城市道路工程质量通病预防措施.doc

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1、城市道路工程 概述 道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严峻的后果。由于道路工程量大面广，因此其危害性更大，更应予以重视。 本章主要表达在道路建设与营运过程中质量通病的现象、缘由与防治方法。道路是露天构造，它受气候、水文、地质等自然条件的影响，因此不同的地域有不同的特点。本文以上海地区城市道路与大路的实践为根底，对基层、面层及道路附属设施诸方面作了比较全面的阐述。道路工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响，而没有严格按标准进展选料与施工是当前的主要缘由。在防治方法上虽已有很多成功阅历，但在反射

2、裂缝防治及混凝土路面修复等诸多问题上尚缺乏有效、耐久、有用的解决方法，因此更应细心设计与施工，以消退或延缓病害的发生。底基层和基层1路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层本节的“土”，仅指细粒土。石灰土又称石灰稳定土，石灰粉煤灰土又称石灰粉煤灰稳定土，简称二灰土。11混合料不均匀1现象混合料消灭花料，灰、土分布不匀。2缘由分析1翻松与拌和机具功率缺乏，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。2直径大于15mm的土块未先粉碎或剔除。3上的塑性指数较大，简洁结团，拌和困难。3防治措施1应选用适宜的机具进展路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎力气，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的状况下，

3、也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复56遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透2土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。3对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可承受两次拌和法，第一次加局部石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进展其次次拌和。12混合料强度达不到要求1现象混合料取样送试验室做标准强度试验，强度不能到达标准或设计要求。2缘由分析1混合料协作比确定不当或现场未按标准或设计要求的协作比施工。2石灰质量未到达标准要求，或因存放时间过长

4、，品质下降，造成混合料强度达不到要求。3混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，即不能满足下式： R 1一ZnCv Rd式中：Rd设计抗压强度MPa； Cv试验结果的偏差系数以小数计； Zn标准正态分布表中随保证率而变的系数，高速、一级大路：保证率95，Za一1645，其他大路：保证率90，Za二1282。3防治措施1以工地实际使用的材料，重检验或修改协作比。2检查工地实际协作比，检查投料、计算、计量是否有误；需要留意的是，工地施工时实际承受的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0510。3石灰过多或过少都会造成混合料强度缺乏，所以应避开局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。4

5、石灰土和二灰土的强度标准见表31-1和31-2。石灰稳定土的强廉标准JTJ 034一93 表311 大路等级用的层位二级和二级以下大路高速和一级大路基层0.8底基层0.50.70.8在低塑性图塑性指数小于7地区，石灰稳定砂砾土和碎石土的7天浸水抗压强度应大于0.5Mpa100g平衡锥测液限。低限用于塑性指数小于7的粘性土，高限用于塑性指数大于7的粘性土。H灰稳定土的强度标准JTJ 034一93表312大路等级用的层位二级和二级以下大路高速和一级大路基层0.6底基层0.50.513压实度缺乏1现象石灰土、二灰土压实后，外表轮迹明显，经检测，压实度末到达要求。2缘由分析1压实机具选用不当或碾压层太

6、厚。2碾压遍数不够。3含水量过多或过少。4下卧层脆弱。3防治措施1石灰土和二灰土基层应选用12t以上的压路机或振动压路机碾压。压实厚度在15cm以下时，可选用1215t的压路机碾压；压实厚度在1520cm时，应承受1830t的三轮压路机碾压；压实厚度超过上述时，应分层碾压；压实机具应轻、重配备，碾压时留意先轻后重。2混合料摊铺后应在12天内充分碾压完毕，并保证确定的碾压次数，直至碾压到要求的密实度为止，同时外表无明显轮迹。一般需碾压6一7遍；路面的两侧应多压23遍。3当含水量过高或过低时，应实行措施，在到达最正确含水量或略高，但不超过2时才碾压。4石灰或二灰稳定土施工前，应对其下卧层进展严格检

7、查，确保质量到达标准要求，否则易引起很多不良后果。14碾压时弹簧1现象在碾压过程中，混合料消灭弹簧现象。2缘由分析1碾压时，混合料含水量过高。2下卧层过软，压实度缺乏或弹簧。3防治措施1混合料拌和时应把握原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜承受生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般二、三天即可。2施工时应留意气象状况，摊铺后应准时碾压，避开摊铺后碾压前的连续期间遭雨攻击，造成含水量过高以致无法碾压或牵强碾压引起弹簧。3当石灰土和二灰土过干时，可洒水闷料后再进展碾压，水量应予把握并力求均匀，避开局部地方水量过多造成弹簧。4碾压时应遵循先轻后重的原则。

8、5混合料摊铺前，应对下卧层的质量进展检查，保证下卧层的压实度，假设有“弹簧”现象应先处理后再做上层。15碾压时发生龟裂1现象石灰土、二灰土在碾压或养护过程中消灭局部或大面积龟裂。2缘由分析1石灰土或二灰土含水量严峻缺乏。2土块未充分粉碎或拌和不匀。3下卧层脆弱，在压实机械碾压下消灭弹簧。4养生期间，有重车通过，引起构造层破坏。3防治措施1混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量。含水量缺乏时，应准时洒水。应使混合料的含水量等于或略大于最正确值时进展碾压。2加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜承受专用机械，并可承受二次拌和法。对超尺寸土块予以剔除。3无论石灰土或二灰土基层，均应保证下卧层的充

9、分压实，对土基不管路堤或路堑，必需用1015t三轮压路机或等效的碾压机械进展碾压检验压3 4遍，在碾压过程中，如觉察土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应承受挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进展处理。4养生期间，应制止重型车辆通行。16未结成整体1现象混合料经碾压养生确定时间后，仍较松散，未结成板体。2缘由分析1石灰质量差或掺加量缺乏。2压实度缺乏。3冬季气温低5施工，气温偏低，强度增长缓慢。3防治措施1施工前，应对石灰质量进展检验，避开使用存放时间过长的石灰或劣质石灰，消解石灰应在两周内用完。2进展充分的压实，到达规定的压实度。3冬季施工应尽量避开；必需施工时应留意养

10、护，防止冰冻，并封闭交通。一般在气候转暖后，强度会连续增长；必要时可选用外掺剂，以提高早期强度；或承受塑料薄膜或沥青膜等掩盖措施养生，保持确定湿度，加速强度增长。17横向裂缝1现象石灰土、二灰土构造层在上层铺筑前后消灭横向裂缝。2缘由分析1构造层由于干缩和温缩而产生横向裂缝；混合料碾压含水量越大，越易开裂。2有重车通行。未筑上层的石灰土、二灰土基层，不能担当重车荷载的作用，当重车通过时，易造成损坏，产生裂缝，尤其当下卧层的强度缺乏和在养生期间更易产生强度性裂缝。3横向施工接缝，包括构造层成型后再开挖横沟所发生的接缝，是最易产生横向裂缝的薄弱面。4构造层横穿河没处由于沉陷或重车作用所引起的裂缝。

11、3防治措施1工过程中应严格把握混合料的碾压含水量，使其接近于最正确含水量，以削减构造层干缩。2混合料碾压完毕后，应准时养生，并保持确定的湿度。不应过于、过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7天，有条件时可承受塑料膜掩盖。3混合料施工完毕后，应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交通，严禁重车通行。4延长施工段落，削减接缝数量。做好接缝处理，使旧混合料相互密贴。缩短接缝两侧旧混合料铺筑的时间间隔。5产生横向裂缝时，通常不做处理。缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶化。18外表起皮松散1现象灰土构造层施工完毕后，外表起皮，呈松散状。2缘由分析1碾压时含水量缺乏。2碾压时为弥补厚度或标高缺乏，承受薄层贴补。

12、3碾压完毕，末准时养护即遇雨雪天气，外表受冰冻。3防治措施1施工时应在最正确含水量左右碾压，外表枯燥时，应适量洒水。2制止薄层贴补，局部低洼之处，应留待修建上层构造时解决；如在初始碾压后觉察凹凸不平，可将高处铲去，低处翻松须10cm以上、补料摊平、再压实。碾压过程中有起皮现象，应准时翻开重拌和碾压。3灰土施工时应亲热留意天气状况，避开在雨雪、霜冻较严峻的气候条件下施工。4灰土外表发生起皮现象后，应予铲除，其厚度或标高缺乏局部，可留待修建上层构造时解决。19平坦度不符合要求1现象灰土基层施工完毕后，经平坦度检测，不能到达标准或设计要求。2缘由分析1下卧层平坦度不好，造成灰土基层松铺厚度不匀，影响

13、平坦度。2摊铺碾压过程中，未实行适当措施，提高平坦度。3接缝未处理好。3、防治措施1灰土构造层施工前，应对下卧层的平坦度进展检验，平坦度很差时，可先用局部灰土罩平，然后进展灰土构造层施工。2摊铺可承受平地机或人工摊铺。平地机摊铺应有娴熟工操作，把握好平坦度。人工摊铺时应拉线，认真整平。如承受场外拌和供料，应把握卸料地点和数量。料堆处应彻底翻松、整平。3边碾压边整平。轻型初压以后，应准时检测与整平。卸料和碾压时应避开在碾压层上停车或急转弯。终压以后，可将局部高出局部铲平，低洼处不行承受薄层罩面方法提高平坦度。4两个工作段的搭接局部，应承受对接形式。前一段拌和后，留58m不碾压；后一段施工时，将前

14、段预留未压局部翻松后一起再进展碾压。l10回弹弯沉达不到设计要求1现象灰土构造层施工完毕经过确定龄期后，进展弯沉检验，达不到标准或设计要求。2缘由分析l下卧层强度差。2灰土基层未充分碾压密实，强度、厚度缺乏。3低温或雨季，强度增长缓慢。3防治措施l灰土构造层施工前，确定要对下卧层的施工质量进展检查，确保下卧层的施工质量。2混合料协作比和压实度要严格把握，确保质量。3低温存雨季，灰土构造层强度增长缓慢，一旦温度回暖或雨季过后，强度会恢复增长，但需要确定的养护。2石灰粉煤灰稳定粒料21混合料协作比不稳定1现象厂拌混合料的“骨灰比”，二灰比及含水量变化大，其偏差常超出允许范围。混合料的色泽不一，含水

15、量多变。在现场碾压23遍后，消灭外表粗糙，石料露骨或过分光滑。现场取样的试件强度离散大。2缘由分析1采石厂供给的碎石级配不准确，料源不稳定；料堆不同部位的碎石由于离析而粗细分布不均、影响了配比、外观及强度。2消解石灰含水量过大、粉煤灰含水量受料源池灰及气候影响，灰堆与灰顶含水量不一，都影响了混合料含水量和拌和的均匀性。3拌和场混合料协作比把握不准，含水量变化对重量影响未正确估算；计量系统不准确或仅凭阅历按体积比放料，甚至连续进料和出料，使混合料协作比波动。4混合料放到堆场时，由于落差太高造成离析；出厂又末翻拌，加剧了协作比变化。现场摊铺时，由于人工或机械缘由造成粗细分别。3预防措施1骨料级配必

16、需满足设计要求，选购时应按规定选购，进料时进展抽检，符合要求后使用。2拌和场应设堆料棚，棚四周要有排水设施，使粉煤灰内水分充分排走。消介石灰的含水量应把握在30左右，呈粉状使用。3混合料拌和场，必需配备计量斗，对各种原材料按规定的重量比计量；要求不高时也可按材料松容重折算成体积比，进展计量把握。每种原材料的数量应把握在其使用量的5误差范围内。当含水量变化时，要随时调整计量，或调整体积比保证进料比准确。4混合料拌制时，拌和机应具备联锁装置，即进料门和出料门不能同时开启，以防连续出料，造成协作比失控。5堆场混合料有离析时，在出厂前必需用装载机铲车进展翻堆，使堆料上下翻拌均匀。装车时铲斗不要过高，以

17、免混合料离析。6加强混合料配比抽检，凡超出质量标准范围，必需重拌制，到达质量要求后才能出场。4治理方法1觉察现场的混合料粗细料分别，应在现场重翻拌均匀后再摊铺或者退料。2局部范围消灭露骨、或过分光滑，可局部翻松10cm厚度以上，撒入预拌好的石灰粉煤灰细料或粗骨料，拌匀后，再重碾压。掺加量视具体状况而定。22混合料含水量波动大1现象送至工地的混合料含水量不均匀，忽高忽低，无法正常摊铺、碾压，给施工时的放样，松铺系数确实定，摊铺、碾压带来困难，影响设计标高、平坦度、压实度的有效把握。2缘由分析1消石灰、粉煤灰含水量偏大或偏小，失去把握。2混合料拌制时，加水过多。3混合料堆置时间过长而造成混合料过干

18、。4混合料出厂时，未经翻堆而造成含水量不均匀。3预防措施1混合料的出厂含水量应把握在混合料的最正确含水量上浮25的范围内，依据天气清况气温、晴雨取值。2供料单位应搭建石灰、粉煤灰防雨棚，以利含水量把握。面积一般不小于500m2，按1：2比例分隔。当露天堆放的石灰粉煤灰含水量偏大时，棚内材料可作备用。3混合料堆放时间不应超过规定的时间如24h，假设遇雨，料堆应有遮盖物，并停顿生产。4治理方法1出厂的混合料，应随气候和季节，以及摊铺方式机铺或人工摊铺把握含水量。气温高、摊铺速度慢、含水量可取偏高值。混合料料堆出厂前，必需进展翻堆，使混合料的含水量表里全都、色泽均匀。2送至工地的混合料，摊铺前假设觉

19、察含水量低于允许碾压含水量范围时，在现场路床外将混合料加水复拌，或者退至供料单位重拌和后再用，但必需在两天内。3送至工地的混合料假设含水量偏大，应在天气晴好时方能摊铺，以利蒸发，但不应超过两天。23混合料离析1现象混合料粗细料分布不匀，局部骨料或细料比较集中，骨料外表无细料粘附或粘附不好。混合料离析会造成平坦度不好和构造强度不均匀等病害。2缘由分析1混合料拌和时含水率把握不好，过干或过湿。2混合料机拌时间缺乏，粗细料未充分拌匀。3混合料直接用铲车翻拌。拌和质量得不到保证。4皮带运输机高度高，送出来的混合料落入料堆时发生离析，大粒径骨料滚至底部和两侧，偏细料集于中间，而出厂时又未进展翻堆。5混合

20、料未按规定配比进展拌和或者石料级配不好。3预防措施1混合料在拌和时应把握好含水量，石灰、粉煤灰的含水量应把握在规定的范围内。2拌和时间应不小于30s，以混合料拌和均匀为度。3皮带运输机高度应小于3m。以削减离析。4把握好石料的级配，假设级配稍有偏差，应通过试验进展调整。4治理方法1出厂前觉察混合料离析，应承受铲车翻堆将混合料拌匀后再出厂。2混合料由于集料级配不好或协作比把握不当，而造成的离析，则应通过增加细料或粒料进展复拌，以消退离析现象。3进人施工现场的混合料觉察有离析现象时应在现场路床外拌匀后再摊铺，或者退料。24混合料摊铺时离析1现象1用摊铺机摊铺后，摊铺机两侧骨料明显偏多，压实后，外表

21、呈现带状露骨现象。2人工摊铺后，混合料局部离析，粗细料局部集中。2缘由分析1出厂混合料不均匀，或者运输与倾卸过程中产生离析。2摊铺机的摊铺过程中，大粒径石料被搅到两侧而二灰集中在中间。摊铺宽度愈宽，混合料含水量越小，粗细料分别越明显。3人工摊铺时，摊铺工具使用不当，如用钉耙等，使粗细料集中于外表，细料沉于下部，形成离析。3预防措施1进混合料前，应先对供料单位原材料质量状况进展实地考察，并对混合料的协作比、拌和工艺进展试拌、复验，保证出厂混合料均匀，含水量适宜。2摊铺机摊铺时，分料器内始终布满混合料，以保证分料器转动时混合料均匀搅动。3依据摊铺机的机型以及协作比中细料的多少，通过试铺确定摊铺的最

22、大宽度，一般应把握在机器最大摊铺宽度的23。摊铺速度不大于4mruin。4非机铺时进入现场的混合料应按摊铺厚度来估算卸料堆放距离。卸车时宜承受拖卸，即车边走边卸，以削减翻卸造成离析。5严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。4治理方法1机摊完毕后，先初压一遍，基层外表局部消灭离析，露骨松散时，应准时扫嵌事前拌和均匀的石灰粉煤灰。扫嵌后，应适当洒水并准时碾压。2基层外表消灭小范围细料集中，应准时进展翻挖，挖深10cm以上。洒上适量的碎石，洒水、拌匀、摊子、碾压，并于周边接顺。3离析严峻，涉及范围大，应挖除、重铺。25混合料碾压时弹簧1现象混合料碾压时不稳定、随着碾轮隆起，脚踩上去如橡皮土。2缘由

23、1土基或下卧层弹簧，根底承载力缺乏。2混合料含水量偏大，细料过多。3预防措施1铺筑混合料前，必需对土基或下卧层进展检测，到达质量要求后才能铺筑。否则应进展处理或加固。2混合料中的二灰用量及含水量，应符合设计。如摊铺时觉察个别料车含水量过高，应另行堆放，集中处理，不应混摊在一起。4治理方法1产生弹簧的地方，必需将混合料翻挖掉。假设土路基“弹簧”，应将“弹簧”上去除，在该处进展换土或加固后，重铺筑。铺筑时，应将周边混合料刨松，与铺的成为一体，再进展压实，此项处理应在一周之内完成，以利老构造联结。2混合料过湿造成“弹簧”，则应停顿碾压，并进展翻松晾干至接近最正确含水量时进展碾压。26基层外表灰浆过厚

24、1现象 基层外表灰浆过多，雨天泥泞，晴天尘土飞扬。2缘由1混合料中二次用量过多。2混合料含水量偏大，碾压时二灰浆翻至外表。3碾压时，人为地浇水、提浆，造成外表二灰过多。3防治措施1在拌制混合料时，应严格依据规定的协作比进展拌制，尤其是应把握二灰的用量。2严格把握混合料的出厂含水量，送至工地混合料的含水量应把握在较最正确含水量大25范围内，具体应依据天气状况确定。以摊铺完毕后混合料能接近最正确含水量为度。3在接近最正确含水量21时进展碾压。碾压时先轻后重，先静后振，尤其在进展振动碾压时，应留意混合料有否冒浆，假设有，应承受静压，以防止过多的二灰冒至外表。4严禁承受浇水提浆碾压。当摊铺好的混合料过

25、于时，可适当洒水，但不允许浇水，并用轻压路机普压一遍，然后用振动压路机先静后振，直至压实。不能边浇水边振压，使二灰浆水大量冒出。27基层压实度缺乏1现象压实度不合格或合格率低。开挖样洞可看到骨料松散、不密实。2缘由分析1碾压时，压路机吨位与碾压遍数不够。2碾压厚度过厚，超过施工标准规定的碾压厚度。3下卧层脆弱，或混合料含水量过高或过低无法充份压实。4混合料协作比不准，石料偏少、偏细，二灰偏多。5混合料的实际协作比及使用的原材料同确定最大干密度时的配比及材料有较大差异。3防治措施1碾压时，压路机应按规定的碾压工艺要求进展，一般先用轻型压路机812t稳压三遍，再用重型压路机1216t复压68遍，最

26、终用轻型压路机打光，至少两遍。2严格把握压实厚度，一般不大于20cm最大不超过25cm。3严格把握好混合料的配比和混合料的均匀性，以及混合料的碾压含水量。4对送至工地的混合料，应抽样进展标准密度的试验，通过试验来确定或修正混合料标准密度。5下卧层脆弱或发生“弹簧”时，必需进展处理或加固。6加强现场检验，觉察压实度缺乏，应准时分析缘由，实行对策。28施工接缝不顺1现象基层外表拼缝不顺直，或在拼缝处有明显凹凸不平。2缘由分析1先铺的混合料压至边端时，由于推挤缘由，造成“低头”现象，而在拼缝时未作翻松，直接加料，由于压缩系数不同，使该处上升。2先铺的边端局部碾压时未压，后摊铺时局部接下去摊铺，虽然松

27、方标高全都，但先摊铺局部含水量较低压缩性较小，碾压后形成高带。3摊铺机摊铺时，纵向拼缝未搭接好。先铺段边缘的成型密度较低；后铺段搭接时抛高又未把握好，碾压后形成接缝不顺直，或高或低。3防治措施1细心组织施工，尽可能削减施工段落和纵向拼缝，削减接缝。2在分段碾压时，拼缝一端应预留一局部不压35m以防止推移、影响压实，同时又利于拼接。3摊铺前，应将拼缝处已压实的一端先翻松长度约0.5lm至松铺厚度，连同未压部份及铺材料一起整平碾压，使之成为一体。对横向接缝压路机可以横向碾压以利端部压实。4人工摊铺时，尽可能整个路幅摊铺，以消退纵向拼缝。摊铺机摊铺时，应考虑铺的一端要与已摊好的构造层有0.5m左右的

28、搭接，觉察接缝局部漏料应随即修整。待其次幅摊好后，再开头第一幅的碾压，以防止碾压时的横向推移。29施工平坦度不好1现象压实后外表平坦度不好，不符合质量验收标准。2缘由分析1人工摊铺时没有按方格网把握平坦度，只靠肉眼在小面积内把握平坦，大面积就无法把握。2机铺时不能均匀行驶、连续供料，停机点往往成为不平点。由于分料器简洁将粗料往二边送，压实后形成“集料窝”，影响平坦度。3混合料系由几家单位供给放级配区分较大，影响松铺系数和压实系数；混合料的含水量不均匀，混合料离析，粗细不匀，均对平坦度产生不良影响。4下卧层不平，混合料摊铺时虽外表平坦，但压缩量不均匀，产生凹凸不平。3预防措施1非机辅时，在基层两

29、侧及中间设立标高把握极，纵向每5m设一个断面，形成网格，并计算混合料摊铺量。以此作为把握摊铺的基准和卸料的依据。2机辅时要保证连续供料，匀速摊铺，分料器中的料应始终保持在分料器高度的23以上。3类同或同一厂家的料铺在同一段上，不要混杂；不同厂家的料松铺系数应由试验确定；混合料配比应稳定，含水量均匀，以削减供料离析程度。4下卧层的平坦度应到达验收要求。5卸料后宜准时摊铺，假设堆放时间较长，摊铺时，应将料堆彻底翻松，使混合料松浦系数均匀全都。6用铲车、推土机摊铺时，其行驶路线应当均匀，不应任凭加铺混合料，以防松紧不一。7摊铺好以后，应进展摊铺层平坦度修整。然后进展碾压。4治理方法先进展初压，初压后

30、，假设觉察局部平坦度不好，超高局部凿平，低凹局部可将其至少翻松至10cm以上，再加混合料，摊平碾压密实。严禁贴薄层。210外表起尘松散1现象基层外表局部有松散石子或灰料，枯燥时尘土飞扬，雨天时泥浆四溅。2缘由分析1混合料级配灰量多，特别是在高温季节外表枯燥快，养护不准时使外表二灰松散。2碾压时洒水多，外表冒浆枯燥后导致起壳松散。3混合料养护期缺乏、强度未充分形成就通车，将外表压坏使二灰和石料松散。4施工中为了外表平坦，有意在外表撒一层灰，此层灰无法形成整体而松散。5摊铺不均匀，骨料集中处有松散现象。3防治措施1混合料摊铺要均匀，不得有粗细料集中现象。2混合料在最正确含水量时碾压，碾压时不得有意

31、提浆和外表洒灰。3碾压成型的混合料必需准时洒水养护或洒透层沥青或作沥青封层，保持混合料外表处于潮湿状态。养护期不得少于两周。4混合料在养护期要封锁交通。强度形成后应严格把握重车通过。假设要少量通车，应作沥青封层或外表处治。4治理方法1在摊铺上层前将外表松散局部扫清，露出骨料，必要时可用水冲净。211混合料不结硬和弯沉值达不到要求1现象养生期满后，混合料不结成板体，有松软现象，基层弯沉值超过设计规定。2缘由1承受了劣质石灰或石灰堆放时间较长，游离氧化钙含量少，或石灰未充分消解、遇水后膨胀，造成局部松散。2冬季施工，气温低或经受冰冻，影响了强度的进展。3混合料碾压时，含水量过小，辗压时不成型，影响

32、强度增长。4混合料碾压时，发生“弹簧”，甚至产生龟裂，压实度缺乏使混合料不结硬或强度低下。3防治措施1在拌和混合料之前，应检查所用消解石灰的质量，高等级道路及需提前开放交通的道路，应承受三级以上的块灰，充分消解，石灰的质量标准见附录。2一般道路可承受石灰下脚发或化工厂的电石渣，但制止使用游离氧化钙含量低于30的石灰。3石灰应先消解先用，后消解后用，以防止石灰堆放时间过长而失效。一般不宜超过半个月。4混合料施工气温应在 5 以上；假设冬季施工时，应掺加早强剂，以提高其早期强度。5混合料辗时含水量应严格把握在允许范围内，避开过干或过湿，并确保到达应有的压实度。 6弯沉值达不到设计值时：l假设弯沉虽

33、未达设计要求，但有确定的强度，则可延长养护时间，进一步观测。一般来说，冬季混合料强度增长比较缓慢，但天气转暖后强度会快速增长。2现现场挖取样品，做室内标准状态下无侧限饱水抗压强度试验，假设抗压强度明显低于标准要求，应进展具体分析，如无特别施工缘由，则应翻掉置换。212横向裂缝1现象碾压成型的混合料经过几个月或一、二年后在基层外表或沥青面层上消灭横向裂缝，缝宽可达几毫米甚至更宽，深度不一，缝距一般1030m，缝长可为局部路幅或全路幅。裂缝数量和宽度随路龄而增长。2缘由分析1施工接缝连接不好产生的收缩缝。接缝前后二段混合料摊铺间隔时间越长越易裂；基层结硬后再开挖沟槽修复，两侧亦易拉裂。2干缩裂缝。

34、由于混合料中水分蒸发后，枯燥收缩、产生裂缝。含水量越大收缩越严峻。3温缩裂缝。碾压后的混合料，在低温季节由于冷缩而产生温缩裂缝。4混合料末充分压实，强度缺乏或厚度不够在外荷载下产生强度裂缝。5全基施工时沟槽填浜处理不好，当混合料成型后，下层发生沉降使基层产生裂缝。6软基沉降不均匀有时会使基层产生裂缝；如桥头搭板端部处。3预防措施1混合料应在接近最正确含水量的状态下碾压，严禁任凭浇水、提浆，以削减于缩；要防止辗压含水量过小，压实度和强度缺乏，造成强度裂缝。2对分段施工的基层，在碾压时，应预留35m混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后再碾压，以利连接。前后段施工时间不要间隔太长。对于分层碾压的基层，

35、上下层的接头应错开35m，以削减消灭裂缝的时机。3合理选择混合料的配比，把握细料数量；重视构造层的养护，经常晒水，防止水份过快损失，及早铺筑上层或进展封层，以利削减干缩。4对于基层下的横向沟槽，必需实行措施填实，防止下沉，如承受灰土、砂砾或其它水稳性好的不易压缩的材料。30cm一层上15cm一层碎石间隔回填土，对削减沉陷也有效果。承受加厚石灰、粉煤灰碎石基层厚度对防止沉陷性裂缝也有确定的效果。4治理方法在基层上或沥青面层铺筑后消灭横向裂缝时，可在裂缝内灌浇乳化沥青或填缝料进展修补。以削减水份的渗入，裂缝比较严峻时，可以将面层挖除，在裂缝处加铺上工布、塑料网格等隔裂材料，然后铺筑沥青面层，此法可

36、延缓裂缝的反射。3其他工业废渣基层其他工业废渣基层有石灰水淬渣混合料、石及煤渣混合料，石灰粉煤灰钢渣混合料，石灰粉煤灰热焖钢渣混合料和石灰粉煤灰高炉矿渣混合料等基层。其中石灰水淬渣混合料和石灰煤渣混合料中的水淬渣和煤渣分别起石灰粉煤灰粒料混合料中粉煤灰的作用，它们都具有确定的火山灰活性，能与石灰起胶凝作用，而石灰粉煤灰钢渣混合料、石灰粉煤灰热焖钢渣混合料和石灰粉煤灰高炉矿渣混合料中的骨料起代替石灰粉煤灰粒料混合料中的碎石作用，但本身有确定的活性。这些骨料应具有化学稳定性。粒径规格应与碎石全都。水淬渣是由高炉或化铁炉排放的液态融渣冲入水池经水淬骤冷而形成的外表多孔状、质地轻脆，具有活性的细粒状残

37、渣，其干密度一般为 0. 7l.2 tm3。煤渣则为锅炉燃烧块状或粒状原煤所排放的残渣，其颗粒疏松多孔，也是低活性的火山灰质材料。钢渣一般指经陈放半年以上通过自然风化分解、性能稳定不含镁砖炉村等杂质材料的转炉、平炉和电炉渣。热焖钢渣则指经热焖工艺处理形成的钢渣，马上融渣浇水冷却至400后倒入大型钢罐，密封加水热焖2024h出渣，经筛分、磁选、轧制形成确定粒径规格的钢渣。全部工业废渣基层也具有石灰粉煤灰混合料基层相类似的特征，也会产生与石灰粉煤灰混合料基层相类似的病害，除此之外，依据不同工业废渣的特性，还会消灭各自特有的病害，现分别简述如下。31网状开裂1现象石灰煤渣混合料基层和石灰水淬渣混合料

38、基层有时会消灭23m纵横间距的网状开裂，裂缝呈平行和垂直道路中线方向，但并不像沥青路面面层龟裂状，且裂缝多处于机动车道部位，有时发生在沟槽回填部位。2缘由分析1网状裂缝形成的缘由常因煤渣质量欠佳而引起。煤渣材料性质不良，如煤渣燃烧不充分，含碳量过高，煤渣中含杂质过多，活性低，造成石灰煤渣混合料虽能结成板体，但强度缺乏，在车辆通行后就会造成网状裂缝。2水淬渣质量不好也会造成网状裂缝，特别是水淬渣在进展水淬处理工艺时，如融渣温度过低，杂质多，水渣活性就很低，不能产生较高强度。3承受质量差的石灰也是造成基层消灭网状裂缝的缘由之一，特别是当石灰中游离氧化钙含量低时，就会使混合料的强度大大降低。3二预防

39、措施1在原材料备料时，对煤渣的质量必需严格把握，做到煤渣的材性均匀，对本烧透的煤块、煤粒和杂质剔除，过大的煤渣块应敲碎。不得承受有生活垃圾和建筑垃圾的煤渣拌制石灰煤灰渣混合料。2水淬渣的质量要求是其与石灰混合后能起水硬作用，即用熟石灰20与水淬渣80的重量比混合料，压成试件直径7cm高7cm圆柱体试件，成型压力12MPa，65恒温24h饱水抗压强度应大于1.8MPa，如达不到上述强度要求，则应另选质量好的水淬渣使用。3为避开消灭网状裂缝，石灰应选用质量符合要求的石灰，施工应避开低温季节。4治理方法对于网状裂缝，应将其翻挖掉，重铺筑的混合料，如网状裂缝略微，通过养护有可能愈合，并在其上灌浇乳化沥

40、青后铺筑沥青面层。32路面隆胀1现象钢渣混合料基层有时会消灭窿胀，对于有侧缘石的道路，两边倒石也会因此产生侧移或倾斜，窿胀处有时会使面层开裂，有时形成高包。2缘由分析1钢渣、热焖钢渣和高炉干渣材料化学性能不稳定，含有游离石灰颗粒，遇水后，体积膨胀。其中过烧石灰遇水膨胀的持续时间很长。2钢渣、热焖钢渣和高炉子热中含有不稳定的铁、锰成分即硫化亚铁和硫化亚锰，遇水或在空气中长期风化，生成氢氧化铁和氢氧化锰，导至体积膨胀。3钢渣、热焖钢渣和高炉干渣中含有硅酸二钙成分，在温度变化时产生晶体转变，造成体积膨胀而导致渣的酥碎分解，最终形成基层隆胀。一般钢渣在处理后，至少需经半年以上陈放时间，以利其分解。3预

41、防措施1钢渣和高炉干渣在热融状态下，在未完全冷却凝固成块状前，应进展浇水冷却，以利骨料的稳定和随后的轧制。不同来源的渣，应严格治理，分别堆置和加工。2在筛分过程中应经过多道工序的磁选，然后将符合确定规格的渣子陈放半年以上再进展使用。3全部废渣如代替碎石都应经过稳定性试验2个大气压高压釜蒸养2小时不消灭粉化、裂开冻融试验和结实性试验硫酸钠溶液浸泡法合格方可使用。4钢渣的组成简洁多变，其稳定性表现形式和程度不一。当用于整体性路面构造中时，事前应进展室内试验和较长期工程性检验，以取得阅历。4治理方法因工业废渣性质不符合路用要求而造成的路面隆胀，一般只能将损坏局部挖除、修复。沥青混合料面层1沥青混合料

42、面层11横向裂缝1现象裂缝与路中心线根本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有局部路幅的。2缘由分析1施工缝末处理好，接缝不严密，结合不良。2沥青未到达适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲乏应力应变大于沥青混合料的抗拉强度应变。3半刚性基层收缩裂缝的反射缝。4桥梁、涵洞或通道二侧的填土产生固结或地基沉降。3预防措施1合理组织施工，摊铺作业连续进展，削减冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、去除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0306kgm2粘层沥青，再铺筑混合料。2充分压实横向接缝。碾压时，压路机在

43、已压实的横幅上，钢轮伸入铺层15cm，每压一遍向铺层移动1520cm，直到压路机全部在铺层为止，再改为纵向碾压。3依据沥青路面施工及验收标准GB50092要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以削减或消退沥青面层温度收缩裂缝。承受优质沥青更有效。4桥涵两侧填上充分压实或进展加固处理；工后沉降严峻地段事前应进展软土地基处理和合理的路基施工组织。5反射裂缝预防见144治理方法1为防止雨水由裂缝渗透至路面构造，对于细裂缝25mm可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青如 SBS改性沥青灌缝。灌缝前，须去除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并使缝内枯燥。灌缝后，外表撒上租砂或35m

44、m石屑。l2纵向裂缝1现象裂缝走向根本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。2缘由分析1前后摊铺幅相接处的冷接缝末按有关标准要求认真处理，结合不严密而脱开。2纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。3拓宽路段的老路面交界处沉降不一。3预防措施1承受全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避开前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。2如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜局部切除，切线须顺直，侧壁要垂直，去除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对测壁涂刷0306kgm2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时把握好松铺系数，使压实后的接缝结合严密、平坦。3沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必需到达要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特别处理，如承受黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。4拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面全都，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前，老路面侧壁应涂刷 0.30.6kgm2粘层沥青。沥青面层应充分压实。老