在机场实习报告汇编五篇.docx

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1、 在机场实习报告汇编五篇 国际机场实习报告 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟识吴圩国际机场地勤效劳公司旅客效劳部工作岗位的工作状况，通过实习将个人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的稳固。了解吴圩国际机场的本场规章，观摩效劳员的效劳工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤效劳公司的业务状况。在实习完毕后，总结出个人的实习感想心得。 2.实习内容和体会 20xx年12月15日，我们开头了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触。地勤效劳公司给我们的第一感觉就是家一般的感

2、觉，领导们对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位效劳员的责任和使命。根据安排，我们首先开头了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由于怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进展了岗前培训，初步的了解公司的根本业务和所要实习的内容。 2.1旅客效劳部 微笑效劳会是旅客心情愉悦，周到的效劳则带给旅客更多的便利。面的老，弱，病，残，孕等特别的旅客则更赐予特别周到暖和的效劳，帮旅客提行李，带旅客过安检，供应轮椅给旅客，还可以

3、享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满足，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的效劳能给旅客带来便利，延长效劳则能尽显真情。随着经济的进展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也简单误机，对此，效劳员也热心帮忙他们，急躁的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1. 把握航班动态信息，精确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规 定的时间到达工作岗位。 2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。 3. 负责出港航班旅客的登

4、机牌查验和旅客人数的统计。 4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导效劳以及过站备降飞机旅客过 站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.准时报告值机和效劳调度室并快速排查 。 5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导效劳。遇进出港的特别 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6. 标准的操作登机桥，准时精确地对接和撤离航空器。 7. 在工作中要当心慎重，遇有机械故障及紧急状况，必需懂得紧急处理并 懂得准时向现场指挥中心.效劳调度汇报。 8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。 9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，掌握客梯车上的人数。维持 好在场的的秩

5、序。 10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。 11. 仔细做好值班记录，并严格来接程序.手续。 12. 完成上级组织交办的其他工作。 “九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面效劳企业来说，班组是确保航空安全和服 务质量工作最前沿的根本单位；是提升运营效益、减低运行本钱的根本执行者；是推动企业整体全面持续进展的根底力气。建立高水平的航空地面效劳班组，无疑会对地服公司的生存与进展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤效劳部与深航机场旅客效劳部联合推出后排旅客优先登机的效劳方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由效劳员以播送的形式组织后排的旅客先登机。该效劳方式在夏秋季航

6、班开头实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项效劳表达人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此效劳将在南宁始发的全部航班上全面开展 在机场实习报告 篇2 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟识吴圩国际机场地勤效劳公司旅客效劳部工作岗位的工作状况，通过实习将个人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的稳固。了解吴圩国际机场的本场规章，观摩效劳员的效劳工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤效劳公司的业务状况。

7、在实习完毕后，总结出个人的实习感想心得。 2.实习内容和体会 20xx年12月15日，我们开头了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触。地勤效劳公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位效劳员的责任和使命。根据安排，我们首先开头了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由于怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进展了岗前

8、培训，初步的了解公司的根本业务和所要实习的内容。 2.1旅客效劳部 微笑效劳会是旅客心情愉悦，周到的效劳则带给旅客更多的便利。面的老，弱，病，残，孕等特别的旅客则更赐予特别周到暖和的效劳，帮旅客提行李，带旅客过安检，供应轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满足，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的效劳能给旅客带来便利，延长效劳则能尽显真情。随着经济的进展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也简单误机

9、，对此，效劳员也热心帮忙他们，急躁的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1. 把握航班动态信息，精确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规 定的时间到达工作岗位。 2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。 3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导效劳以及过站备降飞机旅客过 站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.准时报告值机和效劳调度室并快速排查。 5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导效劳。遇进出港的特别 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6. 标准的操作登机桥，准时精确地对接和撤离航空器。 7. 在工作中要当

10、心慎重，遇有机械故障及紧急状况，必需懂得紧急处理并 懂得准时向现场指挥中心.效劳调度汇报。 8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。 9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，掌握客梯车上的人数。维持 好在场的的秩序。 10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。 11. 仔细做好值班记录，并严格来接程序.手续。 12. 完成上级组织交办的其他工作。 “九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面效劳企业来说，班组是确保航空安全和服 务质量工作最前沿的根本单位；是提升运营效益、减低运行本钱的根本执行者；是推动企业整体全面持续进展的根底力气。建立高水平的航空地

11、面效劳班组，无疑会对地服公司的生存与进展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤效劳部与深航机场旅客效劳部联合推出后排旅客优先登机的效劳方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由效劳员以播送的形式组织后排的旅客先登机。该效劳方式在夏秋季航班开头实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项效劳表达人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此效劳将在南宁始发的全部航班上全面开展 在机场实习报告 篇3 从周三起，在桃仙机场地面效劳分公司的各个科室的骨干负责人教师的带着下，我们开头了培

12、训的学习。特别快乐，我们能有这么好的一个时机到桃仙机场的地面效劳分公司来学习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面效劳分公司，来感受咱们地面效劳公司的工作环境，工作气氛。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。 周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开头了第一个科室，登记保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些根本概念以及民航的一些专业学问，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其他的一些常见的.航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比方can代表广州，cgo代表郑州等等，简洁的了解了eterm系统的简洁识别，怎样在系统里知

13、道一次航班的座位安排，人数，加减人员，行李等等，学习了解了登机保障室的职能。下午，是王莹英姐的调度科室的讲解学习。依据王姐的叙述，也许知道了调度室是整个地面效劳的一个中枢枢纽，调度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，统筹协调各个部门之间有效高速的完成各自的工作，也是在王姐亲切的讲解下， 我们才了解了地面效劳的重要性，时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间限制的，一分钟的航延都会带来很大的后果与不便，每一个科室的失误都是要调度室来协调监视订正。 今日上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈教员细致的讲解中，我们了解了联检三关代指的三

14、个部门，c海关，i边防，q检验检疫，进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取大厅，最终经过海关;出港流程是办理登记手续，再过检验检疫，然后海关，边防，安检，到隔离厅最终登机。我们又了解了四大航班类型，直航航班，经停航班，过站航班，中转航班。又了解了十大航空公司的代码以及在我们机场的进出港的代码。下午是行李保障室的教员给我们分类讲解了行李分拣，行李查询，行李保障的内容学问，行李查询中又分为行李查找，行李赔偿，行李验收三个步骤，了解了行李事故的相关规章，知晓了安全，负责，零失误在行李保障方面的要求，以及必要性，尽量削减由于实物和不当造成损失。 两天四个科室的民航学问学习，让我对这些科室的工作内

15、容和性质有了一个初步的了解和认知，详细的各项工作的内容还是要我们到实践当中去亲自的动手感受，体会，总结阅历。在实践中积存经受，一步一步踏踏实实的成为一个能够负起责任的将来地面效劳的合格工。 时间过的飞速，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是特别的快乐。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好时机，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方肯定要努力工作!” 刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面

16、孔，新的生活节奏。刚开头的时候还是不习惯，每天的安排治理和学校是不一样的，我学会渐渐的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进展培训民航的专业学问和各部门的业务学问。在机场的培训还是比拟生动的，由于教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业学问，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤效劳部门，刚开头我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了效劳部门的重要。 在机场实习报告 篇4 重庆江北国际机场 考察报告 评价：B+ 学校:重庆交通大学 学院:交通运输 专业:交通运输 姓名:周文铭 学号:09050303 作品完成时间：20xx/5/27 重庆江北国际机场考察报告