XX年9月中国跑车市场分析报告.pdf

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1、XX 年 9 月中国跑车市场分析报告 2010 年 9 月份的中国跑车市场仍然处于各品牌相互之间猛烈争夺的战国时期，但个别已经具有一定领先优势的品牌则从中脱颖而出，尽管也受到其他品牌猛烈竞争的影响，但市场地位仍然比较稳固，同时面临着不小的竞争压力。消费调研中心 ZDC 对 2010 年 9 月中国跑车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、车系关注度、车型关注度与不一致配置四大方面进行分析。一、市场概述 跑车市场中，奔驰以 11.4%的关注比例再次夺冠，但关注比例却继续呈现逐步下降的趋势，领先优势也有所减少，竞争压力增大。威航在本月卫冕成功，同时进一步稳固了自身的市场地位，领先优势也较

2、为明显，奔驰SLK 上升较快，超越了奥迪 TT 上升较快。国产跑车格局十分稳固，各品牌排名与上月相比均没有发生变化，比亚迪 S8 仍然领先众多车系，与进口跑车相比，国产跑车与其的差距仍然十分悬殊。使用 AT（自动变速器）的跑车获得了市场关注份额有所下降，而使用 DCT（双离合变速箱）的跑车则越来越受消费者关注，2.0L 排量的跑车仍然最受消费者关注。二、品牌关注度分析 据 ZDC&XGO 数据显示，奔驰在本月再次夺冠，以 11.4%的关注比例成为了 9 月份最受用户关注的跑车品牌，但关注比例却继续快速下降，本月关注比例较上月下降了 2.7 个百分点，随着市场关注份额的不断缩小，奔驰面临的竞争压

3、力也越来越大。奥迪则以 9.8%的关注比例紧随其后，排在第二位，关注比例较上月下降了 0.5 个百分点，尽管关注比例也出现了下降，但由于降幅较小，奥迪与奔驰的差距反而有所缩小，奥迪对冠军的冲击力度也有所加大。保时捷以 8.7%的关注比例排在第三位，关注比例较上月上升了 1.2 个百分点，排名也随之上升一位。法拉利与宝马的关注比例十分接近，分别以 7.7%与 7.6%的关注比例排在第四位与第五位，其中法拉利的关注比例较上月下降了 0.2 个百分点，而宝马则上升了 1.3 个百分点。布嘉迪排在第六位，获得了 6.6%的关注比例，兰博基尼与比亚迪则分别以 5.2%与 4.8%的关注比例排在第七位与第

4、八位，吉利与大众的关注比例相对较低，分别以 4.3%与 4.2%的关注比例排在第九位与第十位。(图)2010 年 9 月中国跑车市场品牌关注比例分布 (图)2010 年 9 月中国跑车市场品牌关注排名 三、车系关注度分析(一)跑车车系 据 ZDC&XGO 统计数据显示，威航在上月夺冠之后依然强势，本月卫冕成功，以 6.3%的关注比例成为了 9 月份最受用户关注的跑车车系，但关注比例下滑的趋势却没有改变，关注比例较上月下降了 0.3 个百分点，但与其他车系相比仍有着一定的领先差距。奔驰 SLK 则以 5.9%的关注比例上升一位，排在了第二位，关注比例较上月上升了 0.3 个百分点，奥迪 TT 则

5、后退一位，以 5.8%的关注比例排在第三位，关注比例与上月持平。法拉利 F430 排在第四位，获得了 5.4%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.1 个百分点，保时捷 911、比亚迪 S8 与宝马 Z4 三款车系的关注比例十分接近，分别以 4.9%、4.8%与 4.7%的关注比例排在第五、第六与第七位。美人豹以 4.3%的关注比例排在第八位，关注比例较上月上升了 0.6 个百分点，奥迪 R8与劳恩斯-酷派则分别以 3.9%与 3.6%的关注比例排在第九位与第十位。(图)2010 年 9 月中国跑车市场车系关注排名(二)国产跑车车系 据 ZDC&XGO 统计数据显示，比亚迪 S8 以 36.7

6、%的关注比例再次夺得冠军，成为了 9月份最受用户关注的跑车车系，但关注比例持续下降的趋势却没有改变，关注比例较上月下降了 0.3 个百分点，受到的竞争压力也越来越大。美人豹紧随其后，以 32.5%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了 3.5 个百分点，通过一段时间的回调，美人豹的市场关注份额又开始了强劲的上涨，其与比亚迪之间的差距不断缩小，具有一定的夺冠潜力。酷宝则以 18.3%的关注比例排在第三位，关注比例较上月下降了 3.9 个百分点，下降幅度较大。中国龙排在第四位，获得了 7.2%的关注比例，MG TF、帝豪 GT 与瑞麒 A6CC 的关注比例较低，分别以 2.4%、2%与 0.9

7、%的关注比例排在第五、第六与第七位。(图)2010 年 9 月中国国产跑车市场车系关注排名 四、跑车型号关注度分析(一)跑车型号 据 ZDC&XGO 统计数据显示，法拉利 F430 Scuderia Coupe 在本月反超威航 16.4 百年纪念版 8.0T，重新夺回冠军，以 3.5%的关注比例成为了 9 月份最受用户关注的跑车型号，关注比例较上月上升了 0.1 个百分点。威航本月仍有两款车型上榜，其中威航 16.4 百年纪念版 8.0T 以 3.4%的关注比例排在第二位，排名较上月下降一位，关注比例也下降了 0.2 个百分点，威航 爱马仕特别版则以 2.1%的关注比例排在第六位。奥迪 TT

8、典藏版 2.0TFSI 排在第三位，获得了 2.5%的关注比例，奥迪 R8 有两款车型上榜，其中奥迪 R8 5.2 FSI quattro 以 2.2%的关注比例拍在第五位，奥迪 R8 4.2FSI quattro 关注比例较低，以 1.7%的关注比例拍排在第九位。比亚迪 S8 2.0 手动尊贵型表现突出，以 2.3%的关注比例排在第四位，是关注度最高的国产跑车车型，马自达 MX-5 2.0 AT 排在第七位，获得了 1.9%的关注比例，宝马 Z4 sDrive23i领先型以 1.8%的关注比例排在第八位，美人豹 1.5L AT 关注比例较低，排在第十位。(图)2010 年 9 月中国跑车市场

9、车型关注排名 五、不一致配置关注度分析（一）不一致排量 据 ZDC&XGO 统计数据显示，2.0L 排量的跑车仍然最受消费者关注，获得了 18.4%的关注比例，关注比例较上月上升了 0.1 个百分点，1.8L 排量的跑车则获得了 8%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.7 个百分点。3.0L 排量的跑车获得了 6.7%的关注比例，关注比例较上月上升了 0.2 个百分点，4.3L 排量与 8.0L 排量的跑车关注比例较为接近，分别获得了 6.5%与 6.3%的关注比例，关注比例较上月均下降了 0.3 个百分点。6.0L 排量的跑车获得了 5.4%的关注比例，3.6L 排量的跑车关注比例较低，仅

10、获得了 4.3%的关注比例。(图)2010 年 8 月中国跑车市场不一致排量关注比例分布（二）不一致车体结构 据 ZDC&XGO 统计数据显示，在跑车市场中，使用跑车车体结构的跑车最受消费者关注，所占据的市场关注份额超过了通常，本月获得了 55.1%的关注比例，关注比例较上月下降了0.9 个百分点，走势较为平稳。使用硬顶敞篷车车体结构的跑车关注比例也较高，获得了 18.7%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.6 个百分点，使用软顶敞篷车车体结构的跑车则获得了 7.4%的关注比例，关注比例较上月下降了 0.2 个百分点。使用三厢车、两厢车与 2 门 4 座跑车车体结构的跑车关注比例较低，分别仅

11、获得了 3.2%、3.1%与 1.7%的关注比例，关注比例较上月相比均有所下降。(图)2010 年 9 月中国跑车市场不一致车体结构关注比例分布（三）不一致变速器 据 ZDC&XGO 统计数据显示，在跑车市场中，使用 AT（自动变速器）的跑车仍然最受消费者关注，获得了 37.1%的关注比例，关注比例较上月下降了 2.7 个百分点，消费者关于使用 AT（自动变速器）跑车的关注度开始下降。使用 DCT（双离合变速箱）的跑车获得了较高的关注度，同时本月有了大幅度的提升，关注比例较上月上升了 5.2 个百分点，使用 DCT（双离合变速箱）的跑车有着更加良好的驾驶体验，获得了越来越多消费者的关注。使用 MT（手动变速器）与使用 AMT（自动离合手动变速器）的跑车关注比例较为接近，分别获得了 13.9%与 12%的关注比例，关注比例较上月分别下降了 0.7 个与 0.8 个百分点。使用 CVT（无级变速器）的跑车关注较低，仅获得了 2.2%的关注比例，与上月持平。(图)2010 年 9 月中国跑车市场不一致变速器关注比例分布 总结：ZDC 认为，9 月份的跑车市场竞争更加猛烈，尽管排名靠前的品牌依靠长久以来的领先优势依然占据着较为强势的市场地位，但在其他品牌的竞争压力下，市场关注份额也在不断的缩小，而消费者的关注度转移也较快，这一点在具体到车系与车型方面的时候显得尤为突出。