秣陵首件梁施工方案完整版.pdf
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1、 秣陵首件梁施工方案完整版(完整版优秀资料,可直接使用可编辑,推荐下载)南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程 TA03 标 BY27-BY28 首件梁施工方案 南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程 TA03 标 秣陵 U 型梁场 BY27 BY28 首件梁 施工方案 校对:审核:上海隧道工程股份 南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程 TA03 标项目经理部 BY27-BY28 首件梁施工方案 1、工程概况 南京南站至禄口机场秣将区间、秣禄区间、禄禄区间、机禄区间、出入段线 采用开口薄壁 U 型梁,其中预应力简支 U 梁按长度分 18m 22m 25m 26m 28m
2、30m 按梁型宽度分 B5.06、B5.205、B5.5、B5.06 B5o 205、B5.205 B5.5,全线合计1187 片 U 型梁。具体梁型数量及断面尺寸详见如下。机场线 U 型线区间及梁型分类明细表 标准等宽梁 机禄区间(片)禄禄区间(片)禄秣区间(片)秣将区间(片)出入段线(片)全线合计 30 B5o 06 39 42 150 94 9 334 30-B5 o 205 20 144 78 34 4 280 30-B5.5 0 0 0 0 0 0 28-B5.06 2 0 0 0 2 4 28B5o 205 0 0 0 0 0 0 28-B5.5 44 14 118 0 3 179
3、 26-B5 o 06 4 2 12 8 0 26 26-B5.205 0 8 14 0 0 22 26-B5.5 25 6 10 0 24 65 25-B5 o 06 11 6 24 6 1 48 25 B5.205 0 8 6 4 0 18 25-B5 o 5 15 0 10 0 9 34 22 B5.06 3 0 18 10 3 34 22-B5.205 2 6 4 14 0 26 22 B5.5 0 0 4 0 1 5 18-B5.5 0 0 0 0 32 32 30 B5o 06B5.205 7 8 12 6 1 34 25-B5 o 06 B5.205 5 2 8 0 1 16 2
4、8B5o 205 B5.5 4 4 2 0 2 12 25-B5.205B5.5 8 0 6 0 2 16 18-B5.205B5.5 0 0 0 0 2 2 合计 189 250 476 176 96 1187 BY27-BY28 首件梁施工方案 标准 U 型梁断面尺寸图 700 I.II UI I 根据 U 梁架设顺序及现场施工情况等因素综合考虑,决定将禄禄区间 BY27 BY28(B5.0630m)U 型梁作为首片试生产梁.2、施工部署 2。1、生产组织机构 本工程实行项目法管理,项目经理为经理部的总负责人,负责该项目的全面 工作,包括工程实施中的组织、指挥、管理、协调和控制;总工程师负
5、责该项目 的工程技术、质量方面的工作(主要由施工技术部、质检部实施);合约负责人 负责项目的成本预测、合同、变更等工作。项目部组织机构图 BY27-BY28 首件梁施工方案 说明:本工程实行项目分包管理,项目副经理为项目负责人,负责该项目的全面工作,包括 项目施工生产中的组织、指挥、管理、协调和控制;项目副总工程师负责该项目的工程技术、质量方面的工作;核算部负责项目的成本预测、合同、变更等工作。经理部下设六部二室、六个施工作业班组 2。2、物资、设备管理 U 型梁主材、辅材统计表 材料性质 序号 材料及设备名称 材料来源 主材 1 钢材 自购 2 钢绞线 自购 3 商品混凝土 自购 4 预埋件
6、 自购 5 锚具 自购 6 波纹管 自购 辅材 7 电焊条、扎丝、钢丝绳 自购 8 标准件、铅丝 自购 9 开关、灯具、电线、电缆 自购 10 千斤顶、附着式振动器、电动工具 自购 11 橡皮制品、外加剂、粉煤灰、润滑油 自购 12 汽油、柴油 自购 13 龙门吊配件、模具加工件、预应力灌浆件 自购 14 劳保、双面胶、泡沫剂、胶带、棉纱 自购 3、U 型梁制作施工方案 3.1 制梁台 根据制梁台座地基土质情况,采用 30cm 5%石灰土+60 cm 8%石灰土进行换填、碾压处理,处理标准按路基压实度 95标准施工。以保证基底的密实度及承载力 要求,并用 10cm 厚的 C15 混凝土垫层硬化
7、.制梁台采用整板基础与底板连体式 格局施工,底板为 C30 钢筋混凝土,整板基础为 C30 钢筋混凝土,基础四边采 用预埋/80角钢,以便与底模进行可靠连接。台座周围设排水沟,以免在施工 中地基被水浸泡加大沉降量影响梁体施工质量。3.2 模板工程 概述 为了满足 U 型梁工程的几何尺寸、精度及清水外观要求,应采用钢制整 体模板,模板必须具备以下技术条件:有足够的强度和刚度,满足施工周转次数的要求;板面平整光滑、不变形、不翘曲、脱模容易;底模、外模、内模、端模相互之间的安装拼缝严密,不漏浆;浇筑混凝土之前,模板应涂刷良好的脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂 应采用同一品种,不得用有色或污染混凝土表
8、面的脱模剂。模板应定期检查、维护.3。2。2 模板系统设计方案概况 模板采用全钢结构、整体式设计方案,整套模板由底模、外模、内模、端 模四大类组成,另外包括外模斜撑、内模斜撑等附件。3。2。3.底模 BY27 BY28 为 B5。06-30m 标准 U 型梁,底模设计两端为支座段,中间为 梁身段。底模骨架采用型号 140 mmX 8mm 工字钢,间距为 30 cm,面板采用 10 mm 钢板,两侧采用 20 m法兰盘.根据中线调整底板中心位置,然后调整底模水平 标高,最后与条形基础预埋角钢进行焊接固定底模。固定牢靠后,根据底模中心南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程 TA03 标 BY
9、27-BY28 首件梁施工方案 线画出两侧边线,并采用半自动化进行切割,打磨。(注:梁身段底模宽度设 计为 3860 mm,端部为 4309 mm,端部低于梁身段 14 cm0)3.2.4 o内模与外模 根据 U 型梁内外模的特点,此次 U 梁内模板采用斜拉及支撑连接在支架 横梁上,内模及支架横梁连成整体。脱模时,先拆掉外膜。然后,支架横梁和 内模板整体通过电动葫芦龙门吊移至下一制梁台 侧模与底板间采用螺栓连接,中间均设置密封胶条,侧模依靠螺旋千斤顶支撑于地面。内模通过水平撑杆及 螺旋斜撑杆支撑收缩调至规定的尺寸。3o 2o 5 端模 端模采用嵌入式结构,即相嵌于内外模之间,梁长由端模位置控制
10、。根据 图纸技术要求,梁端长短不一,因此,端模的形状与分段相对复杂,整个端模基 本由 5件组成。两侧的端模,形状与大小与 U 梁腹板相同,即大半径弧形,必须 与内外模配合良好,才能有效防止浇捣时的漏浆现象。在端模下部,有大量钢 绞线通过,即在端模下部需精确开设所有预应力孔洞位置。3。2.6 模板操作流程 合模操作流程 具体流程为:校正底模平整度一一将外模吊至拼装的制梁台一-拼装外模 紧固外模与底模间螺栓 一一将内模及横梁支撑整体吊至底板上一-吊运端 模至端头位置调整端模垂直度并固定螺栓一-通过水平支撑及螺旋斜支撑 调整内模至固定位置一一微调支撑使模板准确就位一一合模完毕 拆模操作流程 拆模操作
11、流程为合模的逆过程,具体流程为:拆除外模一-收缩内模斜撑 杆及水平支撑一一将内模及水平支撑整体吊移一一拆除端模(完毕)模板的保护 模板在运输、使用、拆模和保管过程中的保护和维修应严格按照建筑 工程大模板技术规程JGJ74-2003 的有关规定进行。对模板面板的脱模剂涂刷应充分到位,避免漏刷、积油。模板在安装、拆模和使用过程中应尽量避免对面板的碰撞,尽量减少对 模板边缘的磨损。大模板拆除后,应及时清理粘结在模板上的混凝土残渣,并涂刷隔离剂,拆掉多余的焊件、绑扎件,对变形和板面凹凸的部位,应及时进行修复 施工中,不得用重物冲击模板,不准在支撑上搭脚手板,以保证模板牢 固、不变形。不得任意拆改大模板
12、的连接件及螺栓,以保证大模板的外形尺寸准确 模板的安装和验收 模板组装应按制定的工艺流程实施。模板在组装过程中,应设置防倾覆设施。模板组装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳 定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形 值的可能时,应及时纠正.模板组装所允许的偏差见下表 序 号 项 目 允许偏差(mm)检验频率 检验方法 范围 点数 1 侧、底膜板组装间隙 2 侧底模板 10 用塞尺量 2 表面平整度 10 两侧内外 4 沿梁全长拉线量取最大 值 7 3.3 钢筋工程 原材料控制 钢筋进场必须具备质保单,使用前报监理见证员,并在监理工程师见证下进 行
13、取样,并送至有资质的检测中心进行试验。试验合格后方可投入使用。钢筋 必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放、挂 牌标示,严禁混杂 3.3。2钢筋加工 a 钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。b、钢筋切断必须保证本工程特殊的精度要求。必须按施工图设计尺寸和规 定的误差要求进行钢筋切断下料。c、由于 U 型梁的钢筋较为复杂,要反复核对施工图并进行翻样试生产,弯 配采用机具弯配,确保钢筋的尺寸和角度,弯制的首根钢筋要认真、仔细地检 查各部尺寸,并对不合格尺寸进行调整;符合要求后方能批量成型。并要做到 在操作过程中经常复核尺寸、角度。钢筋加工尺寸允许偏
14、差及检验方法 序号 名称 允许偏差(mm0 检验方法 LW 5000 L 5000 尺量 1 受力钢筋全长 10 20 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 3 钢筋绑扎及安装 a、绑扎之前,应按施工图做好钢筋排列间距的标尺和在混凝土基面上或立 模的模板上,划线定位。b、预制梁体的钢筋应进行整体绑扎,先进行底板及腹板钢筋的绑扎,然后进 行顶板钢筋的绑扎。c、定位网钢筋应位置准确,以确保预应力管道的平顺,当梁体钢筋与预应 力管道和锚垫板相碰时,可适当移动梁体构造钢筋或进行适当弯折,对预应力筋 竖弯及平弯处的箍筋应特别注意绑扎牢固。d、在钢筋较密处,应注意混凝土的浇筑通路,必要时将相邻钢
15、筋成束绑扎。e、绑扎时要做到横平竖直,钢筋绑扎采用双股 22#铁丝绑扎,绑扎铁丝尾 段方向与骨架平面方向一致,不得伸入保护层内 f、U 型梁底板横向钢筋采用整根钢筋弯制,不得设接头。其他钢筋的接头 应设置在内力较小处,并应分散布置,两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。配置在区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率,应符合下表的规定。搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头形式 接头面积最大百分率()受压区 受拉区 主钢筋绑扎接头 50 25 主钢筋焊接接头 不限制 50 注:搭接长度区段内是指 30d 长度范围内,但不小于 50cm;在同一根钢筋上应尽量少设接头。g、桥面泄水孔处钢
16、筋可适当移动断开,并增设螺旋筋进行加强,绑扎钢筋 时应注意预埋承轨台、电缆槽、接触网支柱及梁端伸缩缝配件。h、各种类型钢筋应严格设计图纸所示的位置进行绑扎,做到定位准确 底板与腹板钢筋绑扎 i、钢筋位置允许偏差见下表所示。钢筋安装允许偏差及检查方法 检查项目 允许偏差(mm)检查方法 受力钢筋间距 5 用尺量 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 0,-20 钢筋骨架尺寸 长 10 宽、高 5 弯起钢筋位置 20 保护层厚度+5,0 j、钢筋的保护层 钢筋混凝土结构中,为保证钢筋的保护层厚度,在钢筋与模板间设置采用 与梁体同等寿命的材料垫块,且保证梁体的耐久性,以确保钢筋在浇捣中,骨架 左右两侧或上下
17、不移位,保护层无偏差垫块与钢筋扎牢,并相互搓开。垫块采 用细混凝土垫块来保证保护层厚度,厚度应严格按照设计图纸的要求 35mm 钢筋保护层垫块的间距控制在双向间距 600mm.钢筋间距及钢筋保护层控制见下图所示。保护层厚度控制 k、预埋件的安装 BY27-BY28U 型梁预埋件较多,主要分为:支座预埋件、吊装孔预埋件、道 床插筋、电缆支架预埋件、声屏障预埋件、接触网立柱预埋件等,数量繁多,种 类复杂,精度要求较高,因此在绑扎钢筋之前先将吊装孔预埋件、支座预埋件 放置固定位置,待钢筋笼绑扎完成,外模板尺寸调整到位后,开始固定道床插 筋、电缆支架预埋件,最后调整内模尺寸,合格后固定声屏障预埋件、接
18、触网 立柱预埋件等。钢筋间距控制 声屏障预埋钢板 吊装孔预埋件 3。4 混凝土工程 混凝土浇筑前预检 混凝土浇注前,应对模板和模板支撑系统进行预检,重点加强模板拼缝的检 查,使拼缝严密、平整、不漏浆;外模的对拉螺杆是否拧紧。对梁体内埋设的规 格繁多的预留筋和预埋件,应组织专项验收,使其符合设计要求,避免错漏;清 理模板内的垃圾,保持模板内清洁、无积水验收合格后,由质检部门开出浇筑 令,方可浇注混凝土。3.4。2 混凝土的配合比 a、预制 U 梁采用 C55 混凝土,混凝土严格根据实验室开据的配合比通知 单进行拌和。为有效地保证 U 梁混凝土施工质量,提高工效,U 型梁混凝土采 用预拌方式,然后
19、采用混凝土运输车将混凝土运往 U 梁现场,用料斗将砼吊运 到模板内 b、U 梁混凝土所使用的细骨料应保证其细度模数为 2。33。0 的中砂,粗 骨料采用 5mm20mm 连续级配.c、U 梁混凝土所用水泥采用 PH 52.5 硅酸盐水泥,外加剂采用“羧酸高性能 减水剂”。d、用于 U 型梁的混凝土原材料,必须选用同品牌规格的胶凝材料、外加剂 和同一矿点的砂石材料,以减少色差,保证色泽基本一致.对首批进场的原材料南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程 TA03 标 BY27-BY28 首件梁施工方案 取样复试合格后,应立即进行“封样”,以便与后续进场的材料后进行对比,发 现有明显色差不得使
20、用。混凝土的运输 a、混凝土拌合物的运输采用搅拌运输车。b、搅拌运输车运输混凝土过程中,搅拌筒应保持低速转动,控制混凝土运至 浇捣地点后不分层、组成成分不发生变化,并保证施工所需的坍落度。c、入摸混凝土坍落度控制 180 土 20mm 并在浇注过程中始终保持良好的工作 性。d、在运输过程及浇捣过程中;严禁向装有拌和料的拌筒内加水。e、混凝土拌合物从搅拌结束到入模浇筑的时间间隔不超过 120min,施工时采用 料斗吊装入模的方法进行混凝土浇注,卸落高度控制在 2m 以内。3.4。4 混凝土的浇捣 a、混凝土拌合物运输到施工现场,应逐车进行坍落度检测,检查颜色有无 变化,观察有无分层离析现象,并作
21、好记录.对工作性能和颜色不符要求的拌合 物严禁使用.b、先浇筑 U 型梁的底板至密实,根据天气因素约 12 小时后,底板混凝土 接近初凝但尚未初凝时再进行腹板浇筑,因此在腹板与底板交接处(夹腋处)的 混凝土质量必须进行严格控制,如果振捣不到位,将有可能出现蜂窝麻面的不良 质量情况。在腹板混凝土浇筑时,安排专人对该处的混凝土质量进行严格的控 制.通过用榔头敲打模板来判断混凝土是否浇捣密实。c、两侧腹板采用附着式振动机与插入式振动机同步振捣。附着式振动机振 动时间由专人控制,插入式振动机必须快插慢拔,谨防漏振,振捣时振动棒应 避免碰撞模板和波纹管。d、使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用
22、半径的 1。5 倍;与 侧模、预应力孔道、预留筋和预埋件应保持 50100mm的距离;插入下层混凝 土 50100mm 每一处振动完毕后应边振动边慢慢提出振动棒。南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程 TA03 标 BY27-BY28 首件梁施工方案 e、在浇筑上层时混凝土时应插入下层混凝土 510cm 保证上下层混凝土的 衔接。对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,一般为 2030s,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆.f、锚后钢筋密集间距狭小,为保证此处混凝土密实尤其应加强梁端锚垫板 位置的混凝土振捣,用 20 型插入式振动棒小心振捣。振捣过程中应
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