塔吊安装专项的解决方案.pdf

《塔吊安装专项的解决方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊安装专项的解决方案.pdf（31页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 塔式起重机安装方案 一、编制依据 1.1、生产厂家提供的产品说明书；1.2、山西省住房与城乡建筑厅主编的建筑工程施工安全资料管理规程DBJ04/T289-2011 1.3、建筑塔式起重机安全操作规程GB5144-2006 1.4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 1.5、起重吊运指挥信号GB5082-1985 1.6、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010 1.7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 1.8、建筑工程施工安全管理标准DBJ04-253-2007 1.9、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 1.10、施工单位的施工组

2、织设计 二、工程概况 2.1、建筑设计概况 本工程北斗服务大厦位于山西省晋中市榆次区文华街以南，龙湖大街以北。为一类高层建筑，建筑面积共计 40847.71，平面呈倒 L 形布置。由高层塔楼及裙房两部分组成，高层塔楼地下一层，地上十六层（局部十七层），东西轴线长 45.0 米，南北轴线宽 33.6 米，建筑高度 65.45m，占地面积 1608.42。地下一层，地下层高 5.10 米，地下建筑面积 1608.42；裙房地上四层，东西轴线长 78.0 米，南北轴线宽 54.9 米，建筑高度 18.65m，占地面积3150.00。2.2、结构设计概况 高层塔楼结构型式为框架-剪力墙结构。建筑结构安

3、全等级为二级，抗震设防烈度为 8 度。裙房结构型式为框架，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为 8 度。三、塔吊平面布置图及基础设置 3.1、塔吊布置详见附图 3.2、参照施工现场的实际情况，已确定使用的 C5013 塔式起重机由山西省工程机械厂制造，本塔机为水平臂架，小车行走变幅，上旋转自升式塔式起重机，其最大臂长 50 米，最大起重量为 6T，最小起重量为 1.3T，适用于中高层建筑施工。该工程裙楼要求设备使用高度为40m，高层塔楼高度为 90m。3.3、塔吊基础设置 3.3.1、塔吊基础由北斗服务大厦项目部组织施工，由我公司负责提供基础设计图，基础浇筑时间为 2017 年 4 月 7

4、日，地基承载力不小于 0.2Mpa，基础尺寸为 5*5*1.35m，砼强度等级为 C30,内配20、14 钢筋，地脚螺丝采用 M36，每个塔基共计 20 根。塔基施工完毕后，砼强度达到设计值得 80%，方可进行塔机安装作业，安装前应进行基础地面调平，基础接地电阻测试。3.3.2、为防止雨水侵蚀，在塔基四周采用 240mm 砖墙围砌，直径为 9m，上部围护采用钢管、木板搭设，并用竹胶板进行全封闭，在塔基围砌底部设置一个100 泄水孔，防止塔基底部积水。当楼座基坑周边土方回填时，需封堵此处泄水孔，塔基内部若存在积水，采用污水泵抽除，积水通过路面管沟排至场区东侧雨水收集池内。四、塔机主要性能参数和安

5、装重量 机型：C5013 最大工程幅度：50m 最大钩下高度：100m 最大起重量：6T 最大幅度时起重量：1.2T（起重绳 2 倍率）1.2T（起重绳 4 倍率）起重速度：2 倍率：起重量 3T 时：9/40/80m/mim 4 倍率：起重量 6T 时：4.5/20/40m/min 回转速度：0.6r/min 牵引小车速度：20/40r/min 总功率：31.4kw 本次安装总重：33.827T 标准节（8 节）：5.6T 爬升架塔身：2.9T 回转塔身驾驶室：3.45T 塔 顶：0.85T 平衡臂总成：3.862T 起重臂总成：3.965T 平衡重：13.2T 五、安装塔吊工期要求 项 目

6、 时 间 备 注 基础节、爬升架、回转支承、塔身、驾驶室、塔顶、平衡臂、起重臂、平衡重 1 天 电气、顶升 1 天 试吊 1 天 六、人力资源及吊索具专业工具配备 6.1、人员配备情况 现场负责人：王建萍 质量安全员：房 靖 成 员：王俊青、刘小东、王小平、孟祥良、李君 电 工 1 人：刘小东 测量工 1 人：胡志强 6.2、安装条件 山西卫星信息应用产业园项目北斗服务大厦楼为新建项目，塔吊组合及安装场地开阔，地基平整，周围无高压线，周边信号塔不影响塔吊安装、拆除及正常使用作业。安装时必须注意塔吊的安、拆方向。6.3、吊索具和专用工具的配置 根据 C5013 型塔机安装的需要，必备的施工设备、

7、机具及安全防护用品如下：序号 名 称 型号 单位 数量 备注 1 白棕绳 20mm 米 50 2 货车 12T 辆 8 3 活动扳手 16 把 4 4 力矩扳手 2T 把 4 5 橇棍 自制 根 4 6 大锤 把 4 7 小锤 把 2 8 平面起子 把 各 1 9 十字起子 把 各 1 10 电工刀 把 1 11 老虎钳 250mm 把 2 12 钢丝绳 4m 12.5mm 根 4 13 吊起重臂平衡臂钢丝绳 10m 18.5mm 根 2 14 吊塔身部件钢丝绳 根 2 15 铁丝 8 Kg/m 2/30 16 哨子 个 2 17 各种规格吊卡具 3t 个 4 18 安全带安全帽 套 8 19

8、 电笔 YT-0412 个 1 20 万用表 DF9919 个 1 注：塔机安装前,安装负责人必须对所使用的吊索、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。七、安装方法及工艺要求 7.1、立塔的注意事项 7.1.1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于 13m/s 时进行。7.1.2、必须遵循立塔程序。7.1.3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。7.1.4、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专门特制零件，不得随意代换。7.1.5、必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。7.1.6、必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须

9、先在平衡上 安装一块重 1.6T 的平衡重，注意严禁超过此数量。7.1.7、装好起重臂后平衡臂上未装够规定的平衡重前，严重起重臂吊载。7.1.8、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升。7.1.9、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于 1.5m，塔机任何部位与架空电线的安全距离应符合如下图表。起重机距离输电线的安全距离 电压 KV 安全距离 M 1 115 2040 60110 200 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 沿水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 7.1.10、顶升过程中，严禁旋转起重臂以及使用吊钩起升和

10、放下。7.2、基础设计施工要求 基础设计施工，固定支腿预埋时需用基础节找正垂直度，要求 1.5/1000。7.3、吊装立塔 安装好压板及固定基础节后，固定式立塔的顺序按下图进行。7.4、标准节 MQ 7.4.1、将吊具挂在标准节 MQQ 上，将其吊起，安装到已埋好的固定基础上的预埋支腿固定基节 MQQ 上，再将标准 2 节标准节 MQ 安装到标准节 MQQ 上，或将 2 节标准节 MQ 己安装好的底架固定式的基节 II 上，每个标准节 MQ 用 12 件 10.9 级高强度螺栓连接牢靠。（标准节上有踏步的一面应在同一平面且要考虑塔机的降塔拆卸）。此时在基础上已有 l 节预埋支腿固定基节 MQQ

11、、1 节标准节 MQQ 和 2 节标准节 MQ（见下图）。7.4.2、M36 高强度螺栓的预紧扭矩为 2400N.m，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈（下个垫在螺栓头下，一个垫在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓头或螺母）及两个螺母并拧 紧防松，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于 2400N.m。7.4.3、用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000。标准节MQQ 和 2 节 7.5、吊装爬升架 7.5.1、将爬升架按图要求组装完毕后，如下图所示，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。7.5.2、将爬升架缓慢套装在二

12、个标准节 MQ 侧。7.5.3、将爬升架上的爬爪放在标准节 MQ 的第二节（从上往下数）上部的踏步上，再调 整好 16 个爬升导轮与标准节 MQ 的间隙（间隙为 23mm）。7.5.4、安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向为右旋，与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误。则应重新接好电机接线。7.6、安装回转支承总成 将下支座、回转支承、上支座用 88 件 8.8 级的勺 M24 高强螺栓连为整体。每个螺栓的预紧扭矩为 640N.m 双螺母中防松螺母拧紧扭矩说法不一稍大于或等于 6N.M。7.6.1、将吊具挂在上支座四个支柱

13、耳套下，将回转支承总成吊起。下支座的八个连接强对谁标准带四根主弦杆的八个连接套缓慢落下,将回转支承总成放在塔身顶部。切记下支座的斜腹杆方向一致；下支座与套架连接时，应对好四角的标记。7.6.2、用 8 件 10.9 级的 M36 高强度螺栓 将下支座与标准节连接牢固（每个螺检用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧扭矩为 2400Nm，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于 2400N.m）。7.6.3、操符预升系统，将液压油缸伸长至第 2 节标准节的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用 4 件销轴将爬升架与下支架连接牢固。7.7、吊装回转塔身 如下图所示；将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧

14、吊索。7.7.1、吊起回转塔身（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。7.7.2、用 8 件 10.9 级的 M36 高强度螺栓和 16 件 10 级的 M36 高强度螺母双螺母防松将回转塔身与上支座紧固。螺栓的预紧力矩为 2400N.m，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于 2400N.m。7.8、安装塔顶 吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上两根平衡臂拉杆。7.8.1、如下图所示，将吊具挂在塔顶上。7.8.2、将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧应对

15、准上支座的起重臂方向。7.8.3、用 4 件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。7.9、安装平衡臂总成 在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箔、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。7.9.1、如下图所示，吊起平衡（平衡臂上设有4 个安装吊耳）。7.9.2、用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。7.9.3、平衡臂拉杆示意见如下图所示，按如下图将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开销。7.9.4、缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块 1.6t

16、 重的平衡重安装在平衡臂最前面的安装位置上。7.10、吊装司机室 司机室内的电气设备安装齐全后 7.10.1、如上图所示，吊起司机室。7.10.2、把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位胃，然后用三根销轴联接并穿好开口销。（也可在地下先将司机室与回转艾承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装）。7.11、吊装起重臂总成 起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。7.11.1、在塔机附近平整的枕木（或支架，高约 0.6m）上（如下图）拼装好起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。注：1.起重臂

17、安装时的参考重心位置和长矩拉杆牵引机构找小车。且小车位置在最根部时：50 米臂长：L18 米，C4500kg 2.吊装绳 8 米 3.组装好的起鱼馆用支架文承在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方仅仅文承两端，全长内支架不应少于 5 个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便，允许分别支承在两边主弦杆下。7.11.2、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。7.11.3、安装好起重臂根部处的牵引机构，卷简绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，圆定于载重小车前部，如下图所示。在载重小车后部设有 3 个绳卡，绳

18、卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡问距为钢丝绳直径的 69 倍。钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装胃，如果牵引钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。7.11.4、将起重臂拉杆按下图所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。7.11.5、检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构田转到便于安装起重臂的方位。7.11.6、按下图挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位贯，起吊起重臂总成至安装高度。如下图所示用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂

19、根部联接固定。注意：记录下吊装起重审的吊点位置，以便拆塔时使用。7.11.7、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，将拉杆分别与塔顶拉板 I、II 销轴饺接，并穿好开口销。松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。7.11.8、使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上 1/70，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。7.12、配装平衡重 本次C5013塔吊安装起重臂长度为50m,平衡重的重量共6块其中4块2.5吨,2块1.6吨,平衡重的安装位置严格按要求安装。7.13、起升机构绕绳系统 吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕

20、。如下图所示，起升钢丝绳出起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过搭顶导向滑轮向下进入。回转塔身上起重量段制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。7.14、接电源及试运转 当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂直度，允差为 41000：再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确（详见有关章节），同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。7.15、顶升加节 7.15.1、顶升前的准备 l）、按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正

21、确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。2）、清理好各个标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。3）、放松电缆长率略大于总的顶升高皮，并紧固好电缆。4）、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）。5）、在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。7.15.2、顶升前塔机的配平 1）、塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物（顶升时必须根据

22、实际情况的需要进行调整）。然后拆除下四个支脚与标准节的连接螺栓：2）、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置：3）、检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是布袖一条垂直线上，并观察爬升架上 8 个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。4）、记录载重小车的配平位置（可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉）。5）、操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。7.15

23、.3、顶升作业（见下图）l）、将一节标准节或普通标准节（统称标准村）吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩,使装住你准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。2）、将载重小车开至顶升平衡位置。3）、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许行有回转送动。4）、卸下塔身顶部与下支座连接的 8 个高强度螺栓。5）、将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内（要设专人特别注意观察顶升横梁两端销轴是否放在爬爪田弧棺内）。确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起 1050mm 时停止，检查顶升横梁、爬升架等传

24、力部件是否有异响、变形油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升：顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪都准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好行能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对卸下引进滚轮，用 12件（或 8 件

25、）M36 的高强度螺栓（每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈）将上，下标准节连接牢靠（螺栓预紧力矩为 2400Nm）。再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用 8 件 M36 高强度螺将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。7.15.4、顶升过程的注意事项：1）、塔机最高处风速大于 13m/s 时，不得进行顶升作业。2）、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用

26、回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。3）、若要连续加高几节标准节，则每加先一节后；塔机起料下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有 8 个 M36 的螺栓连按有在这种情况下，允许这 8 根高强度强栓每根只用一个强母。4）、所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。5）、在下支座与塔身没有用 M36 螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。6）、在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用 8 件 M36 高强度螺栓将下文脱与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。7）、塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转

27、起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧问题（哪一根拄弦村位于平衡下方，就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。八、试吊 塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。8.1、部件检查 为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。8.1.1、各部件之间的紧固联接状况检查；8.1.2、检查支承平台及栏杆的安装情况；8.1.3、检查钢丝绳穿绕是否正确，及是否有与其相干涉或本或相磨擦地方；8.1.4、检查电缆通行状况；8.1.5、检查平衡臂配重

28、的固定状况；8.1.6、检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；8.1.7、检查各润滑面和润滑点。8.2、安全装置调试 塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。整机安全保护装置的安装位置如下图所示。8.3、立塔后检查项目（见下表）检查项目 检 查 内 容 检查地脚螺栓的紧固情况 检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离 检查电缆通过情况，以防损坏 塔 身 检查标准节连接螺栓的紧固情况 爬 升 架 检查与下支座的连接情况 检查滚轮、活动爬爪是否灵活可靠，连接是否牢固 检

29、查走道，栏杆的紧固情况 上、下支座 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况 司 机 室 检查电缆的通行情况 检查平台，栏杆的紧固情况 检查司机室的连接情况 司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品 塔 顶 检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况 检查扶梯、平台、护栏的安装情况 检查起升钢丝绳穿绕是否正确 起 重 臂 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查载重小车安装运行情况，载入吊篮的紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况 平 衡 臂 检查平衡臂的固定情况 检查平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物 吊 具 检查换倍率装置，吊钩的防锈脱绳装置是否安全可靠 检查吊钩组有无影响使用的

30、缺陷 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求 检查纲丝绳的磨损情况 机 构 检查各机构的安装、运行情部 检查各机构的制动器间隙调整是否合适 当载重小车分别运行到最小或最大幅度处时 牵引机构卷筒上钢丝绳是否有 3 圈以上安全圈 检查各钢丝绳头的压紧有无松动 安全装置 检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格 检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况 润 滑 根据使用说明书检查润滑情况 8.4、塔机组装好后应进行的实验 8.4.1、空载试验 各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过租中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限

31、位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。8.4.2、负荷试验 负荷运行前，必须在小幅度内吊 1.1 倍额定起重量，调整好起升制动器。在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25，50，75，100按 l）条要求进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象？各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠。8.4.3、超载 25静态实验 空载试验、负荷试验合格后，进行静态超载实验。在最大幅度 50m 和最小幅度 2.4m 处以最低安全速皮将对应的吊重吊离地面 100200mm处，并在吊钩上逐次增加重量至 1.25 倍，停留且 10min，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久

32、变形、连接松动。注意：静态超载实验不允许进行变幅及回转。8.4.4、超载 10%动态实验 在最大幅度处，吊重 1.32t，机构对应的全程范围内进行 3 次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机构及结构各部件无异常现象，连接无松动和破坏。超载试验结束后，恢复力矩限制器，重新超吊额定载荷调试好力矩限制器。九、作业质量标准及检验要求 9.1、安装前应对所有变形件、损耗件进行校正和修补。9.2、所有传动件须进行有效的保养，各减速箱内的残油应冲洗干净，检查齿轮啮合，轴套磨损，螺栓连接全部合格后，补充和重新填加新的润滑油（脂）。各减速传动部分不应有漏油现象。9.3、防腐作业按标准进行一底一面，彻底防锈

33、，无明显色差，厚簿均匀，安装后的补漆要求与原油漆无明显色差。9.4、所有的螺栓、垫圈、销轴不允许有损坏或达不到材质要求。9.5、安装的金属构件无损坏或有害塑性变形。9.6、载荷试验后，各电动机、接触器等电气设备应完好无损坏。9.7、重要步骤须经过各职能部门的检查和验收，且有详细的施工技术记录和验收记录。十、技术记录要求 10.1、安装前由技术员牵头检查机械、工器具等，填好相关表格，办理好所有的相关手续，并移交资料员保存。10.2、按附表目录填写施工记录，测量记录，试吊记录等。10.3、施工记录必须在一道工序完成之后，下道工序开始前进行，并移交资料员保存。十一、职业安全健康、环境管理措施和文明施

34、工 11.1、所有参加作业人员必须严格遵守各项安全条例和规章制度，正确穿着工作服，佩戴安全帽、高空作业必须佩戴和使用安全带，穿防滑软底鞋，严禁酒后作业。11.2、作业前，对所有工器具，起重机械进行检查，确认合格后方允许使用。11.3、安装人员必须取得合格的上岗资格证、持证上岗。11.4、每天作业前前由技术员进行技术交底，队长进行详细分工，明确每个人的岗位职责，安全员进行安全交底。11.5、起重指挥由有丰富经验的起重工担任，信号明确无误，操作人员要集中思想、精心操作、服从指挥，不得擅自操作。11.6、起吊作业前要认真细致地检查吊车车况，要求制动系统等完全可靠，不带病作业。11.7、捆绑吊点要选择

35、正确，防止损坏杆件、构件，快口处要加包角。11.8、渡绳时要防止绳头摔坏或钢丝绳受挤压变形。11.9、平台上落下的油污要及时清理干净，防止二次污染。11.10、使用的工具和材料，应每日进行回收，作业人员随身携带工具包，手工工具应有防掉落保护绳。严禁高空乱抛杂物，保持施工场地整洁，做到“工完、料尽、场地清”。11.11、机构安装完毕以后，进行全面检查和清洁工作，清除扶梯、平台和操作、维护范围的油污和杂物。11.12、在电缆敷设前相关人员必须对敷设电缆所用的脚手架及通道等安全设施进行检查验收。11.13、试吊过程要由有经验起重工统一指挥，其余人员若发现异常应及时报告指挥人员。11.14、带电试操作

36、时，应有专人监护。11.15、主要危害及控制办法 序号 危害名称 伤害后果 预防措施 1 机械超铭牌使用 人员伤亡财产损失 严格执行大型起重机械安全管理制度 2 机械安全装置失灵 人员伤亡财产损失 3 钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等，未执行相应的报废标准 人员伤亡财产损失 严格执行起重运输作业安全管理规定和安全操作规程，每天检查起重工器具的完好情况。4 起吊物未绑牢，歪拉斜吊，吊物未固定时松钩 人员伤亡财产损失 5 高处作业时抛掷物体 人员伤亡 严格遵守高处作业与交叉作业安全管理规定，杜绝违章作业。6 高处作业时未正确系挂安全带 人员伤亡 7 带电作业应有人监护 人员伤亡 电业工作安全措施 十二、

37、电源的设置 本工程电源由项目部提供，塔吊为专业电箱，严禁连接其他用电设施，电箱内各设一个160A 漏保及 200A 透明隔离开关，塔机专业电缆采用 3*35+2*16 铜芯电缆。十三、附着及节点详图 13.1、C5013 塔式起重机附着式工作时最大起升高度为 140m，塔机独立固定式工作时，最大起升高度为 40 m。附着工作时，将塔身紧固在底座上。本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离约为 3.5m，若实际使用时与此值不符，应与原制造厂联系，经计算后重新确定撑杆的长度和结构型式方可使用，切不可自行制作处理，以免产生重大安全事故。本工程塔楼共设三道附着装置，裙楼独立高度即可满足施工要求。塔楼第一道附

38、着距离地面 32 米，第二套附着装置距第一附着装置 24 m，第三套附着距第二道附着 24 m。每次附着安装完毕后，塔机吊钩距最上面一道附着的距离应不大于 25 米，既每次附着安装完毕后上悬顶升加节的标准节数量不应大于 8 节。13.2、撑杆与建筑物的连接方式 13.2.1、本工程撑杆与建筑物的连接方式采用采用预埋板式（见下图）。13.2.2、预埋铁件采用 2CM 厚钢板焊接件，浇筑梁砼时，埋入梁内焊接牢固，带丝杆一端外露，待砼强度大于 70%以上，才进行附着拉杆安装，拉杆由塔吊厂家制作成品拉杆。注：附着装置必须由原厂制做。如用户将附着撑杆自行接长或缩短时，进行焊接的焊工 9352140187

39、016001600107030065003003500塔机中心距建筑物外墙距离设计为3.58米；实际使用中可以根据现场情况确定，但尽可能不要超过6.5米。附着内撑杆与墙面的水平夹角尽可能在455范围内。必须具有焊接资质，焊后要检验合格方可使用。预埋板结构详图 13.3、附着架 13.3.1、附着架是由四根撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子或梁上，起着依附作用。使用时环梁套在标准节上，四角用四个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整。四根撑杆端部有耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆应保持在同一水平面内。调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直。13.3.2、附着架的安装与使用

40、1）、将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来。2）、吊装四根撑杆。3）、应用经伟仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过 2。垂直度的调整可通过微调四根附着用撑杆长度而获得，四根支撑杆均可微调。102处500预埋 板2件Q235A300250300500焊接板焊接板焊接 板焊 接位置 图焊接板4件Q235A8514542050+0.460300205016R20R2021620020208145 附着架详图雨季施工方案 目 录 一、编制依据.24 二、工程概况.24 三、组织管理措施.25 四、雨期施工技术措施.25 五、质量要求.30 六、雨季施工措施.30 一、编制

41、依据 1、招标文件、工程量清单、施工图纸、地勘资料等相关文件 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及省、市关于建筑施工管理的有关规定。二、工程概况 临沂经济技术开发区临沂经济技术开发区临工路（信邦生物科技-沃尔沃路）路面改造工程，全长 4.8 公里，宽 29 米,双向六车道，本标段为老路改造，改造方案先挖补，最后统一后罩面 4cm（AC-13）厚改性沥青混凝土。三、组织管理措施 1、本项目部成立了以项目经理为组长、项目副经理、技术负责人及项目部主要管理人员为组员的领导小组：组 长：殷学明 副组长：石绍柱 成 员：张文韬、张登涛、周宗艳、李桂华等 2、合理安排施工顺序：本工程沥青摊铺适缝

42、雨季施工，所以在按排生产任务时，要考虑到雨季施工的不利因素，合理安排，做好各工作面的排水工作（尤其是路面的排水工作），抓紧时间抢工期争取沥青工程提前完成。3、及时收集天气预报信息，并结合公司工程管理处，提供的中长期及短期天气预报信息，合理安排生产，搞好预防工作。4、雨季施工主要是解决雨水的排除问题，施工现场必须做临时排水的规划，要充分组织计划好阻止场外水流入施工现场和将场内水及时排出。5、现场准备 雨季施工前整理施工现场，清理施工现场的排水沟，保证排畅通。检查排水设施。确保排水设备完好。以保证暴雨后，能在短时间排出积水。四、雨期施工技术措施 1、温度控制措施 沥青混合料的温度是沥青路面强度形成

43、的一个重要的内在因素，合理有效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。（1）、拌和温度控制 拌和温度取决于矿料（集料进入烘干筒后一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着沥青混合料后继的出厂温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此控制沥青混合料的拌和温度显得十分重要。在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵入，加上某些环节防雨水措施不当，矿料在进入烘干筒时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。间歇式拌和楼一般从烘料、拌和到出料一个循环时间约需 40

44、-55S，其中拌和时间占循环时间的 50%-55%，其余 45%-50%的时间用于烘料，在保证足够的拌和时间前提下，实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间，因此控制拌和时间在 30S 左右，烘料时间视集料干湿程度一般控制在 30S 左右，这样一个循环时间保证在 60S 左右。但是延长烘料、拌料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间，导致个别或全部热料仓出现溢仓现象，鉴于这种情况，应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。实践证明集料的平均含水量每升高 1%，沥青混合料的生产率约降低 10%。（2）、运输温度控制 影响运输温

45、度的因素有：空气温度与湿度、风速、车厢隔温程度、车厢尺寸、运距、车速、覆盖程度、交通延误等。挑选额定吨位大于 20T 的自卸汽车（俗称“后八轮”)组成沥青混合料专运车队，施工前对全体驾驶员进行岗前培训，加强对车辆的维护，避免运料途中车辆抛锚而延长运输时间；每辆汽车配备覆盖蓬布，出厂时由专人负责覆盖缚牢，以免途中蓬布被风掀起；及时修复施工便道，减少不必要的交通阻塞，缩短运输时间。本项目拌和场靠近施工主 线（吉安南互通旁），交通便捷，交通延误小，因此拌和楼场地选址靠近施工主线值得提倡。（3）、摊铺温度控制 根据拌和楼的生产能力，合理安排运料车的运输能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不

46、间断地摊铺前提下，在摊铺机前方确保至少 3-5辆运料车等候卸料，决不能因待料使摊铺机停顿；等候卸料时，运料车不能过早地揭开蓬布；加大摊铺机熨平板振实力度，避免混合料因摊铺松散而迅速散热，温度骤降。（4）、碾压温度控制 碾压是沥青路面施工的最后一道工序，也是最重要的工序之一。在雨季非晴朗天气，气温不高，湿度较大，碾压温度应比规范要求高 10左右，即初压温度不低于 120，终压温度不低于 80；确保碾压长度为 30-50m；初压采用钢轮压路机，钢轮预先升温，碾压过程中如有粘轮现象，尽量使用铁锹刮掉或钢帚扫掉，尽量不用湿拖把蘸水润滑，必要时配制有机油和水（1：4）混合液涂擦钢轮。2、接缝控制措施（1

47、）、横 缝 每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，使离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用 3 米直尺检查平整度，将端部平整度不好，厚度不够的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。相邻两层及上下层的横向接缝均应错位 1 米以上，为加强新旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木板垫起熨平板，开始摊铺时挂微震，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效

48、果。（2）、纵 缝 半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在以摊铺层上 5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混合料铲走。碾压时先在以压实的路面上行驶，碾压新铺层 5-10cm,然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密，上下层的纵缝应错开 10cm 以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的划线位置 3 现场控制措施 加强施工现场的控制，为雨季期间沥青路面由半成品转向成品提供了有利的操作平台。（1）、雨季施工条件 雨季施工避开雨水、低温、大风等不利施工天气，现场作业面干燥无污染即可施工。（2）、粘层的

49、施工 粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。（3）、沥青砼面层的施工 下面层施工在透层、封层施工后的 24h 内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：根据天色辨断雨水即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下

50、部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫均匀分布的三块木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。4 试验与检测 试验与检测结果能够客观地反映生产、施工状态，为施工工艺参数的及时调整提供了可靠依据。（1）、生产配合比试验 试验室做沥青混合料目标配合比试验的集料样品均取为干燥状态，而实际进入冷料斗的集料含水量却不尽相同，因此关键在于控制日产量的生产配合比。规范要求每生产 2000T 沥青混合料做一组抽提试验，实际上