防止全厂停电事故.pdf

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1、 防止全厂停电事故 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-防止全厂停电事故 为了确保全厂设备安全运行，防止全厂停电事故的发生，应严格执行国电集团重大事故预防措施中防止全厂停电措施以及其它有关规定，并针对我厂实际情况重点要求如下：1 认真贯彻山东电力系统继电保护调度运行规定，严格执行继电保护和自动装置运行、操作及事故处理的规定 2 机、炉、电各主辅机设备保持全保护运行，运行人员负责确认各保护压板的投入正确，热工、电气人员负责确认各类微机保护投入正确。发电机自动电压调节器保持自动恒压方式，各限制器保护投入正确。3 蓬沈、线线路保护、发电机失

2、磁保护、电力系统稳定器(PSS)及稳定控制装置等省调管辖的保护及自动装置严格按省调命令执行，发现异常及时汇报省调值班员。4 运行人员加强运行参数监视和调整，严格按照集控运行规程规定，稳定锅炉燃烧，稳定机组运行，各运行岗位、检修各专业加强巡回检查，加强设备消缺，加强文明生产治理，保证设备运行在最佳状态。5 各运行岗位严格执行设备系统运行方式规定，采用正常运行方式，设备系统方式改变应严格调度规定及设备停服役制度。在有关工作结束后，应立即恢复正常运行方式。合理安排全厂厂用电系统的运行方式，正常运行时由本机带机组厂用电，防止由于一台机组失电后造成另一机组厂用电失电。厂用母线改用非正常运行方式时，应考虑

3、继电保护方式可靠。6 保持启备变良好备用并有足够的备用容量，6KV 厂用电母线快切装置良好备用、无闭锁信号，各方式开关、压板投入正常，确保需要时能快切成功。7 检查直流系统运行正常，直流设备处于良好备用状态。做好蓄电池的维护管理，使其处于完好状态。直流系统各级保险应统一整定、合理配置，保证事故情况下保险不越级熔断而使保护电源、操作电源、直流油泵电源中断。8 每班检查大机、小机直流润滑油泵、直流密封油泵在良好备用状态，发现异常及时查清并消除。定期对大机、小机直流润滑油泵、直流密封油泵的启停、联锁试验，保证可靠启停，运行正常。9 按规程要求定期对柴油机进行启动试验，确认运转正常，处于良好备用状态，

4、确保柴油发电机启动后正常运行。加强对柴油发电机及保安电源 联锁开关选择方式的检查，保证联锁开关、压板投入正确，各备用开关在良好备用。10 每班全面检查 UPS 电源运行正常，确保事故时对热工电源、计算机等重要负荷的供电。11 按照运行规程规定定期对事故照明系统全面检查、切换试验。12 机组正常启停，手动进行厂用电切换时，任何时候必须经过厂用电快切装置进行，严禁不经过快切装置进行厂用电源切换。13 机组事故掉闸时，应立即检查 6KV 备用电源自动切换至启备变供电正常，不能正常切换时，应检查确认各 6KV 母线无工作分支过流、速断保护动作、备用电源有电、工作电源开关断开的情况下，合上备用电源开关；

5、及时查清厂用电快切装置闭锁切换原因，严禁在快切装置闭锁条件没有消除之前进行强行手动切换，严防备用电源送电到故障母线上。如因系统原因造成全厂停电，立即汇报中调，根据中调命令由系统倒送厂用电，迅速恢复各机组厂用电系统。14 机组事故掉闸时，全部或部分厂用电切换不正常，应立即检查柴油发电机自启、保安电源自投情况。保安电源不自投，应检查有关厂用设备无故障、保安电源有电、工作电源开关断开的情况下，合上备用保安电 源开关；禁止未经检查确认，强行送电。如交流电源失去，启动直流油泵，确保机组安全停机。柴油机未自启，立即就地检查并启动。15 在运行中，严格执行运行规程，当厂用电系统发生故障跳闸时，检查确认有关厂

6、用设备无故障后方可向停用的厂用设备试送电，未经检查或故障未消除，禁止强送电，严防扩大事故。16 查找直流接地，严格执行运行规程，严禁试拉重要设备的控制、保护电源。17 运行、检修部门做好配电室的检查维护工作，6KV 和 400V 配电室的门窗应严密，防止煤粉和潮气侵入，屋顶不漏雨、漏水，并采取完善的防止小动物进入的措施，配电装置应经常清扫，保持清洁干燥。18 厂房内重要辅机电动机事故按钮应有完善的保护罩，以防误碰造成停机事故。19 加强运行人员培训学习，使运行人员熟悉系统、设备性能和规程有关部分，确保事故情况下的正确操作。定期进行事故预想和反事故演习，提高运行人员的技术水平和事故处理能力。21 严格执行安规、运行规程等有关规章制度，严肃操作票制度，精心操作、精心调整，精心巡检，防止误操作事故发生；及时发现设备缺陷或异常，及时督促检修处理。22 加强对各开关室、电子间钥匙的管理，做好标记并确认能正常使用；其他人员借用应执行钥匙借用制度。23 值长加强压缩空气、厂用汽等公用系统的调度。各运行岗位要做好事故预想，认真监视系统、设备运行情况，并加强就地设备的检查巡视，发现问题按规程处理，做好记录并及时汇报值长，防止因公用系统原因造成机组停运事故。