地铁新员工半年工作总结(7篇).docx
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1、 地铁新员工半年工作总结(7篇)第一,积极适应,做好地铁工作“欲转变之,则先适应之”。 随着地铁运营筹备的不断深入,尽快熟识把握新的工作,学会不断调整自己,努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。留意总结阅历,对一个工作阶段完毕或一项任务完成后,准时对其中的利弊得失进展分析讨论,总结阅历,吸取教训,摸索规律,为今后的工作不断进展铺垫,从而起到“事半功倍”的作用。 其次、端正态度,努力效劳于地铁乘客。 作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的,要始终坚持“乘客至上,效劳第一”的原则,要想倾力打造好“地铁效劳品牌”,我们是最好的基石。乘客满足不满足,承受不承受,也是我们每一个工作人员需要去考
2、虑的。效劳永无止境,唯有做得更好。我们要始终把乘客满足放在每一位,力争为乘客制造最优质的效劳,全力塑造南京地铁优质的效劳品牌,是我们大家需要努力的方向和目标。 第三,要有所作为,发挥应有作用。 我必需在本职岗位上竭尽全力,有所作为,从而赢得领导对自己的信任。同时,注意团结,和同事搞好关系,以自己的真诚和热忱打动人,团结人。 地铁新员工半年工作总结2 时间过得很快,来到深圳地铁7号线7305标工程部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多,渐渐的在成长,固然还存在很多的缺乏。有总结才有进步,才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下: 一、业务力量方面:前期的缺乏之处: 1、对有些部位的施工
3、细节不娴熟。例如: (1)在浇筑立柱桩时对空桩的掌握,严格掌握混凝土浇筑的速度,首灌要快,然后再放慢浇筑速度,实时测量孔深以掌握空桩深度; (2)在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能,以便准时调整,在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法,在外放区填沙袋的时候要匀称,丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区,严禁丢入钢筋笼内,这两道工序看似简洁,但要对地连墙的质量是至关重要的; (3)在基坑开挖的施工作业中,要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握,每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑,以便准时处理,在顶板作业过程中掌握好垫层厚度,脚手架高度;防水材料的铺设问题,搭接要
4、求满意规定;尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接,各种规格的钢筋车死长度的掌握,钢筋的搭接长度必需满意标准要求,钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置,预埋件的位置及环框梁数量,暗柱的位置、数量以及钢筋的规格;梁的尺寸及要求;焊缝的焊接长度及饱满度;模板的平坦度;浇筑混凝土时的振捣,快插慢拔及标高掌握,浇筑完成后的养护;预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉,避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时,以及验收时需要整改的局部未能准时整改,在程序方面有些小错误,上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等,不过在后期都能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施
5、工中没有严格按程序施工,这在我们今后的工作重要严格标准遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到,有些工作没有准时上报给领导,导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作,我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题,而且要多向阅历丰富的领导、教师傅学习,对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。 4、现场工作交接班不清晰,有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成,在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯,对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通,做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体,对于施工日志我们技术员要足够重视,做好每天的记录可以
6、了解整个施工的状况和进度,有便于我们以后对下道工序的安排,可以准时发觉问题,提前规划,把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位,有时候跟班作业不到位,这就需要我们每个技术员要有高度的责任心,对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面: 和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大,在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步;在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强,做事要更加主动。 三、学习方面: 1、学习不够主动,遇到问题没准时请教。 2、缺少总结,图纸看得不够认真。 3、缺乏方法,没充分利用各方面的资源。后期要加强学习,制
7、定规划,当天的事情 即日完成,在做资料中养成细心的习惯,尤其在施工现场中,要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在2022年取得更好的成绩、削减返工,使自己自我完善。我做出如下建议: 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进展主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想,治理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作,找出工作中的缺乏,以便在以后的工作中加以克制,同时还需要多看书,仔细学习好标准规程及有关文件资料,把握好专业学问,提高自己的工作力量,加强工作责任感,准时做好个人的各项工作。总之,在今后的工作中,
8、我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素养与业务水平,以适应时代和企业的进展,不断成长,为深圳地铁7号线7305标工程建立而努力。 地铁新员工半年工作总结3 从20xx年x月1日正式的参加武汉地铁客运部这样的集体,转瞬间一年过去了!时间的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。特别的感谢始终鼓舞陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。 新奇血液 对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新奇的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开头的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的根底。培训完毕后安排
9、到一号线西站区额头湾车站乙班连续学习实践。在车站有着老员工和师傅的照顾和帮忙。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们快乐而行,满足而归。 健壮成长 我就像一棵小苗,在全部人得呵护下健壮的成长。在领导,同事的关怀下我的工作力量都在稳步的提高着,我也连续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号“一点一滴干实事,全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在2022年9月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建立。从刚开头崇仁路示范站的建立到后期的每个车站标准化的建立都融入着自己每一份的心血,都
10、留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样,它也需要我们的细心呵护,那样它才能健壮的成长。在今年11月份我又参加了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的状况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经受都让我渐渐成长,都让我进步! 再接再厉 新的一年马上的到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展现自我的时机。我会更加的严格要求自己,做到最好。 “追求卓越,追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出
11、的标准,我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我全部的力气去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。 地铁新员工半年工作总结4 工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名地铁司机,并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守,受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点: 一、积极参加各项技术学习及职业培训,不断稳固专业学问,不断提高个人专业力量和职业素养。同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。 二、严格遵
12、守、执行各项安全规程及制度,工作中严格根据各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。 三、妥当处理同事间关系,始终保持亲密的协作关系,把安全放在首要位置以便更好的开展工作。 四、克制各种苦难,迎难而上,呈现地铁司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。 在工作期间也学到一些重要的东西,也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那固然做好自己最本质的工作,也就是具备了最好的职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比拟直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必需根系兴旺。
13、 地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员喜爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;诚恳守信,做人的准则,对从业者的道德要求,在职业活动中应诚恳劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公正,从业人员在职业活动中做到公正、公正,不谋私利,不徇私情,不假公济私;效劳群众,在职业活动中一切从群众利益动身,为群众着想,为群众办事,为群众供应高质量效劳;奉献社会,树立奉献社会的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做奉献。 勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位
14、上做的更好。 职业力量就是我们的职业行为习惯,其详细表现在要清晰我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作规划、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业力量提高了,我们的任务才能高效的完成。 地铁新员工半年工作总结5 20xx年转瞬过去,作为今年参加到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工,我有幸参加并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻,同时为焦作翻开建立进展新篇章的雄伟工程献上了自己的力气。 随着公司上下多年的细心筹建、万全预备最终换来了地铁的顺当开通,这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导,也离不开广阔员工的奋力拼搏。现在车站工作
15、已步上正轨,望着运营完毕后宁静的车站,回忆过去一年来到这里的工作经受,收获颇丰、感受良多,下面将我至今的工作做一个总结汇报。 一、思想政治与职业道德培育与提高 1、思想政治:爱党爱国,通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法法,仔细学习法律学问。 2、乘客效劳:作为站务员工的一份子,我坚持以“乘客至上,效劳第一”的理念要求、定位自己,以最饱满的热忱、最良好的形象、最文明的言语迎接效劳对象。站务人员是焦作地铁面对公众的窗口,是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件,只有站务人员优秀的效劳素养与意识,才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。 3、爱岗敬业:作为运营团队的一员,我具有剧烈的集体
16、荣誉感与责任心,喜爱本职工作;对自己完成的工作不推诿、疏忽,能做到仔细、负责完成任务,拥有广阔合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神,与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。 二、业务技能总结 在经过公司安排的对根底理论、行车、票务、效劳、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后,我在云台山站暂任值班员一职,当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为: 1、盯控车站行车状况,确保行车工作安全、有效进展。 2、掌管行车备品,对车站运营所需备品及应对突发大事所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心,保障工作顺当进展。 3、运用CCTV监控系统对车站全局进展实时、全方位监控;
17、对重点安全位置加强把控,杜绝事故发生;在发生突发大事或乘客问题准时进展点对点监控。 4、精确、准时的将部门与车站间的信息、任务进展记录与传达,并尽快通知相关人员。 5、监视车站设备状况,发生故障时,对简洁故障能够做到积极、快速、有效地处理,对无法处理的故障问题,准时上报相关人员,确保故障尽快恢复,保证车站工作顺当进展。 6、在突发状况中,能够根据相关规章与应急预案做出快速、正确的反响与处理、听从指挥,能准时将现场状况记录、反映上级领导及调度部门,供其参考。 7、积极学习上级下发文件、教材、规章,领悟相关精神,以提升自身业务水平,对公司规定做到令行制止;对自身岗位相关的规章,如行车组织规划、信号
18、设备操作、应急预案等重点学习,要求自己必需把握;同时加强学习票务学问,避开偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题消失。 8、能够仔细、负责的完成上级指派的工作,同时积极参与公司组织的其他活动。 三、工作态度评价 本人在工作期间,能够严格遵守公司各项规章制度,听从上级指导,同时团结同事、活泼团队气氛,保证工作效率。在工作期间从未请假,坚持将本职工作放在第一位,小事避开、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心效劳乘客,严守劳动纪律,保证工作效率,能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。 四、存在问题与缺乏 这一年的工作中也存在诸多缺乏,需要我今后去逐步改良。比方对
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