公路工程土方路基压实施工分析.pdf
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1、公路工程土方路基压实施工分析 引言 在我国经济迅速发展的同时,国家对道路行驶安全的要求也越来 越严格。作为公路施工企业,必须加强施工管理,提高路基路面压实 施工技术的有效性及创新性。公路工程路面压实施工技术,在我国的 道路施工中扮演着不可替代的角色。首先,该技术可以使路面的强度 达到要求,有足够的稳定性;其次,该技术可以使路面足够平整;最后,好的压实技术还可以增加道路的耐久度。1、我国公路工程路基路面压实施工技术发展现状 我国的公路工程在路面压实工作中还存在不少问题。首先,我国 公路工程管理企业不重视对压实技术的优化,不觉得它是技术管理,对其整体状况的了解不全面,常常会以偏概全,造成不必要的损
2、耗,这样会导致企业的发展片面化,往往达不到最高的效益;其次,黏性 损耗也是导致压实质量不过关的一大因素。路面的使用会造成较大的 混凝土黏性损耗,此时就需要通过加强质量监督和黏性结构的塑造,来保证路面内部的完整性和稳定性但是随着使用时间的增加,混凝土 的黏性构造会渐渐被破坏,这种破坏是不可逆的,从而导致道路的使 用年限缩短。此外,混凝土技术级别不够也会影响混凝土的黏性。混 凝土设施都有一定限度的承载能力和承载负荷的,一旦超出了这个限 度地基就会开始出现黏性裂缝,而后逐渐往上延伸,当损坏达到一定 程度后混凝土设施就会由局部破坏发展为有关建筑质量的完全性破 坏。2、影响路面压实施工技术的因素分析 影
3、响路基路面压实技术的因素有很多,比如:路基填料、压实机 器性能、碾压的方式、速度、厚度以及土壤含水量等等。2.1 土壤含水量的影响 路面压实的密度越大,土壤的内部摩擦力也会变大,但土壤中的 水会对土壤有润滑的作用而减少土壤分子间的摩擦力。当压实的密度 达到一定限度时,压实所做的功就不能够抵制土壤本身的抗力;与之 相反,如果含水量少则土壤分子间的摩擦力就会变大。因此在含水量 不同条件下,相同压实功得到的干容重是不一样的。由于这个原因,不同的土壤材料需要的含水量也是有区别的,每种类型的土壤都需在 与其对应的含水量下压实才能得到最好的效果。在实际压实过程中,压实机的重量以及压实机的功能效率都会影响土
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