基于动物的仿生学设计.docx
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1、中国矿业大学 11-12 学年其次学期通识教育公共选修课生物材料与人体仿生作业姓名王迎春学号12105180专业年级英语 10-6二 一 二 年 四 月1基于动物的仿生设计学摘要:仿生是高科技的代名词,它是指运用尖端的科学技术,来仿照生物的各种官能感觉和思维判功能,更加有效地为人数效劳。各国都在不遗余力地加大在仿生学方面的争论。并且,随着对宇宙的开发、生疏,又将使人类不但生疏宇宙中形式的生命,而且将为人类供给崭的设计,制造出地球上前所未有的的装置,造福于人类关键词:动物;仿生学;设计引言:仿生设计学,亦可称之为设计仿生学Design Bionics,它是在仿生学和设计学的根底上进展起来的一门兴
2、边缘学科,主要涉及到生物学、物理学、把握论、人机学、伦理学等相关学科。它是以自然界万事万物的“形”、“色”、“音”、“功能”、“构造”等为争论对象,有选择地在设计过程中应用这些特征原理进展的设计,同时结合仿生学的争论成果,为设计供给的思想、的原理、的方法和的途径。在某种意义上,仿生设计学可以说是仿生学的连续和进展,是仿生学争论成果在人类生存方式中的反映。 仿生设计学作为人类社会生产活动与自然界的锲合点,使人类社会与自然到达了高度的统一,正渐渐成为设计进展过程中的亮点。1. 仿生设计的历史自古以来,自然界就是人类各种科学技术原理及重大制造的源泉。生物界有着种类繁多的动植物及物质存在,它们在漫长的
3、进化过程中,为了求得生存与进展,渐渐具备了适应自然界变化的本领。人类生活在自然界中,与四周的生物作“邻居”,这些生物各种各样的奇异本领,吸引着人们去想象和仿照。人类运用10其观看、思维和设计力气,开头了对生物的仿照,并通过制造性的劳动,制造出简洁的工具,增加了自己与自然界斗争的本领和力气。人类最初使用的工具木棒和石斧,无疑是使用的自然木棒和自然石块; 骨针的使用,无疑是鱼刺的仿照全部这些工具的制造、生活方式的选择都不 能说是人类凭空想象出来的,只能说是对自然中存在的物质及某种构成方式的直接模拟,是人类初级制造阶段,也可以说是仿生设计的起源和雏形,它们虽然是比较粗糙的、外表的,但却是我们今日得以
4、进展的根底。1.1 国内渊源在我国,早就有着仿照生物的事例。相传在公元前三千多年,我们的祖先有巢氏仿照鸟类在树上营巢,以防范猛兽的损害;四千多年前,我们的祖先“见飞蓬转而知为车”,即见到随风旋转的飞蓬草而制造轮子,做有装成轮子的车。古代庙宇中大殿之前的山门的建筑,就其建筑构造来看,颇有点像大象的架势,柱子又圆又粗,仿佛像大象的腿。我国古代劳动人民对水生动物鱼类的仿照也卓有成效。通过对水中生活的鱼类的仿照,古人伐木凿船,用木材做成鱼形的船体,仿照鱼的胸鳍和尾鳍制成双桨和单橹,由此取得水上运输的自由。后来随制作水平提高而消灭的龙船, 多少受到了不少动物外形的影响。古代水战中使用的火箭武器 “火龙出
5、水”, 多少有点仿照动物的意思。以上事例说明,我国古代劳动人民早期的仿生设计活动,为开发我国光辉绚烂的古代文明,制造了非凡的业绩。1.2 国外渊源外国的文明史上,大致也经受了相像的过程。在包含了丰富生产学问的古希腊神话中,有人用羽毛和蜡做成翅膀,逃出迷宫;还有泰尔制造了锯子,传奇这是从鱼背骨和蛇的腭骨的外形受到启发而制造出来的。十五世纪时,德国的天文学家米勒制造了一只铁苍蝇和一只机械鹰,并进展了飞行表演。一八 年左右,英国科学家、空气动力学的创始人之一凯利,仿照鳟鱼和山鹬的纺锤形,找到阻力小的流线型构造。凯利还仿照鸟翅设计了一种机翼曲线,对航空技术的诞生起了很大的促进作用。同一时期,法国生理学
6、家马雷, 对鸟的飞行进展了认真的争论,在他的著作动物的机器一书中,介绍了鸟类的体重与翅膀面积的关系。德国人亥姆霍兹也从争论飞行动物中,觉察飞行动物的体重与身体的线度的立方成正比。亥姆霍兹的争论指出了飞行物体身体大小的局限。人们通过对鸟类飞行器官的具体争论和认真的仿照,依据鸟类飞行机构的原理,最终制造了能够载人飞行的滑翔机。那么,在海洋中浮沉灵敏的潜水艇又是运用了哪些原理?虽然我们无据考察潜艇设计师在设计潜艇时是否请教了生物界,但是不难设想,设计师确定懂得鱼鳔是鱼类用来转变身体同水的比重,使之能在水中沉浮的重要器官。青蛙是水陆两栖动物,体育工作者就是认真争论了青蛙在水中的运动姿势,总结出一套既省
7、力、又快速的游泳动作蛙泳。另外,为潜水员制作的蹼,几乎完全依据青蛙的后肢外形做成,这就大大提高了潜水员在水中的活动力气。2. 仿生设计的进展到了近代,生物学、电子学、动力学等学科的进展亦促进了仿生设计学的进展。以飞机的产生为例:在经过很屡次仿照鸟类的飞行失败后,人们通过不泄的努力,最终找到了鸟类能够飞行的缘由:鸟的翅膀上弯下平,飞行时,上面的气流比下面的快,由此形成下面的压力比上面的大,于是翅膀就产生了垂直向上的升力,飞的越快,升力越大。1852 年,法国人季法儿制造了气球飞船;1870 年,德国人奥托.利连塔尔制造了第一架滑翔机。1891 年,他开头研制一种弧形肋状蝙蝠翅膀式的单翼滑翔机,自
8、己还进展试飞;此后五年,他进展了 2023 屡次滑翔飞行,并同鸟类进展了比照争论,供给了很有价值的资料。19 世纪末,内燃机的消灭,给了人类有史以来始终梦寐以求的东西:翅膀。不用说这种翅膀是笨拙的、原始的和不行靠的,然而这却是使人类能随风伴鸟一起飞行的翅膀。莱特兄弟制造了真正意义上的飞机。在飞机的设计制作过程中,怎样使飞机拐弯和怎样使它稳定始终困扰着他们。为此,莱特兄弟又争论了鸟的飞行。例如, 他们争论鶙鵳怎样使一只翅膀下落,靠转动这只下落的翅膀保持平衡;这只翅膀上增大的压力怎样使鶙鵳保持稳定和平衡。后来,随着飞机的不断进展,它们渐渐失去了原来那些笨重而难看的体形,它们变的更简洁,更加有用。机
9、身和单曲面机翼都呈现出象海贝、鱼和受波浪冲洗的石头所具有的自然线条。飞机的效率增加了,比以前飞的更快,飞的更高。到了现代,科学高度进展但环境破坏、生态失衡、能源枯竭,人类意识到了重生疏自然,探讨与自然更加和谐的生存方式的高度紧迫感,亦生疏到仿生设计学对人类将来进展的重要性。此后,仿生技术取得了飞跃的进展,并获得了广泛的应用。仿生设计亦随之获得突飞猛进的进展,一大批仿生设计作品如智能机器人、雷达、声纳、人工脏器、自动把握器、自动导航器等等应运而生。目前,仿生设计学在对生物体几何尺寸及其外形的仿照同时,还通过争论生物系统的构造、功能、能量转换、信息传递等各种优异特征,并把它运用到技术系统中,改善已
10、有的工程设备,并制造出的工艺、自动扮装置、特种技术元件等技术系统;同时仿生设计学为制造的科学技术装备、建筑构造和工艺供给原理、设计思想或规划蓝图,亦为现代设计的进展供给了的方向,并充当了人类社会与自然界沟通信息的“纽带”。3. 仿生设计学的特点与争论内容仿生设计学是仿生学与设计学相互穿插渗透而结合成的一门的边缘学科,其争论范围格外广泛,争论内容丰富多彩,特别是由于仿生学和设计学涉及到自然科学和社会科学的很多学科,因此也就很难对仿生设计学的争论内容进展划分。这里,我们是基于对所模拟生物系统在设计中的不同应用而分门别类的。归纳起来,仿生设计学的争论内容主要有:1、形态仿生设计学争论的是生物体包括动
11、物、植物、微生物、人类和自然界物质存在如日、月、风、云、山、川、雷、电等的外部形态及其象征寓意,以及如何通过相应的艺术处理手法将之应用与设计之中。2、功能仿生设计学主要争论生物体和自然界物质存在的功能原理,并用这些原理去改进现有的或建筑的技术系统,以促进产品的更换代或产品的开发。3、视觉仿生设计学争论生物体的视觉器官对图象的识别、对视觉信号的分析与处理,以及相应的视觉流程;他广泛应用与产品设计、视觉传达设计和环境设计之中。4、构造仿生设计学主要争论生物体和自然界物质存在的内部构造原理在设计中的应用问题,适用与产品设计和建筑设计。争论最多的是植物的茎、叶以及动物形体、肌肉、骨骼的构造。从国内外仿
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