跨径12米贝雷钢便桥计算书.pdf

《跨径12米贝雷钢便桥计算书.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《跨径12米贝雷钢便桥计算书.pdf（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、跨径 12 米贝雷钢便桥计算书 一、便桥概况 纵向施工便道途经铁场排洪渠及沙河时，采用贝雷钢便桥跨越，车俩单向通 行。单孔设计最大跨径12m,桥面宽度为6m。钢便桥结构型式见下图：便桥桥墩处自下而上依次采用的主要材料为：壁厚10 mm、直径800 mm钢管 桩基础2根一1000*1000*10mm钢垫板一2根20&型工字钢（双拼）下横梁一双排 单层321贝雷片（2棍4 片）纵梁一25a型工字钢横向分配梁-22a型槽钢桥面（卧放满铺）。钢管桩中心间距为350 cm,桩间采用2根壁厚6 mm、直径630 mm钢管作为支 撑联结；20a型工字钢（双拼）下横梁每根长度为530 cm；2棉贝雷梁横向中心

2、 间距为350 cm,每棉贝雷片横向顶面采用支撑架（45 cm）联结，底面两侧用2 段槽钢固定在工字钢下横梁上；25a型工字钢横向分配梁间距为75 cm,每根长 度为600 cm；桥面系22a型槽钢间净距4 cm,横向断面布置23根。二、计算依据及参考资料 1、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；2、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；3、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86)；4、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)；5、公路桥涵施工手册(交通部第一公路工程总公司 主编)；6、从莞高速公路惠州段第二合同段两阶段施工图设计；7、本合

3、同段相关地质勘探资料；三、主要计算荷载 1、汽车-20重车；2、自重50吨履带式起重机+吊重15吨(便桥施工期作业机械荷载)；3、结构自重；四、结构受力验算(一)、22a型槽钢桥面板(按简支计算，跨径L二0.75m)1、材料相关参数：I尸157.8 cm,W=28.2 cm 2 3,i=2.23 cm；容许抗弯应力 f二215 MPa,容许抗剪应力 f尸 125 MPa,E=206X lOMPa：自重 24.99 kg/m,截面 积 31.84 cm 2o 2、荷载情况:“汽一20”重载,轴距1.4m,单轴重14吨,半边轮组重7吨;汽车冲击系数取1.3；单个轮胎宽度为20 cm,单侧一组轮胎宽

4、度为60 cm,单侧 轮组面与3片槽钢接触；轮组作用在跨中弯矩最大，轮组作用在临近支点处剪力 最大。3、强度、刚度计算(1)、汽车作用在跨中最大弯距 M二 1.3X0.25X7.0X9.8X0.75=16.7KN*m；P=70 KN 2、槽钢自重产生弯距 M二0.125 X 24.99 三 1000 X 9.8 X 0.752 X 3=0.05KN m：3、汽车作用在跨中槽钢最大弯曲应力omdx二(16.7+0.05)X 10004-(1.05X28.2X3)=188.6 MPaf=215 MPa；(4)、汽车轮组作用在25a型工字钢横向分配梁临近支点时，槽钢受最大 剪应力：T 运二(1.3X

5、7.0X9.8+24.994-1000X9.8X0.754-2)4-(31.84X3)X 10=9.3MPaf=125 MPa：(5)、汽车作用在跨中槽钢产生的挠度v二5X1.3X(16.7+0.05)X106X0.752 X1064-(384 X 206 X 103X 157.8 X 101 X 3)二0.16 mm v二750=400二 1.88 mm。4、结论：经验算，桥面系槽钢的强度和刚度满足要求，使用安全。(二)、25d型工字钢横向分配梁(按简支计算，跨径L=3.8m)1、材料相关参数：Rx=l.05,Wx=401 cm 3,1=5017 cm,Sx=231.2 cm 3,t二8 m

6、m,Is-=-S=21.7；容许抗弯应力 f二215 MPa,容许抗剪应力 f=125 MPa,E二206 X lOMPa：截面积 48.5 cm2,自重 38.1 kg/mo 2、荷载情况：自重50吨履带式起重机+吊重13吨，履带长度530 cm,半边 履带宽度70 cm；“汽一20”重载，轴距1.4m,单轴重14吨(重车)，半边轮组 重7吨，汽车冲击系数取1.3。3、强度、刚度计算(1)、22a槽钢桥面板对25a工字钢横向分配梁作用产生的弯距：M=0.125X24.994-0.26X0.75X9.84-1000X3.8-1.3 KN M；22a槽钢对25a工字钢作用产生的剪力：Q二23X2

7、4.99X9.8X0.754-24-1000=2.1 KN；(2)、25a T字钢自重产生的弯距：M=0.125X38.1X9.8三 1000X3.8二0.67 KN M：25a工字钢自重产生的剪力：Q二3.05X38.1X9.84-10004-2=0.57KN；(3)、汽车半边车轮作用在25a工字钢横向分配梁跨中产生的弯距：P=70 KU M=l.3X0.25X7.0X9.8X3.8=84.7 KN H；半边履带作用在25a工字钢横向分配梁跨中产生的弯距(长度530 cm的半边 履带与7根25a工字钢横向分配梁作用)：q=(32.5/7)*9.8/0.7)O/m /x f f f C A I

8、 ,155,70 ，155,i 380 0 H二0.25X32.5X9.8X3.8三7二43.2 KN M84.7 KN H(汽车荷载作用)；半边汽车车轮作用在临近贝雷片支点，25a工字钢横向分配梁产生的剪力：Q二7.0X9.8=68.6KN；半边履带作用在临近贝雷片支点(长度530 cm的半边履带与7根25a工字钢 横向分配梁作用)，25a工字钢横向分配梁产生的剪力：Q二32.5X9.84-7=45.5KN68.6KN(汽车荷载作用)；(4)、在汽车荷载及恒载作用下，25a工字钢横向分配梁跨中最大弯曲应力:o 込二(1.3+0.67+84.7)X 1000十(1.05X401)二205.8

9、MPaf=215 MPa：在汽车荷载及恒载作用下，25a工字钢横向分配梁产生的最大剪应力：T 込二(2.1+0.57+1.3X68.6)4-48.5X10=18.9 MPaf=125 MPa；(5)、在汽车荷载及恒载作用下，25a X字钢横向分配梁跨中最大挠度：v=5X(1.3+0.67+84.7)X106X3.052X106-r(48X206X 103X5017X 10)=8.1 mm v=120004-400=30 mm；4、结论：25a Z字钢横向分配梁的强度和刚度满足要求，使用安全。(三)、双排单层贝雷梁：计算跨径12m(按简支计算)1、跨中弯距：重车 55 吨：H二0.25X14X2

10、X9.8X12=823KN M；履带式起重机:M=0.25X65X9.8X 12=19UKN M；恒载：M二4X0.125X0.1X9.8X12X12+0.125X24.99X234-1000X9.8X 12X12+0.125X38.1X64-1000X9.84-0.75X12X12=225.7 KN H；履带式起重机加恒载：M 二 1.3X 1911+225.7二2710 KN MM=975X4X 0.9二3510 KN M；2、支点剪力:重车处于临近支点时：Q二 140+140X(10.64-12)+120X(3.64-12)+120 X(1.24-12)二311.7KN；履带式起重机处于

11、临近支点前方时：Q二9.354-12X650=506.4KN 恒载支点处内力:Q=0.1X9.8X12X4+24.99X234-1000X9.8X12+38.1 X64-1000X9.84-0.75X12=150.484-2=75.2KN；履带式起重机加恒载在支点处内力：Qmax=l.3 X 506.4+75.2=733.5KN Q二250X4二 1000KN；3、双排单层贝雷梁最大挠度：v=5X2710X 106X12:X 1064-(48X206X 103X4X250500X 101)=19.7 mm 600KN；钢管桩长度：6.569+7.21=13.779m,取 14.0m。2、沙河I

12、（2#便桥）：便桥位于主线左侧，桥长60m,起点对应主线里程桩 号为K21+830.&地质资料采用桩号K21+884.5处钻探孔QSZK233,钢管桩桩底 标高选取在一12.0米处：R二0.5X2.512X（4.8X30X1.1+2.8X90X 1.1+1.0X 150）=735 KN 600KN；钢管桩长度:4.996+12=16.996m,取 17.0m。3、沙河II（3#便桥）：便桥位于主线右侧，桥长114m,起点对应主线里程 桩号为K24+118.2,地质资料釆用桩号K24+171.8处钻探孔QSZK273,钢管桩桩 底标高选取在一12.0米处：R=0.5X2.512X（3.4X50X

13、1.1+2.6X25X1.1+1.8X90X1.1+1.5X 150）二708 KN 600KN；钢管桩长度：5.396+12=17.396m,取 17.5m。4、沙河【I（4#便桥）：便桥位于主线右侧，桥长165m,起点对应主线里程 桩号为 K25+151.Oo（1）、地质资料采用桩号K25+203处钻探孔QSZK291,钢管桩桩底标高选取 在-15.0米处：R=0.5X2.512X(3.3X20X0.6+2.9X50X1.1+2.2X80X1.1+3.4X 30X1.1+0.58X150)二743 KN 600KN；钢管桩长度:4.4+15=19.4m,取20m。(2)、地质资料采用桩号K

14、25+237.97处钻探孔ZK100,钢管桩桩底标高选 取在一15.0米处：R二0.5X2.512 X(3.5X30X1.1+1.9X30X1.1+4.0X25X1.1+1.6 X 100+1.0X150)=751 KN 600KN；钢管桩长度：4.4+15=19.4m,取20m。(3)、地质资料采用桩号K25+308处钻探孔QSZK292,钢管桩桩底标高选取 在一9.37米处；R=0.5X2.512X(3.7X50X1.1+1.5X25X1.1+0.5X55X1.1+3.0X 45X1.1+1.5X100X1.1)=739KN 600KN；钢管桩长度：4.4+9.37=13.8m,取 14m。(4)、在K25+237.97钻探孔ZK100与K25+308钻探孔QSZK292之间，地质 资料显示持力层面起伏较大，在此区间的钢管桩长度采用内插法计算，桩长分别 为 15m、16m、17m、18m、19m。