养护年度工作总结3篇.pdf

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1、 1/9 养护年度工作总结 3 篇 养护年度工作总结 1 20XX 年农村大路养护工作，在县委县政府的领导和上级主管部门的关怀支持下，加快了农村大路养护体制改革的步伐，紧紧围绕农村大路实现“通、平、美、绿、安”的养护工作目标，完善各项规章制度，明确工作职责，强化服务意识，提高工作效率，较好完成了全年的工作任务，现将本年工作总结如下:一、加强领导、组织健全 为基本建立符合我乡农村实际和社会主义市场要求的农村大路管理养护机制和运行机制，保障农村大路的日常养护和正常使用，实现农村大路管理养护的正常化和规范化，成立了由一把手任组长，分管领导任副组长，交管办、安办、各村社区负责人为成员的农村大路管理养护

2、领导机构，负责全乡农村大路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村大路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。认真负责，做好日常工作。二、认真负责、做好日常工作 1、做好农村大路日常养护工作。认真贯彻学习全省交 2/9 通工作会议精神及 县农村大路养护实施方案 等文件精神，农村大路养护遵循“统一领导，分级管理”的原则，依据“乡道乡管、村道村管”的三级管理体系，认真扎实地做好农村大路的日常性养护工作。2、加大农村大路的平安生产大检查，落实隐患整改。20 xx年，我乡定期或不定期召开农村道路交通平安专题会，分析争论本乡实际状况，加大农村大路的巡查工作，多处危险路段设置平安警告标志。三、需加强改进

3、的工作农 村大路管理养护体制改革后，我乡认真依据上级主管部门关于农村大路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村大路管理养护工作推向深入到到，但与我乡经济建设进展和全乡人民群众需求相比，还有确定的差距：一是各辖区段养护主动性不高，甚至部分路段还存在一些责任未落实，监管不到位的现象。二是由于农村大路战线长、等级低。每年雨季都有不少塌方，保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是健全农村大路养护体制机制，进一步完善责任链。落实村（社区）及道路协管员在农村大路管理养护中的责任。二是交管办要加强日常大路养护巡查，发觉问题准时处置，突发险情准

4、时上报，确保农村道路平安畅通。养护年度工作总结 2 3/9 我区现有农村大路 195 公里，其中通乡大路 85.5公里，通村大路 110 公里，为提高农村大路的养护管理水平，促进农村大路可持续进展，依据大路养护方法，和有关文件精神，半年来主动落实市区有关文件精神选择实行有效措施，统一管理，分级负责，较好完成大路养护管理任务，现将 20 xx年养护工作总结如下：一，明确责任，进一步完善大路养护责任机制 年初区政府与个乡、镇（街办）签订通村大路责任书，明确全年通村大路工作任务和目标，同时通乡大路由大路局均与养护责任人签订了养护书计 22 份。把道路养护、管理落实到人，进一步完善养护机制，建立健全养

5、护责任制，提高养护水平。二，加大养护经费投入，充分调动养护责任人的主动性 1、是提高养护经费，制定养护奖惩制度，把养护经费与奖惩挂钩。2、是加强大路养护考核，每月定期和不定期检查，检查结果经责任人签字，并纳入年终考核。三是严格管理，逐步完善大路配套设施 严格依据区大路养护管理方法和考核细则检查考核，半年来共清理垮方 3000m，疏通开挖边沟 20 余公里，防滑材料（工业盐）2 吨，安装标志标牌 56 块，其中临时 12 块，长期性 44 块，因地制宜绿化通村大路 13 公里，草籽 100 公斤，4/9 保障路肩不被雨冲刷。四是强化路政管理，确保路产路权不受他人侵占 为维护路产路权不受侵害，我们

6、定期和不定期对辖区道路进行巡查，对占用、利用破坏大路，超重车辆或履带车辆等行为依法处理，半年来，制止违法在大路两边建设 5 处，制止自建 2 处，签订协议 2 处，制止超重车辆及履带机械 20余起，通过以上努力，有效维护了路产路权及路容路貌的完整。五存在的主要问题：半年来，尽管我区的通村大路养护工作取得了确定的成果，但与市区领导期望还有较大差距。一是 乡镇（村）对农村养护管理熟识不一，边远的乡镇（村）希望将大路修好养好，带动老百姓脱贫致富，养护主动性高，而道路条件好的则养护主动性较差。二是，农夫爱路护路意识差，任凭在大路两边把握区修筑建筑物、堆放砂石料，使大路的路容路貌脏、乱、差的问题得不到解

7、决。三是对做好农村大路管理养护工作熟识不足，主动性不高，从而导致农村大路养护管理工作滞后。养护年度工作总结 3 一、工程实施状况 (一)农村大路改善工程实施状况 5/9 省交通运输厅编制的四川省 20 xx-20 xx 年农村大路改善工程实施方案中，涉及岳池县共 14 条大路 126.8 公里，估量投资 12680 万元。20 xx 年，省厅局下达了 8 条 78.7 公里农村大路改善工程建设方案。我县现已基本完成全部建设任务，共投资 7870 万元，其中省补资金 3148 万元，地方匹配资金 4722 万元。完成目标分别为：1、X153 白庙至石圭大路方案 5.9 公里，实施 5.9 公里，

8、完成投资 590 万元;2、X154坳口至大米厂大路方案24.9公里，实施18公里，完成投资 2200 万元;3、X159 观桥至广南界大路方案 7.8 公里，实施 7.8 公里，完成投资 780 万元;4、XX01 双碑至开心而兴奋大路方案 13.2 公里，实施 13.2公里，完成投资 1320 万元;5、XX07龙孔至干坝志大路方案8.4公里，实施5.6公里，完成投资 670 万元;6、XX11花园至花园镇大路方案4.1公里，实施4.1公里，完成投资 410 万元;7、XX12 石垭至乔家大路方案 6.6 公里，实施 6.6 公里，完成投资 660 万元;8、XX13 石垭场至观音桥大路方

9、案 7.8 公里，实施 7.8公里，完成投资 780 万元;6/9 (二)大路安保工程 省交通运输厅编制的四川省 20 xx-20 xx 年大路安保工程(路侧护栏)建设实施方案中，涉及岳池县共 88.29 公里，估量投资 2118 万元。20 xx 年我县实施了石垭至大佛、双碑至开心而兴奋、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7 条省县道共计 60000 米的波形防护栏工程;20 xx 年方案实施县、乡、村道波形防护栏 132200 米，涉及全县 10 个片区 43 个乡镇，投资额约 4000 万元，目前已施工完成波形防护栏 115500 米。(三)农村大路渡改桥工程 省交通厅编制的四

10、川省 20 xx-20 xx 年农村渡口渡改桥建设方案 中，涉及岳池县 10 座渡改大路桥，估量投资 10873万元。20 xx 年，省厅局下达了 6 座农村大路渡改桥建设方案，分别为：红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设，目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工，其余 4 座农村大路渡改桥都正在建设，估量年前全面完工。6 座渡改桥总投资约 6931 万元，其中省补资金 2078 万元，地方匹配资金 4853万元。二、加强大路管理养护 1、加强组织领导。县府成立了农村大路管理养护工作领导小组，县府分管领导任组长，县财政局、审计局、监察 7/9

11、 局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室于县交通运输局，具体负责农村大路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长，各村委会书记任副组长，各交管办(站)和村委会相关人员为成员的大路管理养护工作领导小组，具体负责本辖区内的大路管理养护工作。形成了一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。2、加强日常养护。依据大路法的规定，依据“省县道大路县养护、乡道大路乡(镇)养护、村道大路村委会养护”的原则，县养路一、二段将以前未列养的县道大路纳入养护范围，将以前列养的乡道大路交由乡(镇)自行管理养护，进一步明确大路管理养护责任主体。各乡镇交管办(站)

12、牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的大路进行养护和管理，并明确了养护路段以及工作职责，对养护人员严格依据乡镇制定的大路养护管理考核方法进行考核。县农村大路管理养护领导小组依据岳池县县乡村道大路管理养护考核方法 对全县大路养护管理工作进行考评，严格奖惩逗硬。3、加大养护投入。我县依据有路必养的原则，加强对辖区内县乡村道大路的日常养护经费的投入，并依据县道7000元/公里、乡道 3500 元/公里、村道 1000 元/公里(其中村道县、乡财政各 500 元/公里)将大路养护经费纳入财政预算并足额落实到位，大中修工程经审核批准另行核拨资金，8/9 确保了农村大路养护管理工作落到实处。同时，依据专款

13、专用的原则，我局会同县财政部门制定了大路养护资金的使用管理方法，完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度，保证其平安、合理、有效使用，并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查;上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村大路养护资金，由县财政局拨付给我局，我局建立养护资金台帐统一支配和管理，依据年度管养方案和考核状况拨付各乡镇、村和县级大路管理养护部门。4、加强大路管理。一是创新管理机制，在各乡镇成立了农村大路管理办公室，建立了乡镇管理为主，大路路政职能部门管理为辅的工作机制。二是加大宣布传达力度，各乡镇组织人员深入到到大路沿线的村社，将大路管理的法律法规宣布传达到户农，提高了沿线群众爱路护路意识。三是加强日常管理，强化路面巡查，准时清排路障，确保了大路的畅通平安。四是加强对大路建筑把握区的管理，大路建筑把握区的违法建筑得到了有效遏制。五是加大资金投入，设置完善了农村大路交通标志牌和平安设施。三、存在的问题 1、我县现有的农村大路还尚未形成较成熟发达的交通网络，烂路危桥、缺路无桥的断头大路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。9/9 2、农村大路省补资金补助标准太低，地方财政匹配压力太大。3、由于近年来村级大路修建里程大大增加，村级大路养护资金投入大，地方财政压力大。