挂网植被护坡施工方案-273.pdf
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1、挂网植被护坡施工方案-八.安全防护措施10 挂网植被护坡工程施工方案 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1.湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工图 2.公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95;3.公路工程质量检验标准(土建工程)JGJF80/1-2004;4.张桑高速公路项目施工监理实施办法。5.我局现行的质量体系文件和相关工法、作业指导书。1.2、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则,以业主、监理提供的文件和技术设 计图纸为依据,严格执行公路工程有关施工技术规范。2、以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。3、以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械
2、设备,采 用先进的施工方法。4、以确保安全生产为原则制订各项安全措施,严格执行安全操作规程。5、以节约土地、保护生态环境为目标进行施工总平面布置。6、以加强管理、优化工艺、提高效率为原则,降低施工成本。二、工程概况 2.1、概述 湖南张家界至桑植高速公路是湖南省高速公路网规划“七纵九横三环”中龙山 至新宁高速公路的组成部分,是湖南西北部的南北向通道之一。项目起于桑植县洪 家关乡南岔附近接拟建龙山至桑植高速公路,终点接张家界市永定区在建张家界至 花垣高速公路,途径张家界市桑植县、永定区及武陵源区,对张家界经济、旅游业 发展具有重要意义。本合同段为第六合同段,里程范围:K36+874 K46+71
3、0.85,全长9.833Km为 双向四车道高速公路。设计速度80Km/h路基宽度24.5m(分离式路基宽2X 12.25m),桥涵设计荷载为公路I级。方案中的挂网植被护坡位于 K42+590-K42+660右幅,龙 张桑高速第六合同段 中铁十局集团第二工程有限公司 1 莫引高架桥桥尾。最高边坡为4级,边坡全采用挂网植被护坡防护,且1、2级边坡 增加锚杆加固,1级边坡锚固长度为9m坡率为1:1;2级边坡锚固长度为12m坡 率为1:1;2.2 主要工程数量 主要工程数量表 序号 名 称 单位 数量 1 钻孔深度 m 6070.8 2 钢筋 T 17.29 3 2.6mm镀锌钢 丝 m2 2963.
4、38 4 喷播植草(或喷混 植生)m3 177.8 三、施工进度安排 本分项工程计划开工日期为 2015年7月25日,计划完工日期2015年9月30 日,总工期65天。四、施工方案 4.1 施工准备 1.施工前除进行图纸审核外,还要就现场实际情况与设计图纸进行核对,确定 原地面标高、红线用地、地质地貌是否与设计相符,在没有问题的情况下开始组织 进行施工,同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。2、我部已根据张桑公司的技术规范及部颁规范完成了边坡的测量放样及相关 型号砼配合比试验工作,单项工程开工前,我部结合实地情况,对现有村道进行了 改迁,并采取了有效的临时防护措施来保证边坡的施工与过人、行车
5、的正常通行。我项目部人员、机械设备及仪器全部到齐,材料调查及供应情况已经具体落实,质 量保证体系已经建立。负责工程主要负责人员 职务及职责 姓名 职务及职责 姓名 技术负责人 黄华 专职安全员 郭子岩 施工负责人 赵立刚 计量负责人 r贾丽芳 张桑高速第六合同段 中铁十局集团第二工程有限公司 2 机料负责人 孙涛 施工员 梁继峰 质检负责人 王建军 测量员 r陈许乐:测量负责人 王相穆 试验员 石国良 工 人 15人 工程投入的机械设备 -序号 称 名 号 型 单位 数 量 注 备-1 站 拌 搅 台-1 2 机 焊 电 流 交 台 2 3 机 压 空 动 电 台-1 4 O 台 5 5 台-
6、1 6 台-1 7 台-1 8 台 2 9-仪 站 全 卡2-探 台 丄 O-1 方 8 台 3 -1-1 机 浆 灌 台-1 3 式 插 匚Z 2 4 机 播 喷 台-1 4.2 挂网植草护坡施工工艺及方法 挂网植草护坡施工工艺流程图见下页 4.2.1 搭设脚手架 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手 架。脚手架采用 50m准冈管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮 渣上;立柱间距1.5m。架子宽度1.21.5m;横杆高度1.8m,以满足施工操作;并 应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间 必须楔紧,相邻钢架之间应
7、连接牢靠,以确保施工安全。张桑高速第六合同段 G)中铁十局集团第二工程有限公司 3 脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯,且竹跳板 和爬梯应用铁丝绑死,以保证人员及机具的施工安全。挂网植草护坡施工工艺流程图 422 边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料,凿毛光滑岩面,防止出 现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则 用浆砌片石张桑高速第六合同段 中铁十局集团第二工程有限公司 4 嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平 台的宽度。在边坡整修及脚手架搭设过程中,应注意边坡防排水,可在堑顶设置排水沟,避
8、免水流冲刷边坡。423 锚杆钻孔 1.锚杆孔位放测时,应用油漆在岩层面上画出孔位,孔位误差 5cm并做好 技术交底。2.钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上,根据坡面测放的孔位准确安装 固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过土 50mm高程误差不得超过土 100mm钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位 1.0 ,方位允许误差土 1.0 ,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的 2%3.锚杆钻孔采用气动潜孔钻机 YQ100E自上而下进行钻孔,锚杆钻孔孔径110mm 钻孔深度1级边坡9.0 m,2、级边坡12m 3、4级边坡1.5m和1m,钻孔与水平面 倾角15
9、35。,锚杆孔横向和竖向间距为4.24m,第一排锚杆距离水沟0.6m,呈 梅花型布置。4.锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻12分钟,防止孔底尖灭 达不到设计孔径,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度 0.3m以上。5.在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数、钻进速度,防 止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力 0.10.2MPa),待水泥砂浆初凝后重新钻孔。6.遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆,必要时 在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚
10、孔内部 积聚水体。7.为防止岩层面风化,锚杆钻孔、安设锚杆及注浆循环进行。4.2.4 清孔、验孔 1.在达到设计钻孔深度后,应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘,注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔 内。2.在清孔的同时,需对孔位、孔深进行检查,锚杆孔位允许偏差为土 50mm孔 张桑高速第六合同段 中铁十局集团第二工程有限公司 5 深不小于设计长度,且不宜大于设计长度 500mm漏钻孔及深度不够的孔位应及时 补钻。3.在监理工程师检查后,方可插入锚杆。425 插入锚杆 1.锚杆插入前需进行定位支架焊接,定位支架采用 6HPB300的钢筋制作,自锚 杆
11、前端0.2m处每1.5m设置一处。2.支架焊接时需满焊支架头,且注意焊接时不得损伤锚杆母材。3.每个孔位插入一根锚杆,采用28HRB40C钢筋,每根锚杆下料长度为9.22m,锚杆端头距孔底为0.2m,外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。4.2.6 锚杆孔灌注水泥砂浆 1.灌浆前应对机制砂进行检查,不得出现石子等杂物,防止机器的堵塞。并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度,防止浆液冲出伤人。2.采用压浆机将1:1的M30水泥砂浆注入锚孔,锚杆全长注浆,水泥砂浆 28d 的无侧限抗压强度不低于25Mpa锚杆锚固段长度不应小于 5m水泥砂浆配合比为 1:1,水灰比为0.4.注浆时先高速低
12、压从孔底注浆,当水泥砂浆从孔口溢出后,再 低速高压从孔口注浆。注浆压力为 0.4Mpa,为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期 强度,在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与 孔壁锚固力的损失,掺入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体紧密结合,在孔口 处设置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌合均匀,随拌随用,一次拌合的水泥 浆、水泥砂浆应在初凝前用完。注浆完成后对锚杆自由端出露部分进行临时防腐保 护,本施工段采用塑料布包裹扎紧的临时防腐方法。3.拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为 止,再继续拔管。4.浆液硬化后不能充满锚固体时,应进行补浆,注
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