物流个人工作总结模板.docx
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1、物流个人工作总结模板 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况加以总结和概括的书面材料,通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作状况,不妨让我们仔细地完成总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是我为大家整理的物流个人工作总结模板,希望能够帮助到大家! 物流个人工作总结模板1 物流部在公司章程的指导下,在公司领导班子的带领下,紧紧围绕物流年度工作思路开展工作,落实目标管理责任,较好的完成了全年各项工作任务,我物流部依据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等,在考虑需求数量、选购时间、供应商的供货期、到货率等因素的状况下,做好物流工作,确定运输方式、运输批次以及提货时间,以保证原材料
2、的刚好供应和生产能够连续进行以及销售交货的刚好和完好率。 一、运输主要工作如下: 1。运输战略:建立完善的物流配送体系,保证按客户的须要刚好精确的配送货物,也使原材料刚好送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,确定了以下几种配送方式: (1)与四通物流公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。 (2)针对原材料的运输,我们选择铁路运输,因为第一,单位价格比较便宜;其次,虽然运输时间比马路运输要多用一天,但我们是电子科技企业,并不存在货物保鲜问题;综合两
3、个缘由,我们选用铁路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,这样以大批量获得折扣,从而节约支出。 (3)针对产成品,若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用马路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的铁路运输。 (4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节约支出。 2。仓储战略:建立合理的仓库储存安排,保证客户需求的同时,节约仓储费用。 (1)针对原材料和产成品,我们选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议马上发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库。 (2)针对半成品,我们则选择外包给第三方物流公司操作,这样可以节约成本。 3。付款方式:尽量实行即期付款方
4、式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了许多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。 二、运输方案分析总结 在第八年年初所做的运输费用预料与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差,而造成成本差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输形成整车运输,充分利用资源,不奢侈丝毫运输空间,所以没有出现零担运输状况,减低了运输费用,其次是与第三方物流公司深化协商,削减运输批次,而提高运输规模,获得更多运输的折扣,以此来降低运输成本。总的来说,第八年的运
5、输工作做得还是比较胜利,而且我们利用运输成本较低的优势,在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用,因而提高了我们公司的品牌形象,也使得产品单位售价有所提高,增加了我们在取得更多客户订单的砝码。 三、仓储方案: (1)针对原材料,我们与供应商建立合作伙伴关系,实行大批量购买的方式,不仅节约选购成本,而且,我们的库存是暂存于供应商中,什么时候须要,就干脆去取货,这样就可以节约仓库空间,节约仓储费用。 (2)针对产成品,我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系,当储存量大于仓库可容纳量时,建议马上发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库,从而节约仓储费用。 (3)针对半成品,因为
6、本公司没有半成品仓,所以我们选择外包给第三方物流公司操作,既可以节约管理费用,又可以保证刚好供应,这样就可大大节约成本。 四、仓储方案分析总结 (1)原材料仓储方面,实际支出与安排支出是相等的,缘由在于,我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点,我们与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率以及及格率高达99%甚至100%,而且,与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,也不会造成多余的库存,从而占用资金,加大费用支出。 (2)在产成品方面,实际支出与安排支
7、出也是相等的,缘由在于,我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点,首先,我们物流部与生产部以及市场部进行了深化的探讨,为了削减库存费用,确定依据生产量,刚好地将货物运出,一方面可以保证库存占用削减,另一方面,可以通过提高到货速度从而提高客户满足度,其次,就是与客户签订合同,与客户结成良好关系,保证供货刚好。 (3)在半成品方面,实际支出是比安排支出少了343元,削减幅度有2%,虽然表面看起来不会许多,但实际是削减了一部分支出,对公司就会有很大的贡献了。费用支出削减的缘由有,首先,我们与第三方物流
8、公司结成良好的合作关系,以保证价格最低,质量最优;其次,我们的存储量比较大,一次性签署一年的合同,以获得批量折扣;再次,尽量实行即期付款方式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了许多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。 总结第十年的工作,我们也有很多不足之处:在日常的工作中我们还有很多做的不足的地方,对税金计算,商业折扣的相关规定,现金折扣是否计入增值税的应税范围的学问都不是很清楚,在这些都须要在今后的工作中加强个人专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生,物流公
9、司货物中途遗失等问题仍时常阻碍公司的飞速发展,工程分包还在起步阶段,外部物流公司只有1家,处于垄断地位,有些价格高,却无法议价。 协作支持公司全部部门,主动主动的完善企业的运输仓储方案,是我们物流部门的本职工作,优质的服务、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为夸克的客户供应更完善的服务。 物流个人工作总结模板2 岁月如烟,20_年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的协作下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作安排,但在部门日常的各项管理中,仍存在许多的问题,须要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20_年部门主要工作完成状况
10、、存在的问题及20_年的工作安排报告如下: 一、本职工作内容 1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、限制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源。 4、做好各岗位的人员管理与工作支配,主动帮助处理各项异样。 5、仔细做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。 6、接受并完成上级支配的其它工作任务。 二、物流部20_年主要工作完成状况总结 1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人,提高了部门的工作效率,节
11、约了公司成本。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货刚好率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够刚好了解相关的状况,便于刚好订正与完善相关的管理。 3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,刚好发觉错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错
12、料的现象得到了有效遏制,客户的埋怨明显削减。 5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆运用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的20_上、下盖成品呆料进行了刚好粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位惊慌。 7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教化,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20_年工作中存在的问题 1、仓库呆滞物料的增多,新项目的接连导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足,物料的定臵定
13、位管理存在很大的困难(如:_、_成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、部分人员的责任心不足,工作现场的6S很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。 4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理,存在车辆修理与保养不刚好的现象,缺少对司机平安方面的教化,导致有车辆事故的产
14、生。 四、物流部20_年工作安排 针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推动,安排开展工作如下: 1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝合力,努力创建良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增加员工由被动改为主动关切部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织实力和沟通实力。 2、加强部门人员的平安教化,尤其对司机的平安教化做到每会必提,定期学习与宣导平安方面的学问与相关案例,提高部门人员的平安意识,做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类
15、岗位推行各自相宜的考核制度,达到提升员工的工作热忱,约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货精确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的管理,制定车辆的'保养规范,并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录,做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项管理,加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。 物流个人工作总结模板3 纵观20_年我司的物流管理现状,相对比较差,物流成本费用支出偏
16、高。在企业物流这块,我司主要涉及以下四个物流模块: 一、选购物流 选购物流是选购员与供应商达成定单后,关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务一条龙,负责装卸、承运。供应商把物料歇完后,仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中,只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地削减我司对物流投入的精力,只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性,我司在以后仍可以持续这种方式。 选购员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购量,胶料和铜丝的库存周期限制在一周之内,供应的紧急用品长期备用小批量库存外,其
17、余物品库存周期应限制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉,如不行就更换包装返还客户,依此降低我司库存成本费用。 加强各部门的选购管理力度,所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部,统一选购,降低零散选购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地支配符合选购员的选购周期,降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库,所需部门开“领料单”领用,拒绝不经品管、仓库干脆运用,导致的损失应有当事人负相应的责任。 二、生产物流 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接,包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺
18、畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特别性,生产中所接触的物料一般都较为沉重,往往须要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行,且每天发生较为频繁,极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会运用、都有权运用,所以常常会造成资源的闲置和奢侈。对于一些简易的工具器材,能对全部的员工进行正规培训,确保每人都能够娴熟地、规范地操作。对于叉车等一些相对困难的工具器材,要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持,有利于提高员工的生产主动性,提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强管理,所需物品均开“领料单”领用,限制在生产过程中“多”的奢侈,并把生产用品和半成品放置在合理区域,降低了
19、堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训,降低生产过程的不良奢侈和特用现象,严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地支配“人机”协调流畅性,加强品质管理,提高生产绩效。 三、销售物流 销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位,也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理,降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前,所用的承运公司存在以下问题: 1、帐务块 物流公司每月对帐时间在月底,有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来,导致多开,只能做个记录;有的发票开不出
20、来,或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定:一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人干脆把留我司的那张单据带走,月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难,因为只有张婷婷那边的手工记帐,有的登记,有的干脆不记。 2、货物承运方面 由于物流公司没有把货物准时运输到客户地,业务员就草率地跟承运公司叫嚷,导致自己最终礼亏,错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安,导致磨损,客户不能接收,要求退/换货。客户要求退/换货的线材,不加以爱护包装,直发物流,导致再次破损,线材磨损更严峻,损失更大。有转发物流的货物,驾驶员根据阅历发承运公司。 3、车辆的调度 销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便
21、利叫哪家,有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来,明知明天中午进仓不晚,偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次,驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿,加强承运公司的管理,已提高了整体管理水平。现实如下: 1、帐务方面 每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记,每家承运公司都有自己的帐务报表,便于查询与做帐。当天的物流托运单,当天做帐,有误差当时就发觉、解决,不留后患到明天。现在物流公司在每月二十五号结帐,他们拿着对帐单过来对帐,有问题当时解决,没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来,三十号为“结款日”,帐期为九十天(顺丰和转发物流除外)。 2、车辆的调度 现在公司车辆有我来调度,谁想用车,经过
22、确认,填写派车单缴到我处,指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员,之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去,下班之后去“辅照”,不耽搁其次天的工作支配。看看“出车看板”,就知道驾驶员去什么地方,更有利于车辆的合理调度。 物流公司这块正在整顿,根据服务、价格、平安和时效性占优势的承运公司,相对符合我司承运标准的物流公司,签定“承运协议”来实行“区域制”(见附件)。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运,经济、平安、便捷。物流公司的上门提货,能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。 3、货物承运方面 物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定,运输破
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