与监理部对进度有调整,我方将无条件服从调整安排,按期保证完成施工任务。方案 第一章、工程概述 一、工程概况 本项目为 XXX 公路工程,现有
4、一乡村公路沿 XXX 右岸顺河而下途经XXX 与 XXXX 县道相通,乡村公路长约 10km,为单车道水泥混凝土路面,不能满足本工程建设交通要求。根据 XXX 工程地区现有交通条件,需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统,以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。第一标段长 XXXkm,起讫桩号为 KXXXKXXX。公路等级为三级公路标准,设计荷载为公路级。主要工程量有:二、沿线自然地理及工程地质条件 公路沿线地形较为复杂,属山岭重丘地形,总体地势东南高西北低,区内溪沟发育,冲沟多呈宽缓状,沟内多分布水田或旱地,其展布方向以NNE,NW 向为主。公路沿线地表为亚粘土,地质多为变
5、质岩及燕山三期花岗岩植被发育较好,以松林、灌木为主,其中大梧溪右岸翻新村一带高程 290m 以下的较平缓地段多为耕地,公路两侧分布有若干民房。三、材料来源 沿线筑路材料有钢材、木材,平均运距为 6580km,供应地为五华县安流镇;水泥供应地为五华县长乐水泥厂,平均运距为 88100km,碎石由紫金洋头石场、片块石由本标段爆破供应,平均运距 20km;砂料来源梅林告岺镇,平均运距为 6580km,汽油、柴油从五华县城供应,平均运距为 88km。沿线水源主要是大梧溪河等常流水,水质良好,可作为施工用水;砼拌和场的施工用水采用当地居民饮用的山泉水。供电通过接引当地电网和配置发电机组解决。方案 四、施
6、工工期 1、施工准备 我项目部以最快的速度完成项目部组织机构建设和工地试验室建设,完善发电系统,同时对导线、水准点进行布设、闭合,测量中线、水平、边桩、设置保护桩;编制实施性施工组织计划;层层进行施工技术交底;建立各种临时设施。为下一步施工作好准备。2、计划工期 2003 年 8 月开始,至 2003 年 11 月底完成,计划 4 个月。五、施工组织安排 针对本标段工程施工工期紧,任务重,质量要求高,以及当地的自然地貌,气候特征等因素,在总体组织安排考虑了如下:1、总公司成立了项目部,实行项目经理负责制 负责该项目的总体控制,负责实施合同搞好各方面的协调关系;总工程师会同工程部负责重大技术组织
7、措施决策,实施施工技术方案,编制好生产计划,下设测量、试验组,共同把好质量关,材料部负责成本核算和节能降耗分析,层层落实责任,相互协作、相互监督。2、施工机械化,设备精良化,管理正规化 为了确保施工质量达到优良标准,根据合同文件的要求配备了足够进口及国产优质名牌机械设备,自动化、精密度高的测量、试验设备,以满足工程需要。项目经理部加强工程管理,倒排施工工期,组织施工方案,为共同搞好工程建设打下良好的基础。3、保证材料运输畅通、保障后勤供给 本合同材料运输依据当地路网,并进行适当的维护和加固。配备足够的柴油发电机以防止停电等故障。项目经理部配备程控电话、移动电话,方案 保证全线通讯畅通做好后勤保
8、障工作,为一线施工解决后顾之忧。4、视质量为生命,听从业主指挥,服从监理管理 在施工组织安排中,一切以工程质量为重,视质量如生命,想业主所想,急监理所急,精心组织,严格管理,检查指导,外树形象,内练素质,文明施工,挂牌施工,做一个业主信得过,监理满意,领导放心,技术过硬,管理先进,特别能战斗的队伍,确保内在质量全面达标,外观质量要求力创精品。5、协调处理好地方关系,共建文明路 根据我们以往的施工经验,地方矛盾突出点在于征用土地,农田,村道路及排灌设施等方面。如碰到问题请报请上级协助解决。在施工中合理安排工期,尽量多利用废地,少占用农田。经常与地方政府向村民宣传政策,保持联系,得到地方的支持与理
9、解,共建文明路。6、加强交通安全管理,保证道路畅通 针对进场公路老路较窄,线型差,施工时车辆密度较大等特点,设置足够的安全标志及现场安全设施,并派专人指挥疏导交通,进一步加强交通安全管理,保证道路畅通。六、项目管理组织部署 我公司接到中标通知后,成立一个精干的项目经理部,挑选组织领导能力强、年轻精干的同志组成项目经理部领导班子,同时集中具备多条公路施工的专业技术人员、管理人员参加施工,以保证工程顺利运转。项目部有:项目经理 1 人:主持全面工作。总工程师 1 人:负责生产、技术工作,分管工程部、质检部、试验室、资料部、机材部、测量队。方案 工程部:总工程师 1 人,技术人员 2 人,其中路基工
10、程、路面工程 1人,桥涵、防护及排水工程 1 人。负责现场施工,联系测量队、质检部、试验室,会同业主、监理工程师,对工程外部尺寸、内在质量进行全面监控。质检部:质检员 1 人,负责工程质量全面自检,在监理工程师的指导下,质量监督部门做好质检工作。测量队:队长 1 人,测量员 1 人,配合工程技术人员和质检人员,全面负责平面控制及高程控制测量。试验员 1 人,负责原材料送检,路基土工试验和构造物试件、路面工程试件的试验。资料部:部长 1 人,负责施工计划、统计、计量、支付的办理,检查工程合同执行情况,处理文件的往来。机材部:部长 1 人,负责机械设备调配、租用、维修管理工作,以及材料采购、验收、
11、配送工作。财务部:部长 1 人:负责工程支付、决算等款项结算工作,以及对外财务往来工作。安全部:部长 1 人,安全员 1 人,保卫人员 1 人,后勤 1 人,负责安全宣传,检查安全措施的落实及安全生产规定的执行情况,处理各种安全事故,负责项目经理部、拌和场及施工现场的保安工作,负责日常生活管理和对外接待工作。项目经理部设置在 K3+240 左侧,负责全线施工管理,统一安排进度计划,全面履行合同及对全线人员、材料、机械的组织调配。具体工作如下:测量中线、水平、边桩、设置保护控制桩;编制实施性施工组织计划;层层进行施工技术交底;建立各种临时设施,做好“四通方案 一平”;建立工地实验室,做好已到工地
12、的材质检验。主要施工机械设备由公司设备材料部组织进场、调度,开工前全部到位。首先进场机械设备有:挖掘机、推土机、搅拌机及压路机等大型设备,并保证所有机械设备均能正常运转,同时保证机械设备油料的及时供应。工程施工所需主要材料均由公司设备材料部统一安排进货,小型材料由项目部机料安全组负责采购,以便及时供应施工所需,所有材料均由汽车运至施工现场。第二章、清表施工 一、工程概况 公路沿线地形较为复杂,属山岭重丘地形,总体地势东南高西北低,区内溪沟发育,冲沟多呈宽缓状,沟内多分布水田或旱地,XXX 进场公路工程标合同段线全总长 XXXkm。工程区内以松林、灌木为主,需清表土约 XXXm3;砍树木及除草面
13、积共 XXXm2。二、准备工作 1、测量放样 横断面复测结束后,对与设计无较大差异的段落,根据已经复测并上报批复后的水准点、导线点放样出清表段的中桩边桩,并沿边线洒石灰线。2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 选定弃土场的原则是尽量少占或不占用耕地,不得设在河道边,尽量减少对环境的破坏,并易于植被的恢复。根据设计图纸 XX 标段 KXXX 为XXX 弃渣场,但 XX 弃渣场 KXXX 处 XXX 涵设计变更问题尚未解决不能施工,为避免 XXX 涵的二次开挖,因此 XXX 弃渣场暂不能弃渣,新增的弃渣场设在进场公路 KXXX 叉路口向左侧山道 XXXm 处,弃渣场面积1500m,容积约 XXXm
14、3,足以容纳 XXXm3表土。弃渣运输便道结合弃渣场实际地理位置,尽量不占用耕地,便道修筑方案 不宜太宽,应弃渣场便道不是施工的主要便道,不长期使用,能够满足弃渣车辆运行即可。修筑弃渣场运输便道,只要能够满足车辆荷载要求,尽量少填筑。填筑时不得采用砂砾卵石作为填料,最好采用可耕植土填筑,以便施工结束后,可以复耕。三、清表施工 1、清障 工程区内障碍物主要为树木、杂草及建筑物,为减少因工程占地与当地村民所产生的矛盾,清障工作主要请当地村民进行树木的砍伐,现场技术人员进行协调指挥,清障完成后通知监理工程师检查并签认工程量。对设计数量与实际数量相差较大路段,应及时通知监理工程师,要求其现场查看,确认
15、与设计不符所增加的工程量。现场技术人员要做好施工记录。清除的树木、杂草要集中到焚烧场分批焚烧,焚烧时做好消防措施要严格按照焚烧方案执行,不得拆除构造物采用挖掘机彻底拆除包括其地下基础。拆除后装自卸车运至弃土场。2、清表土 清表施工开始由现场工程师通知监理工程师,清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段,应及时通知监理工程,要求其现场查看,确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程量,要告知项目部现场工程师,由现场工程师作出决定。如遇此情况,在施工过程中要妥善考,做好原始记录,收集好变更基础资料。路堤段一般清表厚为 15cm,在路线
16、过水浇地段,由于水浇地腐质土厚度较厚,清表厚度一般控制在 30cm 左右,对于个别段耕植土、腐质土厚度方案 较厚,需要加深清表厚度,清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土。清表在测量放样洒出的白灰线范围内,采用挖掘机自上而下挖除山体坡面的草皮、耕植土、腐质土,东风自卸车将弃渣运至弃渣场弃填,现场由技术人员协调指挥。清表工作面如山体坡面陡峭,在清表前先修筑施工便道。在半填半挖段,清表至山脚处,由装载机横向推土集堆。在全断面开挖段,可视实际地形,自上而下用挖掘机清表,在通往便道的地段推土堆集装车运走。详见路基场地清理工艺框图 3、弃渣 在弃渣场弃渣过程中要由专人指挥卸车,不得将弃渣倒在弃
17、渣场以外。弃渣场弃渣结束后,弃渣场要平整边坡要进行支护,必要时在弃渣场坡脚处开挖排水沟,避免水土流失,造成环境的破坏。现场调查 测量、放样 路基清表 测量清理后的地面标高 报监理验收 下一工序 不 合 格 合 格 方案 第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 一、施工前准备工作 在路基施工前,先将路基沿线施工临时道路及取土场至路基的临时路修通。保证车辆畅通。修建防水、排水工程,使路基工程施工期间,始终要保持场地处于良好的排水状态,避免工程或附近农田受冲刷。二、土工试验 中心试验室按监理工程师的要求,对挖方段、取土场区进行土工试验,为土方施工提供各项试验数据。选定监理工程师同意使用的合格的材料。三
18、、施工测量 1、控制点检测与横断面复核(1)控制点检测 按合同文件的要求,把设计室提供的基准点 DG24、DG23、DG22、DG20、DG21 进行复核。复测结果表明,这 5 个基准点的精度符合要求,可作为本标段施工控制网的起算数据。检测的角度、边长和高差分别与原有的数值在允许值内,并把测量结果,提交监理工程师审核。(2)控制网的的布设 平面控制网:根据业主提供的施工控制网基准点 DG24、DG23、DG22、DG20、DG21,结合施工现场的地形(通视)条件,布设了一条光电测距附合导线,并按 I 级导线的精度施测。此导线由设计提供的控制点及加密点组成,可以覆盖本标段整个工作区域,保证施工控
19、制测量的精度和需要。高程控制:根据业主提供的水准点,我们在现场布设一条四等水准路线,能满足高程放样的需要。(3)横断面复核 方案 根据原始地形及设计横断面进行横断面复核,起伏较大地段,进行加密。由于线路里程桩、边桩已有标识,所以横断面复核,采用 GPS 仪器测量加快了测量速度,横断面测量已测完。内业正在画图计算中,测绘结果报监理工程师审核。2、导线点、水准点的增设(1)导线点增设 沿线布点:对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核,确认无误后方可进行控制点加密,根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。原有控制点间距较大,并且部分点位于正线上,施工中必将被破坏,有一部分点距离施工
20、道路较远,如不进行控制点加密势必给予施工带来困难,因此沿线距施工路边线 20-40m 布设导线点,以满足施工需要。布设原则及施测方法:由于业主交桩平面控制点为一级导线点,所以加密导线采用相同级别,布设闭合导线,采用平面观测的角度与距离观测采用测回法进行观测,每站观测 1 个测回,现场记录人按表 1.2 的规定随即算出是否超限,若超限立即进行重新观测。记录字迹清晰,严禁涂改,严格签名。(2)水准点增设 本工区设计院交桩的高程点与平面控制点公用同一个控制点,共有 2个四等水准点 IV 水 01、IV 水 02,本次高程加密点位共用平面控制点,采用四等水准进行加密高程测量采用四等水准往返观测,用电子
21、进行记录。测站观测采用“后前前后”的观测顺序,每测段均偶数进站。由往测转向返测时,两根标尺互换位置。方案 四、土方开挖:路基开挖前进行中心线、上开口线、下坡脚线测量,标明各桩填挖高程。1、首先清表处理,把被植杂草、树根、表土清除,清表土深 20cm,用挖掘机挖杂草土表,自卸汽车配合运输至 3#弃渣场(我项目部与村干部已协商妥当)。完毕准备开挖。开挖从上部开口线处逐层往下挖取,杜绝挖岩取土,所以首先开通运输便道。挖取按图纸坡比进行。为保证坡比的准确,避免坡比忽大忽小,而造成路基宽度大小不一,致影响外型美观,我们特制有 1:0.75、1:1、1:1.5、1:1.75 坡尺进行核验边坡。并且每挖低5
22、m 时 GPS 仪器测量校验。2、石方开挖:本标段石方主要是软石、次坚、坚石组成。爆破作业前把石面的表土松散,碴用挖掘机挖除。软石用挖掘机挖掘;次坚、坚石采用爆破法爆炸。补破方法采用单层或多层数全横断面爆破。爆破程序是:施爆区管线检查爆位设计用机械或人工清除线路内表土及风化岩石机械钻孔爆孔检查与清除渣料装药安装引爆器布置安全岗警戒线和进行安全值班引爆清除瞎爆解除警戒装渣清渣修边坡。2-1 开挖石方采用爆破作业时,在事前 14 天把施工计划和安全措施报请监理工程师批准。2-2 由技术员测量放样标明开挖方断面,确定钻眼位置。2-3 机械钻孔严格按技术人员设定位置钻眼,钻杆轴向与路线中心线基本一致,
23、为避免爆破时小石飞场危及附近建筑物及通行车辆安全,在爆眼上覆盖土包或树枝。2-4 爆破时采用小型及松动爆破为主,开挖靠近边坡时,采用光面或预方案 裂爆破。按设计边坡把松散石,危石的修整,设计以外爆破所松动的部分进行修复。2-5 在石方爆破作业后,设置明显的标志、标示危险区域,设置警戒线,爆破时发出安全信号,并由专职安全员维持现场秩序。2-6 爆破材料的管理和安全施工严格遵守炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全法令,规章和禁令。在当地政府和监理工程师批准的地点修建合适的仑庆,按批准的方法管理允许数量的爆破材料,爆破使用的全部爆破器材应有记录,以备有关部门的检查。3、路基填筑施工 测量放样:标定
24、线路中心桩,左、右边桩,测定每段桩号填土高程(一般距离 20m)。排除地面积水,并两边开挖边沟降低地下水位。在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实,压实强度应达到85%。填方路基分层填筑压实,每层表面平整,压实度不低于 94%(经自检合格后),报请监理验收,经验收合格后进行填土,土料进场时有专人指挥车辆,卸土地点和掌握松铺厚度,坚持杜绝盲目倒放。增加推土平整的难度。在整平时横坡推成 23%,比设计宽度每边加宽 50 公分,然后使用1820T 压路机碾压。在初时静压一遍后开始放震碾压,把前后车轮迹重碾压 30cm.。碾压时严格
25、控制含水量;当含水量过小用洒水车润湿,过干时晒干办法进行。碾压时直线路段由二外边往中线碾压,在转弯处,应由内弯向外弯处碾压。填筑时从低处填起,逐层填筑与高处成平面。在半填半挖填筑时,在挖方处挖 2m 宽的台阶进行连接。在高填方地段要测量检查,路基宽度是否符合设计要求。并要随时整修边坡。同时每层要报请监理工程验收,密实度用灌砂法进行质量标准的 JTGF80/1-2004 表 4.2.2-1 规定土方案 质路基压实度标准衡量。桥涵台背填筑:在台背标明 15cm 或 20cm 一层,逐层填筑,材料选择要透水性能好的河沙、石粉或砾石为填料,每层进行灌水加振动棒密实,小边角地段用蛙式机夯实。台背底部宽度
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