城市交通管理规划框架设计.docx
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1、 城市交通管理规划框架设计 在城市交通问题愈加显著的今日,越来越多的人意识到解决交通问题的重要性。仅仅依靠建立是不够的,而是应将交通治理放在与建立同等重要的位置上来。并且,在交通网络初具规模后,对交通问题的处理,现代化的交通治理具有显著作用但由于在实施中,交通治理部门未有充分的理论学问作指导,且决策手段也较为缺乏,因此盲目治理状况也极为严峻的存在于交通治理中,从而也就减弱了交通治理的作用。 一、城市交通治理规划框架 城市交通规划是对是否建立及建立规模、建立时间等城市交通根底设施问题的解决,并作出决策。为了防止城市交通建立的盲目状况的发生,城市交通规划理论体系要对建成后的交通建立工程的效果进展仿
2、真性的猜测与分析,从而保证决策者在工程实施前对其效果得以提前了解。城市交通治理的目的是使交通秩序更加标准,交通负荷量得以均衡,运输效率得以提高。其主要决策支持于建成后的涉及交通设施治理等方面的问题。因此,城市交通治理规划理论体系应时一套有关猜测分析交通治理策略及其建立工程的理论体系。从而保证决策者在实施交通治理方案前就能够了解其建成后的效果。 二、城市交通治理规划方案设计 本文参照城市总体规划和城市交通规划,根据城市公安交通治理的特征,从城市交通治理模式、城市交通治理策略与治理措施,以及城市交通治理方案设计这三大方面进展了详细的分析与探讨。 (一)城市交通治理模式TDM与TSM是城市交通治理模
3、式的两种类型。其中TDM作为一种政策性的治理,主要是治理交通源,对城市交通构造有着重要的影响,且对不必要的交通需求量能够进展削减,从而使道路交通流量得以降低,确保城市交通的顺畅。而作为技术性的治理,TSM主要是治理交通流。其利用管制与引导交通流等手段,来重新分布道路网络上的交通流,使其交通负荷更加均衡,并将道路网络系统的运输率提高起来,从而使交通压力得以缓解。 (二)城市交通治理策略与治理措施虽然城市的交通治理系统较为简单,但是其都有TDM与TSM这两种交通治理策略组成。其中,TDM策略由优先进展策略、经济杠杆策略及制止出行策略组成。而TSM策略由干线交通治理、区域交通治理及节点交通治理等策略
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- 关 键 词:
- 城市交通 管理 规划 框架 设计
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