路基AB料,级配碎石填筑.pdf

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1、*客专*段*标路基工程 编号:路基 AB 料、级配碎石填筑 作业指导书 单位：_ 编制：_ 审核：_ 批准：_ *2014 年 07 月 31 日发布 2014 年 08 月 05 日实施*路基 AB 料、级配碎石填筑作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于*客专*段*段路基基床表层以下路基 AB 组填料及 基床表层级配碎石填筑施工。2.作业准备 2.1 内业技术准备 开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核 施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全、质 量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。由各对应部门组织对参与施 工的作业人员进行技术交底、岗前

2、技术、安全培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备 收集施工中所涉及的各种外部技术数据并整理，修建生活房屋及临时 设施，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。3.技术要求(1)AB 组填料、级配碎石须在加工场内集中生产或在拌合站内集中拌 合。(2)AB 组填料、级配碎石生产所选原材，不得有强风化材料或泥块。(3)AB 组填料、级配碎石粒径、级配须符合规范要求。(4)AB 组填料、级配碎石施工前须进行室内试验确定配合比。(5)AB 组填料、级配碎石大面积施工前须进行现场碾压工艺试验，确 定工艺参数，并报监理单位审批。石灰和土必须过筛。土的粒径不得大于 15 毫米；灰粒不得大于

3、 5 毫米。须拌合均匀，并控制最佳含水量作为灰土的含水标准。灰土下入基槽前，应先将基槽底部夯打一遍，然后将拌好的灰土按指定的地点倒入槽内，但 不得将灰土顺槽帮流入槽内。用人工夯筑灰土时，第一层铺虚土 25 厘米，第二层为 22 厘米，以后各层为 21 厘米，夯实后均为 15 厘米。采用蛙式夯 须铺虚土 2025 厘米。夯实是保证灰土基础质量的关键。4.施工程序与工艺流程*4.1 施工程序 每一个施工段落作为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。施工程序为：施工准备T填筑试验段T确定施工工艺参数T验收下承 层T测量放样T填料生产T运输T填土T摊铺平整T碾压T检验

4、验收。4.2 工艺流程 4.2.1 基床表层以下路基 AB 组填料填筑。*基床表层级配碎石填筑流程图 5.施工要求 5.1 基床表层以下路基 AB 组填料填筑 5.1.1 作业准备 通过室内试验及试验段施工，确定填筑的相关控制参数。依据试验段工艺性总结得到的相关工艺参数，合理配备各填筑区段 的施工机械设备。首层填筑前确认沉降、位移观测元件等预埋件已经到位并经检验合 格可用。测量、试验人员和设备已配备好并相对固定。参与施工人员的培训和技术交底工作已完成。路基两侧临时防排水设施已完成，确保雨季施工路基本体不浸泡。5.1.2 主要施工工艺 验收下承层 首层填筑前应对处理后的基底进行验收，确认地基承载

5、力满足设计要 求。为了掌握工后沉降情况，首层填筑前必须按设计要求预埋好观测元件，埋设后在整个填筑过程都应加强保护，以保证观测数据的完整性和连续性。基床表层以下路基 AB 组填料填筑流程图 422 基床表层级配碎石填筑*放样确定中、边线桩 由测量班按设计断面进行中、边线桩的放样恢复工作。并对确定的中、边线桩进行保护。标高测量 由测量班实测现地面的标高，施工技术人员根据现地面标高情况，结 合路基的纵坡和横坡设计，确定每一层填料的填筑高度。填方高度每超过 2 米时，应对线路中、边线位置重新放样，以保证路基填筑平面、高程位置 的准确性。挂线控制虚铺厚度 按照试验段得出的虚铺系数计算出每层虚铺厚度，纵向

6、挂线。为保证 填筑质量，路基每侧应超填 50cm 挂线时要把超填宽度考虑进来。画方格控制每车摊铺面积 根据本区段的虚铺厚度，计算出每车填料所能摊铺开的面积，用灰线 等标志在填筑底层面上画出方格，一个格子为一车料的摊铺范围。填料摊铺 每车填料尽量均匀卸料，便于摊铺，每车料弃倒方向应保持一致，便 于机械平整。松铺厚度为 30cm 压实厚度 25 cm 左右，松铺系数为 1.2。推土机粗平 用推土机从一侧推进（一般从已填筑好的一侧开始）进行粗平，参照 中桩和边桩的拉线，保证填筑层顶面横坡。粗平过程通过拉线判断虚铺厚度情况，部分段落使用水准仪进行复核，对超厚的段落用推土机或平地机摊薄处理。平地机精平

7、粗平后，人工配合平地机精平。应先创造部分平整段落作为平地机工 作面，以利平地机顺次推进工作 压路机碾压 碾压前需要先检测填料的含水量，判断是否处于最佳含水量范围内。填料的最佳含水量为 5.0%，施工时应严格控制填料的含水量偏差在士 2%范 围内。根据测定含水量的大小，进行晾晒或洒水处理，洒水时采用喷雾状 洒水，待水渗透，不沾压路机轮子后，再行碾压。*碾压采用试验段确定型号的压路机和压实工艺进行碾压：先静压一遍（压路机一个来回为一遍）；弱振碾压二遍，不平整地段，由人工用同等填 料（严格控制料径，选用较细料）进行填补或铲平；然后强振碾压 5 遍；最后再静压一遍。每遍碾压时均需先两侧后中间进行操作，

8、行与行间要重叠碾压 40cm 前后相邻区段搭接 2m 以上，上下二层的区段搭接接头要错开 3m 以上。压 路机的速度应先慢后快，即每一遍开始时慢启动，达到一定速度后匀速行 驶，同是强振时，后一遍可比前一遍稍快，压路机的速度不宜超过 4km/h。遇有测量标志或外露的构造物等压路机无法靠近时，应采用小型振动 夯实设备充分碾压，保证碾压质量和平整度。压实质量和外形检测 碾压结束后立即检测压实质量，对不合格段落，立即补充碾压直至合 格。压实质量检测频次为：每 100m 范围内每填高约 90cm 抽样检查地基系 数 K30 变形模量 Ev2 各 4 点，位置为距路基边 2m 处左右各 1 点和路基中 部

9、 2 点；孔隙率n为沿线路纵向每 100m 每压实层检测 6 点，位置为距路 肩左、右边线 1m 处各 2 点及路基中部 2 点。基床底层填筑质量检验项目及 标准详见下表 基床底层填筑质量检验项目及标准 检测项目 频次 点数 要求 附注 孔隙率 n 每一填层 为一检验 批次 每个断 面6 点 nW 28%每 100m 路基中部 2 点，左、右距路肩边线 1m 处各 2 点 地基系数 K30 每一填层 为一检验 批次 每个断 面4 点 K30 150MPa/m 每填咼约 90cm,每 100m 路 基中部 2 点，左、右距路肩 边线2m 处各 1 点 动态变形 模量 EVd 每一填层 为一检验

10、批次 每个断 面4 点 EVd 40MPa 每填咼约 90cm,每 100m 路 基中部 2 点，左、右距路肩 边线2m 处各 1 点 二次变形 模量 EV2 每一填层 为一检验 批次 每个断 面4 点 EV2 60MPa 每填咼约 90cm,每 100m 路 基中部 2 点，左、右距路肩 边线2m 处各 1 点 路基填筑层顶面的外形尺寸，检测项目包括：纵断高程、中线偏位、宽度、边坡、平整度、横坡，每 50m 一处。*(11)沉降、位移观测 高速铁路路基填筑过程中应加强沉降、侧向位移观测，必须按设计和 规范要求的频率进行，保证观测精度，为最后的路基验收评价打下基础。(12)监理抽检 施工自检合

11、格后现场技术人员及时报监理抽检，经监理抽检确认后方 可进入下道工序施工。5.2 基床表层级配碎石填筑 5.2.1 作业准备 填筑前对所需的材料作全面的检查，作好储料工作，保证基床表层 的正常铺筑。5.2.2 施工工艺 验收下承层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸、压实标准，不符合标准的 基床底层段落应进行修整，达到验收标准后方可进行下道工序。测量放样 在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按 10m 一桩，精确放样中线和边线，设置基准线。拌和 级配碎石混合料由级配碎石拌和设备按批复的配合比在拌和厂集中拌 和，混合料需拌和均匀。在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合

12、料的颗粒组成、级配和含水量达到规范要求。运输 装料时，车要有规律的缓慢移动，使混合料在装车时不致产生离析。运输采用大吨位自卸车，并保证足够的运输车辆数量，确保摊铺机不间断 摊铺施工要求。运输过程中用防水蓬布覆盖车辆货厢。运料汽车在摊铺机 前 10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机 推动缓行，确保摊铺层的平整度。摊铺 摊铺时以日进度需要量结合拌和、运输能力，合理计算填料用量。基床表层下层的级配碎石的摊铺采用摊铺机或平地机进行，顶层必须 用摊铺机*摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平 地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不

13、宜 大于 10m 横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的 摊铺作业能够连续进行。碾压 米用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定的碾 压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面平整，各项指标符 合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于 2.0m，纵向行与 行之间的轮迹重叠不小于 40cm 上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。检测 每层施工完成后进行自

14、检，合格后报验监理工程师抽检，严格按照规 范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。6.劳力组织 6.1 劳动力组织方式：米用架子队组织模式。6.2 施工人员结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求 进行配置如下：*基床表层以下路基 AB 组填料填筑作业工地人员配备表 负责人 1 人 技术主管 1 人 专职安全员 1 人 工班长 1 人 指挥卸料人员 2 人 技术、质检、测量及试验人员 6 人 机械工、普工 36 人 基床表层级配碎石填筑作业工地人员配备表 负责人 1 人 技术主管 1 人 专职安全员 1 人 工班长 1 人 指挥卸料人员 2 人 技术、质检、

15、测量及试验人员 8 人 机械工、普工 30 人 其中负责人，工班长，技术、测量、试验人员，专职安全员由项目部 正式职工担任，其他为劳务工人。7.材料要求 7.1 基床表层以下路基 AB 组填料填筑 AB 组填料粒径、级配及材料性能应符合规范要求。粒径不得大于 7.5cm,所选原材，不得有强风化材料或泥块。7.2 基床表层级配碎石填筑 基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现 行客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂 砾石必须严格控制 0.5mm 以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品 质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组

16、 成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：粒径大于 1.7mm 的集料的洛杉矶磨耗率不大于 30%*粒径大于 1.7mm 的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于 6%粒径小于 0.5mm 的细集料的液限不大于 25%其塑性指数小于 6。不得含有粘土及其它杂质。&设备机具配备 AB 组填料、级配碎石填筑机具设备分为两大部分，即加工场和路堤填 筑区。基床表层以下路基 AB 组填料填筑设备机具配备表 AB 组填料加工场施工单元 AB 组填料填筑区施工单元 破碎机 1 套 推土机 2 台 装载机 2 台 平地机 2 台 挖掘机 6 台 压路机

17、 4 台 自卸车 16 台 洒水车 3 台 自卸车 20 台 基床表层级配碎石填筑作业设备机具配备表 级配碎石拌合站施工单兀 级配碎石填筑区施工单元 稳定土拌和机 1 台 推土机 2 台 破碎机 1 套 平地机 2 台 装载机 2 台 压路机 4 台 挖掘机 6 台 洒水车 3 台 自卸车 16 台 自卸车 12 台 推土机 2 台 9.质量控制及检验 9.1 质量控制 9.1.1 基床表层以下路堤 AB 组填料质量控制 路基基床表层以下路基 AB 组填料填筑质量控制要点：填料与原材料 控制；施工过程控制；试验与检测控制。严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进场前检查验收制度，杜绝强风化材料

18、及泥块等含量过大的不合格材料进场。加强控制填料粒径 不超过10cm 严格按试验段确定的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据 实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。9.1.2 基床表层级配碎石质量控制*路基基床表层质量控制要点：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查 验收制度，杜绝不合格的材料进场。级配碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。严格按试验段确定的施工工艺流程组织施工，在施工过程中，根据 实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。9.2

19、质量检验 9.2.1 基床以下路基 AB 组填料填筑质量检验 基床以下路堤填筑压实质量标准 填料 压实标准 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 A B 组及 C 组（不 含细粒土、粉砂 及易风化软质 岩）填料及改性 土 地基系数 K30(MPa/m)110 130 压实系数 K 一 一 孔隙率 n v 31%v 31%变形摸量 Ev2 45 45 基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差 项 次 检查项目 规定值或允许 偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 中线至边缘距离 50mm 纵向每 100m 抽检 5 处 尺量 2 宽度 不小于设计值 纵向每 100m 抽检 5 处 尺量 3 横坡 0.5%纵向每

20、 100m 抽检 5 个断面 坡度尺量*4 平整度 不大于 15mm 纵向每 100m 抽检 10 处 2.5m 直尺 基床底层填筑压实质量标准 填料 压实标准 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 A B 组填料 地基系数 K30(MPa/m)130 150 变形摸量 Ev2(MPa)60 60 动态变形摸量 Evd(MPa)40 40 压实系数 K 一 一 孔隙率 n 28%190 在表层顶面每 100m 检测 4 点，距路基边 2m 处左右各 1 点，中间 2 点。孔隙率 n v 18%每层沿纵向每 100m 检测 6 点，距路肩边线 1.5m 处左 右各2 点，路基中部 2 点。变形模量 E

21、v2 120 动态变形模量 Evd（MPa 55 每层沿纵向每 100m 检测 6 点，距路肩边线 1.5m 处左 右各 2 点，路基中 F 部 2 点。掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题，采用灌砂或灌水法检验孔隙率,预留补压时间。根据级配碎石生产能力、初凝时间、摊铺碾压设备等条件,确定一个工作段落长度，保证该段施工从级配碎石的拌合、运输、摊铺碾 压、孔隙率检查要在初凝要*求的时间内完成，并留有补压的时间。基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法 序号 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 中线高程 10mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 点 水准仪测 2 路肩咼程 10

22、mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 点 水准仪测 3 中线至路肩边 缘距离 0,+20mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处 尺量 4 宽度 不小于设计值 沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处 尺量 5 横坡 0.5%沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断面 坡度尺量 6 平整度 不大于 10mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 点 2.5m 长直 尺量 7 厚度-20mm 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点 水准仪测 量 10.安全及环保要求 10.1 安全要求(1)施工作业区设置警示标志，非工作人员严禁进入施工现场。(2)施工过程中定期对机械、设备进行检查、维修。(3)施工现场设专职安全员进行现场指挥、调度，坚持班前安全教育制 度。(4)填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专 人指挥、调度，并设明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全 距离，安全施工。10.2 环保要求(1)AB 料、级配碎石加工场中，粉尘污染比较严重，施工中随时抽检 原料的含水率，对原料进行洒水降尘，减小粉尘污染 *置。施工现场的废弃物集中堆放，疋期按照环保部门规疋制疋地点弃 对施工便道定期洒水，防止扬尘对空气造成污染。夜间尽量避免大型机械施工，防止噪音污染。