普通钢筋砼现浇箱梁施工技术总结349.pdf

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1、太原市北中环桥 普通钢筋混凝土箱梁施工技术总结 中国中铁大桥局集团有限公司 太原市北中环桥项目部 二 0 一三年十一月 一、工程概况 本工程位于山西省太原市北中环与汾河交点处，由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。工程由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成，属于太原市北中环桥工程中跨汾河节点。北中环桥两侧与滨河东、西路立交相接，上跨汾河河道。两侧立交为互动式立交，主线桥分别与北中环道路和北中环桥相接。两立交均设有匝道分别与滨河西、东路实现互动功能.人行、非机动车等通过立交内的梯道上主线桥后通过北中环桥实现过河功能.滨河西路立交,桥梁面积：45857.6m2;人行梯道面积 639.

2、2 m2；打桩式挡墙长度 74。52m；旧桥拆除 1008 m2；滨河东路立交，桥梁面积:39042 m2；人行梯道面积 661.4 m2；打桩式挡墙长度 651。01m；北中环桥桥梁面积：13485 m2;共计桥梁面积:98384。6 m2；人行梯道面积 1300.6 m2;打桩式挡墙长度 725.53m.二、施工技术方案 在进行普通钢筋混凝土现浇箱梁施工前，项目经理部向监理单位上报现浇箱梁开工报告（项目第一次浇筑箱梁)，并且对项目部工区技术员及工区班组长进行三级技术交底，同时要求班组长对班组员再进行详细交底。项目部在普通钢筋混凝土现浇箱梁施工各项工作准备完毕后，进行现浇箱梁的施工，施工过程

3、分为以下几步：普通钢筋混凝土现浇连续箱梁施工工艺流程图 2.1、支座安装 地基处理 支架搭设 铺设底模、安装侧模 底、腹板钢筋绑扎 安装内模 浇注梁体砼 梁板养生 落架、拆底模 绑扎顶板钢筋 钢筋检测 支架预压 钢筋加工 试件制作 拆除侧模、内模 内模制作 继续养生至设计强度 坍落度检测 支架签证 本项目主要支座为 HDR（）高阻尼隔震橡胶支座和 LNR(H）水平分散型橡胶支座。支座上、下面设支座楔形块和支座垫石，将主梁梁底、台帽顶的纵横坡调整为水平面，以保证支座水平安装、水平支承传力,其它安装技术要求详见支座生产商的安装说明.安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以控制支座的平面位置，并测出

4、立柱顶面高程用以控制支座的安装高程。同时对支座全面检查，查看零件有无丢失、损坏，聚四氟乙烯滑板安装前表面涂抹硅脂,以及对支座部件清洁干净。安装时下座板必须保持水平，支座四角高差要小于 2mm。上座板安装时要根据施工时温度与设计安装温度差值计算预偏量,保证支座上下各部件纵横向对中,错开距离与计算值相等。支座详细安装步骤见 HDR、LNR 系列橡胶支座通用安装图安装步骤。2。2、地基处理 现浇箱梁施工前进行对现浇段地基处理，换填土采用建筑施工矿渣处理，换填深度不小于 40cm，用挖掘机进行整平，整平完毕后用16T 单钢轮压路机分层碾压，压实密实度达到 96%以上，碾压宽度超过翼缘板 1 米，以保证

5、满堂支架基础稳定。在地基处理完毕后，浇筑20cm 厚 C20 混凝土，以提高地基承载力。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工范围内的排水工作，在场地两侧开挖 3030cm 矩形排水沟，并设臵引水槽，沟底设臵纵坡,注意保持排水畅通，沟面抹 1:2 水泥砂浆，以保证雨水及时排除,避免雨水浸泡地基而导致地基承载力下降危及支架的安全，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故.2。3、支架搭设 满堂支架采用“碗扣式支撑体系搭设，支架立杆纵桥向布置间距均为 60cm,横桥向布置为两侧翼缘板下为 290cm+60cm 间距，腹板间距为 2*30cm，底板下间距为 3*60c

6、m。水平横杆均按照 120cm 布置,纵向剪刀撑两翼板侧各一道,腹板下各设一道,肋板处一道,横向每隔 4。5m 一道；当支撑架高度大于 4.8m 时,顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等 4。8m；并且斜撑与立杆向连接在施工过程中严格检查每一个碗扣件是否打紧,剪刀撑严格连接在立杆上面，现场技术员逐个检查碗扣件连接，及杆件布置，做到一环扣一环，不出现漏杆，漏扣件的现象，严格按设计要求搭设。在支架搭置完毕后，在支架上方加设顶托，顶托上设置纵向和横向方木，一次分配梁采用 15cm*10cm 方木顺桥向设置，二次分配梁采用10cm*10cm 方木横桥向布置.在施工过程中，把小

7、方木用钉子钉在大方木上,保证方木与方木之间衔接紧密，保证每个顶托都顶在一次分配梁上，在工序完成之后，技术员检查每个方木是否有裂痕，及顶托是否合格，如发现问题，立即整改，保证箱梁施工过程安全无误.2.4、模板及支座安装 本项目箱梁模板采用胶合板。该模板重量轻,搬运和拼装方便。而且，在使用过程中不需要涂刷脱模剂，不污染钢筋，砼外观平整光滑，色泽一致。施工时为保证工程质量，不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的胶合板。板材锯割时使用圆锯，以便划线后一次锯割成型，能在安装时做到拼缝紧密平整。板面拼缝处如出现高差，不允许刨去高出部分，而须在较低的板与方木之间用薄铁皮垫平。为防止出现细缝漏浆，保证箱梁

8、底板整体的美观，两板中间采用双面胶带密封。内膜采用木板制作，为了完成后拆除方便，构件长度尽量小于 2 米，上钉白铁皮或覆盖彩布条，以防向箱室内漏浆。施工时，按图纸和施工放样精确立模,确保平面位置和标高位置。内模要确保尺寸，避免超限时减少箱梁界面尺寸或增加恒载，影响工程质量。模板支撑必须牢固，上下设对位螺栓，严防模板发生变形。2。5、支架预压 预压目的是检验支架及地基的强度及稳定性,消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。预压采用成件钢筋对支架进行预压.预压荷载为梁体自重的120。预压范围：按箱梁底模宽度,长度范围预压.钢筋加载按图纸设计每延米混凝土、钢筋平均重量计算.

9、预压观测：在每跨 1/4、1/2、3/4 处，按每处中心、横向左右侧布 3 个点进行观测。预压前对底模标高观测一次，预压过程中平均每2 小时观测一次，观测至沉降稳定为止.卸载后观测底模标高,根据观测资料计算出支架的弹性变形值及地基的下沉值。预压时间约 7 天，完成后移除成捆钢筋，根据计算预拱度重新放样，调整底模标高.2.6、施工预拱度的确定与设置 为保证箱梁卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。确定预拱度时,主要考虑以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形2;C、支架承受施工荷载引起的弹性

10、变形3；D、支架基础在受载后的非弹性沉陷4；将梁的挠度和支架变形值、地基下沉值叠加计算出预拱度之和,作为预拱度最高值。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨中间,桥台支座处、桥墩为零，按二次抛物线计算确定。根据计算箱梁底标高对预压后底模标高重新调整。2。7、钢筋制作与安装 箱梁钢筋在钢筋加工场下料加工成型，用载重汽车运至现场，塔吊式起重机吊装就位，现场绑扎或焊接。钢筋的安装和预应力筋的配置，应与砼的浇筑程序和模板的安装顺序配合进行。在施工过程中，根据图纸进行控制，确保尺寸和位置符合要求.钢筋接头按设计和规范要求施工,尽量设置在内力较小位置，并错开设置，保证接头质量。箱梁体内的预埋件，包括支座钢筋网、伸

11、缩缝钢筋和防撞护栏预埋筋。施工时要注意设置安装,并保证数量的位置正确.采用专用垫块，按梅花形布设，确保钢筋保护层厚度且不影响箱梁外观质量。先底板钢筋绑扎，后进行腹板、横梁钢筋绑扎，最后进行顶板钢筋绑扎。2.8、混凝土浇注 1）箱梁浇筑前期施工安排:1。1 周密计划，统一安排：浇筑箱梁过程不得中断，一旦中断就会造成不可估量的损失。因此在浇筑箱梁时，项目部领导亲自挂帅，各部主要人员现场顶岗，一旦出现情况，当机立断解决问题。1。2 本项目匝道桥箱梁较多，同一时间出现 23 处作业队浇筑箱梁混凝土，浇筑时劳动力、材料及技术人员都统一指挥，集中使用。2)混凝土在拌和站集中拌合（商砼站),砼罐车运至施工现

12、场。拌和时所用水泥均为同一厂家、同一品种，混凝土使用的骨料和细料符合规范要求，掺加的外加剂品种及用量符合要求。混凝土浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，湿润接茬面，检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。必须使用合格的混凝土，试验人员随时检查混凝土的和易性和坍落度。不合格混凝土决不允许使用，为保证内在和外在质量，坍落度必须严格控制。3)箱梁砼在拌和站集中拌和,砼运输车水平运输到现场,垂直运输用砼泵车进行.现浇箱梁砼配合比严格按设计要求,箱梁砼浇筑分两次进行：第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑剩余部分。在砼浇筑前，应用鼓风机或空压机等清除底模和砼结合面上的杂物。在浇筑过程中，采用插入

13、式振捣器密实，再用平板式震动器拉平。第一次浇筑时，制作插尺来控制底板浇筑厚度;第二次浇筑时，设置高程控制点来保证顶板高程及坡度正确。为了减少施工缝，保证外观质量,第一次浇筑时侧板顶部砼标高一致，将两次浇筑的接缝形成一条直线,以达到外观美化效果；第二次浇筑时，翼板部分的砼向外侧浇筑，浇筑过程中注意防撞墙预埋钢筋及混凝土标高控制.混凝土分层浇注，分层厚度控制在 3045cm。振捣采用插入式振动棒，振动棒的振动深度一般不应超过棒长度 2/33/4 倍，振动时应不断的上下移动振动棒，以便捣实均匀.振动棒应插入下层混凝土中 510cm，移动间距不超过 40cm，与侧模应保持 510cm 距离，对每一个振

14、动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。为防止内模移位，采取对称平衡浇筑。混凝土振捣时严禁碰触模板、钢筋及其它预埋件。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑时,应查明原因,采取措施减少泌水。混凝土浇筑过程中,专人负责检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,发现松动、变形、移位时，及时进行处理，并做好混凝土施工记录。浇筑完的混凝土应及时修整抹平、拉毛、养生养护。2。9、混凝土养护 混凝土初凝后尽快保养，采用土工布或塑料薄膜覆盖，洒水养护7 天,保持混凝土表面经常处于湿润状态。用于控制拆模，

15、落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生。在养护期内,严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。工程各部位混凝土的浇筑时期,时间及浇筑条件都应保持完整的记录，供监理工程师随时检查使用。2.10、落模 箱梁模板卸落应按荷载传递的次序分次分阶段进行，当达到一定的卸落量后,支架才能脱离梁体。不承重的侧面模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏,或在砼抗压强度大于2.5mPa时,方可拆除。承重模板在砼的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，或砼强度达到设计强度标准值的 75时拆除。三、质量保证措施 3。1、支架布设 3。1.1 立杆的垂直度应按 1/500 控制,且全高

16、的垂直偏差应不大于 10cm。3。1。2 用经纬仪检查横杆水平度和立杆垂直度。逐个检查立杆底座松动或空浮情况,及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。3.1。3 斜撑杆可加强支架整体刚度和承载力,应按规定要求布置，分布均匀，不应随意拆除。3.2、模板安装 3.2。1 模板制作尺寸标准，板面平整，拼装前表面处理干净，模板拼缝严密、平齐、无错台;3。2。2 模板安装应保证位置准确,支撑牢固；3。2.3 固定在模板上的预埋件、预留孔须安装牢固、位置准确；3。2.4 箱梁节段底板面积较大，为便于下料,制作和安装顶板底模时在中部设一活动模板，浇筑底板混凝土时从两侧腹板与活动模板口下料，在顶板混凝土浇筑前将活动模

17、板就位；3。2.5 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面高程、预埋件、预留孔、支架纵横向稳定性及连接点的牢固性等进行细致地检查，经监理工程师确认合格后方可浇筑混凝土。3.3、钢筋安装 3。3。1 钢筋必须按不同的钢种、等级、规格分类存放,且应设立标志牌，以利于检查和使用，露天存放时应垫高垫平加覆盖;3.3。2 雨天不采取有效措施不得进行钢筋焊接;3。3.3 箱梁底板、顶板钢筋为二层，上下层钢筋用短钢筋支撑，支撑点下面设有垫块;3。3。4 靠近外模和底模的钢筋保护层垫块均采用水泥砂浆垫块,水泥砂浆垫块必须满足强度要求；3。4、混凝土施工 3.4.1 浇筑砼时，不允许加水改变砼稠度，坍落度过大过小

18、不得使用，严格控制砼搅拌时间。3.4.2 施工中严防漏捣、欠捣和过度振捣，在前层砼凝前将次层砼浇筑完毕，保证无层间冷缝。3。4。3 顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，派专人覆盖土工布进行湿润养护。3.4.4 混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计要符合施工技术规范要求,以保证梁体质量。四、施工中存在的问题及整改措施 在现浇箱梁的施工过程中支架搭设，模板安装、混凝土浇注，等几道工序，施工过程中都较为顺利，为了及时总结经验，找出施工中仍然存在的不足之处，更好的指导以后连续箱梁的施工工作，现将该工程普通钢筋混凝土连续箱梁质量情况及施

19、工技术总结如下:1 现浇箱梁侧面在两次浇筑的施工缝处不平顺.2 现浇箱梁侧面出现少量施工冷缝。3 模板倒用前表面未清理干净.4 现浇箱梁底部有少许污垢;5 现浇箱梁侧面局部有少量的水纹；6 桥面养护存在不及时现象；针对以上出现的问题，具体整改措施如下：1.第一次浇筑时，在模板上弹出混凝土施工顶面线，严格控制施工缝处混凝土面标高，使施工缝顺直。2.浇筑混凝土时,分多层浇筑，缩短混凝土连续浇筑时间,减少接茬现象，同时，要求振捣工人在振捣时，应快插慢拔，不过振,不漏振，让气泡充分溢出；3.拆卸完侧模后,立即将模板保护好，在下次立模前将模板表面清理干净，在破口位置用原子灰进行填补，除尽模板上污渍；4.

20、钢筋及模板安装完毕后,对底模上的杂物及焊渣进行清理完成后再进行混凝土浇筑。5.项目部实验室值班人员严格控制混凝土拌制质量，杜绝泌水现象发生，从而清除水纹.6.考虑到现场施工用水困难，现浇箱梁混凝土初凝后，用土工布覆盖洒水保湿养护现浇箱梁顶面，勤养护,防止混凝土表面出现裂缝。五、安全保障措施 教育职工牢固树立“安全第一,预防为主的安全意识，克服麻痹思想和侥幸心理.在施工过程主要抓好以下几点：1、参加施工的全体人员必须接受安全技术教育，考试合格后方能上岗操作，施工过程中严格按照操作规程办事.2、对于各种施工机具定期进行检查和必要的试验，特别是对桥上的供电线路和张拉机具，更要经常检修,确保其处于良好

21、的状态。3、对于重要工作和关键工序实行重点管理,并做好经常性的检查和监护，特别是对高空作业和预应力张拉，教育工人加强个人安全防护，并严格按照规程操作。4、加强防火工作,现场设置消防器材。在搭设支架、立筑模型和混凝土养护生火时,加强消防检查，保证工程不发生火灾。六、结论 在上述正确理论与方案的指导下，从试验室、测量组到技术室再到施工管理都认真做好现场服务与管理工作，狠抓现场施工技术、质量管理落实，使每道工序、每个环节都在控制之下，从而达到了连续箱梁桥流畅的线形,内在实体强度质量，保证了箱梁桥的结构尺寸、预拱度等各项技术指标均达到优良的要求，取得了太原市北中环桥的顺利进行与最后成功。太原市北中环桥项目部 2013 年 11 月 28 日