在机场实习报告4篇.docx

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1、 在机场实习报告4篇 开头我和另外四名同学被分在机场交警大队，那里开头了我们第一次的上班。给我们的工作是赶违章停车的，每天我们都尽职尽责的去工作，对违章停车的将他们赶走，并告知他要遵守交通规章。开头我以为只要我们赶，他们就不敢再停，后来我知道这样想错了。 由于我们赶他走假如态度不好，就算他当时开走了，在以后他依旧会用不同方式来挑衅我们交警。这是一次我乘坐出租车时司机讲的。后来我知道了在做工作时我们的态度要好，让那些司机从心里就知道自己真的错了，找自己的缘由。而不会有意来挑衅，这样，那我们何乐而不为呢?在机场交警大队我学到了很多，但最让我深刻的就是做工作时态度很重要，我们的态度肯定要好! 到8月

2、1日由于领导的关怀和工作的需要我们被调到盐田大队，刚来到盐田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向四周的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会消失哪一类的问题，例如说哪里要掌握车流量，以免消失塞车问题，电动车非法营运车活动频繁和冲禁令严峻状况，路口行人难以治理等问题。我的细心和民警的热忱使我对许多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。 实习的光阴像流水般的过着，许多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的细心指导下，我已经可以敏捷应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众

3、违法后抗法大事。盐田大队的麦坤发大队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话始终是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众效劳。我深切的感受到，二十几天，后来的30名学警已融入这个大家庭，已经成为盐田大队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作仔细的精神，也感受到优秀集体的团结全都、执法为民、效劳群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是由于每天的工作量很大，要处理的事情特别多，工作的时候根本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨

4、，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是由于在这个战斗的集体里，同志们都相互帮忙，团结一心，有许多人关怀你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是由于每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必需需要工作的专业学问，要想干好这个工作布满了挑战。 实习期间我也深深的感觉到自己所学学问的浅薄和实际运用力量的缺乏。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。或许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变力量了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我大学生活中不行缺少的重要经受，

5、虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认仔细真的上班下班。但其收获和意义重大。三个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多 来自领导和干警们的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝。通过实习，我将自己所学的学问应用于实际的工作中.理论和实际是不行分的，在实践中我的学问得到了稳固，解决问题的力量也受

6、到了熬炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的学问在现实中的运作有所了解，也对所学专业有了进一步的把握;此外，我还结交了很多交警和江西等外省同学，我们在一起相互沟通，相互促进，从他们身上我学到许多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是特别充实的，我想借此时机，再一次向为我的实习供应帮忙和指导的盐田交警大队师兄及学院的教师，在实习过程中帮忙我的朋友、我的同学致以诚心的感谢。 对于我们这些非交警专业的学生来说，刚开头的一切都是那么的新奇和奇怪，而后的日子里才慢慢明白了交警工作的辛苦和劳累。我所在的中队主要负责对发生的交通事故进展勘察、处理。维护管辖区的交通畅通，但并不是如此

7、。是，无论是从身体还是精神上来说都比其他中队更显疲惫，由于我所在的中队是盐田区区政府所在地沙头角中队，无论是在人口数量上，还是在车流量上说都要比其他的中队要多。所以任务和工作量都相对重一点。固然事故也是比拟多的。处理起来也是特别简单的，但是在各个方面仍旧要求比其他的中队要做得好，也要求特别严格，但是中队民警都能够克制困难，妥当处理。而且每年中队都别评为优秀单位。受到上级领导的全都的认可。 在盐田大队二十几天的时间里，来往的车流量许多，还要上通宵班。虽然有时感觉很累，但是无怨无悔，劳碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、熬炼，看着大家都很劳碌的样子，我也盼望能为大队尽到自己的一份力，一种责任。我总

8、会自己主动去找事情做，不明白的地方多问问师兄，师兄们也给我帮忙了不少，让我学到了团结互助，爱岗敬业精神，为人出世等许多在外面搞秩序和管违章罚款所学不到的东西，不管多累，我都坚持下来;记住了一句话：“不要在意你做了什么，在意你学到了什么。”一步一个脚印，把自己能做的每一件事情做好。 本次大运安保中学到的精神，好的生活习惯等。我都会带到今后的学习生活中，在大运安保实习中发觉缺乏的我将会在今后的学习中去学习，把握。总之，此次大运安实习对我意义盛大，它将成为我心中光芒绚烂，美妙的一页。 在那我们秉承学院“忠诚、责任、奉献”的校训精神，以“效劳大运、奉献大运”为目标，顶烈日、战酷暑，奋斗在各个岗位上，以

9、严明的纪律、优良的作风、踏实的工作，赢得了深圳各级领导和各界群众的好评，树立了云南警官学院的良好形象。 在机场实习报告 篇2 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟识吴圩国际机场地勤效劳公司旅客效劳部工作岗位的工作状况，通过实习将个人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的稳固。了解吴圩国际机场的本场规章，观摩效劳员的效劳工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤效劳公司的业务状况。在实习完毕后，总结出个人的实习感想心得。 2.实习内容和体会 20xx年12月15日，我们开头了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的

10、初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触。地勤效劳公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位效劳员的责任和使命。根据安排，我们首先开头了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由于怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进展了岗前培训，初步的了解公司的根本业务和所要实习的内容。 2.1旅客效劳部 微笑效劳会是旅客心情愉悦，周到的效劳则带给旅客更多的便利。面的老，弱，病，残，孕等特别的

11、旅客则更赐予特别周到暖和的效劳，帮旅客提行李，带旅客过安检，供应轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满足，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的效劳能给旅客带来便利，延长效劳则能尽显真情。随着经济的进展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也简单误机，对此，效劳员也热心帮忙他们，急躁的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1. 把握航班动态信息，精确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规 定的时间到

12、达工作岗位。 2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。 3. 负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导效劳以及过站备降飞机旅客过 站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.准时报告值机和效劳调度室并快速排查。 5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的”接送.引导效劳。遇进出港的特别 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6. 标准的操作登机桥，准时精确地对接和撤离航空器。 7. 在工作中要当心慎重，遇有机械故障及紧急状况，必需懂得紧急处理并 懂得准时向现场指挥中心.效劳调度汇报。 8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。 9

13、. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，掌握客梯车上的人数。维持 好在场的的秩序。 10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。 11. 仔细做好值班记录，并严格来接程序.手续。 12. 完成上级组织交办的其他工作。 “九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面效劳企业来说，班组是确保航空安全和服 务质量工作最前沿的根本单位；是提升运营效益、减低运行本钱的根本执行者；是推动企业整体全面持续进展的根底力气。建立高水平的航空地面效劳班组，无疑会对地服公司的生存与进展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤效劳部与深航机场旅客效劳部联合推出后排旅客优先登机的效劳方式，即停靠廊桥且旅客人

14、数超过90人的航班，由效劳员以播送的形式组织后排的旅客先登机。该效劳方式在夏秋季航班开头实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项效劳表达人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此效劳将在南宁始发的全部航班上全面开展 在机场实习报告 篇3 1实习目的 本次实习的目的主要是熟识广州国际机场地勤效劳公司旅客效劳部工作岗位的工作状况，通 过实习将个人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的稳固。了解广州国际机场的本场规章，观摩效劳员

15、的效劳工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤效劳公司的业务状况，在实习完毕后，总结出个人实习感想心得。 2实习内容和体会 20xx年 月 日，我们开头了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触，地勤效劳公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位效劳员的责任和使命。根据安排，我首先开头了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由

16、于怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进展了岗前培训，初步的了解公司的根本业务和所要实习的内容。 2.1旅客效劳部 微笑效劳是旅客心情愉悦，周到的效劳则给旅客更多的便利。面对老，弱，病，残，孕等特别的旅客则更给与特别周到暖和的效劳，帮旅客提行李，带旅客过安检，供应轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满足，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的效劳能给旅客带来便利，延长效劳则能尽显真情。随着经济的进展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入

17、偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也简单误机，对此，效劳员也热心的帮忙他们，急躁的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1把握航班动态信息，精确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。 2负责进出港航班旅客的接送引导。 3负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导效劳以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，准时报告值机和效劳调度室并快速排查。 5负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导效劳。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6标准的操作登机桥，准时精确的对接和撤离航空器。 7在工作中

18、要当心慎重，遇有机械故障及紧急状况，必需懂的紧急处理并懂得准时向现场指挥中心，效劳调度汇报。 8负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。 9负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，掌握客梯车上的人数。维持好在场的秩序。 10航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。 11仔细做好值班记录，并严格来接程序手续。 12完成上级组织交办的其它工作。 “九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面效劳企业来说，班组是确保航空安全和效劳质量工作最前沿的根本单位；是提升运营效益、减低运行本钱的根本执行者；是推动企业整体全面持续进展的根底力气。建立高水平的航空地面效劳班组，无疑会对地服公司的生存

19、与进展产生深远的意义。 在机场实习报告 篇4 国际机场实习报告 1.实习目的 本次实习的目的主要是熟识吴圩国际机场地勤效劳公司旅客效劳部工作岗位的工作状况，通过实习将个人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的稳固。了解吴圩国际机场的本场规章，观摩效劳员的效劳工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤效劳公司的业务状况。在实习完毕后，总结出个人的实习感想心得。 2.实习内容和体会 20xx年12月15日，我们开头了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触。地勤效劳公司给我们的第

20、一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位效劳员的责任和使命。根据安排，我们首先开头了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由于怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进展了岗前培训，初步的了解公司的根本业务和所要实习的内容。 2.1旅客效劳部 微笑效劳会是旅客心情愉悦，周到的效劳则带给旅客更多的便利。面的老，弱，病，残，孕等特别的旅客则更赐予特别周到暖和的效劳，帮旅客提行李，带旅客过安检，供

21、应轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满足，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的效劳能给旅客带来便利，延长效劳则能尽显真情。随着经济的进展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也简单误机，对此，效劳员也热心帮忙他们，急躁的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1. 把握航班动态信息，精确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规 定的时间到达工作岗位。 2. 负责进出港航班旅客的接送引导工作。 3.

22、负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4. 负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导效劳以及过站备降飞机旅客过 站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.准时报告值机和效劳调度室并快速排查 。 5. 负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导效劳。遇进出港的特别 旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6. 标准的操作登机桥，准时精确地对接和撤离航空器。 7. 在工作中要当心慎重，遇有机械故障及紧急状况，必需懂得紧急处理并 懂得准时向现场指挥中心.效劳调度汇报。 8. 负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。 9. 负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，掌握客梯车上的人数

23、。维持 好在场的的秩序。 10. 航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。 11. 仔细做好值班记录，并严格来接程序.手续。 12. 完成上级组织交办的其他工作。 “九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面效劳企业来说，班组是确保航空安全和服 务质量工作最前沿的根本单位；是提升运营效益、减低运行本钱的根本执行者；是推动企业整体全面持续进展的根底力气。建立高水平的航空地面效劳班组，无疑会对地服公司的生存与进展产生深远的意义。近日，南宁机场地勤效劳部与深航机场旅客效劳部联合推出后排旅客优先登机的效劳方式，即停靠廊桥且旅客人数超过90人的航班，由效劳员以播送的形式组织后排的旅客先登机。该效劳方式在夏秋季航班开头实行的第一天，以深航航班为主又分别在上航、国航、南航的一些航班上试点推行。此项效劳表达人性化的特点，大大改善了旅客廊桥登机秩序及客舱内过道拥挤的现象，缩短了旅客登机的时间，得到了旅客和航空公司的好评。待条件成熟后，此效劳将在南宁始发的全部航班上全面开展