汽车在低温条件下的使用.ppt

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1、7.27.2 汽车在低温条件下的使用汽车在低温条件下的使用发发动动机机起起动动困困难难，总总成成磨磨损损严严重重，机机件件损损坏坏或或腐腐蚀蚀，燃燃料料润润滑滑油油消消耗量增大等。耗量增大等。起动预热四个阶段起动预热四个阶段 （1）预热；）预热；（2）起动；）起动；（3）平滑运转时期；）平滑运转时期；（4）升温；）升温；一、发动机的低温起动一、发动机的低温起动低温条件下使用的主要问题？低温条件下使用的主要问题？柴油机冷起动过程柴油机冷起动过程起动期起动期：起动机拖动：起动机拖动起动起动n n 点火起动点火起动 怠速怠速升温期升温期：升温运转：升温运转 升温升温 稳定运转稳定运转 怠速怠速 起动

2、困难原因：起动困难原因：1.1.起动阻力大；起动阻力大；2.2.燃料气化、雾燃料气化、雾 化质量不好；化质量不好；3.3.电池容量下降。电池容量下降。起动是否顺利在于发动机是否能够达到起动是否顺利在于发动机是否能够达到起动转速起动转速，起动动力和起动阻，起动动力和起动阻力矩的大小是影响达到起动转速的关键因素力矩的大小是影响达到起动转速的关键因素柴油的粘度与温度的关系低温低温时，柴油粘度增加，雾化不良，燃烧过程变坏。时，柴油粘度增加，雾化不良，燃烧过程变坏。2 2）在低温条件下使用的柴油，）在低温条件下使用的柴油，由于气温低，其粘度增加，引起由于气温低，其粘度增加，引起柴油雾化不良，使其燃烧过程

3、变柴油雾化不良，使其燃烧过程变坏。坏。当温度进一步降低时，柴油当温度进一步降低时，柴油中的石蜡沉淀析出，使柴油的流中的石蜡沉淀析出，使柴油的流动性逐渐丧失。动性逐渐丧失。发动机润滑油温度下降，所需起动功率增加。发动机润滑油温度下降，所需起动功率增加。（3）蓄电池工作能力下降）蓄电池工作能力下降n温度低温度低，使蓄电池电解液粘度增加，向极板的渗透能力下降，内阻，使蓄电池电解液粘度增加，向极板的渗透能力下降，内阻增加，导致增加，导致蓄电池的容量和端电压下降蓄电池的容量和端电压下降，蓄电池的输出功率下降，满，蓄电池的输出功率下降，满足不了起动时对蓄电池功率的要求，使起动机无力拖动发动机或不能足不了起

4、动时对蓄电池功率的要求，使起动机无力拖动发动机或不能达到最低的起动转速。达到最低的起动转速。n 低温起动时，由于蓄电池端电压低，低温起动时，由于蓄电池端电压低，火花塞的跳火能量小火花塞的跳火能量小，使发动，使发动机起动困难；此外，冷的可燃混合气密度大使火花塞电极电阻增大、机起动困难；此外，冷的可燃混合气密度大使火花塞电极电阻增大、火花塞电极间有油、水及氧化物等，均可能造成电火花弱，使火花塞火花塞电极间有油、水及氧化物等，均可能造成电火花弱，使火花塞跳火能量下降，也会造成发动机起动困难。跳火能量下降，也会造成发动机起动困难。蓄电池电压：蓄电池电压：V V=E E-IRIR低低温温时时，蓄蓄电电池

5、池内内阻阻R大大，端端电电压压低低，输输出出功功率率小小，发发动动机机达达不不到到起起动动转转速速，同同时时火花塞跳火能量小。火花塞跳火能量小。二、低温对汽车总成磨损的影响二、低温对汽车总成磨损的影响 气缸磨损的气缸磨损的50%发生发生在起动过程。在起动过程。主要零件磨损原因：主要零件磨损原因：1.1.气缸壁气缸壁 a.a.润滑条件差润滑条件差 b.b.燃料冲刷缸壁燃料冲刷缸壁 c.c.化学，电化学腐蚀化学，电化学腐蚀起动一次，起动一次，发动机气缸直径的磨损与其温度的关系发动机气缸直径的磨损与其温度的关系 折合公式：折合公式：2.2.轴和轴瓦磨损严重的原因轴和轴瓦磨损严重的原因轴和轴瓦磨损严重

6、的原因轴和轴瓦磨损严重的原因 （1）低低温温起起动动时时，润润滑滑油油粘粘度度大大，流流动动性性差差，机机油油泵泵不不能能及及时时地地将将润润滑油压入曲轴轴颈的工作表面，使润滑条件恶化。滑油压入曲轴轴颈的工作表面，使润滑条件恶化。（2）润润滑滑油油被被窜窜入入曲曲轴轴箱箱中中的的燃燃料料稀稀释释；燃燃料料不不完完全全燃燃烧烧而而形形成成的的碳碳化物也会同废气一起窜入曲轴箱污染润滑油。化物也会同废气一起窜入曲轴箱污染润滑油。（3）在在低低温温条条件件下下，由由于于轴轴瓦瓦的的合合金金、瓦瓦背背与与轴轴颈颈的的膨膨胀胀系系数数不不同同，使配合间隙变小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。使配合间

7、隙变小，而且很不均匀，加速了轴颈与轴瓦的磨损。3 传动系各总成严重磨损的原因传动系各总成严重磨损的原因 低低低低温温温温条条条条件件件件下下下下，传传传传动动动动系系系系润润润润滑滑滑滑油油油油粘粘粘粘度度度度增增增增加加加加，使使使使运运运运动动动动阻阻阻阻力力力力相相相相应应应应增增增增大大大大，传传传传动动动动系系系系各各各各总总总总成成成成在在在在起起起起步步步步后后后后很很很很长长长长一一一一段段段段时时时时间间间间内内内内的的的的负负负负荷较大，使传动零件磨损加剧。荷较大，使传动零件磨损加剧。荷较大，使传动零件磨损加剧。荷较大，使传动零件磨损加剧。低低低低温温温温条条条条件件件件下

8、下下下，油油油油温温温温升升升升速速速速很很很很慢慢慢慢，齿齿齿齿轮轮轮轮和和和和轴轴轴轴承承承承得得得得不不不不到到到到充分润滑，从而使零件磨损增大。充分润滑，从而使零件磨损增大。充分润滑，从而使零件磨损增大。充分润滑，从而使零件磨损增大。n由由于于气气温温低低，燃燃油油雾雾化化不不好好，HC和和CO污污染染严严重重，汽汽油油机机有有近近80%的的HC排放量是在冷起动阶段排出的；排放量是在冷起动阶段排出的；n电电控控喷喷射射汽汽油油机机在在冷冷起起动动时时的的排排放放性性差差。为为使使尽尽快快点点火火，点点火火初初期期喷喷射射数数倍倍于于实实际际所所需需燃燃油油而而导导致致燃燃烧烧不不完完全

9、全；催催化化转转化化器器在在冷冷起起动动期期间间，需要一定的起燃时间才能工作，导致大量需要一定的起燃时间才能工作，导致大量HC没有被催化而排出；没有被催化而排出；n柴柴油油机机冷冷起起动动过过程程中中，气气缸缸中中温温度度低低，发发火火不不良良，燃燃油油不不能能完完全全燃燃烧烧而而以液滴颗粒状态随废气排出而形成白烟。以液滴颗粒状态随废气排出而形成白烟。三、发动机冷起动的排气污染三、发动机冷起动的排气污染1.针对起动困难的主要措施（冷起动）针对起动困难的主要措施（冷起动）1）提高发动机起动时的转速；）提高发动机起动时的转速；2）降低发动机能起动的最低起动转速；）降低发动机能起动的最低起动转速；3

10、）其它辅助措施。）其它辅助措施。2.针对低温下磨损加剧的主要措施针对低温下磨损加剧的主要措施1）改善车辆停放时的保温措施；）改善车辆停放时的保温措施；2）发动机安装风扇离合器，行驶前适当预热；）发动机安装风扇离合器，行驶前适当预热；3）选用适合冬季使用的润滑油（脂），柴油机需选用低凝点柴油；）选用适合冬季使用的润滑油（脂），柴油机需选用低凝点柴油；4）注意保持蓄电池电解液密度和蓄电池保温；）注意保持蓄电池电解液密度和蓄电池保温；5）正确使用柴油机起动液；）正确使用柴油机起动液；6）在冰雪路上应采用有效的防滑措施。）在冰雪路上应采用有效的防滑措施。四、改善汽车低温使用性能的主要措施四、改善汽车低温使用性能的主要措施