道路工程冬季施工方案[1].pdf

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1、 晨丰公路（杨新公路木排港）新建工程（CF-2标段）冬 季 施 工 方 案 晨丰公路（杨新公路木排港）新建工程（CF-2标段）项目经理部 目 录 一、工程概况1 二、编制原则2 三、冬季施工特点2 四、施工准备2五、组织措施.3 六、冬季施工技术措施.3 1、土方的冬季施工措施.3 2、石灰土的冬季施工措施.4 3、砼的冬季施工.5 4、钢筋冬季施工.8 七、安全与防火.10 八、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施.10 1 冬季施工方案 一、工程概况 晨丰公路（杨新公路木排港）新建工程起点位于金沙路，起点桩号：K-1+908.4，道路向西延伸，终点止于建成的镇山东路，终点桩号：K2+

2、981.5。道路全长 3073.1 米，路基总宽 16.5m。本工程道路等级为一级公路，设计行车速度 80km/h，桥梁设计标准为公路级。在 K0+133.05 设置 20m+22m+20m朝东圩港桥 1 座。工程计划工期：2010 年 12 月 10 日至 2011 年 12 月 10 日。本标段主要工程量：分项工程 单位 数量 备注 路基挖方 m3 139098 其中开挖土方 129098m3，清除淤泥 10000 m3 路基填筑 m3 114214 12%石灰土底基层 m2 55094 水泥稳定碎石基层 m3 55025 下封层 m2 54630 中粒式沥青砼(sup-20)m2 519

3、50 细粒式沥青砼(SMA-13)m2 53275 主线桥 座/m 1 钢筋混凝土箱涵 道 8 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在 5以下，则此 5d 的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个 5d的日平均气温稳定在 5以上，则此 5d 的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是 1d 内 2、8、14 和 20 时等 4 次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前 2 夕起，我项目经

4、理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。二、编制原则 确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。三、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作

5、的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。四、施工准备 1、当工地昼夜平均气温（每天 6、14、21 时所测室外温度的平均值）低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬季施工办理。2、为保证工程施工质量，在冬季的 12 月 20 至次年的 3 月 10 日严格按冬季施工要求进行施工。3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。5、施工机械加强冬

6、季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板 3 和作业场所采取防滑措施。8、成立冬季施工领导小组 组 长：王雄 副组长：王希军 组 员：蒲文渊、王灶生、吴建明、朱理峰、王雪峰、丁兴才 五、组织措施 进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布

7、置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。3、图纸准备 凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。如与墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定性，现浇改为预制以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等

8、问题，应通过图纸会审解决。六、冬季施工技术措施 （一）、土方的冬季施工措施 1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少 20%25%，预留沉陷应比常温施工时增加。4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。4 6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实

9、可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度 30-40cm。8）冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm 余土，边清槽作基础。一般气温 0至10覆盖二层草垫，10以下覆盖三至四层草垫。9）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。10）土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。11）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少2025，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为 1015cm。12）当用含有冻土

10、块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填；室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶 0.5m 范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。13）灰土垫层可在气温不低于-10时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻，白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯，随覆盖的五随措施，当天夯实后并覆盖草垫二至三层。14）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。（二）、石灰土冬季施工措施 为了保证石灰土强度的形成,采用了两种措施:一是尽快作基层,来保证石灰土底

11、基层强度;二是用优质生石灰粉代替消石灰,以产生更多的热量。1.1 用优质的生石灰粉代替消石灰。在冬季施工中,生石灰稳定土的效果优于消石灰的稳定土,主要原因认为是,生石灰粉在土中消解过程中放出大量水化热,促进了石灰与土之间各种反应的进行;另外,刚刚消解的石灰具有较高的活性,有利于与土反应。施工中将生石灰粉与土和水拌和均匀后闷料成型,使水化热的得到充分利用,效果非常好。1.2 连续施工,用上基层对其进行保温。石灰土碾压成型后,如何保证它的养生温度呢?要做好冬季施工的计划安排,抓紧各道施工工序的衔接,石灰稳定土底基层碾压完成后,马上就组织进行上基层的施工,使上 5 基层对石灰土底基层起到覆盖保温的效

12、果。不需专门进行石灰稳定土的养生。（三）、砼的冬季施工 1、冬期施工砼对原材料的要求(1)水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于 425号，砼的水泥最小用量不应少于 300kgm3，水灰比不应大于 0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。(2)砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。(3)在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐

13、阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的 1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。外加剂的种类、用途见附表。(4)拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph 值小的酸性水、硫酸盐含量(按 so4)超过水重约 1的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。2、砼的拌制 1）外加剂 a.外加剂的选择 冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌

14、合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。b.外加剂的试验 冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按 6 有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用

15、要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。c.外加剂的管理 冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。2）砼的拌制 砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机 10min，搅拌时间为 47.52.5s（为常温搅拌时间的 1.5倍）。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清

16、除砂石冻块。保证水灰比不大于 0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在5010，砂子温度控制在2040，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。3、砼的运输 泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过 5/h，保证砼 的入模温度不得低于 5。严禁使用有冻结现象的砼。4、砼的浇筑 1）入模温度

17、验算 在砼浇注前要对入模温度进行演算。2）砼的现场浇筑 遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。3）砼的养护 养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过 25。7 砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，以下为供参考的综合蓄热法具体实施的办法。在新浇筑的砼表面

18、先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面，应加盖毡帘被并做好塔接。c.养护时注意事项：测量放线必须掀开保温材料（5以上）时，放完线要立即覆盖；在新浇筑砼表面先铺一层塑料薄膜，再严密加盖阻燃毡帘被。对墙上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块毡帘被压紧填实、周圈封好。拆模后砼采用刷养护液养护。砼初期养护温度，不得低于-15，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖毡帘被保温。拆模后砼表面温度与外界温差大于 15时，在砼表面，必须继续覆盖毡帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖毡帘被并密封严实。5、拆模 将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均

19、不得拆除保温加热设备。砼冷却到 5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可通过 3d 同条件试验与 4MPa 时，模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。6、试块留制 在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作 3 组试件。1 组在标准条件下养护至 28d 试压，得强度 f28；1 组与构件在同条件下养护，在砼温度降至 0时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1 组与构件在同条件下养护至 14d，然后

20、转入 20标准条件下继续养护 21d，在总龄期为 35d 时试压，得强度 f14+21。如果 f14+21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将 f28 作为强度评定的依据。7、冬期施工记录 1）冬期施工资料分类 a.冬期施工日报表；b.冬期施工砼入模温度统计表；8 c.冬施砼养护测温记录表。2）冬期施工资料分析、收集、编目 a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的 3：00、9：00、15：00、21：00 测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时

21、把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天 9：00 前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。（四）、钢筋冬期施工 1）钢筋的冷拉和冷弯 钢筋冷拉温度不宜低于20，预应力钢筋张拉温度不宜低于-1

22、5。钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。当温度低于20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。2）钢筋焊接 冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必

23、须在室外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过 3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。9 负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长 2min 左右，接头的渣壳宜延长 5min，方可打渣。环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严

24、禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。负温闪

25、光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：调伸长度增加 10%20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。变压器级数应降低 1级，以能保证闪光顺利为准。在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。3）如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，

26、采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。10 七、安全与防火 1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。4、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。6、电源开关，

27、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。7、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。8、进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施。9、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。10、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。11、施工现场水源及消火栓应设标记。八、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时

28、更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）2、各种车辆使用的燃 油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否 11 达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。晨丰公路（杨新公路木排港）新建工程（CF-2 标段）项目经理部 2010 年 12 月 23 日