汽车构造上册习题556.pdf

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1、上册总论 说明汽车是由哪几部分组成以及各部分作用。汽车的总体结构通常是由发动机,底盘,车身以及电器与电子设备四大部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。它主要由传动系统,行驶系统,转向系统和制动系统四大部分组成。车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的部件。汽车与电子设备让车辆更加舒适。包括电源组,发动机点火设备,照明信号装置等。第一章 一.名词术语解释 1.压缩比压缩前气缸中气体的最大容积

2、与与压缩后的最小容积之比称为压缩比。2.发动机排量一台发动机全部气缸工作容积的总和。3.发动机的工作循环在发动机内,每一次将热能转变为机械能,都必须经过吸入新鲜充量,压缩,使之着火燃烧而膨胀作功,然后将生成的废气排出气缸这样一系列连续过程,称为一个工作循环。4.活塞行程活塞运动的上下两个止点之间的距离S。二.填空题 1.四冲程发动机曲轴转两周,活塞在汽缸里往复行程四次,进、排气门各开闭一次,汽缸里热能转化为机械能一次。2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过吸气、压缩、膨胀和排气这样一系列连续工作过程,这称为发动机的一个工作循环。3.柴油机进气行程吸入的是纯空气。三.问答题

3、1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的?它们各有什么功用?发动机有机体组,曲柄连杆机构,配气机构,供给系统,点火系统,冷却系统,润滑系统和起动系统。机体组:作为发动机各机构,各系统的基体,其本身的许多部分也是其他机构和系统的组成部分。曲柄连杆机构:将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。配气机构:是可燃混合气及时充入气缸并及时从汽缸排出废气。供给系统:把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。点火系统:保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的气体。冷却系统:把受热部件的热量散到大气中以保证发动机正常工作。润滑系统:将润滑油供给做相对运动

4、的零件,以减少它们之间的摩擦力,减轻部件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗其表面。起动系统:使静止的发动机启动并转入自行运转。2、配图简述四冲程汽油机的工作原理。四冲程汽油机经过进气,压缩,燃烧作功,排气四个行程完成一个工作循环。3、简述四冲程柴油机和四冲程汽油机工作循环的不同之处。汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气,压缩,燃烧(工作),排气四个过程。它们的不同的点;1 汽油机在进气道,进入汽缸内的气体是有一定比例的汽油和空气。(称做可燃混合气)柴油机在进气道,进入汽缸内的气体是纯净的空气。2 在压缩的过程。汽油机与柴油机是没有区别的,只是被压缩的气体,成分不同。3 燃烧过程,汽油机与

5、柴油机的区别较大。汽油本身物质燃点较低,经压缩后给一个高压的电火花就将其点燃了,而且燃烧的速度比 柴油快。柴油本身物质密度较大,要在高温和高压的条件下才能自行燃烧,经压缩后的纯净空气正好满足了这个条件,这时即刻向汽缸喷入高压油使其燃烧。柴油的热值比汽油高产生的动力比汽油机大。4 排气过程基本是一样的。废弃物都是二氧化碳和水,但是由于汽油的燃烧速度太快需要加入抗爆剂,因此排放不如柴油机清洁。第二章填空题 1.对于六缸四冲程作功顺序为 1.5.3.6.2.4 的发动机,当一缸位于压缩冲程上止点是,三缸位于进气行程。2.某四缸四行程汽油机的工作顺序为 1243,当第一缸作功时,第三缸为排气行程。3.

6、活塞环包括气环和油环两种。4.曲柄连杆机构通常由机体组、活塞连杆组、曲柄飞轮组三大组组成。5.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 1243 或 1342;六缸四冲程发动机做功顺序一般是 153624 或 142635。6.汽缸套有干式和湿式两种。问答题 1.曲柄连杆机构由哪些零件组成及其功用。曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。2.活塞在工作时发生的变形是什么?1:整个活塞的热膨胀量大于汽缸的热膨胀量,使活塞和汽缸的配合间隙变小,原

7、因是活塞温度大于汽缸温度,铝合金膨胀系数大于铸铁。2:活塞头部的膨胀量大于裙部的,自上而下的膨胀量由大而小。原因是温度上高下底,活塞的壁厚是上厚下薄。3:活塞的裙部圆周方向近似椭圆形变化,长轴沿着销座孔轴线方向。原因是销座处金属多而膨胀大侧压力作用。3.简述活塞连杆组的主要组成部分及活塞的功用。活塞连杆组由活塞,活塞环,活塞销,连杆组成。活塞的主要作用是承受汽缸中的气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲柄旋转。4.简述多缸发动机曲轴曲拐的布置原则。1 各缸作功间隔要尽量均衡,以使发动机运行平稳,对直列多缸四冲程发动机,做工间隔为 720/缸数。2 连续做工的两缸相隔尽量远些,减少主轴承

8、连续载荷和避免相邻两缸同时开启的抢气现象,最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。3 v 型发动机左右气缸应尽量交替做工。4 曲拐分布尽可能对称,均匀以使发动机平衡性好。5.汽油机的燃烧室有哪几种及特点。汽油机燃烧室主要由气缸盖组成,燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,下面是汽油机燃烧室常见的三种形式及其特点。1、楔形燃烧室楔形燃烧室结构紧凑简单,散热面积小,热损失小,混合气在压缩行程中能形成良好的涡流运动,提高了混合质量;进气阻力小,充气效率高。气门排成一列,配气机构简单;火花塞置于楔形燃烧室高处,火焰传播距离长些;切诺基轿车发动机多采用这种形式的燃烧室。2、盆形燃烧室盆形燃烧室,气缸盖制造

9、成本低,工艺性好;因气门直径易受限制,进排气效果较差。奥迪轿车、捷达轿车发动机就采用盆形燃烧室。3、半球形燃烧室半球形燃烧室结构紧凑,火花塞布置在燃烧室中央,火焰行程短,燃烧速率高,散热少,热效率高。半球形燃烧室结构上允许气门双行排列,进气口直径较大,所以充气效率较高,虽然采用多气门使配气机构变得较复杂,但有利于排气净化,在轿车发动机上被广泛地应用。6.何谓发动机的点火顺序和作功间隔。点火顺序发动机气缸做功的顺序。作功间隔是在一个工作循环中相邻做功的两缸,当一个做功终止到下一个做功终止的间隔。7.发动机飞轮的作用是什么?将在作功行程中传输给曲轴的一部分功储存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动

10、曲柄连杆机构越过上下指点,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载荷;在结构上,用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。第三章 名词术语解释:配气相位用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,通常用环形图表示。气门重叠角指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角 气门间隙通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。问答题 1、配气机构的功用是什么?按照发动机每一气缸内进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭进,排气门,是新鲜充量(汽油机为可燃混合气,柴油机为空气)及时进入

11、气缸,而废气及时排出气缸。2、汽油发动机顶置式气门配气机构由哪些零件组成?气门组由气门,气门导管,气门主,副弹簧,气门弹簧座,锁片等;气门传动组由摇臂轴,摇臂,推杆,挺柱,凸轮轴和定时齿轮组成。3、简述为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。进气门早开是为了有足够的空气进入缸体。排气门晚关是为了做功结束后废气能尽可能排出缸体。第四章习题 名词术语解释:1、理论混合气 1KG 汽油完全燃烧理论上需要空气 14.7kg。因才对汽油机而言,空燃比为 14.7 的可燃混合气称为理论混合气;2、空燃比混合气中所含空气与燃料的质量比,一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示;3、发动机怠速怠速工况指发

12、动机无负载运转状态,即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置;4、多点喷射每个汽缸配备一个喷油器,直接诶将燃料喷入各个气缸对应气道的进气门前方。问答题 1、简述汽油机燃料供给系的作用及组成;作用:根据发动机各种工况的不同要求,配置出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后,供给系统还应将产物废气排入到大气中。有下列装置组成:1 燃油供给装置 2 空气供给装置 3 可燃混合气形成装置 4 可燃混合气攻击和废气排出装置。2、简述化油器五大供油装置功用 主供油系统:保证发动机正常工作时,化油器所供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀,并在中负荷下接近于最经

13、济的成分。怠速系统:保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气;加浓系统:在大负荷和全负荷时额外供油,保证在全负荷时混合气浓度达到 0.9,使发动机发出最大功率。加速系统:在节气门突然开大时,及时将一定量的额外燃油一次性的喷入喉管,使混合气临时加浓,以适应发动机加速的需要。起动系统:当发动机在冷态下启动时,在化油器内形成极浓的混合气,是进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽,以保证发动机能够顺利启动。3、简述机械式汽油泵的工作原理。膜片一侧为油腔,机械运动联动膜片运动油腔体积扩大真空度加大进油阀打开汽油进入,机械运动使油腔减小进油阀关闭出油阀打开。如此往复汽油被泵上来了。第五章习题 问答题 1、简述柴

14、油机燃料供给系的作用及组成;1)在适当的时刻,将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。2)在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次,喷油次序和汽缸顺序一致。3)根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油机稳定运转,尤其是稳定怠速,同时还具有限制超速的作用。4)储存一定数量的燃油,保证汽车的最大续驶里程。组成:喷油泵,喷油器和调速器等主要部件及燃油箱,输油泵,油水分离器,燃油滤清器,喷油提前器和高,迪亚有关等辅助装置。2、简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。输油泵从燃油箱吸出柴油,经油水分离器除去柴油中的水分,再经燃油滤清器滤除柴油中的杂质,然后送入直列柱塞式喷油泵,通过喷油器将柴

15、油喷入燃烧室。第八章习题 名词术语解释:1、冷却水大循环冷却水经出水管,经过散热器再流到水泵的循环。2、冷却水小循环冷却水不经过散热器直接回到水泵的循环。问答题 1、水冷系的组成及工作过程 强制循环水冷系统由水泵,散热器,冷却风扇,节温器,补偿水桶,发动机机体和汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。冷却液在水泵中增压后,经分水管进入发动机的机体水套。冷却液从水套壁周围流过并从水套壁吸热而升温;然后向上流入汽缸盖水套,从汽缸盖水套壁吸热之后经节温器及散热器进水软管流入散热器;在散热器中,冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温;最后冷却液经散热器出水软管返回水泵。2、调节冷却强度的方法有哪些?1

16、调节通过散热器的冷却空气流量 2 调节通过散热器的冷却水的流量 3、普通桑塔纳发动机的冷却系的工作路线是怎样的?4、简述蜡式节温器的工作原理。当水温低于 349K(76)时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的冷却水经旁通管直接进入水泵,故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,且流量小,所以冷却强度弱。当冷却水温度在 349K359K(7686)之间时,大小循环同时进行,当柴油机水温达 349K(76)左右时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,克服弹簧张力使

17、主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小。当柴油机内水温升高到 359K(86),主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。由于此时冷却水流动路线长,流量大,冷却强度强。第九章习题 填空题 EQ6100 发动机润滑油路中粗滤清器与主油道串联,其上设有(旁通)阀。问答题 1、发动机润滑系的功用是什么?由哪些机件组成;功用就是在发动机连续工作时连续不断的把数量足够的洁净润滑油是输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力,降低功率消耗,减轻部件磨损,达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。组成:机油泵,机油滤清器,机油冷却器,油底壳,集滤器

18、。2、一般油路中有哪几种机油滤清器,是串联还是并联,原因是什么?全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间,能滤清进入主油道的全部润滑油;分流是滤清器与主油道并联,仅过滤机油泵送出的部分润滑油。3、曲轴箱通风有何作用?有几种方式?发动机曲轴箱通风装置的作用是:1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。自然通风法:利用汽车行驶和风扇所形成的气流,使与曲轴箱相连的出气管口处形成一定真空度,从而将气体抽出曲轴箱。强制通风法:利用发动机进气管道的真空度作用,使曲轴箱内气体被吸出而进人气缸内。第十章习题 填空题 火花塞是通过(侧)电极搭铁的 问答题 离心点火提前调节器的作

19、用是什么?离心式点火提前调节器的作用是随发动机转速的变化,自动调整点火提前角,以便获得最佳的点火时刻。第十一章习题 名词术语解释 (发动机)起动转矩发动机起动时,必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力,克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。问答题 简述发动机起动系的作用及组成。起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩,以便使发动机曲轴达到必需的起动转速,使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后,便结束任务立即停止工作。电力起动系简称起动系,由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成,如图 31 所示,起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。