地铁设计心得体会及感悟地铁反思心得(二篇).docx
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1、 地铁设计心得体会及感悟地铁反思心得(二篇)对于地铁设计心得体会及感悟一 安全责任重于泰山,工程部制定必要、合理、严格的规章制度。又根据“守土原则”落实各级安全生产责任制,推行“千斤重担从挑,人人身上扛指标”的安全目标治理理念。从工程经理、总工、工长、班组长到每个员工,均签订安全生产责任状,明确各级和每个岗位员工的安全生产责任,形成全面的安全生产责任制体系,将安全责任和目标层层分解,层层落实。实行“一票拒绝制”,建立安全责任追究机制,把安全责任状完成状况作为每层级领导,每位员工的绩效考核标准之一。 在当今科学技术飞速进展的时代,人员的素养是特别关键的,要培育一支高素养的队伍,抓好教育培训和学习
2、是安全治理工作中一项非常重要的环节,它是提高全体建立者安全素养的一项重要手段。它不仅包含对全体建立者甚至和它相关人员的普及性教育培训,以形成良好的安全生产施工气氛。在这方面工程部规划工作如下: 1、实行封闭式治理.员工进入施工现场必需经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。 2、特种作业人员(包括电工、机手等)必需持有特种作业证到安全主任处登记,办好工作工作卡(或证)。 3、常常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。 4、实行多种多样易承受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进展教育培训。 通过这些方式,使员工
3、人人懂安全,人人管安全,人人重视安全生产,警钟长鸣,防患于未然。 安全检查是一项综合性的的安全生产治理措施,是建立良好安全生产环境,做好安全生产工作的主要手段,也是防止事故发生,削减事故隐患的有效方法。我们规划建立以工程部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到工程部每月不少于x次。工区每周不少于x次。作业班组每天不少于x次。主要检查各项规章制度的落实状况。安全施工人员的思想和施工气氛营造的如何。特种设备的运营状况。有无安全隐患。安全治理人员到位状况等。(依据“管生产必需管安全”的原则,工程部制定,现场班组长为安全兼职治理员,并带安全员红袖章,负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏,面面俱到,不
4、留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标,全面开展加强安全生产,文明施工工作。实行严格检查制度,根据“四不放过”原则,严厉查处检查中发觉的安全问题、缘由,消退隐患,找出差距,限期整改。确保施工生产顺当进展。 经济杠杆不仅在施工生产上起到鼓励作用,同样在安全生产方面也起到特别重要的作用。工程部制定安全生产责任状和安全生产奖惩制度,对安全生产实行优奖劣罚的鼓励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识,增加安全责任感。 事故的发生是偶然性和随机性的,无论预防措施制定的再好,安全规章制度治理的再严,事故也有可能发生。为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失
5、。工程部依据实际状况编制应急救援预案,建立应急救援体系,并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发大事,掌握事故的扩大,削减事故的损失。 总之,工程部在业主和公司的领导下,仔细贯彻指示精神,切实做好安全生产工作。我们地铁工程部将以饱满的热忱,昂扬的斗志迎接这次新的挑设做奉献!向xx人民和公司战。为xx地铁建交一份满足的答卷! 对于地铁设计心得体会及感悟二 作为北京地铁公司安检员的培育单位,我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后,6月11日由李艳新主任领队,我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带着其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最
6、。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。二是学生状况的最简单。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大局部是非我校毕业的社招生,他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司,他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是,我们有信念克制一切困难,迎接一切挑战。 6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们最终到达学生工作生活的的第一站,也就是住宿地点北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏,大家列队站好,迈着.齐的步伐,喊着洪亮的口号走进学校
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